Re: [情報] 大改款X2/iX2配備售價流出
※ 引述《drexlerking (對自己好一點)》之銘言:
: https://news.u-car.com.tw/news/article/77906
: 內文太長直接上圖
: https://i.imgur.com/paVbLz8.jpg
: 心得:跟昨天PO的鄕巴佬一樣配備很完整。
: 然後泛德一貫的路線電車CP值遠高於同車系油車(差不多的價位電車馬力是油車兩倍並且
: 多了四驅)
: 如果家裡能裝充電樁又不排斥電車的話,那泛德賣的車買電車款就對了!
好奇很多人說iX2 CP值超高
但如果和最熱銷的電動車款Model Y (LR) 相比
車室空間:
Model Y 大勝 (軸距2890mm/車寬1921m)
iX2 (軸距2692mm/車寬1845mm)
行李箱空間:
Model Y大勝 (未傾倒後排 854L/最大行李空間 2158L)
iX2 (未傾倒後排 525L/最大行李空間 1400L)
續航里程:
Model Y大勝 (WLTP 542km)
iX2 (WLTP 449km)
快充充電功率:
Model Y大勝 (250kW)
iX2 (130kW)
馬達:
Model Y勝 (永磁同步馬達+感應式非同步馬達)
iX2 (碳刷馬達?)
0-100加速:
Model Y略勝 (5sec)
iX2 (5.6sec)
揚聲器:
Model Y大勝 (14支喇叭)
iX2 (6支喇叭)
HUD抬頭顯示器:
iX2 大勝
Model Y 無配備
AR 擴增實境導航:
iX2 大勝
Model Y 無配備
娛樂系統:
Model Y勝 (15.4吋大螢幕 整合Netflix/Disney+/Youtube/車機遊戲)
iX2 (10.7吋長型螢幕 搭配apple CarPlay/android auto)
輔助駕駛:
iX2勝 (標配Level 2 + 變換車道 + 自動停車)
Model Y (標配Level 2 / 需選配EAP 變換車道 + 據說快開放的自動停車)
安全性:
Model Y勝 (euro NCAP/IIHS撞測高分)
iX2 尚無資料 (兄弟車 iX1評分較低)
售價:
Model Y (212萬)
iX2 (237萬)
其他兩者相似的配備就沒有特別列上來
感覺iX2除了 HUD和AR擴增實境導航以外
其他規格反而不如Model Y
如果對內裝風格沒有特別偏好的人 是不是買Model Y才是CP值最高的選擇?
--
BMW 大於 T
BMW品牌光芒來訂價格
BMW不能談CP值
高CP值是跟同品牌內相比
不然你跟N7比CP?
你也可以列出組裝品質,零件公差,烤漆色差等項目來比看
看
沒有人要跟特斯拉比... 不同等級的東西
特斯拉比BMW笑了
品牌等級不同
品牌次一等 內裝質感工差
你去看車你就知道了...
組裝公差
加速續航空間都比不過 才會吹甚麼內裝質感
1.沒有載貨需求 2.不想車聚 3.內裝隔音 4.logo
特不重視那些 銷量只會越來越差
你會拿toyota跟lexus比嗎?
特斯拉國外明明就歸類在豪華品牌
你心中覺得是就是瞜
IX2不就是高階品牌的低階產品?
跟BYD也比看看?
BMW吔,對台灣人而言光車標就值百萬了,買到賺到
應該等ix3出來才能比較吧
那買n7就好。便宜治百病
啊就車格不一樣在比什麼
電車界的Toyota不要來蹭BMW, 品牌價值差異就是這麼
大,少列出儀表板iX2勝,座椅舒適度iX2勝,迎賓模
式iX2勝,Tesla就大碗跟Toyota一樣
品牌 整車質感天差地遠
比CP哪贏的了N7(還有七人座
可是組裝隔音異音輸了八條街欸
Y就是目前車市CP最高的才賣這麼好啊
你這比的也奇怪 很像拿NX還XC60去比X2價格
選BMW不會跟你在那邊看CP值
反正這裡留言大推BMW實際買車都買特斯拉
樓上沒錯 我ModelY大獲全勝 而且居然說lv2沒贏簡直黑
有一說一 特粉一樣覺得BMW logo就不止值那20萬了
好了拉 特粉
這也沒甚麼特不特粉吧看CP值就跟跑去買NX200不買X1一樣
CP值覺得沒差的就買BMW 不然NX跟XC60怎賣這麼好
品牌
少算內裝
品牌智商稅
這其實也不是什麼粉不粉啦 只是好像拿福斯比奧迪
那福斯當然會看起來cp值超高的啊
少算後勤 特斯拉撞一下維修等一百年
iX2那個中央扶手設計我是看不懂 放什麼東西都外露 很雜
亂
在車版 特連納智捷都不如啦 ix2在貴個兩倍
還是吊打Y
你講的我都懂,但那是BMW吔
痾,車子不是這樣討論的好嗎,照你這邏輯全部人都買T
oyota
特什麼時候可以跟BMW比了XD
gogoro更便宜,反正都會到,CP值更高
好了啦特粉
福斯平價品牌 你覺得特斯拉不算豪華品牌才有這種想法吧
那同樣的你也不覺得Lexus跟Volvo是豪華品牌?
NX價格帶也跟X1差不多
台灣雙B品牌光芒,就能先+50萬起跳了。而且組裝品質也有
差啦
後車廂大小很有感,這是後排坐人的情況下:
28吋行李箱*3
我特真的便宜划算,真心推薦要買雙B保時捷法拉利勞斯萊斯
的,請轉買特斯拉
另,特斯拉是豪華品牌無庸置疑,國外大車媒都如此歸類。只
是,豪華品牌中又有分級,勞斯萊斯>保時捷>雙B>特斯拉凌志
是沒錯啊 本來就是CP值比較高的品牌價值比較低
Y跟BMW比CP值高很多 當然品牌價值比較低 不過還是豪華牌
說Y沒資格跟BMW比的 那Lexus跟Volvo也沒資格跟雙B比?
特粉就是要空間吹空間 要內裝吹空間
品牌光環、內裝質感、行車質感、組裝品質全面屌打
特斯拉這種連中國人都嫌的東西就別吹了 德國車屌打
要講CP值一律推薦買n7
車格差那麼多到底為什麼要抓這兩台出來比?
怎麼不比Toyota?品牌價值差這麼多
少算市值 市值屌虐
特斯拉那種拼裝車不要拿出來跟傳統車廠比….
這樣比下來 特一定贏法拉利對吧 法拉利484快倒了?
跟n7比cp值XDDDD
要空間吹空間 要內裝吹空間 要隔音吹空間
現實銷量就是被Y屌虐
雙B在台灣溢價高是事實
要講銷量了? 那大家買toyota就好了
不只空間啊 加速 娛樂便利功能 銷量 續航cp值都能吹
但豪華車買家不見得看重這些 支持者要能理解這事實
不能理解的就是整天在下面推特斯拉沒這問題引戰進桶
有些人就是不需要空間加速又買得起BBA 尊重別人需求
碳刷馬達..讓子彈飛
這兩台在比cp值 ?
會說BMW品牌比特斯拉高 大部分都是老人在講的
特斯拉市值遠高於BMW 開特斯拉平均年紀也比BMW低很多
法拉利、勞斯萊斯市值都輸了豐田,豐田有比較強嗎
就那兩個大鼻孔就值多少錢了
品牌價格
用什麼準則去排序品牌都好,都尊重,就一點:此準則一視同
仁套用在所有品牌不自助餐。以本串特友提出的方式去牌,Mer
cedes BMW 的logo比McLaren、Lamborghini 高
用你這種比法,小米應該快統治世界了
BMW品牌本來就比較高,用市值怪怪的,那Toyota比BMW高級?
大部分年輕人比較喜歡特斯拉 夠潮.....
年紀比較大的人不太能接受這麼新潮的科技
我是不知道特只有一個大平板的車子有什麼好潮的
至少我覺得BMW的AR導航和抬頭顯示看起來比較潮
真的 插個大平板是潮在哪 說彈射還勉強可以接受
Logo屌虐
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