[問題] 桃園跟台南市哪個道路設計比較爛?
如題
我知道都很爛
但有沒有哪個比較爛?
桃園道路一堆路口都可以左轉
然後又沒有規劃左轉道
一台車就可以塞住後面
不然就是開一開變成左轉道
加上一堆機車
台南路更小條
也是一堆道路開一開變成左轉道
或是一台車就可以塞住後面
加上兩側蓋滿房子
道路拓寬也是八輩子不可能
所以桃園跟台南
到底哪個道路設計比較爛?
總有人要出來墊底吧?
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老一點的道路都沒有偏心設計阿 走外線就好
台南 沒有之一
台南啊 爛得可以 住台南路怒會變嚴重
台南一堆圓環,圓環就算了,還分機車道和有紅綠燈,
全世界最低能的圓環
歷史共業, 重劃區比較沒這問題
台南最爛沒有之一
沒人敢跟台南比好嗎
台灣的舊市區都蠻爛的
兩邊都住過兩個道路設計爛的方向不太一樣,如果加
上當地人駕駛習慣,那桃園交通會最爛。
台南圓環很不習慣...
台南有人情味 桃園有啥
台南連機車都很難騎
桃園比較爛
只有台南能超越台南
不要去台南市區
民生綠園圓環:
兩個垃圾比什麼
台北最爛好嗎都不能左轉
台南 沒有其他
第一名跟第二名自己去打架
覺得台南應該比桃園爛 但才爛一點
是說桃園禁行機車一堆都取消了 又設左轉燈 那幹嘛還
要待轉?
以我住過台灣一半以上城市經驗,台南絕對最爛
台南扣掉圓環 我高雄開過去沒感覺甚麼差異阿
台北更爛+1 桃園台南還比較舒服
都南部 不需要爭輸贏
台北最焦慮,一個閃神沒走對就到別的地方了
桃園要省時都要走鄉間小路,走在農田間,兩旁不遠處
都是一坪40w以上的建案,感覺很妙…
台南路有很小條嗎
台南開過一次氣的要死,圓環和沒有左轉燈都是
漏掉台中是怎麼回事?看不起台中嗎?
全台都在跑、扣除人口極度不密集的地區
其實台北市算是好開,車流量大沒辦法、台北市嘛~
中壢/新竹/台中/台南市區都很難開
包含過度開放左轉、標線不好、車道過窄
摩車分流效果差、摩車寶過多、汽車違停太多
台南
北部人難想像的話、就想:永和的道路大約就能理解了
平面道路台南最爛,雙北高架有夠爛
如果道路無法拓寬,那就考慮車道瘦身,最終調整為
奇數車道,沒人行道的地方通通補上人行道,夠寬的
地方才設累進費率制停車格,改下去台灣就蛻變了。
雙北高架真的不適合三寶跟南部人
敢跟台南比爛 …
雙北的立體設計其實路熟的話、很方便
無法利用高架道路或不熟的話,確實容易迷路
台南阿 爛死了
兩邊都住過 覺得都還好 中永和最爛
台南明明就是最需要做單行道的地方,完全沒規劃
這邊古蹟那邊古蹟,你很行你來規劃==
台南阿,再加上台南人騎車水準,在台灣找不到對手
問題是不是每個人都熟啊!很多匝道位置很不直覺,
有些路牌時有時無,幹!
台南機車道比鬼還寬 四輪怎麼右轉
超級難開
台南超級爛 第一次開在市區 超容易突然卡在內線
桃園八德到大溪的路是給狗開的,也不是什麼市區亂的
要死
台南沒有其他
桃園三結義
台南說第二,沒人敢說第一
台北道路就全台灣最難開啊一堆路口禁止左轉不知道
衝三小
台南 圓環真的超屌開過都說幹
台南舊市區第一,每個圓環走法都不一樣
台南圓環真的很有趣
台南 狗幹爛
中壢市區紅燈多到令人煩躁
台南一直被模仿,從未被超過
台南屌打全台
台南市的紅綠燈都沒連線,車流走走停停,更爛
絕對是台南 規劃爛+用路人素質很差 完全沒救了
桃園啊 走一走三線道只剩一線道能直行
原本直行道 突然變右轉或左轉 不是被卡就是違規
台南敢說第二沒人敢說第一
靠北跟65樓真有默契
台南道路小然後內線禁行機車有夠好笑
桃園除了高鐵橋下外 幾乎沒有偏心式左轉車道 都是內
線道直接畫左轉箭頭 導致大家都只敢走中外線
台南爛就算了,紅綠燈交替閃,超無言
絕對是台南市 白痴地方 有時候天時地利人和還要搭
配白痴居民 (我現在住台南)
2線道禁行機車 然後一堆無號誌路口 你就看到一堆機
車靠右之後一路切4個車道 因為內線禁行機車 政府覺
得這樣比較安全 然後對向一起左轉 理當要左轉進內
線 右轉進外線 但是內側禁行機車 所以轉彎的時候先
交叉一次
其他縣市不會有這種白痴東西
南部人會說台北很爛 因為不能為所欲為 亂停亂轉
住雙北 住過嘉義市 台南 高雄 絕對是台南最爛
台北+導航王覺得還好啊!拜託不要用谷歌用猜的
台南,沒有左轉道就是等,日本也是等啊
台南到底是三小...
台南吧 開一開變左轉專用道==
絕對是台南,交通完全是落後國家等級
台南啊 舊市區根本貧民窟
台南真的爛…
去過中壢 就覺得台南好開多了
住過桃園中壢,兩邊路都是爛到發瘋
騎車開車都要高血壓...
都很爛
桃園也很爛
沒想到,竟然沒有新竹市
台南
狗屎跟豬糞哪一個比較臭?
桃園 超難開
台南阿 鳥道路
桃園 內線開一開變左轉道 外線開一開變停車場
環島後,覺得在台南的道路騎車很難不違規
台南路設計爛 但桃園比較難開
台南可悲在低端老人占多數,要改革還會被反對
台南垃圾爛,到哪都燈號不同步,沒什麼人的路口用行
人獨立號誌,結果下個路口人多的就不用,路爛就算算
了,隨處違停逆向,警察直接無視
台南阿 還用問
哪裡道路設計最好
某黨執政過都爛炸
台南交通無敵爛全台最爛亞洲最爛到處住過的心得一
身為台南人 真心覺得台南最爛...\
堆缺智設計都不知道設計的人有沒有實際開過騎過走過
燈號兩個連續路口一個轉綠燈一個還紅燈開幾公尺又要
等跳綠燈對我就是說你文賢路跟中西區北區市區道路
而且台南路邊違停太多都打雙黃燈直接給你雙線道變一
線道還是一線半道市區道路已經夠小了大家都給你臨
停打雙黃燈很多路口可以作左轉車道不作路再大條也是
塞只能一直換車道
桃園真的爛到有剩
雙北高架明明超方便,士林、大直、內湖如果沒有靠
去過台南,那路真的不會想再去了
這些高架,進市區即使沒塞車光等紅綠燈就夠了
南部人會不習慣高架是真的
絕對台南啦 身為台南人都覺得可恥
台南 全台廢中之廢
台南
我開車去桃園跟台南,桃園比較讓人生氣,
應該人的影響比較大
假日在台南才是真正的惡夢,一堆8+9卡在路上,猴子
在廟會人群裡鑽還都沒安全帽的,說台南第2的自己來
開看看
絕對是台南 爛到有剩
新竹市也很爛
當然是台南
桃園 台南是古都沒辦法
台南真的爛,設計爛就算了還要忍受各種違停佔用道
台南
歡迎來挑戰台南
拿桃園跟台南比…?至少也要拿柬埔寨吧
台南路爛 汽機車駕駛素質也爛
台南講的是人情味,即便違規,你讓我一下又有什麼
關係
桃園現在有增劃很多左轉道了...我投台南一票 XD
台南吧,智障四不像圓環
台南,路小條圓環又多,很喜歡去台南吃美食但開車
完全惡夢
最爛就是永和,三重小輸一點,其他地方沒得比
桃園中豐路塞到中風
114樓的好有感
西瓜都說台南第一啦
桃園,爛爆
台南青年路跟北門路的平交道設計真的很低能
禁行機車越多的越爛
還有機車優先道
台南不只是道路設計 還有濃濃的人情味呢…
台南。
台南啊,誰能跟死忠的比
台南爛歸爛 但桃園駕駛素質可以說是全台最爛
桃園。
台南
台南不熟 但桃園有蠢到不知道怎麼跟小朋友解釋的號
誌
有誰敢跟台南比? 東南亞最爛搞不好都排得進去
台南交通規劃之爛是一上路就會讓人牙起來那種
不要來跟我大台南搶 我們連交通號誌都爛
絕對是桃園
桃園啦 上班想哭 下班更想哭
沒人覺得嘉義半斤八兩嗎..
不同的爛,共通點是都很爛
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[問題] 博愛路左轉專用道塗銷變共用車道?剛剛開車從巨蛋出來經過博愛路 發現交通局員工在施工 把雙向的最內側左轉專用道塗成直行左轉共用車道 以前這邊最為人詬病的就是一堆沒耐心駕駛明明要直行卻給人家開左轉專用道 等到路口遇到等待左轉的車再急切回中間車道13
Re: [新聞] 檢舉達人消失?立委修法讓違規繼續猖獗!我蠻想知道大家開內線的想法 因為大家都知道台灣的道路設計 就是內線開到後來很多都是變成左轉道 那為什麼還要執著開內線呢? 在高速公路會砲人家佔用內線超車道15
Fw: [討論] 路口不對位車道的開法作者: chenhanlee (Coolwu) 看板: car 標題: [討論] 路口不對位車道的開法 時間: Thu Dec 3 10:00:46 2020 這個白癡的路口如圖8
[問卦] 做出左轉道真的有很難嗎?新的道路一直開,然後規劃依然沒有改進。 左轉道就是做不出來, 因為沒有獨立的左轉車道,而在路口發生多少車禍, 輕則車體受損,重則人員傷亡,6
Re: [新聞] 直行道突變左轉道 高市民眾批"陷阱"不止左轉,右轉也是,尤其是有分隔島的 以前都是快車道右轉 現在則是有的要你先切入慢車道再右轉(這是好事) 但是有的路口卻沒要求 然後你開一開就變成右轉專用道!?1
Re: [問卦] 台南孕婦撞死女童案不是A柱擋到吧?其實台南交通是系統性問題,當縣市合併升格為直轄市的時候,這個悲劇就埋下了! 市政道路規劃就跟台中高雄完全不同! 主要左轉的車輛完全沒有左轉號誌燈跟專用左轉道,市區道路又狹小,一旦內線道車輛要 左轉,整條道路都會被塞住。導致左轉車輛不快速左轉不是被後面車輛追撞就是跟對向車 子對撞!1
Re: [問卦] 台灣道路交通規劃是不是沒救了?沒救惹 而且問題不是地不夠 是根本亂規劃 台中一堆路道路標線亂畫 同一條路,可以有些路口有左轉偏移車道 有些路口直行車開一開變成左轉道X
[問卦] 台灣交通爛是不是上行下效鴿子都示範給你看了 人行道就是我的停車場
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Re: [閒聊] 為什麼頭又大沒有rx大小的休旅車7
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相