[心得] 南港NS-25換下Maxxis MS360原廠胎
車型為現代Venue
尺寸為205/55 R17
因前輪之胎壁與胎面轉角中釘,感謝前現代南港廠(現在變MG廠了…)用了三條補起來也沒漏,但仍覺得不踏實,剛好看到三重綠色寶寶店這個尺寸NS-25在特價,因此換下原廠的MS360。
選手:南港NS-25,TW500,濕地A,溫度A
Maxxis MS360,TW360,濕地A,溫度A
濕抓:NS-25>MS360,測試道路為五股交流道接永安大橋高架90°轉彎,道路無明顯積水,NS-25 表現略優於MS360。
乾抓:NS-25=MS360,測試道路同上,進出彎速度差異不大。
滾轉:NS-25>>MS360,胎壓皆34~36,明顯感到紅燈前放油門距離變長。
煞停距離:NS-25>MS360,因為滾轉變好感覺煞車減速變慢,踩重次數變多。
摩耗:NS-25>>MS360,這輩子還沒用過標TW500的胎,前台車有用過TW400用了4年8萬胎壁出裂痕被迫下課。
這個尺寸大部份會直上215/55 R17選擇比較多,原本也打算再撐一陣換T005A或ATM2,但價格實在太香了(17吋4輪萬下)供Venue或kicks車主參考。
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205/55R17真的很冷門
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南港真的便宜又耐用
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價格多香?
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想起有個朋友很愛用,他都說同價位無敵手XD
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上面有寫啊,4輪一萬有找
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價格雖香,但穩定性就.. 衰退快落差大
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我swift sport195/45/R17這種特規也是換NS25
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17吋胎一顆2500含定位真的很便宜
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4輪一萬好便宜,懷念17吋
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輪胎要看胎紋不是廠牌 馬牌 米牌也有爛胎
推
胎紋也不是絕對,胎質才是影響抓地的關鍵
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Re: [問題] 為什麼保養廠胎壓不是照建議值打每次出現關於胎壓問題,就會有一些靠鄉野傳說口耳相傳的人~ 在那說輪胎旁邊寫的MAX胎壓打八折就OK了~ 這種沒有科學根據的東西到底誰發明的呀?? 適合一台車的胎壓,跟輪胎能承受的最大壓力有啥毛關係?文組的唷? 胎壓明顯跟車輛荷重配置有關,原廠工程師在車輛設計跟出廠的時候,已經幫你算好你這39
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Re: [問題] Tucson L Hybrid輪胎我的車是油車版本,持有約1年,原廠瑪吉斯配胎,里程約1萬6km。 這條胎是節能胎,胎塊小,但排水紋路還算深。 使用上,日常生活沒有感受到抓地力不足。 前些日子大雨,過水坑,前輪的拉扯感也很低,排水是ok的。 關於這條胎的濕地抓地力,我目前還沒有機會開TUCSON L認真跑過106縣道。8
Re: [討論] 下一條推薦的性能胎?我只有用過PS4S、SC7,其它兩款胎可參考國外網站Tyre review 的評測來參考。以下我以 這兩條胎的經驗來分享: 測試用車:BMW M2 輪胎規格:前255/35/19 後275/35/19 乾地抓地力:SC7>PS4S7
Re: [問卦] 米其林輪胎真的有差嗎?米其林普遍比較均衡 要乾抓有乾抓 要濕抓有濕抓 例如PS4在高等街胎等級稱霸至少十年,沒一條能跟他打。 一直到這幾年good year 推出F1A5才打破壟斷的局面3
Re: [問題] R3輪胎請益可能是車主自己想要這樣換,或者他上面的胎沒有110/70-17的尺寸, 建議原廠規格的胎,主要是不要加寬,前輪這樣比較靈活,但這沒一定, 如果你R3有ABS系統,就更不建議使用原廠規範尺寸以外的尺寸。 : 2. 目前前後輪磨耗差不多,但前輪換過後輪貌似沒換過(還是pilot street胎),為何前 : 輪磨耗比後輪快這麼多?1
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