Re: [新聞] VW CEO 承認車廂用大量觸控設計失敗 未來
哈囉,先說我開車年齡沒你多,但也想發表一下自己的意見,大家參考看看
背景:我第一台車是Vitara,半年前換X5,老婆以前開Fabia,最近換model3, 因為輪流接小孩,這四台我都開了很長的時間
以我開車習慣, 冷氣溫度固定風量自動,播音樂和導航都是按手機操作,基本上一年碰不到幾次中控台, x5保留BMW經典一排10顆的實體鈕我也沒設定過,改Model3剛牽的時候玩了一週大螢幕就膩了, 後面也不怎麼碰了,除非是要導航才會碰model3的螢幕,但除非跑遠門不然也不會按導航啦,路都背起來了,而且你有油車時通常不會開電車出遠門,加油還是方便一點啊
既然整年碰不到幾次中控,實體按鈕又有什麼意義呢?保留極簡風看的還蠻順眼的啊!
反正對我來說開車就是移動和聽音樂, 我會按的按鈕就是方向盤上的ACC和音量和切上下首音樂,中控台有沒有按鈕乾我屁事,螢幕大一點倒車顯影環景大一點不是很好嗎?
個人看法,理性勿戰^^
最後說一下,我相信市場是聰明的,消費者喜歡車廠自然就會這樣設計,也許幾年後實體按鈕會重新流行起來,但短期車商應該都是走觸控吧!
※ 引述《jojochen (人言而無信就是兆玄)》之銘言:
: 是這樣啦 我只是小咖 也基本沒在car版發言
: 但是在其他論壇討論區只要插一句嘴我都是在罵觸控設計
: 基本上就是從2013在紐約某商場第一次看到特斯拉展示店的大螢幕開始
: 身為一個97年開始開車,05年第一次買車的老人
: 我是堅決反對智能化及大螢幕放在車上,我也不敢說依老賣老
: 但我實在不懂電子化這麼多年了,年輕人還看不透?車廠還不學乖?
: 特別是上海這裡電動車工程師號稱隨便都年薪兩百萬起跳,
: 真的是ㄇㄌㄍㄓㄓ,不如大眾汽車早個幾年請我去當CTO 扇你總裁巴掌認清絕對失敗的事
: 實
: : 推 sazabijiang : 要多反智才會在車子裡用觸控板 06/29 23:
: 05
: 別再什麼合理UI啦,從來都沒有一個產品成功過 你說啊,apple很成功嗎?
: 光注音輸入法十多年了還是智障,有針對台灣繁體使用者去改善嗎?
: 你說iphone市佔率這麼大,ios/os對從安卓微軟跳槽的人還不是要強迫學習半天
: 你實體按鈕旋鈕這麼直覺簡單誰上手都會的,搞軟體UI能統一介面讓人直覺嗎? 永遠不可
: 能
: 你去外地旅遊租一台車,誰他媽的上車還要翻說明書?
: 我絕不承認租了幾次高爾夫到現在還是搞不懂大眾那個傳統圓盤控制燈光的使用方式
: : 推 StarburyX : 觸控面板 必須搭配合理的軟體及UI設計 06/29 23:
: 09
: : 推 SALEENS7LM : 終於有人清醒了 06/29 23:
: 09
: : → StarburyX : 傳統車廠還是太低估軟體的重要性了 06/29 23:
: 10
: OTA就是個智障,車機有永遠行動網路流量嗎? 車機能無條件接受手機網路分享嗎?
: 之前朋友回老家借我三個月2018的福特mondeo幫他跑跑車發動一下
: 車機一直要求要升級ota但是網路死都連不上無法下載更新我也他媽服了
: mondeo也算旗艦車吧? 車機垃圾的要命又卡
: : → StarburyX : 做成螢幕任何功能都可以之後追加 OTA 例如洗車模式 06/29 23:
: 11
: 平板不但反光 又會刮花
: 台灣可能智能車還少,上海這裡基本是電動車天下了,新車可能有一半是?
: 因為牌照要上海戶口才能抽還要50萬買,所以每天出門外面叫網約車看多了,
: 基本上用三四年的平板都刮得亂七八糟
: : 推 TWeng : 平板還會反光 幹 06/29 23:
: 25
: 什麼?你還要平板有壓力變化嗎?
: 車廠會跟你說,使用觸控時請停靠路邊操作,禁止行車間調整螢幕啾咪
: : 推 b0d : 以前city大家就討論過,忽視觸覺層次表示設計高層 06/29 23:
: 29
: : → b0d : 根本智障。 06/29 23:
: 30
: : → b0d : 搞一大堆觸控還會分心,增加車禍機率。 06/29 23:
: 30
: 人家車廠都說用自動駕駛時請保持握住方向盤盯著道路以防需要緊急切換人工控制
: : 推 CORSA : 用「觸控」表示車輛駕駛無須將目光時時刻刻盯著道路 06/30 00:
: 12
: 我就很想問年輕人,你的ipad2現在還能用嗎? 順嗎?
: 我的ipod touch升到最後一版,裡面什麼都沒有裝,可以說是出廠狀態
: 結果以前用的順,現在空的卻卡的根本不能用,連當一個單純的音樂播放器都不行
: 以前明明能用的app,系統都沒動過,現在卻說版本不支援需要升到高一點的ios強制關閉: 笑死了,以後智能車的下場就是過幾年強制你換車咩
: 現在車機真的是智障,你要碼規規矩矩清晰工整的排列選項
: 不是誒,非搞一堆動畫,像smart精靈#1用狐狸星球,你還要滑螢幕翻轉星球去進選項
: 蔚來et5搞一個人臉動畫小螢幕對著你轉來轉去裝可愛
: 什麼都是說設計給小姐姐用戶...真的是看到工程師就想給他一個巴掌
: 女司機夠可怕了還要用觸控給她滑分心
: : 推 bmw530li : 跟OTA沒什麼關係好嗎,觸控就是難用,一般路面你要 06/30 02:
: 01
: 觸控夠難用了你還天才要用手勢真以爲開車是滑手機啊?
: 蘋果強迫你接受他設計的UI使用習慣,用不慣換mac賠售一萬,蘋果電動車你也要賠售?
: : 推 wpd : 等蘋果規劃重新定義車用觸控吧........ 06/30 02:
: 58
: : → wpd : 一堆土炮公司 等者被蘋果跨足輾過 06/30 02:
: 58
: : → ChungLi5566 : 要改觸控可以 麻煩操作也改成手勢 06/30 06:
: 10
: 別說過去十幾年的車,機械按鈕旋鈕都會失靈了,液晶螢幕用個幾年就不亮
: 我實在不懂現在年輕人標新立異看到平板大螢幕就覺得未來感
: 當然大螢幕壞了也是能換,但是價格呢?拆拆裝裝整個中控台難道不會塑料斷裂雜音出現?
: : 推 lightmei : 最好笑是一堆人還在幫車廠說服其他人觸控比較好用 06/30 0: : 推 JER2725 : 裝一大堆電子零件幹嘛,機械式按鈕旋鈕最直覺又不 06/30 08:
: 46
: : → JER2725 : 容易壞 06/30 08:
: 46
: 大眾id系列已經是相對好的了,主駕一個小螢幕行車資訊,中控小螢幕不強調影音功能
: 還有相對多的實體按鍵...問題就是電池小,最近三元鋰電811?一撞就起火只好放生
: 特斯拉的極簡內裝很好,但是大螢幕全觸控讓我放生
: 現在電動車除了大螢幕觸控問題外,還有很多歪風
: 比方電池已經夠小了,還搞大馬力加速3.9秒
: 裝冰箱,電動按摩椅,甚至螢幕還可以電動平移到副駕獨享影音設備 (zeekr x)
: 根本沒有廠商好好做一台回歸純駕駛需求的
: 就跟你想要一台小尺寸方便插口袋,照相好,電池大,不玩電動的手機根本找不到
: : 推 NEWG5 : Golf8很可惜 一台好車弄個觸控冷氣超難用只好放生 06/30 09:
: 24
: : 推 joiedevivre : 推 用觸控省成本的歪風真的不能長zz 旋鈕很重要 06/30 10:
: 36
: 廠商會在大螢幕上做一個虛擬旋鈕呵呵
: : → joiedevivre : 扯OTA的真的搞笑來的 再OTA也不能讓螢幕長出實體鍵 06/30 1: 還是那句話手機一年一換,螢幕花了,卡了,升不了版本無所謂
: 汽車也是一年一換?
: : → shamanlin : 其實就一堆車廠想學特斯拉又學一半 06/30 14:
: 57
: : → Lowpapa : 白癡設計阿 案件才是王道 你他媽滑鼠也用觸控看看 06/30 15:
: 29
: : → hanchueh : 智慧手機不就用觸控取代滑鼠 06/30 15:
: 55
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今天會有這個重大改動出來,就反映出很大比例的使用
者傾斜向實體按鈕旋鍵
盲摸可處理,眼睛就不用看。
你回文之前都沒看標題喔?
冷氣弄到螢幕裡真的不好用
其實開車的時候真的很少東摸西摸,極簡的面板看了
就是舒服
笑死 不管是實體還是螢幕 跟本摸不到幾次的東西
比起小螢幕裡難用的觸控UI,實體按鈕才叫簡約
那是整合在中間偏上的螢幕上…
問題是現在福斯的冷氣孔下面的控制面板做觸碰…怒
的是偶爾拿東西撇到電熱椅..然後越開背後越熱..整
個火都上來XD
實體鍵還是比較習慣的,觸控的感應真的沒有非常準
確,不論是延遲或是誤觸,開車還是喜歡機械化的操
作。
眼界要放寬,建議下一台升級Mazda試試看,也是簡約
內裝,但豪華。簡約和豪華並不衝突,看一下豪華車
廠怎麼定義按鍵的,你就會知道為什麼人家不願意改
觸控
開車經驗豐富的哥 你中控台一年碰不到幾次 多數
人又不像你骨骼精奇都不開冷氣 問題是現在福斯要
開冷氣就要用觸控螢幕啊 我老婆開gti都習慣調24度
而換我胖子怕熱都調20還要用觸控螢幕調通風椅
那個觸控不良的方向盤就別提了
冷氣觸控看起來簡潔許多 方向盤按鍵用實體方便操作
嗯 好 你開心就好
小弟是以前是車廠UI設計師,購車選CX5 給大家參考
實體按鍵跟大螢幕又沒衝突,兩個都有不香嗎?
聽君一席話 如聽一席話
你乾脆車機拆掉 需要導航時再裝手機架看手機 更極簡
笑死 盲操不要要觸控 難怪台灣是行人地獄
保留極簡風很好,但是現在連方向燈、雨刷跟排檔桿都
拿掉,矯枉過正了。
你的冷氣風量習慣固定,但蠻多人上車會開大一點加速
降溫,也會視情況調整溫度,這時候實體按鍵或撥桿很
方便的。
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其實我覺得 VW 的觸控設計沒那麼爛耶... 新款那種觸控方向盤我用了有兩年半了 (前車改 + 現車標配) 上面有凹凸,其實要盲按沒啥問題,而且還有震動反饋。 按鈕也不是碰到就會作用,還是要搭配手勢或是壓才會作動。 質感好,清理又容易,就是熄火後 costco 賣的小黃巾拿來擦擦指紋就好。49
是這樣啦 我只是小咖 也基本沒在car版發言 但是在其他論壇討論區只要插一句嘴我都是在罵觸控設計 基本上就是從2013在紐約某商場第一次看到特斯拉展示店的大螢幕開始 身為一個97年開始開車,05年第一次買車的老人 我是堅決反對智能化及大螢幕放在車上,我也不敢說依老賣老10
其實回歸到最後就是駕駛的行車安全 開車的時候還要仔細看螢幕才能調整車內設定,那不如用實體按鍵來得方便 如果全觸碰螢幕以及聲控就可以兼顧美觀又實用,那麼全螢幕當然是可行的方向 這也難怪有些人會提到蘋果車,畢竟提到系統UI,應該會對蘋果比較有信心一點 --
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[情報] Leaf vs. Model3 : 不公平的戰爭這次U car 用影片來比較Leaf 跟Model3的優缺點 我大概幫大家整理影片的內容 售價比較: Leaf 149萬, 曾經是最暢銷電動車 2010年賣到現在破45萬輛, 但最近被Model3追過36
[討論] 冷氣按鈕用觸控, 很難盲操作冷氣按鈕用觸控, 很難盲操作 VAG集團大量使用 VW, Skoda冷氣想調個溫度給我跳來跳去 高速公路好像沒實體旋鈕方便快速 實體旋鈕根本不用看就轉到想要的風量+溫度33
Re: [問題] UX-250H & Model3本人我是ux250h車主 租過tesla一天 我覺得tesla 缺點如下 1.簡約過頭 只有一個大螢幕15
[討論] keyless門鎖還用實體按鈕是心酸的嗎?很多車keyless的按鈕都是觸控式的 手摸在門把上就可以解鎖了 不懂為何還會有車廠 以及其相關車系的車 keyless門鎖居然還用實體按鍵 不知道實體按鍵通常比觸控按鍵容易壞嗎?20
Re: [新聞] Mercedes 的新一代車載系統以觸控螢幕取我覺得放觸控螢幕已經是趨勢了, 相信之後各大廠商一定都是以這為基礎去做, 但是我覺得也是要考量到所謂的耐用度, 傳統按鍵有傳統的好,就是在於這按鈕可以幾十年不壞, 應該很少有車主是要特別去修理冷氣或其他按鈕的吧??
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[問題] BMW G21 320i 選配請益44
[閒聊] CMC J SPCAE預售價格和規配都出來了9
[情報] 中華JSPACE 53-70萬/LV2/電子排檔9
[問題] costco輪胎對調 沒鎖緊12
[問題] 請幫忙檢視一下車子保單6
Re: [問題] BMW G21 320i 選配請益4
Re: [閒聊] 有些人貼前車這麼近的心態是什麼?2
Re: [問題] BMW G21 320i 選配請益15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相