[問題] 時速多少過彎不會被甩出去才算操控好?
大家好,鍵盤車手提問,不好意思
小弟讀的書少,開的車也少
最近看到板上討論到日系底盤跟歐系底盤操控上的差異
實在不是很能理解
想請各位大大簡單明瞭的指導一下
例如操控好的車,時速多少之下過彎,車子不會被甩出去(這跟輪胎關係比較大?)
操控不好的車,過彎就很容易側傾,軟腳之類的?
小弟開過的幾台車(都是日系),時速60左右過彎(下匝道那種彎度)
頂多輪子吱吱叫,車子也沒有甩出去過
操控好的車在這種狀況下,是不會有拉扯感嗎?
還是有什麼不同的地方?
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補充:
我現在才發現上面有一篇類似的
所以操控好的車是過彎像魔毯?
不會有離心力?這也太神奇了吧?
下一台是不是一定要換歐洲車?
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文章代碼(AID): #1R9biSfJ (joke) [ptt.cc] [猜謎] 把記憶結成冰要多久?
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id錯誤 我還以為又是
風格超像XD
像誰啊?我是誠心發問耶
鍵盤車手提問不要不好意思,該不好意思的是那些老屁股
問問題要有禮貌
看你轉多快啊
你如果在輪胎會尖叫的速度狀態過彎,需要做閃避或壓到路上
坑洞時就知道底盤操控差在哪了
麋鹿測試的真諦?
還以為又是Suzuki eulbos
操控好=叫你往東就不會往西
有車子是方向盤往左車子往右的嗎?
髮夾彎120吧
我是認真在問啦...
Model 3測試83公里
時速83公里不會甩尾?
※ 編輯: rogerliu (1.167.8.255 臺灣), 09/07/2021 10:03:21 ※ 編輯: rogerliu (1.167.8.255 臺灣), 09/07/2021 10:07:08五楊轉國二那個彎我用ACC車道維持120過
spa12號彎全油門290公里過
安安 你好 知道每個匝道不一樣彎嗎?
我朋友過彎都故意去碰路緣彈起來凌空飛越前車 參考看
看,很實用
匝道不要亂拚速度之前版上有教 前提是視野良好
另外像UCAR賽道測試裡面的低速彎 CC跑50 CX30跑51
應該不會有人說他們操控差不多吧
14樓的朋友是不是開六輪 經典台詞是不是打開推進去
被甩出去是因為底盤好還是路面對輪胎的不挽留...
國三轉國二 120輪胎也不會叫吧 是我耳力不好?
去國五轉國三,蝶戀花那個左彎試試,滿刺激的!
操控好通常叫做指向性 過彎好就是過彎是指向性好
我都時速90以上補油過彎,你的車可能會翻車
拉力那種過彎都是要用漂移方式,離心力超大。
100
歐洲車就是操控好,多花錢當盤子當然要說服自己操控好。
如果彎道剛好有水溝就可以不在意速度
82
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Re: [問題] 過彎像魔毯,是因為後驅還是底盤好?喜歡開彎路的有幾個配備參考,這些很多都不好改裝或越改越爛的,原廠能選就選好。 1. 驅動方式: 四驅循跡性好,後驅可甩尾過彎,前驅安全容易上手 進彎時第一個動作就是減速,後驅減速時驅動輪還在動,這時候打方向盤車尾就往外甩 ,車頭更快對準彎心,但實際不見得比四驅靠電子偵測鎖輪速減的速度少,通常四驅過 彎時速度會比後驅快,至於前驅就必須減到比較低速,不然車頭會出彎線,造成推頭現13
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