Re: [討論] 電動車主社區不准設充電樁是不是就沒輒了
台灣人大部分的壞習慣,本來就不適合社區裝充電樁
台灣人平均一台車使用16年
今天我買一台200萬特斯拉,隔壁停著一台15年前電動車,用著15年前充電樁。你能禁止嗎?
台灣人電器、電線、車子大都用到壞了或燒才更換。
你社區如果開放,後續時間到,那些老舊電動車、充電樁,能禁止嗎?
(韓國電動車火災很多都是充電中)
現有大樓泡沫設備滅火不能滅電動車,只能滅油車,你們大樓有要更換新設備嗎?
你以為有保險就賠你一台車嗎?
https://i.imgur.com/ue3HBhI.jpg
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發費文 賺p幣 養家活口 靠這篇
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結論請搬去透天厝,愛怎麼搞就怎麼搞。所以結論還
是要有錢,沒錢的人不要想電動車。除非你願意花150
萬買電動車,然後花200萬幫整個老舊社區改善所有的
電路?管委會其他人就打死不掏錢啊,你不掏錢誰掏
錢?然後你的人生時間金錢和精力都花在這個上面了
真的,就高價玩具。
充電樁線徑一堆8mm的 要扯安全要不要家裡的先換一換?
多說無益啦 這事情已經像意識形態在亂吵了 你看車板
整天戰電車油車就知道了
一堆十幾二十年車齡的車還在停車場車道到處漏油的
,是不是可以禁止進入停車場?
還一堆停車場車子後面堆雜貨甚至漏油不處理的
跟政治差不多 但好處是 換房至少比移民簡單
除非買屋賣屋或重新裝潢,要不然電線還真的沒什麼人在換
笑死 扯BEV或充電樁安全
不是意識形態,主要是錢的問題啦。你拿20億把整棟
不只是錢啦 你看板上的電油車戰文 互相仇視的
看不懂……
沒 一堆整天說充電樁危險的 你問他們線徑breaker
沒一個了解的 家裡迴路用2mm的線然後說8mm充電樁危險
委員最好每一個都了解這個啦 XD 請他們去上課嗎 ?
我是在回forgetme意識形態的問題XD
你接洽施工廠商就會有這些資訊了 但這些都不是重點
他要反對不需要任何理由 反過來也一樣
委員很多都60歲+的...跟他們講電子學原理根本....
6x歲? 版上一堆3x 4x的其實反對理由也差不多
如果你跟asin404住同一個社區 跟他講這些會有什麼用嗎
真的不用白費力氣 換房才是時間成本最低的
我們社區也有類似的人啊 不過還是裝成功了
不過100戶社區溝通應該算簡單的 多少票都有機會計算
要裝充電樁線徑都有規定,是家庭亂用延長線能比的
我社區也成功啊 300多萬全區一次規劃 89%贊成 但我
認為是運氣好而已 並沒有什麼人因為管委會努力說服
從反對變成贊成 那些人一開始就是贊成的了
光是管委會就很多不買電車的了 管委會也不是同一陣線
我社區約600戶 歷經諸多磨難完成 但沒有全區規劃
為了兩百萬的車去換兩三千萬的房? 認真的嗎?
認真啊 兩三千萬還變成了三四千萬的房呢
目前安裝的設備可以供應約140個車位充電
你也可找跟你原本房子價格相近的啊
不用換房也會變三四千萬啊 幹嘛承擔多餘的風險
我是指要裝充電樁的人啊 不裝當然就不用換了
就說了 提供一台n7給全社區抽 怎樣都比換房便宜
換個兩三千萬的新房比改變別人想法簡單多了
真的不用浪費生命去跟別人解釋 找志同道合的鄰居和社
區 人生愉快的多
那你換個一兩百萬的油車不就啥問題都沒 還換新房勒
換房真的比說服其他腦袋石化的人簡單多了
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首Po剛剛看到的, 2個電動車車主剛被管委會否決裝充電樁, 就偷偷找來廠商私下打開電箱的箴封, 把電線從地下1樓的電表接到地下三樓的車位,27
還是有人糾結於技術問題,講些什麼電流啊電壓呀法規呀,什麼台電啊市政府啊廠商啊.. . 根本、完全、徹底就不是重點,好嗎? 現階段你要買電動車,還是麻煩你去買自己的透天厝或者是竹北的新大樓。 台灣目前很多舊大樓的管委會超級又臭又硬,政黨輪替再兩次他們就是不給你裝36
其實關於社區設立充電樁這件事情 解法無非就是幾種,成本由低到高 1. 自己出來選委員 2. 自己出錢作線槽和基礎建設=>之後加入的多花錢捐給社區 3. 換房子15
重點是風險 只要我沒開電車 我也是反對到底 電車充電就是有風險 增加社區用電負載也是風險7
日前開區權大會,管委會已經找了廠商提方案了, 線路槽、可用車輛數、費用等等都已經擬好了, 最後表決沒過。 (100出頭戶的社區,10年以下的社區) 獨立回一篇不是想抱怨啥,只是好奇前面有看到在罵管委會的,25
這篇讓小弟相當有感 小弟住的社區,大概10年出頭,戶數11x 近幾年的區分所有權人大會都有表決要不要設充電樁 請過廠商評估各種方案,包括完整牽線啦、只挖線槽啦,說明會也邀請住戶參加 甚至建商也同意出租保留車位安裝充電樁了
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Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?對啊 所以電動車也是會發生火災 比率並不是 0 油車的話 滅火就沒太大問題 就是常見的自動泡沫滅火設備58
Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車?電動車最大問題不是缺電、不是續航力、不是充電效率... 在台灣要解決的問題,是很多人沒有可以設充電樁的平面車位吧。 電動車最理想的用法是晚上開車回家充電,隔天滿滿的續航力出發。 就像現在手機一樣。 看看台北市一個稍微不要太舊的社區,平面車位一個多少錢。26
Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝原文吃光光 特粉一直強調沒有充電設施來應付即將到來的電動車浪潮 會導致房價走跌變成低端社區 請問難道不能等真的電動車普及後再裝嗎? 你現在裝跟你10年後裝 請問哪個房價會高?23
Re: [討論] 下一台車是電動車了吧?我原本也以為我的下一台車是電動車, 曾經差點手滑要在特斯拉官網按下訂, 但後來基於以下考量完全打消念頭: 1. 起點終點無充電樁 目前住的社區還在議論給不給裝充電樁,16
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私我覺得蠻合理的 充電樁大樓配線 電力負載提高 提高火災機率 電線走火 整棟大樓的車子 別人的車子燒光14
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私不要亂講 目前正規廠商拉家用充電樁 相關的電纜跟充電樁本身規格 廠商跟台電本身都有要求了 另外,家用充電樁是慢充,10
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私關於社區充電設備最近遇到一事,我個人覺得非常的符合人性 也很適合對充電設備有嚴重過敏的鄉民思考 我們社區目前有申請過2台個人充電設備 不過整體卻有3台純電電動車+1台PHEV 也就是有2台電動車停在我們社區,但是沒有安裝任何充電設備
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