[討論] 為什麼五楊高架要這麼高
印象中剛通車時有女駕駛上去恐高下不來,要警車幫
忙開下來
為了跨越很多橋吧,例如照片右邊?
感謝歐晉德
跨林口
風景美
怕高的就不會上來,可減少車流
四天後重機說要上國道 他們可以上五楊高架橋嗎?
上面..風..很透嗎...我..沒開過這..段
開頭又大在上面很晃
我記得我第一次騎重機上台65八里出觀音山隧道,媽呀
下不來到底什麼白痴行為,跟著順順開,到五股不就
,超高風超大,我當時真是害怕極了
展現我國工程技術水準
下來了?應該吊銷駕照,真的太蠢了…
老公主是不是嘔嘔嘔嘔
因為女生都喜歡長一點的柱子
以後中間可以再蓋一條
我真的有遇過勤務是國道女駕駛恐慌症發作...
免費體驗雲霄飛車
地形還有為了避免坡度變化太大 別版有討論過了
開上去說老實話真沒什麼感覺
要夠高,掉下去直接死亡才不會痛苦啊
開一般轎車沒什麼感覺,開小貨車真的怕
轎車還好,suv和貨車真的晃
其實也還好離地三十公尺而已台灣最高的是離地94公
尺
主要是要保持平緩吧你隨地形蓋會一直上上下下像日
本的新名神高速公路才高整個開在一堆山裡面旁邊都
是山峰
首都弄在一個小盆地浪費更多國家資源
主要是林口 所以就要架高 到林口就變正常高度了
主要是國防因素,為力絆倒哥吉拉
林口往台北的下坡比較有感覺"喔!好高!"
3/5號在深坑坪林那邊、隨便都那高度
國三蠻多這一類的路段 而且早上有可能有濃霧
完全看不到下面 開的超級抖
因為坡度 上上下下搞一堆爬坡道的代價是駕駛捨不得
加油門
覺得高應該有懼高症
因為要讓世界看到臺灣
人在上面開怎麼會覺得很高?難道開上武嶺也會?
重機大概經歷過西濱各種季風逆風的洗禮 國道都不是
什麼大問題 比較風大的路段應該就是國三和美那一段
了 不過身體核心素質還是挺重要的
國六在上班開也不會感覺到有些高架是幾十公尺的捏
上面開
方便你衝下去阿
開過舊小鴨上去 沒什麼問題啊? 還是說那時剛好沒風
一堆白癡上林口油門就壞了
有幾個下坡段大彎可以直接看到下面的路 如果常開都
不知道 要小心自己的駕駛習慣
把標題拿去google很難嗎
水災來才有地方躲阿
防守淡水河口用的
林口那個上坡油門沒踩到轟轟叫是不會上100的 對不
起我爛車QQ
平常我是不會上去,但真的上去就專心開車,搞不懂在
恐慌幾點的?
七層而已
林口上坡不好玩,捨得踩油門的不多都70~80在那龜
真的一堆捨不得踩油門的
颱風天開過夜車 多少會慌
很多開上坡都不先踩油門加速開上去才拼命踩還越來
越慢的台灣考照真的要加考一下
開livina上去很晃
展現我國公路建設的先進 懂的就懂
表示我們高速公路不是蓋不了分層 是懶的蓋
考慮爬升率吧機捷林口段也是這樣
因為他不是五楊低架
國道6號真的高
起怪風的時候是真的會有點晃
牛頭牌開上去風吹一下跟坐船一樣...大雨天在上面能
見度不到一公尺有夠刺激
我之前的吉普車開內側能看到下面 怕怕 所以我都開外
線
國5到雪隧那也很高
上坡不捨得踩油門應該是台灣特產
去先進國家開似乎不會這樣
國6更高!但埔里人每天來回無感了
國五 國六更高,目前最高是國六
推3F,原PO應該多看看自己的照片
很帥阿 我喜歡高高在上的感覺
台灣人大部份就上坡時,油門下面好像有雞蛋怕踩破,
下坡的時候煞車好像踩不用錢的拼命踩...
泰山轉接到南下的坡度真的有夠高,老車開起來真的
很吃力
每天開國六國姓路段也沒啥感覺,至於風國三和美路
段風真的很大
新竹68刮大風的時候風更大好嗎..重機還不是照騎
$$$$$$$$$$
國三和美路段只要有陸上強風預警,基本上當天要注意
散落路跟大車 側風真的很猛...
要讓車輛緩上緩下,越新的高架道路蓋越高
林口起霧的時候開 仙境一樣
下去才不會半死不活
機捷新莊從下面看也很可怕
怕風大可以把四個窗戶打開讓風穿過去 嘻嘻
沿途有經過丘陵 才不會突然要爬升啊
開牛頭牌超晃
國一北上湖口那個小上坡 就一堆車速只剩80
柱子裡面藏著什麼勸你不要去了解
重機可以騎這段的話是沒問題的拉 61風速更可怕
林口那超高的
林口只有一段是平面,其餘也是高架
不算高, 在義大利開過最少15層樓的, 而且還差不多
電車下坡才可以充電
又看不到下面有差嗎 景色讚啊
61冬季風也很大的...
而且大客車很愛開上面 總想大車爆胎摔下來不是很慘.
下雨是真的刺激
下面以後可以蓋五楊中架橋
沒這麼容易翻下去啦
常開國六跟國三和美段,可能車體比較重,和美段不怕
,倒是國六真的偶爾看一下前方高架路段會有點毛毛的
國六才叫高 而且明明就很漂亮
國道不是塞車 是上坡捨不得踩油門
為什麼大象鼻子這麼長
開車心情比較好,減少路怒症頭
完全沒感覺,到底誰會覺得高…
坐遊覽車居高點看下去就有感覺了,自己開沒感覺
我覺得風景很好
越高風阻越小 不然你以為飛機幹嘛飛這麼高
林口台地&國2
X6 跑上面滿穩的
預留空間讓平面有機會再蓋路/陸橋吧
國三和美到沙鹿那邊才真的晃
最好是越高風阻越小啦XD 你以為火箭喔?
少了地形屏障風只會越強
高點好啊! 不是多數人喜歡視野好
為什麼要蓋那麼高,因為鑽山洞太貴工程時間太久,不
然高架又沒有林口交流道根本不必繞上來..
埔心牧場那邊比較高
國三和美段也超高,颱風天開整個刺激
烏龜坡,一到附近就集體右腳無力
你可能沒開過大陸的高速吧
要跨過幼獅工業區丘陵和林口不能不做高
中壢轉接道不是有平面化了嗎在那叫什麼
上次去台北的時候經過,有懼高症的我真的怕到一直
開在上面還好阿,喜歡在上面順順的開
流手汗…
我都走高架,車比較少
高架遇到烏龜真的很無言
車身高風大時很晃 懼高會抖
想當初剛蓋好 一堆低能兒說有懼高症不敢開
開在上面 根本不知道多高好嗎
林口那段真的是一堆人不知道省油門省幾點的,我開家
裡舊的colt plus都還要小心不要踩到超速
結果一堆更新的車在那邊8、90慢慢開
三義坡比較陡
就地形而已,國三有些地方也蠻高的但你在上面沒感覺
由此可見國五應該蓋更高 車流搞不好順暢些
怕高的剛好自動分流
上面只有兩道龜車很多
搭客運都覺得超雞巴高怕豹
我最喜歡跑的一段就是五楊高架
開車看前面不是看下面 一堆車比爬坡道的車還慢 北七
搭客運超怕+1尤其冬天風大 車身抖我也抖
國三和美超可怕 風超級大
國三和美段更高吧?
國道四號出隧道口有一段也很高
對啊 國四延伸到74有段也蠻高...
高到在林口那一帶能看到海
好奇你開清水斷崖那邊什麼感覺?這麼怕的嗎
以前搭客運走五楊真的怕爆
客運走五楊北上最後面幾個大轉彎坐在上面看超可怕
80
[問卦] 五楊高架只花三年蓋好怎麼辦到的?五股楊梅高架道路,俗稱五楊高架 2009年11月21日動工 2012年12月16日啟用 2013年4月20日全線通車 看了一下這時間序,感到不可思議,印象中臺灣公共工程的效率不是都慢到可悲嗎?21
Re: [新聞] 國1新竹段塞爆有解了!五楊高架延伸到頭份五楊最大的敗筆 是在中壢那邊跟中山高共線吧 所有車都匯聚在那邊 又有要下台66跟中壢交流道的車流 整個塞爆18
[討論] 塞車時五楊南下中壢到楊梅段的問題???大家都知道平時五楊高架除非有車禍不然通常比較順 不過如果假日塞車的時候 五楊高架中壢到楊梅這段 因為只有兩車道 感覺常常回堵4
Re: [討論] 國道7號全長23公里總經費1357億! 貴嗎???當初被批評鑲金的 五楊高 中山高五股、楊梅高架段昨動工,四十公里道路要花八百八十二億元,平均每公里廿二. ○五億元,比雪山隧道還貴,創下國內史上最貴公路紀錄,簡直是「鑲金公路」。15
Re: [閒聊] 真正救了青埔的是五楊高架吧?我比較好奇 淡水怎麼救? 桃園到台北上班走五楊都比台北旁邊的淡海重劃區還快 上次看淡海新市鎮朋友往內湖上班單趟要90分鐘... 這地區怎麼解? --14
[閒聊] 真正救了青埔的是五楊高架吧?說真的 大家都說青埔房價井噴是因為高鐵 我反倒覺得真正的功勞是五楊高架 10幾年前桃園通勤族首選絕對是「南崁」,或是新北的「林口」 但後來車子越來越多演變到現在林口7點前沒上高速公路就準備塞爆11
[問卦] 在五楊高架上遇到地震時怎麼辦?剛剛吃晚餐看新聞, 看到花蓮的高寮大橋被地震震斷了。 突然想到剛剛下班才走五楊回來, 五楊高架這麼高,遇到地震似乎也沒地方逃 在五楊高架上遇到地震的時候,怎麼辦呢?8
Re: [問卦] 五楊高架484很神網路上找到以前的文章 那時候的八卦版鄉民可不是這樣想的 明明馬英九已經說省了三分之一的經費,結果 "網友表示,「五楊高架已經4度跳票,完工之前預算不斷增加,不知道這些追加預算能養X
[問卦] 五楊高架在重機眼裡會是幾線道?晚安大家好 今天剛開過五楊有高乘載那段,加上高乘載是三線道 剛看了二輪走隱藏版的內線想超車覺得驚為天人 這樣如果哪天五楊這段被盧到開放黃紅牌 那在二輪世界會是幾線道呢
爆
[情報] CR-V 6代TNCAP結果預計1440發布32
Re: [菜單] Toyota Corolla Cross 油電尊爵27
Re: [情報] CRV6 改進了哪些東西?20
[問題] 所以現在六代Crv還是拉皮車嗎?24
[閒聊] 該和CRV道歉了吧39
[問題] VW Golf 和奧迪 A3選擇13
[問題] BMW是不是銷售不好?28
[菜單] 2024 All New Sentra購車心得4
高里程三年神A油電殘值49
[問題] 這樣的條件mazda mx-5可買?8
[問題] 撞測結果跟鋼材關聯4
[問題] 台中代安裝安卓機店家推薦17
Re: [閒聊] 內側超車道真人當慢速的領頭羊!X
[問題] 保養廠說要廢水龜怎辦5
Re: [問題] 10年10萬km森林人接手後如何整理?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相