Re: [問題] 為什麼中國車能那麼便宜
※ 引述《JEWH (小田切腹)》之銘言:
: 中國車價格低廉
: 有一說是國內競爭大
: 但是銷量比不上其他世界品牌
: 怎麼能賣便宜還有賺錢?
: 模具研發設計那些都不用成本嗎
說一下好了
中國電動車在歐洲賣不動了
長城汽車關掉慕尼黑的總部,說是要遷到荷蘭,不過明眼人都知道,跟中國最麻吉而且有那個實力吃下中國這麼多電動車的國家就那幾個
歐盟加稅,而且報廢車輛還要自己拉回去處理
中國 那種死命造大家一起卷的方式引起人家不爽了,你愛卷?那你在自己國家慢慢卷吧
另外中國電動車亂象有多亂,一堆貼牌車,賣肥料也來做自主品牌,賣成衣的也搞一個自主品牌,甚至航空公司都搞個電動車自主品牌
連中國人自己都在吐槽
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推
就跟當年CRT螢幕轉到 LCD一樣,百家爭鳴
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反正貼牌車賣的是品牌,造車透過OEM/ODM給專業廠去做
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不信,你去大賣場家電部,你看品牌很多,但翻起底下銘牌
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幾乎都會看到製造商 "旺X電通"
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中國電動車不是因為賣不動,是"國家政府級的抵制打壓"
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剁你手剁你腳,要你用爬的,跟歐美品牌競爭
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單單貿易商從大陸逆輸入ID.6入德,福斯就告法院要求銷毀
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碰到國家民族利益,之前什麼環保啊,潔淨能源啊,通通是屁
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歐美各國現在還是用世界代工廠的角色去看待西台灣
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"好好的乖乖的賺一點代工費,然後高價的買我們的產品"
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不要搞品牌
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反正就是有錢直接入股投產,幾乎沒有長遠規劃,這也是
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為什麼中國A股會爛成這樣,上市上櫃就是拋售
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首Po中國車價格低廉 有一說是國內競爭大 但是銷量比不上其他世界品牌 怎麼能賣便宜還有賺錢? 模具研發設計那些都不用成本嗎11
我倒是想問台灣車怎麼賣這麼貴 不論是國慘車廠,進口車商 EPS高到不可思議 不是一年賺幾塊錢 而是一年賺幾個股本當單位3
多位朋友:台灣車商賺很大姿態很高 可自辦外匯車來台灣呀,抵制國內新車商+二手車商 注意,我上句是說自辦,您們可以自己辦或找貿易公司引進,自己去送審車測不用給車商賺,不會讓你各位討厭及瞧不起的外匯車商賺到一毛錢 對了,外匯車也可以是雙田、凌志、日產、Acura、Infiniti、Tesla、Ford 然後也不限二手,你可以國外買新車運回台,內心有處車情節、處牌情節的,可在國外用你自己名字買,自己飛去國外總代理領車,那台車同樣是被你破處,只是破處點從國都汽車變成Jim Pattison Toyota,他人無法笑你那台車美國加拿大被別人掛過牌
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[問卦] 裕隆集團持續導入中國品牌拿國家補助裕隆集團家大業大 不僅自嚴品牌luxgen 還拿了一堆國家補助 現在搞了電動車 N7 現在又外傳要導入國中品牌吉利汽車18
[討論] 德國慕尼黑車展,中國電動車大出風頭8
[問卦] 台灣除了特斯拉還有其他選擇嗎?如果在台灣想開電動車 只能選特斯拉嗎? 像中國的電動車品牌多到爆 幾十家電動車品牌,還一直冒出新的 所以特斯拉這個品牌在對岸一直被攻擊5
Re: [新聞] 美國宣布將對中國電動車徵100%關稅 半導體美國宣布將對中國電動車徵100%關稅 + 半導體50% 不知道有沒有人好奇,為什麼美國要對中國電動車徵100%關稅? (原本是25%) 真的是因為中國品牌的電動車如果不課徵高額關稅 中國品牌真的會因為超級便宜,然後CP值很高 然後在美國賣得嚇嚇叫嗎? 應該是不見得吧?3
[問卦] 為何台灣人對htc gogoro搞品牌的 很嚴格?我看很多人說台灣只會代工很爛 不去搞品牌 但是對於htc電動車這種搞品牌的 台灣人又不願意支持 常常說蘋果比較好 油車比較好之類 就是不想去支持品牌商 結果就是現在都在拿蘋果手機 騎汽油車 沒有辦法像馬克龍那樣電動車賣到全世界 還放到火箭上面射 所以說為什麼台灣人有品牌迷思 只看外國品牌而已? --
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