Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私
我覺得蠻合理的
充電樁大樓配線
電力負載提高 提高火災機率
電線走火
整棟大樓的車子 別人的車子燒光
別人的房子燒光
誰要負責
本來就該由社區一起同意
尤其是一些快充的充電樁
負載很高 這種高瓦數高負載的會讓電線溫度提高很多
又不是小電
真的就是有風險 提高火災事故的發生機率
※ 引述《Aqqqa (Aqqqa)》之銘言：
: 原文連結：
: 原文內容：
: 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私設皆敗訴
: 2023-05-22 12:21 聯合報／ 記者徐如宜／高雄即時報導
: 當電動車成為趨勢，充電樁設置需求愈多，電動車主與大樓管委會的衝突也加劇。高雄市: 議員郭建盟今天在工務部門質詢中表示，統計全國未經大樓管委會同意私設充電樁訴訟案: ，法官一致判決車主敗訴，須拆除設備並回復原狀，建議宣導指南需明確。
: 郭建盟表示，依全國各級法院民事庭的訴訟案件查詢，涉及大樓住戶私設充電樁的民事訴: 訟案件共有4宗，皆由管理委員會提告。法院根據公寓大廈管理條例第6條等規定，裁定車: 主敗訴，除需拆除設備恢復原狀，還需負擔訴訟費用。這些判決對被告車主來說是雙重打: 擊，不僅傷荷包，也傷害了與其他住戶的關係。
: 為何公寓大廈管理條例已明確規定，住戶在進行維護、修繕或設置管線等需要使用共用部: 分的行為，必須經過管理負責人或管理委員會的同意，民眾還要私自設置充電樁呢？電動: 車主反映，電動車業務員多半建議「表後私接」，理由是大部分的管理委員會因費用問題: 不會同意，且經濟部能源局的《社區電動車充電設備設置Q&A》也模稜兩可，讓車主誤以: 為未經管理委員會同意的「表後接線」行為，只是「有爭議」、而非「違法」。
: 郭建盟強調，電動車車主在安裝充電樁時，有兩個重要前提，一是須經由管理委員會或區: 權會的同意，二是要聘請專業技師向台電申請核准後進行施工。他查詢台電相關的申請規: 定，只要管理委員會同意且有專業技師進行設計和施工，同時大樓和車主同意設置獨立供: 電，並願意承擔相應的費用，大樓並有足夠的電器室空間增加變電箱，台電將全力配合。: 台電提供的額外電力不會影響大樓原有的供電容量，所以住戶們無需擔心因充電樁的使用: 導致大樓用電不足的問題。
: 郭建盟要求工務局在公寓大樓管理條例的主管權責以及鼓勵綠能電動車發展的初衷下，製: 作適合本地的電動車充電樁安裝Q&A指南。他建議向各大樓的管理委員會發函，提供可靠: 的指引，讓電動車車主與大樓住戶能建立良好的信賴關係。經發局與消保官應加強與電動: 車商的溝通與合作，確保所提供的資訊是正確且不會誤導消費者。
: 「這是全國性的問題！」高雄市工務局長楊欽富表示，新大樓建案對設置充電樁較無問題: ，舊大樓的充電樁用電評估系統電置，此需管委會同意。新建建築物於建造執照及竣工階: 段應依建築技術規定，預留供電動車輛充電設備及裝設空間圖說，及電機技師簽證表。既: 有公寓大廈住戶於公寓大廈設置電動車充電樁時，若未變更主要構造或防火區劃等，無需: 辦理建築物變更使用執照；依現行公寓大廈管理條例規定管線如需經過共用部分時，應由: 管理委員會同意後始得設置。
: 有關目前對大樓充電椿的補助內容，工務局表示，已公告「112年度高雄厝智慧雲補助計: 畫」，公寓大廈公共區域增設電動車充電設施設備，每案補助為工程款49%，以30萬元為: 限。
: 心得/說明：(30字以上)
: 有些車主就是要霸王硬上弓, 我們社區也是有人提案要裝
: 不過被管委會否決, 至少不會去私設
--
對
而且燒了又沒法用水滅掉
然後又會啟動社區的自動灑水系統
然後那種水量對於電車的火災會造成大量蒸氣更危險
表示到時候消防設施又要改動 又一筆錢 呵
正解
本來每個人的風險接受度不同，連住戶都沒辦法取得過
半共識，就必須尊重
支持，同樣高瓦數的IH爐也該一併納管
如果我是主委，一定要求所有住戶將家用電器造冊列管
，要買高瓦數的電器一律經過區權會表決，不是只有電
動車充電有疑慮，只要有用電的應該一視同仁
加上油車起火的比率是電車的19倍，地下室一律只能停
腳踏車，機車跟汽車只能停室外空間的停車場
又來高IH爐 你家是焚化爐喔每天開六小時喔
最好在家可以裝快充啦 不懂就不要發廢文
IH爐電耗約75W~3500W看火力，使用時間約20～40分鐘
充電樁輸出約16A~32A，使用時間約4～8Hr，拿IH爐類
比到底哪裡有問題？
就是這樣的心態才會讓人越來越討厭這族群
以16A充電來說好了，幾乎等於16支吹風機同時啟動，
並持續4～8hr，更不用說大多數人其實都用32A進行充
有人偷換概念 油車可以容易滅火 電車失火只能燒
有人偷換概念 油車可以容易滅火 電車失火只能燒
你用IH爐拉線是走公共區域喔 滑坡成這樣邏輯死去膩
？
6700W，幾乎和充電樁一樣，電線走火是直接燒你家隔
壁，可不是燒地下停車場喔
按錯補推
為什麼是16支？ 16A充電功率不是16x220=3.5kW嗎！？
吹風機隨便一台都700-1200W吧？
家裡用慢充就好了
IH爐理論 笑死
沒差啦 人多意見贏 等到電車普及各種不同意聲音都會
消失
生活中處處是風險，火車脫軌 飛機失事
現在也有建案 整棟都用IH爐。也沒事
反到底很好。不然電車普及太快，各種福利就會消失了
一個是建商一開始規劃的，跟一個自己私下搞的，拿
來類比安全性是不是有什麼誤會
上面那個拿爐子比真的太經典，真不曉得哪間學校畢
業
不然要求電車主們出錢設置能應對電車起火的消防系
統並投保高額火險
他們沒搞清楚現在問的是發生時怎辦，不是問發生機率
笑死 還如果你是主委勒 你快去當啊
人家整棟大樓的IH爐，烘衣機，电熱水器都已經說好的
，輪流開啟，決不會有兩台同時打開，哪像電動車，全
部同時開啟的
16A=16支吹風機同時吹，長知識了...
IH爐只用20～40分鐘？你家餐都是泡麵加蛋我不意外，
但我家不是，一餐用超過90分鐘叫基本
三口爐那個功率是指最大，你確定他能持續8小時嗎
就跟之前有人拿冷氣來類比一樣
如果冷氣真的用3.5kW在跑
每天八小時，光是那台冷氣下個月電費就3000起跳
所以這種類比根本有問題
應該是下一期兩個月
我社區停車場有給老人電動車，還有可充電電動機車充
電的車位，那種危險程度更高吧？
家裡充電樁都慢充吧
電車著火跟充電樁也無關
現階段只能反對充電樁 你不讓他裝 他一樣能開進來停
，擔心電車燒起來 應該反對電車進入停車場
拜託去反對。這樣能裝的能停的大樓身價就更高
可用樂居看看能裝充電樁的社區跟反對的社區
一般大樓在擔心電車燒，事實是豪宅能裝充電樁比率最
高
然後最新發照的大樓都被法規要求要有充電設備
中古大樓住戶反而想逆法規跟時代而行 這樣也好 電車
才能繼續當弱勢。電車當弱勢才能繼續有各種浮力
社區最好是能裝快充啦，電黑至少學點常識吧！丟臉
社區不能裝快充啦
有總kw問題
泡麵加蛋5分鐘就好了吧，用1.5小時太可憐了吧！是
便宜貨功率很低的那種嗎
四菜一湯煮30分鐘很充足好嗎
IH爐每餐1.5H 如果不是家有傭人 就一定是唬爛
最好整天燉雞湯啦 我老婆做月子請月嫂來家裡煮 每
天燉湯才有那麼一點點像這種情境 唬爛的老婆月子沒
停過是不是？
而且當大家全都是IH爐喔？鄰居明明就一堆還在用瓦
斯爐 市佔就是可憐的10%不到現在是電車有機會往更
高市占去也許50% 不弄個更長遠的規劃EMS整天扯有的
沒的數據 當大家都沒在生活？好意思說自己是柯粉 柯
你家的冷氣......要不要拆掉
師傅不是說規劃要長遠規劃不要短期嗎？結果所作所
為跟口號理念完全相反
充電樁那個是有系統在源頭控制電量吧
除非自己亂搞接線 不然出事機會不大
IH爐有鋰電池在裡面喔 拿來比…
Level 2的充電，也不過就冷氣插座的程度
sk3一看就知道不懂，大部分人通勤，每天頂多充電一
小時，哪來連續6-8小時？
樓上的你就不懂了 車版的人天天在環島
@Yuki 跟走線公共區域什麼關係，連討論什麼都不知道
還上來噓文
原po更好笑，過載造成火災，你以為台電變壓器沒安
全裝置嗎，一堆外行在這邊鬧笑話
還扯使用時間，你過負載不是因為你用的短就不跳好
嗎
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無需 : 辦理建築物變更使用執照；依現行公寓大廈管理條例規定管線如需經過共用部分時，應 由 : 管理委員會同意後始得設置。 : 有關目前對大樓充電椿的補助內容，![Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私](https://imgs.lian-car.com/images/uploaded/IMG20180814201855I41088U9.jpg "Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私")
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常覺得，台灣是個滿守舊的地方。 美國的新建案，逼的建商一定要有充電庄以外。 舊有建築，也有補助和抵稅來推廣，這樣才會減少電車消費者的里程焦慮。 甚至企業給的補助更多，我親戚在美國的台資銀行上班，開電車的人就可以 免費去充，大家還會自己計算充電時間，時間到了還會自行移車，讓免費仔![Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私](https://assets.plugshare.com/assets/plugshare-og.png "Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私")
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這種事情讓時間解決就好 等市面上新車買不太到純燃油車 (含hybrid) 風向又會變了。 只要兩三成的住戶想買新車結果發現隨便買都是可以充電的， 絕對會想裝個充電樁來充電啦...14
不要亂講 目前正規廠商拉家用充電樁 相關的電纜跟充電樁本身規格 廠商跟台電本身都有要求了 另外，家用充電樁是慢充，![Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/04/13/realtime/21174918.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=5500&sh=3667&exp=3600 "Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私")
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這麼說好了啦~ 今天問題不是會不會起火的機率 機率一定有 不會為0 不管電車 或是油車 難保就是有一天會起火 一般的油車大家都知道用泡沫可以滅火 甚至是乾粉也會有一定的效果![Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2021/08/29/210829-18456-4-1cI6B.jpeg "Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私")
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這串是針對社區大樓停車場設充電樁可能有的阻力 各位可以自己設想也不用多說 某次區權會 假設有人提議： 鑒於電動車越來越多![Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私](https://i.imgur.com/eKUgQevb.jpg "Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私")
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電動車就是近幾年的科技 不只消防跟不上 燒起來滅不掉 ( 持續燃燒 7小時以上 ) 連保險也是跟不上... 所以 最近開始有保險公司拒保電動車了... 但其實在保險方面如果有足夠的險種可以投保![Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私](https://i.imgur.com/arQqP7bb.jpg "Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私")
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關於社區充電設備最近遇到一事,我個人覺得非常的符合人性 也很適合對充電設備有嚴重過敏的鄉民思考 我們社區目前有申請過2台個人充電設備 不過整體卻有3台純電電動車+1台PHEV 也就是有2台電動車停在我們社區,但是沒有安裝任何充電設備![Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私](https://i.imgur.com/RzInyE1b.jpg "Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私")
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Re: [新聞] 買特斯拉錯了嗎? 他在社區停車位設充電這些特斯拉仔就是天天想著要怎麼佔人便宜啦～ 之前還討論要專用車位 到百貨公司蹭電 現在又不顧其他住戶安全 只想自私要加裝充電樁 要知道 每棟大樓的電線系統是有算過的![Re: [新聞] 買特斯拉錯了嗎? 他在社區停車位設充電](https://img.youtube.com/vi/m8XMP2tbn6E/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 買特斯拉錯了嗎? 他在社區停車位設充電")
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Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款我住的是2016年的新蓋大樓 雖然我也沒想買電動車（phev倒是有想過） 但是偶爾在社區的line群會聽到討論裝充電樁 絕大多數也是某些委員出來反對 理由不外乎是那些7
[問卦] 電動車 真的比較環保嗎?油車支持者會說 電車也是有污染只是都在發電廠 意思一樣 電車支持者說 污染集中在發電廠能源轉換效率好![[問卦] 電動車 真的比較環保嗎?](https://i.imgur.com/rHu5yhxb.jpg "[問卦] 電動車 真的比較環保嗎?")
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車如果是我們大樓啊～ 自私的特斯拉車主想要設置充電樁 我當然也是第一個跳起來反對啊～ 配電會出問題就不用多說 更可怕的是萬一發生火燒車
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[閒聊] 新手用IRent練車適合嗎![[閒聊] 新手用IRent練車適合嗎](https://i.imgur.com/yarSuIPb.jpeg "[閒聊] 新手用IRent練車適合嗎")
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