Re: [新聞] 美國福特、通用和特斯拉都看淡電動車的

dslite 10/30 21:31回錯篇?

joiedevivre 10/30 21:31沒錯 2最不滿意 4的話如果用力轉方向盤會大晃一下

joiedevivre 10/30 21:32動作不舒服之外 可能有修正過度的風險(偏到另一邊)

dslite 10/30 21:32重力式一律單手抓方向盤謝謝

nervrain 10/30 21:341是你自己遜，平常車道都對不準

nervrain 10/30 21:344.超級無敵危險.轉太大力會去撞紐澤西護欄

hungmaxy 10/30 21:344建議踩煞車，特斯拉車維感覺就是不想讓你操控方向

hungmaxy 10/30 21:34盤，但是又不給電容，反而其他廠牌車道維持還是容許

hungmaxy 10/30 21:34輕鬆操控方向盤

nervrain 10/30 21:342去淘寶買神器一個1500台幣，要買流線型那款

dslite 10/30 21:36用神器力矩太單調會被抓 早就拿下車了

joiedevivre 10/30 21:36不想多花十萬 要輕鬆換車道得先解除車維才能打燈

nervrain 10/30 21:37樓上，大概5-10分鐘抓一次，還是很好用的

joiedevivre 10/30 21:37華人作弊在行 未來也許會有隨機亂動的神器給你們用

nervrain 10/30 21:38不要把神器當成洪水猛獸，善用自己多注意車況，手

nervrain 10/30 21:38一樣放在方向盤，還是很優的輔助工具的

aggressorX 10/30 21:491.看人 我覺得這反應速度很喜歡 4.這太瞎 根本不需

aggressorX 10/30 21:49要多大力氣 你明天就能測試

HyDroGen252810/30 22:031不是蠻晃的 是直接把你甩到中線

HyDroGen252810/30 22:042我都右手臂放中央扶手 右手食指大拇指圈住方向盤

nervrain 10/30 22:051你假如開平面道路，標線遇到匯入匯出的話，會更爽

nervrain 10/30 22:05。下次可以試看看

HyDroGen252810/30 22:053很迷 有時候跟很快有時候又慢慢跟 有點神經質

HyDroGen252810/30 22:064不用太大力 但要一個瞬間拉他 不是跟他慢慢拉

nervrain 10/30 22:063純粹就靜止起步不夠人性化而已，會有貼背感不舒服

aggressorX 10/30 22:074你慢慢拉也可以 開ap右手掛著 稍微用力一點點就解

aggressorX 10/30 22:07除了

HyDroGen252810/30 22:08解AP我是先含點電門用排檔解 不會煞車嚇到後面

Killercat 10/30 22:12AP最大問題就是你要用力override的時候車會猛力震盪

Killercat 10/30 22:12我有EAP 自動換道到一半有時候系統會判斷後車太近

Killercat 10/30 22:12就想要縮回原車道，但是我看後視鏡後車已經減速，我

Killercat 10/30 22:13會想要用力override掉，結果車身會猛力左右搖晃

Killercat 10/30 22:13後來我覺得他判斷都以安全為主，就都按EAP判斷了

skthree 10/30 22:20特斯拉的AP屬於強迫症類型的

skthree 10/30 22:21會拼命抓線的中間，而且不允許介入

skthree 10/30 22:21緊急狀況記得練就下意識先踩剎車解除

skthree 10/30 22:21不要跟電腦搶方向盤，很容易失控

Killercat 10/30 22:27其實造成失控風險是很嚴重的 不過他這點很少被批評

Killercat 10/30 22:27可能就大多數情況就真的只是晃一下車身而已吧...

dslite 10/30 22:30EAP用GPS座標決定下交流道這種蠢邏輯才真是會爽歪

dslite 10/30 22:31GPS座標一到馬上打方向盤 也不管後面有沒有車

dslite 10/30 22:31有車的話後車偵測邏輯再用力把方向盤扯回來 爽歪

dslite 10/30 22:32以上是2022年中的狀況 後來就不敢再用NOA了

joiedevivre 10/30 22:32不想讓人轉方向盤 駕駛卻得一直給扭力 真的有夠謎

joiedevivre 10/30 22:33反觀supercruise 幾乎i開頭的路都能放手開(要看路)

RONC 10/30 22:33緊急情況有一個原則，讓速不讓道

RONC 10/30 22:33減速直撞絕對比打方向盤硬閃安全

RONC 10/30 22:33因為你閃了就是入侵其他車道被側撞，更容易失控

RONC 10/30 22:34所以AP防止你硬打方向盤是正確的

RONC 10/30 22:34哪怕你是直撞靜止的緩撞車都比你被側撞到失控安全

Killercat 10/30 22:36我是沒感覺EAP用GPS轉方向盤啦....

Killercat 10/30 22:36但是NOA迷惑操作真的滿多的，平常我也很少開 -_-a

Killercat 10/30 22:37也不是說真的沒用，但是他毛起來很煩

Killercat 10/30 22:38換道邏輯有點莫名其妙 匝道匯出OK但是匯入頗差

Killercat 10/30 22:39抓時機換道下匝道倒是感受得到的做得不錯

dslite 10/30 22:48光不會排隊下交流道就不實用 只能沒車時自爽

dslite 10/30 22:49車一多先開到外道排隊還會一直想切中線超車

Killercat 10/30 22:56很難預期這種AI能排隊啦，這倒是意料中事

Killercat 10/30 22:57整個EAP最實用的大概就是輔助變道了

Killercat 10/30 22:57其他封印的封印（召喚）難用的難用(NOA) =_=a

levy 10/30 23:42兩支手指捏著方向盤不用動，幾秒就解除方向盤警報

tobashi 10/31 00:32聽不懂 感覺很不實用

freshego 10/31 07:272的話我個人是左手抓住方向盤8點鐘位置放鬆開

freshego 10/31 07:27基本上不會觸發警告

BDmaple 10/31 08:30好奇問一下，單踏板模式開ACC，如果想主動煞車能煞

BDmaple 10/31 08:30嗎？(沒開過這種模式的車)

joiedevivre 10/31 09:12當然可以 一煞車就立刻解除ACC 這邊都一樣

dslite 10/31 09:13單踏板只是放電門會減速 跟煞車踏板運作沒有關係

BDmaple 10/31 09:22所以是另有一個煞車踏板可以踩？

BDmaple 10/31 10:48我估狗到圖片了，謝謝上面回答。

comj 10/31 13:37加減速的控制這一年來有改善些，但我覺得應該還能做

comj 10/31 13:38到更好

comj 10/31 13:42目前的確想配個神器看看，有時候我手明明扶著方向盤

comj 10/31 13:42他還是一直跳警告有點煩XD