[問題] 全面檢舉有辦法遏止交通亂象嗎
現在科技違法越來越多了
可以把它當作政府以機器取代人力的做法
成本下降,收入提高
但昨天看到有人講到台灣沒有解決就是檢舉門檻變高
那如果今天檢舉門檻變低
凡舉進行機車、紅黃線、公車格停車、急切、不禮讓都可以檢舉
有辦法遏止台灣的交通亂象嗎
我之前就稍微擦撞到因為被切出來的嚇到急煞的車
反而真正切出來的車揚長而去
我也趕上班,看沒甚麼大礙,兩人和解就算了
但我損失了好幾千
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嚴罰+民眾檢舉 絕對有用
連被撞都吞下去了怎麼會期待別人幫你檢舉...
你看檢舉魔人隨意攔車自以為正義的一堆,還是別亂
開放吧,有個連署說讓有受過訓練的來抓而不是完全
靠員警還不錯
檢舉違停有獎金 100%有效
光紅黃線重新開放就助益良多了
違規三次吊銷牌照,馬上就好了
一堆急切、急停、鑽車起因都是因為路邊違停車輛阻
礙車輛行進
隨意攔車是少數例外,但違規駕駛人肯定是滿街都是
可以加上檢舉有獎金
相對有用
檢舉罰單可抽成一定有用
不能檢舉應該會有更多人想要當場攔車教訓吧
可能解決了一部分問題,但還會有新的問題
世界上基本上沒有什麼一個步驟就能解決的交通特效
然後政府繼續濫發駕照道路亂做罰鍰收到爽
藥
笑著看你們互相廝殺血流成河
想一下違規魔人主要是哪個族群你就知道了
沒水準的人只怕罰錢,講什麼都是多餘的。
台灣在可以檢舉的時期,違規少可是打球很多
能夠廣設科技執法的話,根本用不著有檢舉措施
問題科技執法也有發生讓救護車被檢舉還要事後自己
申訴撤銷的問題,說有人工審核...?
沒用,因為政府會站在違規者那邊
當你違規罰鍰大於日薪,怎麼可能沒用?
不適金額問題,未戴安全帽相較之下罰超少,但很少有
人敢犯,因為幾乎是見警就抓
違停你開放檢舉再放寬標準,金額減半還是會極有效
不一定完全有效,我只知道限縮之後違停方式越來越誇
治本還是得從道路規劃下手,但檢舉可以減緩亂像
最好是路口全面科技執法 闖紅燈太多了
0 道路工程才有可能 全部靠人類自制根本反人類
張,以前還會靠兩側停,現在一堆停路中央打雙黃的
沒用,民代馬上跳出來反對
嚴罰加徹底執行一定有用啊,安全帽不就成功了嘛
把違停合法化就不會有違規
交通就是要靠教育,工程,執法處理,不能只偏向某部分
就妄想改善,而且整體都要進行
oppo腦子抽風前就是全面檢舉狀態吧,現在只能說限
縮檢舉情況會惡化,恢復的話最多就跟以前一樣
此外還有不少細節,像是人在車上就必須勸離
你改成人在車上也能罰就夠嗆了
所以,金額一直都不是重點,執法強度才是重點
即使可以檢舉,強度也只比現在高,其實不算是特別高
檢舉獎金是罰單金額的10%就有效,這樣我就不用工作
了,每天出去買三餐再回來檢舉至少賺5000起跳。
停路中打雙黃說真的是法條有問題外鴿子的標準也很
飄,43條第一項其實沒被限縮,但鴿子通常對這條都
有生心理上的抗拒,好像開這條會死人一樣當然就沒
人會怕
科技執法好太多了!偶爾看到還在那耍猴的,鐵定是不
知道的!
而且違停到停車場要降價,這鐵定有問題!
違規魔人不都是社會底層嗎? 建議全面撲殺就解決RRRR
oppo是停車場業者的死敵,因為道路可以因為附近有
停車場而劃設紅線,但線劃了即不能檢舉鴿子也很少
取締,停車場外紅線停整排場內空盪盪真的是有夠好
笑的情況,最有資格砸oppo雞蛋的應該就是他們了
說個笑話,汐止有一段時間科技執法,但效果沒這幾
年轉彎專用道好
如果有用國外幹嘛當盤子改基建
提高罰鍰比較有用 罰300不痛不癢
科技執法全面執行阿 保證乖乖的
硬體/執法/宣導要三管齊下 獎金難界定先後不可行
比低能地方政府放警察人形立牌有用多了
科技執法可以,但交給非執法人員執法就不行
什麼人都有,全面檢舉只會亂來
可以,但很痛苦XD
檢舉違停獎金分紅10%;同一案被多人重複檢舉就通通
成案啊
可以看到地方社團每天大戰了
全面檢舉怎麼可能會亂來,檢舉了警察還是要看事證
明不明確才會製單根本就沒關係,不違規就不會被檢舉
阿怕什麼
有死刑的地方難道就沒人犯重罪了嗎?
實施車庫法就能先減少一半的亂象
以前不就算全面開放檢舉嗎
事實證明好像沒有差,一樣爛。
當然沒差 沒有從根本改善 只會處罰根本沒用...
建議交通部寫APP讓全民下載直接手機開單!!!!!!!!!!!
人人都能是警察人人都能開單~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
全部交通違規設立檢舉獎金 馬上改善
道路規劃基礎建設沒做好,其他都治標不治本
紅線恢復就好了啊 你現在說的這些幾乎都還可以檢舉
不對== 罰單要落實繳費國家強迫追錢
當然 官員那麼常去外國公費玩沒看看沒違規的國家怎
麼做的
應該先全面修法 才開放檢舉
應該反其道而行,如果都沒被抓違規就給你錢
你可以問問陳歐珀
你自己和前車的安全距離不夠啊
或是減收牌照燃料稅之類的
學隔壁國全科技執法,不然學美國要去上法院。
罰金抽個幾塊當檢舉者獎金 還不天下太平
有疑慮自己去申訴,申訴若無誤判再加罰一倍,保證
全民乖乖。
限縮檢舉應該是針對某些檢舉次數特別高的人 而不是
整個打爛叫大家都別檢舉 oppo真是交通地獄之父
一定有效啊. 只是政府不敢做
最容易檢舉的就是違停 現在是停車先找紅黃線
有,台灣人最怕違規被抓
亂世要用重典
跟其他國家一樣酒駕死刑你看還會不會有酒駕
絕對會
仿效日本違規後強制去上課且付高額講習費
當然沒辦法 你說的不就之前的狀態 之前交通有很好?
說實在的,台灣的紅線亂畫,道路規劃陷阱也很有問
題
至少絕對比現在好,現在一堆低賤人渣停紅線人行道
都肆無忌憚
檢舉有獎金保證可以啦。5%就好
違規的低端就怕罰錢,偏偏現在政府靠這些低端
覺得真正造成亂象的是法律根本就不夠清楚、不夠明
確,每個都有很大的解釋空間
罰鍰政府跟檢舉人55分 絕對有效
交通亂象要把整個腦殘部砍掉重來 太困難了 笑死 里
長帶頭畫紅線 這裡停車我要怎麼做生意 腦殘標線歪來
歪去 直直走要切方向燈 蛇行反而不用 馬的智障 畫出
這種東西的部門你還期待什麼
罰錢沒用 會拘留立馬見效
有錢人不怕罰錢 怕坐牢而已
是不是應該先檢討自己跟太近?
標線規劃至少要一定程度的改革之後配合駕訓教育加強
跟嚴格執法一定有效 但誰來做
一定可以啊
車多就亂,要整體規畫吧,不然店家也不好做生意
沒用
道路規劃做好比較重要
什麼都是人的問題檢舉就對了,和交通設計無關,既然
都是人的問題乾脆禁止人開車好了
可以檢舉前的違停真的少很多
道路規劃做那個樣子,交通部根本才是最大問題
可笑的是Oppo還覺得不甘他的事,他只是提案而已,
笑死
檢舉有獎金我天天跑去雙黃線山路開最低速限
cheap講他是違停之父,他跟他助理很急了
上面講錯了吧,應該是這邊不能停車那我要怎麼做生
意?
說的好像違規狂魔的都不會攔車,那棒球隊都是檢舉達
人
看看以前的強制戴安全帽,罰下去都乖乖的,罰金會
不會痛而已
台灣的問題是階級複製低端遺傳 低端人口充斥排擠正
常素質的人 基本上結構就有問題 但低端人口汰除不合
人權 所以已經是死局
新增檢舉公務員就好啦,產值超高的
有做總比現狀好!以前爛但比現在好,所以還是不做,
限縮檢舉範圍保護違規者的政客跟黨一定要下地獄!
您是不是違規達人,這種話都說的出口?什麽都要完美
檢舉加獎金就可以了
是有幾隻檢舉鳥人啦,少在那邊用特例護航通例
,那您媽當初就不該生您,等到他媽的完美再生
其實是不能.要搞就落實扣點機制.大量吊銷不守法駕照
民代施壓?你也可以施壓民代阿
政府道路規劃爛都沒人須要負責?
沒用,下次就選不上了
道路規劃設計爛,道路不道路,有停車格又有人行道
,怎麼可能不亂...
檢舉 罰金提高 重罰無照 駕照考照制度 交通設計改
善 都要一起
這路口每天早上都有一堆車從中線直接右轉,然後政
府的改善作為是在地上畫槽化線…
檢舉有獎金才真的是會跑出一堆亂檢舉的
追根究底還是執法怠惰才會需要民眾檢舉
罰金*10倍起跳+獎金抽30%起跳保證少8成啦
支持檢舉,罰款用財富比例
違規是主流民意,這個才是問題吧,如果道路設計讓
大部分的違規會影響到大部分人,才會讓民意改變
違規三次直接吊扣牌照一年不准申請,絕對有效
酒駕的直接車壓爛報廢,也一定有效
比起違停 逼車 酒駕真的要重判
一堆人開車殺人不用負責的 可以這樣喔
檢舉+重罰+獎金才有用
以前可以全面檢舉
交通比現在還差
到後面擺爛不繳錢你信不信
當然有效,公部門怠惰只能這樣。
就是有效 政府才不願做啊 會被大量違規群眾幹翻zzz
試想有一群人回家車子不能違規停家門口跟騎樓
違規達人會生氣氣
外公家整排透天只有他們犧牲一樓當車庫 騎樓淨空
罰太重法官會說:違規裁罰不符比例原則,違規者罰
結果被當異類就算了 還會被別人亂停
單及處分撤銷,請主管機關重新審視制訂違規裁項
吊照的問題一樣卡在執法強度過低
無照駕駛被抓到的機率太低了
違停一次一萬是能停幾次?
罰金提高 可以
檢舉有獎金 人人都當達人
自從限縮檢舉之後,各種花式違停就囂張起來,所以
有沒有用你說呢?
檢舉人會被罵是地下市長
最有效方法就是沒收車輛,保管費車主付
絕對有 違規者絕對會忌憚可能被檢舉的風險而不敢違
規 我現在紅線都爽停沒在怕的 之前都不敢會乖乖找車
位 民進黨鼓勵我閃雙黃燈違停我當然好好利用
這一年來能夠放輕鬆亂停車真的很感謝陳歐珀
違停如果害人死傷,賠不完,可以賭一賭人生
檢舉獎金5%就好了,保證外送平台先消失
再來就是服務業全面崩潰,因為都徵不到員工了
外送員跑一趟拿餐10分鐘,40多塊, 這10分鐘路上違停
隨便都幾十台..誰還跑外送啊XDDD
10分鐘檢舉10件就好,一件30塊也有300 元,屌打百工百
業
可以啊,但這麼好的事政府是不會做的!
以違規為基礎的業務本來就很奇怪了
店面停車本來就是店家該考慮的問題
我的生活範圍 從未開放檢舉-開放檢舉到現在限縮檢舉
從來就沒有變好過 但也沒變更慘 就都一樣爛
只要每次違規都開罰,不用多久交通比日本還好
吊銷還是會有人在路上跑啊 沒查到都沒事
可以 但速限牌需要全面檢討 有些路段30 請問怎麼開
那同樣是另一個問題,台灣超速從來不能民眾檢舉
罰錢有屁用,最低的成本
違停檢舉一定有用阿,但是交通設計真的很需要加強
,尤其是卸貨區
別說違停買東西,有人有辦法在台灣從不紅線臨停讓
乘客上下車?有人覺得台灣紅線劃設的很合理?
自己送貨有時候根本沒有可以暫放的地方
開放檢舉有獎金,馬上藥到病除。
還有人嫌臺灣停車費貴 停車費都付不起買什麼車啊
沒紅線的地方這樣稀奇嗎? 一定要在門口第一格下車?
卸貨區,是你在找店面就該想的問題,但台灣不這樣想
之前可以檢舉有比較好嗎?
超速當然不行,超速和其他違規不同得要測得準
支持全面檢舉
不用像那種不可能發生的事
認真抓絕對有效…看看20多年前的安全帽抓多勤快,現
在路上沒戴安全帽的已經非常少了
再說 我從車版看到的都是高尚道德標準的人,我都認
為現實世界中沒有人在違規了勒
嚴格執行+重罰絕對有用 但沒用的政府不敢
有用然後被民眾下架 下任政府放寬又回到過去
再加上獎金更有效啦 不用多只要5% 隨便就財富自由
台灣交通只能靠科技執法才有辦法解決
可以啊,沒票
誰要去當壞人推行吃力不討好的政策
請問你跟親友,有沒有事急從權或貪圖方便違停
你很聖人。那你的親友呢?你說服得了?
少在那邊己願他力
紅線規定本來就很有問題,應該多一條介於紅線黃線之
間的線,只能臨停上下人.
有用阿
最合適的地方就是非路口的無障礙通道或消防栓
會違規還是會違規,重點還是駕駛的心態問題,從小的
交通教育還有駕訓班不要再教口訣應付考試了!
絕對有用,3寶20元停車費都不肯花
每次罰600就乖乖了啦
回Berry大,把黃線改成你「限上下乘客」就好,否則
台灣人會把可臨停的時間危險延展。若真要新增標線
形式,可將黃、白線各升一級,再以韓式的白色短虛
線替代現行白線,但個人認為不新增形式,直接改為
禁停、限臨停及禁臨停三級就好,限縮路側停車。
到時候AB車會更多 增加警方辦案困難
檢舉有獎金保證變超讚
取消之後惡化那麼嚴重 當然有用啊
以台灣的違規量來說,要想辦法解決處理人力問題
只靠警察處理當然會讓警察忙死
民眾檢舉,還要警察跑去內勤審查,累死警察
三、《道路交通管理處罰條例》立法目的是欲追求於
警力有限情況下,藉由民眾透過適當管道 檢舉,以舒
緩警察負荷,但結果卻造成民眾常態性之檢舉,警方
接獲民眾檢舉,即有舉發 義務,而無任何裁量餘地,
反而造成警察沉重負擔,顯與立法目的背道而馳,並衍
生社會 之紛爭與不和諧。
很多東西不是人性,而是要用建設去影響
像人行道柵欄可以防行人衝出也可以擋違停卸貨上下客
人民素質太差 end
可以啊對岸就是用高罰金 罰單三倍下去一定很少很多
鬼島測速相機密度世界第一 一堆人怕得要死
違停仔就算旁邊有停車場還是停紅線啦
紅的明顯 跟環保一樣檢舉能抽成的話 這份工作
搶爆了吧
有用 但徐巧芯會出來說話
開放把違規駕駛當場拖下車打一頓禁止其駕駛
才能有效遏止交通違規發生
網路同溫層太厚 現實一堆習慣違規的底層
願意舉發當然有效 問題很多都不舉發 就是怕丟選票
啦
充實國庫有什麼不好,錢太多,就多報達國家
刁民:可以檢舉,但不要檢舉我
先還路邊停車格跟停車場
絕對有
廣設科技執法就可以遏止違規。例如每個公車站牌
上方都安裝攝影機,違規停車就自動拍照取締。
但是某個推科技執法的市長,被罵得很慘就是
畢竟有些四輪駕駛都直接說了,他考量自己的利益優先
直接科技執法檢舉到爆 我就不信交通不會變好
有用 不信你試三個月看看
交通道路規劃比處罰重要
以前就是全面可以檢舉啊 阿交通還不是一樣爛
警察認真開單不會被調去海邊就可以遏止了吧
檢舉獎金分6成給檢舉人 愛違規人一定被罰到怕
違規不會完全消失,國庫會增加很多
有檢舉還有嚇阻效果少一些無辜的用路人被撞死,沒
檢舉根本就沒人鳥隨時要停就停要轉就轉,那還要交通
法規幹嘛不如廢掉開放大家大亂鬥看誰先撞死誰啊
絕對有啊,你看檢舉違停改制後違停又回來了
以前可以全面檢舉,違停有少?人都有僥倖心理,認
為自己不會被檢舉
確實罰單數量變少了很多,可見違停減少有成
啊就車太多
可以啊,安全帽怎麼成功的其他都能
還對岸咧?支那交警直接扔交通錐砸騎士
讓騎士重傷,不要說人逢中必反
那得先是有人逢中必舔
民主就是多數決,違規的是多數
先不討論檢舉,警察每天巡邏開了幾張違停單??
沒辦法 沒規劃等於強迫違規 道路設計不改 立法院不
改母法 甚麼都沒用
覺得應該要新招考「違停執法員」 亦稱開單員
7
這種叫做見樹不見林的作法... 如果重罰就有效,那擄人勒贖唯一死刑的年代台灣還是有很多這種『冒險犯難』的人 台灣的交通亂象是系統性問題好嗎? 舉個有趣例子,我先姑且不論機車待轉格到底對不對 目前的法規有設立兩段式左轉的路口,150CC以下就是要待轉;2
那你有因為重罰無效 跑去殺人嗎? 沒對吧 但是 正因為沒有重罰1
會有這種想法,就是忽略主流民意。 立委為什麼提案現縮檢舉會通過, 就是主流民意,希望不要那麼多的檢舉, 所以問題在為什麼大部分的人都不希望有那麼多檢舉,或是可以接受一定程度的違規。 以目前台灣的交通狀況,4
縮限檢舉的法條是「道路交通管理處罰條例第七條之一」,去立法院網站搜尋了一下,有 三 個提案,內容基本上都是以減少民眾檢舉為主,都是由藍綠兩黨提案並連署,提案網址跟 立委名單如下: ——4
說到主流民意剛看八卦,有人貼出了這個資訊 公共政策網路餐與平台 要求禁止民眾檢舉 提議者 天才 2017-11-17通過 5222支持
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Re: [爆卦] 限縮民眾檢舉的真相講這麼多 檢舉目的是什麼? 阻擾交通亂象? 今天檢舉已經破千萬件了 所以檢舉有用嗎?7
Re: [新聞] 行人地獄!CNN評交通亂象 營建署:積幹嘛不敢出來宣誓 全台重要路口+檢舉投訴熱點全部加裝科技執法 沒預算 還是不敢做怕掉選票 要求科技執法所有違規照片公開 讓數據說話 哪個縣市首長對交通的努力不夠 就監督他 撤銷檢舉的原因+照片也必須一併公開 受民眾公評5
Re: [心得] 對檢舉魔人的感想想解決 檢舉魔人(達人? 聖人?)過度檢舉的問題 最簡單的方法就是開放交通檢舉有獎金啦 每個人看到違規停車就像看到超夢一樣 搶著要去檢舉 這樣檢舉魔人會頓時失去成就感 之後也懶得檢舉了 但認真的說 台灣的交通違規還是太多了4
[問卦] 台灣交通真的這麼難改善?台灣違規亂象一大堆 雙黃燈打下去直接免費停車 整個馬路就是我的停車場 逼車不打方向燈遠光燈亂打路上一把抓 結果還限縮檢舉說因為檢舉太多難以負荷2
Re: [心情] 檢舉交通違規的人484吃飽太閒檢舉爆幹麻煩的 之前被大卡車惡意鬼切,還好我反應快急煞急切路邊,也幸好路邊沒車,嚇出一身冷汗, 看著大卡悠悠自在的揚長而去 於是我決定上網檢舉,先把行車紀錄影像copy到電腦,找到事故片段,上網找剪輯軟體, 壓縮檔案,轉檔,找檢舉網站,填入所有資訊,過程中有失敗,不屈不撓重來,終於完成