[問題] 坐船改避震有用嗎?
以前不懂車,家裡也沒車很少坐到車
後來有次跟老闆偷溜去阿里山上玩(號稱是出差)
老闆開VOLVO深夜飆車上阿里山
從嘉義山腳到阿里山停車場
一般兩小時的車程他1小時就開上去了
那個貼背感、底盤穩定度、過彎的穩定性
真的讓人印象深刻
過彎都50~60高速過彎的
說國產車他就不敢這樣開
然後....我就高山症了
他還沒帶威而鋼 = =
又隔了幾個月第二次上山,開個老尼喪
20~30我都覺得車子要翻了...
最近接手親戚的TIIDA,不輸在坐轎子
上高速也都有點飄,方向盤開起來也覺得不紮實
如果要改善這種坐船的彈跳問題
改避震能改善很多嗎?
--
換會有感,但會發現車鋼性不足,又要加拉桿,又要
加…(換車可能比較快
以上圖解給你參考 改避震只能"改善" 可能還是船
變成比較不船 但是否有達標你心裡的標準 不知道
最快的方式就是找已經改過的車友 試乘 照他的改
TIIDA怎麼改都不可能變成VV
你高山症 為何他要帶威而鋼??
了解了...我還是代步車隨便開開就好 q.q
豪猛
沒用 只會得到一個很散的底盤+硬避震 更怪
他說他會帶結果沒帶...
VOVOL是什麼車?
原來如此...
CS是什麼車
我沒看是哪一台耶
你拼錯了拉 VOLVO
改了QQ
CorollaSport=CS 那只是我畫給其他人的圖解
爬百岳也會帶威爾鋼 防高山症
爆改船 那是啥 還是船阿
4代以前的RAV4真的船到不可思議…
避震改得好的外廠真的太少了 畢竟所費不貲
多數都是幫你換上去 就當作改完了 ㄎㄎ
船只是讓你在怕而已 基本上底盤都有好好保養 +心臟
安裝與調整>>>>>>>避震器零件品牌
夠大 原廠tiida也能飆很快…
換車
其實有時候船不是只因為避震器,還有車身剛性的因
素
輪胎胎厚 胎壓 避震器 車重 都是船的原因
建議直接換VOLVO
買得起我就不會在這發廢文了QQ
※ 編輯: corydoras09 (118.163.41.74 臺灣), 12/12/2022 10:21:06原來CS是以前的auris….這台車底盤真的不錯 但動力
太鳥 底盤好到會對他的動力更無言
這台車可以很穩的殺彎 但穩定出完後 緊接著需要貼背
動力時 他會讓你本來熱血的心冷掉
鋁罐舒跑把周圍加粗之後踩下去就不扁了??
換車比較快
CS出彎需要用M檔降到1檔再踩才有動力 有方法
雖然離貼背感還很遠 但是比D檔好多了 至少不延遲
跟老闆上山+沒帶威而剛竟然沒歪樓。車版變清新了XD
XD 老闆都三寶爸了
都開tinda了,到底還要求什麼?多賺點錢比較實際
樓上的Tinda是Tender出的聯名車款嗎
不知道能不能比較多妹子配對QQ
你先去確定四隻避震的狀態都是及格的吧,上篇文說親
戚換5000塊,最多只換得到兩隻還不一定是新的
算一算已經噴5萬出去了(保險、安卓機、行車記錄器等等) 年終下來再考慮改避震...
各車款不同 但改(調整)避震是有用的
還有其他底盤件,方向機,定位有沒有問題
你底盤的狀態484健康都未知了,談什麼操控
你確定要改出廠16年的泥喪?問爽的吧
日產引擎應該沒那摸沒凍桃吧Q.Q 親戚沒有刁車過
看到威而鋼居然沒有歪樓,真意外
你的老泥喪市區代步就好了,山上叫拖吊車很貴的
我有保到拖車險 五百多的樣子
深夜跟老闆上山居然忘記帶威而鋼,下次記得要幫他
準備,搞不好就可以換車了
先不要
阿里山停車場拖下山的行情我記得是1萬多
他的老泥桑才六萬
還是跟車況比較有關啦 一堆老k6k8也是上山爽殺彎的
開過TIIDA 超級不安定感 都不太敢開快
真的會飄,方向盤也鬆鬆的
不歪樓正常,上的是阿里山,海拔兩千多公尺,有的人
雖然威而鋼可以防高山症,但我相信你老闆應該沒這
麼單純
男生講幹話而以喇
真的會有高山症,特別是快速衝上山時
還以為他要肛你。。。
換車
天天跑阿里山?
去阿里山就會有高山症 真的很敏感
天龍國平地菜雞
扭力樑就是力不從心的感覺 換車吧
老闆很詭異喔
說不定只是你車避震老化 都跑快20萬了
換新或換改裝 怎樣都比你現在好得多
不要浪費錢 整台車都軟 改避震沒屁用
上代tiida相較同級altis是屬於不船的那種
雖比不上focus civic
坐過FEISTA,也不船 但小車易暈
你應該只是避震老化,阻尼桶開20年一定鬆的
我家人的初代小鴨開起來就跟我的老IS250差很多了,
小鴨下高速匝道都很怕翻車
70、80進閘道圓環速限40== 怕爆
關鍵字: 老闆、暈船、威爾剛
不准由申甲
Tiida車重也才1200左右,又掛15寸胎,你拿來跟Volvo
比也太嚴格
我的TIIDA是17的
換新Tiida吧,雷諾底盤操控不差
還真的有用啦,我以前老拖鞋換避震就很有感
存錢換車比較實在…
關鍵字太多了吧!!!
我懷疑你想開車但是苦無證據
Innova畫到重點XDDD
阿里山高山症單純是你暈車吧
換車比較實際
底盤就像腹肌跟背肌,避震就是二頭跟大腿肌,要達
到什麼效果就是要搭配,花一樣錢,女性體質就是不如
男性,所以出場設定很重要
改氣壓懸吊當然一定有用
國產日系爛底盤你改好的錢就可以買歐洲車了
高山症每個人症狀不同像HACE吃威而鋼反而更嚴重
威爾鋼能治高山症?
如果改避震就可以完全解決,何必分析底盤差異?
跟膽子比較有關係 volvo從來不強調運動性
還被車評嫌推頭嚴重 扭力轉向等等
換車比較實在吧 歐洲車跟日系底盤回饋差那麼多
懸吊硬 輪胎寬 胎壁薄 要不船這些基本的
高山症其中一型吃威而鋼確實有效 但也要是符合條件
的那種而且要先吃 發作了再吃都來不及了 而且阿里山
的海拔不會引發高原反應 你應該只是睡不飽或疲勞、
暈車這些問題產生的 吃威而鋼緩解可能男上加男(?
你那是暈車吧==
50 60 甩尾 你在說啥 輪胎壞了是不是
過彎甩尾你要確定欸 Volvo這麼強調安全性的循跡控
制有辦法甩?
誇飾喇
沒用 扭力娘讓你暈船
原來威而鋼可以治高山症 長知識了
威爾鋼本身就加速血液循環 爬高山的會帶我以為
這也不算是冷知識 就.小知識等級
應該是甩而已,不是甩尾,速度拉起來用力轉彎想甩
就甩
高速過彎
我一開始還以為是M2 cs
後驅馬力夠大,原地就可以甩了,power slide
被老闆半夜帶上山 還需要威爾剛 怎麼看都甲
威爾剛可以預防高海拔肺水腫 急性高山症跟高海拔腦
水腫應該吃丹木斯 吃錯反而會有反效果 登山小知識XD
誰想半夜跟老闆上山??????????????????
後來去山上跟茶田35號的老闆娘聊天到凌晨3點 :O
半夜跟老闆上山還嫌老闆沒帶威爾剛,好色喔
認真回,全車點焊+防滾籠啦比吃了威而鋼還硬
太硬屁股會痛,先不要
※ 編輯: corydoras09 (118.163.41.74 臺灣), 12/12/2022 15:35:55一般人改個避震真的就夠了
這邊都是原廠乖乖牌,懂得改車的不多,這問題在這裡沒
有什麼用,K8K6那種輕鬆在山路刷過各位的車,原廠設定
也是晃到不行,改車是為了讓你這台車更好開更穩定更
安全,而不是讓你能贏過另一台車,鄉民每次都說要換車
,我相信只有藍寶堅尼那種車過彎才是最穩最強的
阿里山上山可以一路開50?佬司機!!?
你一口氣從200上升到2820?
他有案子跟阿里山林務局合作,常常跑阿里山
阿里山髮夾也是大彎 50+不難
一代Tiida老實說不差誒,輪胎避震換好不肖呸應該夠
用了,除了椅子不行,坐姿超怪,後面新款的沒開過
不曉得
昨天跑快速道路,不好的路面蠻跳的,如果後坐載人乘客應該會很不舒服 可能真的要改避震,椅子算舒服,但駕駛座的坐姿會略微卡到膝蓋方向盤不能調高低
※ 編輯: corydoras09 (118.163.41.74 臺灣), 12/12/2022 17:27:07老車的避震多半沒漏油但是都軟腳了。行駛路感很差
正常。
UHP胎+四輪定位+新桶身 應該就夠用了
改完又會變成太跳很不舒適 直接多買台Fun car實在
問就是換車
推圖解
你老闆還算會開車,1小時從觸口停車場到阿里山遊樂
區入口一般人來說算快,夜跑團的大概40分可以到。
車子固然有影響,但什麼車都可以跑山路的,駕駛者
先提升再來提升車子會更有效。
順帶一提,我下山遇過開上一代colt+跟四代rav4的車
友,阿里山遊樂區到觸口停車場,時間一樣可以壓在40
幾分,可見人的問題影響比車多。
Tiida 換車比較快…
阿里山的山路開好幾次了,覺得不難,車體剛性好的
確實如烹小鮮,練個幾次台七和台七甲,這算是中學
生級
60過彎你很開心?不要害別人好嗎?速限是多少?
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