Re: [討論] 電動車主社區不准設充電樁是不是就沒輒了
重點是風險
只要我沒開電車
我也是反對到底
電車充電就是有風險
增加社區用電負載也是風險
我幹嘛要多承擔風險?
其它啥費用就不提了
反正不會讓少數電車過關的...
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路邊攤的食物,非常噁心. 它的食材直接擺在餐車上,除了長時間接觸馬路上的汙染物之外,還有顧客及老闆的口水跟鼻涕也會沾上去.
顧客就算在食物前面咳嗽打噴嚏,老闆也不會有意見,因為他自己不會吃,反正你沒看到.
食用油漲價,會換油的老闆很少.這種炸油長期累積老闆的口水,鼻涕鼻屎,頭髮,頭皮屑.
超級噁心.除了髒,也不健康. 年輕人也會得大腸癌.
所以不要買路邊攤,讓它倒,違規停車的情況才會減少.(請勿做交通亂象的幫兇.)
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唉唷 小心人家來教化你喔
同意呀 雖然我是電車車主 但是非車主有這種立場跟想法也是
無可厚非
為什麼給電車車主爽,風險整個社區承擔。什麼!你說
我遲早也會換電動車,那就等我想換的時候再說吧
上區全會吧 區權會過了反對就無效
換房比較快 真的 就算當主委要說服大家從不同意變成
同意那也是奇蹟
你先試試有沒有辦法把藍綠支持者說服他支持另一邊 難
你是主委也沒有用,你主委有過50%的票嗎?
度應該差不多
有些人就是打死給他拖到2035甚至2040都都不換電動
車,油車停賣又怎麼樣,沒有說不准上路
打開樂居 找綠色的電動車友善社區 才是正確的作為
我沒開電車,但未來會開,所以同意!
買個房幾百萬的事情 結果要搞到換屋幾千萬的事 真有趣
買個車
水啦台灣需要更多你這種人,這樣就能繼續免稅了
有趣的是新大樓很多都有充電基礎建設了喔
反對的繼續,反正目前趨勢就是標配
01有一篇被反對直接買透天以後原公寓大樓投票充電樁
一律反對 就是要對付本來很秋不給過後面想買電車的
人 嘻嘻
這種人反而根本不是為了改善環境 只是自私的另一面...
說到底這種跟一開始就反對的人也沒什麼差異
說得好 電仔要有骨氣 快去買透天
現在預售屋就可以加價拉充電樁了
笑死 美國都改支持油電了 還在未來趨勢
區權會上我是沒意見的那個,但如果遇到車板那種高大
上的電車主,我一定反對到底
真的想當年 說裝這個房價會漲的 XDD
標配也不會影響反對的人反對= = 因為他們就算住進有充電的
大樓 他們能有啥損失? 難道還用公電大家"平均"付錢嗎= =
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首Po剛剛看到的, 2個電動車車主剛被管委會否決裝充電樁, 就偷偷找來廠商私下打開電箱的箴封, 把電線從地下1樓的電表接到地下三樓的車位,27
還是有人糾結於技術問題,講些什麼電流啊電壓呀法規呀,什麼台電啊市政府啊廠商啊.. . 根本、完全、徹底就不是重點,好嗎? 現階段你要買電動車,還是麻煩你去買自己的透天厝或者是竹北的新大樓。 台灣目前很多舊大樓的管委會超級又臭又硬,政黨輪替再兩次他們就是不給你裝36
其實關於社區設立充電樁這件事情 解法無非就是幾種,成本由低到高 1. 自己出來選委員 2. 自己出錢作線槽和基礎建設=>之後加入的多花錢捐給社區 3. 換房子16
台灣人大部分的壞習慣,本來就不適合社區裝充電樁 台灣人平均一台車使用16年 今天我買一台200萬特斯拉,隔壁停著一台15年前電動車,用著15年前充電樁。你能禁止嗎 ? 台灣人電器、電線、車子大都用到壞了或燒才更換。7
日前開區權大會,管委會已經找了廠商提方案了, 線路槽、可用車輛數、費用等等都已經擬好了, 最後表決沒過。 (100出頭戶的社區,10年以下的社區) 獨立回一篇不是想抱怨啥,只是好奇前面有看到在罵管委會的,25
這篇讓小弟相當有感 小弟住的社區,大概10年出頭,戶數11x 近幾年的區分所有權人大會都有表決要不要設充電樁 請過廠商評估各種方案,包括完整牽線啦、只挖線槽啦,說明會也邀請住戶參加 甚至建商也同意出租保留車位安裝充電樁了
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Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?對啊 所以電動車也是會發生火災 比率並不是 0 油車的話 滅火就沒太大問題 就是常見的自動泡沫滅火設備67
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」原文吃光 身為電動車車主 其實一路以來什麼事情都遇過 也很想花點時間分享電動車車主的心聲 不過長期觀察版上的風向 每次要按Ctrl+P之前就會覺得 唉算了不要浪費時間XD 但關於專用充電車位這件事 我的看法是 「一則以喜,一則以憂」 喜的部份很直白: 去公有停車場充電終於有點保障了58
Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車?電動車最大問題不是缺電、不是續航力、不是充電效率... 在台灣要解決的問題,是很多人沒有可以設充電樁的平面車位吧。 電動車最理想的用法是晚上開車回家充電,隔天滿滿的續航力出發。 就像現在手機一樣。 看看台北市一個稍微不要太舊的社區,平面車位一個多少錢。37
[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂連結: 〔記者林菁樺/台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關,台電 發現,許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁,當電動車數量變多,又同時充電, 會有超載並引發跳電的疑慮,因此,建議社區可專設一戶,不僅可申請快充型充電樁,32
[問題] 社區電車不超過5% 該如何規劃社區充電?我們社區的電車數量不超過總車數的5% 一直以來也沒人要裝充電樁 近期管委會想在社區搞充電樁 為了提升社區房價 邀請我們幾位電動車主討論3
[問卦] 搶充電被開槍484電車獨有禮遇?如題 車板一堆電車仔整天說電車多好又多好 什麼台灣小最適合電車 充電時間不影響生活、不影響行程 然後在笑油車耗油,每公里成本高
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