Re: [情報] 台灣有停車場開第一槍啦
大樓社區停車場設的充電樁
就是為了半夜睡覺時慢慢充電
但如果充電時卻剛好是電動車自燃隱患最容易發生的時候
台灣若像韓國一樣
發生一次停車場屠車事件
火災加上大量毒煙灌滿整個社區
那時住戶又剛好都在熟睡時候....
到時出現居民抗議電動車,要求趕出住宅區的聲音出現
你還會覺得奇怪嗎?
常常覺得電動車火災跟飛機失事一樣
機率很低
但一旦發生就是準備投胎了
差異是
出國除了搭飛機沒有別的選擇 所以你只好說保險與遺言寫好,其他交給上帝
但電動車是有替代方案,並非非你不可
正常人類會怎麼選擇??
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不奇怪,就是乾脆禁止最快 。
請培養識讀能力 https://i.imgur.com/01dDlBi.jpeg
照你的邏輯地下室也要禁止電線喔
真的要好好培養閱讀能力
覺得安全的,可以開放自家停車位給澱粉溫暖嗎?
在呆灣,就是車商的政治角力,最近國產車零件自製率就
是一例,不然就青鳥會飛出來
EV6車底噴火 被拖到外面讓它燒完 影片都有 還能瞎扯沒熱失
控喔 笑死
看圖說故事能力還不錯
電粉其實應該開心,越打壓搞不好2026年又可以不用繳稅
又可以高唱財務優勢了
那是剛燒就來噴水了啊 如果沒人發現 哪來的及
哇塞 消防隊成功控制火勢超譯成"剛燒起來" 真是大開眼界了
*剛燒就來
二樓要被打臉幾次 停一樓的案例跟停地下能比?
樓上真的打臉到啪啪啪XD
竹北就告訴你幾千萬的房子,地下室燒起來就是整棟黑
新竹 竹北 傻傻分不清楚
解決問題有方法,學慈濟院長把頭塞土裡只是便宜行事
便宜行事又怎樣? 不然你出錢改善慈濟停車場
慈濟跟很多場所一樣都是私人的,高成本(還不知有沒有效)
的解決方案是你要幫忙出嗎?
很多停車場都外包給專業公司管理 電車也不會收到更多錢
禁止電車可以用較省錢的消防標準
還有一個可能性就是公共意外責任保險
晴空匯那個調查報告點到為止,後來竹縣都發公文要查有充電樁
的社區
沒人會把加油站設在社區地下室吧
我開電車也支持禁停地下室
醫院地下室禁沒問題啊,樓上躺了一堆沒逃生能力的,然
後一般電源緊急電都在地下室,如果燒掉不知道要死多少
真心想看看醫院地下室電車起火的光景 說不定能讓世界
再次看見台灣
講電線也蠻好笑的 電線是能被取代?還是以後下地下室要自
備火把 XD
講電線的沒常識,大樓的電壓是110v~220v,電車是400v~
800v,電壓相差快四倍。
慈濟有平面給停啊,為啥一定要停地下呢?
這裡的共識就是台灣全面禁止 追求全球第一
正常人類會買電車 懂?
還正常人類…電黑板真的沒下限
所以乾脆搭船不要坐飛機是嗎
我開電車也支持禁停地下室
w大我可以開孚能電池車停你家地下室嗎?
你真澱粉欸 願意買孚能電池的電車 加油好嗎
為了你說的安全我願意
爆
首Po地點在慈濟大林 這應該是全國最不怕火災的地下停車場了 附近怕電車的車友趕快都來停 只是這樣是不是PHEV也該禁一禁了26
地下室不是都有灑水頭嗎 噴水噴泡泡就是要滅火 難道電動車這樣無法撲滅? 如果車主自己停好車先蓋防火毯也不行嗎 或者地下室做防火毯租賃17
這個真的要給醫院拍拍手啦~ 觀念真的好 在沒發明電車滅火的方法之前 電車停在是醫院的地下室 真的就是最危險的地方 今天電車火警 最大的特色就是無法滅火 油車起火 用滅火器5分鐘以內滅火1
我是覺得可以參考韓國的做法 入場前先確認電量低於80%,且禁止充電 應該就安全很多了 這樣電動車可以停車,也一併解決蹭電問題 以及電動車優先車位爭議11
實務面要禁停電動車很簡單 車牌辨識不讓電動車進入就行了 但是底下留言有板友提到PHEV 不過PHEV車牌跟一般油車一樣 無法靠車牌辨識禁止
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Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」原文吃光 身為電動車車主 其實一路以來什麼事情都遇過 也很想花點時間分享電動車車主的心聲 不過長期觀察版上的風向 每次要按Ctrl+P之前就會覺得 唉算了不要浪費時間XD 但關於專用充電車位這件事 我的看法是 「一則以喜,一則以憂」 喜的部份很直白: 去公有停車場充電終於有點保障了58
Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車?電動車最大問題不是缺電、不是續航力、不是充電效率... 在台灣要解決的問題,是很多人沒有可以設充電樁的平面車位吧。 電動車最理想的用法是晚上開車回家充電,隔天滿滿的續航力出發。 就像現在手機一樣。 看看台北市一個稍微不要太舊的社區,平面車位一個多少錢。24
Re: [討論] 電動車主社區不准設充電樁是不是就沒其實這真的變成月經文了。 就現在的現實來說不管說什麼都會有人不信邪。 就台灣人的尿性而言, 除非今天發生電動車引起大樓火災, 整棟十死二十傷,20
[請益] 南韓多起電動車起火 民眾請願地下室不架先提醒一下,這是去年的報導喔。 <南韓多起電動車起火 民眾請願地下室不架充電椿> 【本報綜合報導】處理電動車火災是現在消防單位棘手的問題之一,在地下停車場起火燃 燒撲滅更為困難。南韓愈來愈多電動車主呼籲,政府應規定充電椿須設於地面。14
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私不要亂講 目前正規廠商拉家用充電樁 相關的電纜跟充電樁本身規格 廠商跟台電本身都有要求了 另外,家用充電樁是慢充,16
Re: [討論] 電動車主社區不准設充電樁是不是就沒輒了台灣人大部分的壞習慣,本來就不適合社區裝充電樁 台灣人平均一台車使用16年 今天我買一台200萬特斯拉,隔壁停著一台15年前電動車,用著15年前充電樁。你能禁止嗎 ? 台灣人電器、電線、車子大都用到壞了或燒才更換。5
Re: [問卦] 裝充電樁被鄰居嗆我家社區之前也有人在問自車位能不能裝充電樁 被管委會打回票 理由很簡單 雖然是自己的車位,但電從那邊來? 如果用停車場的插座,那是公用電
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