Re: [問題] 大家都是怎麼說服長輩接受電動車的?
這我有點經驗, 分享給你聽聽
背景資訊
1. 我一開始開Model 3, 一年後換X4, 再一年後換i4, 現在滿一年後又準備換油車了
2. 爸媽沒出錢, 且9.5成的時間都我一個人開, 但跟你一樣會"斟酌"長輩意見
3. 我爸很可以接受電車, 我媽不行, 而且經歷第一台Model 3後, 更是排斥特斯拉
長輩對電動車的疑慮不外乎就是下面兩點
1. 續航
2. 起火
第一點其實很簡單, 我開Model 3時期帶爸媽從台北去高雄一趟, 回程再跑武嶺一趟,
只要行程安排妥當, 基本上可大幅降低他們對續航的疑慮, 總之就是帶他們跑一趟就對了.
第二點, 對長輩來說, 你給任何數據都沒用. 所以我當時是憑藉著台灣人對雙B的信仰
說服他們i4就是讚, 就是安全.
結果好死不好, 前幾天韓國EQE起火的事件讓雙B信仰破滅(僅限電車),
也讓我媽順利說服我爸, 畢竟枕邊人的耳語比任何科學證據有說服力
基於我會"斟酌"長輩意見的緣故, 我又開始看油車了
所以結論就是, 雖然電車好處多多, 開起來特爽又省錢, 但只要長輩有疑慮,
你又需要斟酌他們意見的話, 還是乖乖開油車吧, 免得像我一樣他媽虧爆
因為你永遠不知道未來會不會又有事情點燃他們的疑慮.
※ 引述《thx4luv (杞人憂天)》之銘言:
: 嗨大家
: 如果剛好有看到我前陣子的發文
: 大概會知道我這陣子在四處試車(真的試車)
: 但應該還是很多人不知道我在講什麼
: 簡單來說
: 我預計今年底到明年初的這段時間,也就是約半年後
: 會有買車的計劃
: 手上已經有整理出來一些選手們了
: 因為之後住的地方可以裝充電樁,所以裡面也有電車的選項
: 但其實真的要買車是在半年之後
: 尤其是會經過年底跟農曆年這兩個時段
: 我覺得許多車款滿有可能會有改款的動作
: 也很有可能有大大小小的折扣活動
: 所以其實還沒有進到認真要考慮 & 跟長輩報備的階段
: (這邊就先麻煩拜託各位不要把焦點放在「為什麼要管長輩」這件事情上了)
: (每個人的狀況不太一樣,對我來說不管是「自己花錢幹麻要管長輩的看法」)
: (還是「長輩有出錢所以需要採納他們的意見」,最後都是需要「斟酌」長輩們的想法的): 有稍微跟長輩們提過有在考慮電車的事情
: 之前也有租電車帶長輩出去(可參考上一篇N7試乘的文)
: 長輩們雖說在我看來是比較開明民主的
: 但其實滿明顯可以感受到他們對電車的排斥和不信任
: 所以在「要如何讓長輩們接受電車」這件事上有點小頭痛
: 想著來版上和版友們取經,看看有沒有辦法在接下來半年逆轉一下
: 因為現在台灣市場主流還是特斯拉
: 加上長輩們 對裕隆頗有微詞 & 講到電車基本上只知道特斯拉
: 所以有和長輩們聊到時幾乎都是講特
: 「我猜」長輩們排斥電車的原因
: 主要就是續航里程
: 和很常看到新聞說哪一台特斯拉又撞工程車、哪一台電車又自燃
: 雖然說這些都可以拿數據去講說「不是這麼一回事」
: 但可以想見,極有可能被「反正我就是不喜歡」頂回來
: 畢竟主觀想法和客觀事實要取得共識本來就不容易
: 沒有要抱怨長輩(真的沒有QQ)
: 如果最後真的沒辦法,也是可以接受下一台再看看
: 但想問問版上有沒有大大也是類似的狀況
: 最後說服成功的,可以分享一下經驗
: 謝謝大家
--
怎麼可以一直換 也太猛
原PO人中之龍
買台車GGYY 原來不是你的錢
給她錢啊!!幹嘛說服?
燒的是M-B啊 你只是自己想換車而已吧
錢在你手爽在你心不懂都成人是要誰說服誰自己決定就好
疑慮哪只有兩點,充電樁不一定每個人都裝,保險問題,二
手車價,繁族不及備載
人家不擔心錢啊,所以只考慮安全和方便
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首Po嗨大家 如果剛好有看到我前陣子的發文 大概會知道我這陣子在四處試車(真的試車) 但應該還是很多人不知道我在講什麼 簡單來說4
電車就是高CP值 中產階級救星 精打細算的選擇 iX 對比 X5 i4 對比 4系 Taycan 對比 Panamera2
家裡有錢 有本事同時養兩台車 一台油車、一台電動車 何必去擔心什麼電動車電池的侷限性? 怕的就是經濟能力普通 整天再算什麼省電費、省保養 那種人 也沒辦法隨時換車12
先講結論:其實蠻困難的 我自己是開MODEL Y LR 去年11月交車的 當初交車我還特地買KEYFOB 想說我爸如果回老家可以開我這台4
超級簡單, 我爸老了想換一台高級品牌車, 然後雙B的EQA和iX1都跟油車差不了多少錢, 買GLA或X1又會讓人覺得買入門, 老人家在同溫層會被笑,
爆
[問卦] 真的有人成功說服長輩?大家都知道 人類隨著年齡增長老化 部分人會出現阿茲海默症aka失智症的症狀 通常發症者是年長者的比例較高 也就是俗稱的長輩啦82
[討論] 價格是否為電車推廣的障礙看了宣明智與曲博的專訪,意思是電車比燃油車便宜,因為構造簡單,但實際上似乎不是 舉幾個不精確的數據 Pageot 2008: 106.9 萬,同樣規格的純電149.9萬,續航里程大概是油車的一半 Kona 油車96.9萬,電車kona ev300 124萬多,更別說Kona ev500 (大概跟油車同樣續航 力)價格159.9萬75
Re: [討論] 高里程該選油車還是電車?我是油車直接換電車,因公司的車位是機械,所以當時選的是MODEL 3,開了八個月, 簡單說一下感受,也剛好符合此篇的高里程文章內容。 原則上我每天基本來回家裏需要80公里,平路跟高速度大概各半, 以前油車平均完大概有12公里了不起,現在我幾乎是忽略電費 (社區剛好有充電樁)。 每月平均大概就是1000~2000的電費。(有時會跑遠程出差,每月大概3500~4000公里)。60
[問題] 哪台hybrid SUV 最推?家中長輩要換SUV,本來是老RX。主要需求要後備箱大!所以subcompact級別的無法 平時我充當司機載他們的時間也不少,所以也問我意見 本魯直接就建議Model X,奈何後來問了大樓管委會之後,覺得開放裝充電線的機會不大。 且後來長輩對純電去荒郊野外沒地方充電有疑慮,只好退而求其次看Hybrid 我知道RAV4 hybrid是好車,但是因為自己幾年前就是開RAV4,私心覺得應該換點不一樣的46
[電車] 250以內電車選擇目前在思考添購家中第二台電動車,家裡目前為Model 3,由於對我來說真的太矮了,後 座也不舒服因此這次選擇要添購一台SUV的電車, 目前考慮的有ix1和Model Y而已,麻煩請各位大大在多提一些讓我自己能夠抉擇OTZ 下面的優缺點為我個人觀點 ix129
Re: [討論] 台灣 Model 3 第一燒?看了台特提供的指南 感覺電動車受到強烈撞擊 注意是“強烈” 燒起來的話駕駛與乘客逃生應該很難 全車充滿高電壓4
Re: [新聞] 開了就回不去,特斯拉連續兩年稱霸品牌忠誠度這件事其實也滿簡單的 只有一個原因就是其他家車廠做太爛 以我為例 我第一台電車是model 3 後來為了帥去再弄了一台taycan 但不是我在說 開起來就是換了動力來源的油車3
[問卦] 老人該換電車還是繼續油車長輩想換代步機車 買買菜 接小孩上下課 不常騎長途 他看到鄰居換了狗肉很潮 也吵著要換4
Re: [問題] 現代ioniq 6和 Model 3大家好 阿北我擁有過舊model 3和新model s 應該算了解電車 經過這幾年的發展 個人意見啦
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