Re: [問卦] 又圖利財團?充電樁強制裝螢幕的低能政策
[OIML 國際法制計量組織]
Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE)
- Metrological and technical requirements
- Metrological controls and performance tests
https://www.oiml.org/en/publications/guides/en/files/pdf_g/g022-e22.pdf
Class B 誤差在±1%
https://i.imgur.com/GFJ5J6z.png
DC充電樁測試結果要顯示到0.001 kWh(AC則是0.0001 kWh)
https://i.imgur.com/92BShrn.png
[加拿大]
S-E-EVSE-01
Specifications for approval of type of electric vehicle supply equipment
https://reurl.cc/eXApnW
https://i.imgur.com/JSECS1s.png
https://i.imgur.com/52usiTw.png
https://i.imgur.com/W5qNpoJ.png
MMQ: Minimum measured quantity
[NIST 美國國家標準暨技術研究院]
Handbook 44
Specifications, Tolerances, and Other Technical Requirements for Weighing andMeasuring Devices
https://reurl.cc/5Mz3Zq
https://i.imgur.com/Pn3tuS1.png
[美國加州]
The New California DMS Rules Governing EV Charging Stations: Our Take
https://www.cdfa.ca.gov/dms/pdfs/CA_EVSE_Regulation_Reference_Document.pdf
https://i.imgur.com/dX5sUFo.png
[台灣 經濟部標準檢驗局]
電動車輛供電設備檢定檢查技術規範
https://www.bsmi.gov.tw/bsmiGIP/wSite/public/Data/f1645174221173.pdf
參考的標準
https://i.imgur.com/dPy3D1u.png
電動車輛供電設備電能計量紀錄交付最小單位電量值應為 0.001 千瓦時(kWh)
https://i.imgur.com/gAtH0bg.png
另外各國的規範也有要求顯示交易(Transaction)的資訊
而且顯示的資訊誤差範圍也有限制
說穿了就是規範電動車電源設備(EV supply equipment, EVSE)
美加等國有實施,台灣參考國際標準跟上
這樣叫圖利?
※ 引述《damien12343 (damien)》之銘言:
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1aDyPpYR ]
: 作者: LeeAnAn (就值得了愛,就值得了等) 看板: Gossiping
: 標題: [問卦] 又圖利財團?充電樁強制裝螢幕的低能政策
: 時間: Thu Apr 13 17:07:50 2023
: 新聞影片
: https://youtu.be/SPOVydHnB2E
: 經濟部又聯合財團來騙錢了
: 規定臺灣的電動車超充每個充電樁都要裝上一個小螢幕
: 低能經濟部還沒介入的超充之前長這樣
: https://www.webbikeworld.com/wp-content/uploads/2022/02/344-1.jpeg
: 規定實施之後我不知道會變怎樣
: 也不敢想,反正一定是跟長了腫瘤一樣
: 滿滿的華國美學吧!?
: https://tinyurl.com/ewdw44ep
: https://www.ddcar.com.tw/photos/shares/2022/01/30/25642/02-02c95ec712.jpeg
: 我真的不知道每年付那麼多稅金給這個廢物機構要幹嘛的?
: 2021年將市佔率90%以上的TPC充電孔排除在國家認定的充電標準之外
: 一手造成臺灣電動車市場最大傷害的「CCS2之亂」
: 這種低能程度無法想像的單位在主導臺灣經濟政策
: 傷害至今無法平復
: 現在又要來搞這齣「超充站癌細胞擴散計畫」!
: 逼得好好的超充站都將強制裝上「癌細胞」小螢幕
: https://i.imgur.com/2ju9ckf.jpg
: https://i.imgur.com/HtMqETo.jpg
: https://i.imgur.com/n5sUKvn.jpg https://i.imgur.com/lEoHSqU.jpg
: https://i.imgur.com/pqhicZl.jpg
: 根本通篇濠洨
: 經濟部標檢局有開過電動車嗎?
: 電動車充電充了多少
: 都會清楚記錄在App裡面
: 根本不需要額外花錢裝一顆癌細胞在充電樁上
: 不但變醜(你相信經濟部找的供應商提供的小螢幕能看嗎?)
: 還要花費額外的成本去運作、去維護、修繕
: 錢都到誰的口袋裡去?
: 全世界的超充都好好的
: 就是臺灣經濟部有意見
: 經濟部標檢局為什麼總是有這麼像「勾結財團」的動作
: 經濟部標檢局一定跟財團有不能說的秘密
: 而且這幫垃圾這樣撈還不夠
: 一邊撈錢還要把你外觀變醜變噁心
: https://i.imgur.com/bB5UsOY.jpg
: https://i.imgur.com/prqFcKs.jpg
: https://i.imgur.com/Sgs4Npz.jpg
: https://i.imgur.com/vp7ZpnM.jpg
: 看看經濟部這幫智障有多麽自我感覺良好
: https://i.imgur.com/eub4eIL.jpg
: https://i.imgur.com/xsIPLqH.jpg
: https://i.imgur.com/t5C00ZH.jpg
: https://i.imgur.com/IvutNgn.jpg
: 幹,沒廠商裝小螢幕是因為根本沒廠商會做這種蠢事
: 經濟部跟財團髒手髒腳訂一套特立獨行的「規範」
: 馬上變成全部充電樁都不符合規範
: 為的就是從人民身上挖錢
: 臺灣為什麼沒有政風單位?
: 經濟部標準局真的需要好好查一查!
--
那為什麼特斯拉在美國也不用裝螢幕?
標檢局訂的規範要求"顯示器" 但英文版本是diaplay不是monitor耶
不過特斯拉V4超充好像還是沒螢幕欸 沒有違規嗎?
在歐洲也不用裝螢幕 全世界都不用 只有台灣要
那篇在八卦版的作者就是LeeAnan是會多有水準
人家在說裝螢幕,塔綠斑在講漱口杯
所以為什麼台灣尊絕不凡要螢幕
推
連在中國都不用裝螢幕
看起來國外也沒有要螢幕,只是要有資訊而已
資訊顯示在APP就好 在充電樁上真的爛
充電樁在外風吹雨打,強制加螢幕真不知為何
真的有人會去看那充電樁的螢幕嗎?
就算有螢幕充電樁 實用上大家還是用手機或車上來看
因為充電的時候根本沒人站在外面 都嘛在車上或是
在吃飯逛街看電影
低能官員,整天坐辦公室想些低能政策
誰會站在外面吸空汙被風吹雨打看表?
標檢局規範的英文版本是用display不是monitor
要標準檢驗誰不知道,重點是在講螢幕不是嗎
啊就有人真的不知道啊 上一篇推文在那質疑說幹嘛量到0.001kWh的
※ 編輯: chandler0227 (42.72.118.233 臺灣), 04/14/2023 09:21:59
錢大認真了 他們那些人只是為反而反
所以你強調Display的意義是什麼
是我們誤解 其實用手機display也可以?
還省標檢局自己誤解自己的法規
車板唯一專業只有錢大 這種八卦轉來的情緒文也不用
認真XD
要顯示我認同 但可以顯示在App上啊
可以顯示輸出電量和充入電量在APP 避免被吃電 贊成
規範中文版本寫顯示器,但英文是寫display(顯示),沒提到要有實體螢幕裝置
※ 編輯: chandler0227 (42.72.118.233 臺灣), 04/14/2023 10:20:10推
專業推
真是標準抹黑3秒鐘 解釋跑斷腿 記住那個LeeAnAn ID
然後以後他的文都要帶點心眼
樓上電黑開口只會酸跟罵,還有臉講我,果然夠電黑
誰只會酸跟罵?你最好解釋清楚?在那邊大叫圖利的
不就你嗎?什麼證據都沒就發這種帶風向爛文 說你剛
好而已而且有什麼不可以?但這兩回事 誰只會酸跟罵
資料詳細支援,謝謝chandler的提供。但我原文的重點
你還是要解釋清楚!
是強制安裝小螢幕跟明顯處強制貼紙,有誤解的地方建
議回到我原文看我質疑的點,我有明確寫出我質疑的是
小螢幕,謝謝
那U bike站點的螢幕是不是也是多餘的
亂扯一通隔壁小數點也被你托下來打 然後現在說這不
是重點?小數點白挨打了是嗎?
樓上還在崩潰跳腳,我都寫那麼清楚了
原問卦文也說小螢幕,我現在也強調是小螢幕,你還看
不懂,在那邊跳,跟猴子一樣
小螢幕關你什麼事?台特都沒說話了 引一堆台特然後
在那邊大喊圖利 你是受害者嗎?單純的消費者關你什
麼事?除非你也執行相關業務 那拜託有種點拿出你自
己的公司不要隨便代表台特發言 不要裝是普通消費者
難看至極
你最好再繼續罵猴子
呦,理虧講不贏就放大絕「干你什麼事」XDD 那請問,
電動車的事又干你事?你連電動車都沒有,你這種智能
,我用你的話打你就好了,笑炸
你認清自己不發這種文 我還要在那邊回你干你什麼事
喔?你發一篇爛文在先 現在反過來?果然惡人先告狀
在我看來通常先口出人身攻擊的才是理虧的那方 呵
這事情跟你無關,用你的話說就是關你什麼事,你是廠
商嗎?是車主嗎?什麼都不是的人,用你的話打你呵XD
為什麼我不能發話?都是TPC車主害公規破局 影響到
我之後的電車了 我沒被影響嗎?關不關我的事?要私
裝充電樁經過公共區域關不關我的事?我不能發話嗎?
你當然也可以發話 但假裝代表特斯拉發言 抹黑他人就
不必了 因為你這麼做才是關你什麼事的根基
還有假代表全TPC車主發言
家裡自用的是需要喔
本串示範有腦特黑跟另一種特黑的差別
本串示範真特粉跟假特粉的差別
這件事就算有電動車也不干電動車的事 明明是充電樁
廠商的事 連車主都跟你無關 你繼續用你的app就好
推 錢大
怎麼不關車主呢 我特極簡主義內裝享譽全球
充電樁當然也要極簡 多一點東西我都不舒服了
特斯拉自己都說裝個螢幕很簡單啦
什麼都喊圖利才造成台灣金融法規世界級的死硬
只能說八卦版智障太多,這種文才有市場
爆
[問卦] 又圖利財團?充電樁強制裝螢幕的低能政策新聞影片 經濟部又聯合財團來騙錢了 規定臺灣的電動車超充每個充電樁都要裝上一個小螢幕 低能經濟部還沒介入的超充之前長這樣8
Re: [討論] 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格?抱歉佔用個板面自回一下,想說新消息也水落石出了,來把這文做個結束 相信有關注的板友都有看到新聞已經出來了 若沒看到可以參考研究特斯拉不遺餘力的 asdhse 大貼文:#1W-M0iIQ (其實 u-car 寫得比較詳盡:) ※ 引述《etonline (傳說中的ET)》之銘言:7
[心得] Digital Transformation面試分享學歷:中字EE+四大IE 經歷:3年測試工程師+3年採購數據分析 以下是面試三間的心得 1. MediaTek Digital Transformation Project Manager 問題:1
Re: [問卦] 又圖利財團?充電樁強制裝螢幕的低能政策我覺得這個政策很好呀 有面版就可以直接看充了幾趴 還要充多久 重點是還能看到佔用了多久 直接看就好就不用拿手機出來看APP 這麽便民的政策 真的給政府一個讚- 公司在南加Pasadena,要招一名PVD engineer. 意者請直接到LinkedIn 上投履歷。有問題 可以私信問我,謝謝! About the job Background: At Caelux, we leverage chemistry, data science, and AI to create nan
51
[閒聊] 中國補胎也太捲了 0.036
[問題] 被外籍移工撞到,車損求償22
[閒聊] IONIQ 95
Re: [心得] 納智捷N7一日北高 還好沒買7
Re: [新聞] 和泰推出Lexus RZ 450e旗艦版,優惠價2303
[心得] Prius C加裝方向盤減震塊15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相