Re: [問題] 該換掉23年老車嗎
離題一下
我覺得這篇剛好是很多Toyota車主覺得車子“不會壞”的寫照
一樣的問題
歐系車才不會忍受繼續開
Toyota的車主對車況好的標準應該就是可發動可行走可煞車頭燈會亮（起碼其中一邊）吧
※ 引述《joshua049 (你媽超胖)》之銘言：
: 現在的車是2002 Camry 3.0
: 是父親淘汰下來的用車
: 交棒給我之前油路水路都有整理過
: 所以車況算不錯
車況算“不錯”
: 這台車不是甚麼經典車款
: 要說好開也沒很好開
: 底盤超爛，過個坑洞晃到靠杯
車況好，但底盤爛掉，車子還可以前進
: 雖說是NA引擎，但起步會有很嚴重的遲滯感
: 變速箱在2、3檔間也有明顯頓挫
車況很好，但是變速箱有問題
: 明顯市區代步不是一個好選項
: 但是高速公路拉轉超車的順暢感
: 以及停紅燈時近乎於零的怠速抖動
: 都會讓人覺得這輛車沒有再戰十年有點可惜
: 剛好最近發現輪胎該換了
: 四條換下來也是一筆錢
: 身上也有一筆足夠的預算去換到我內心理想的車款
: 看似是一個換車的好時機
: 但是這個時候 我猶豫了
: 請問各位看官
: 這種時刻該如何說服自己跨過心裡的那道坎
回到正題
這幾樣Toyota換個避震跟彈簧，前後底盤拉桿也換新，問題通常就可以大幅改善，以國產車來說兩萬內就可以搞定吧
變速箱可以拼換個油加修復劑看有沒有舊，記得要先查換油標準程序在旁邊監工，並且要師父事先同意，不然換到一半吵架車懸在那邊也是很好笑
--
牛頭的AT就算要修也是相對便宜
便宜是要跟什麼比？本田日產還是雙B?
一個月薪四萬的人也負擔的起的程度算便宜吧
愛信4AT 翻新大概40K 還好吧
全車性能翻新15萬做的起來
浮屍在DSG之前也通通是愛信啊
月薪4萬分紅百萬嗎? 還是月薪4萬房租2萬?
20年的車只有變速箱跟底盤有點問題也算不差了
尤其像CAMRY這種國產車 底盤翻新也花不了多少錢
全車避震一萬多 三角台副廠一隻一千多 李仔串幾百塊一支
底盤相對簡單的車 你要翻新也還真沒多少零件可翻新的
XF30跟XF40因為ABS整個爆炸而報廢的一大堆，奇怪這就不
是豐田了喔，怎麼沒有人死車還在？
人家是雷克薩斯，客群不同啊，Totoya的車主就算ABS壞掉，
總泵踩下去能推得動分泵煞得住輪胎就好，什麼ABS，亮燈不
理他啦
其實是不用這樣自行腦補，以為日系車車主都是比較不在乎
車況，事實上歐系車這年份修了一輪還不見得能開上路
是也不用有歐車這麼脆弱的錯覺啦 你仔細一看會發現很多20年的 BMW E46 Benz W211 這個世代左右的車 還在街上跑哦 而且這個世代的維修便宜好養又好開
https://reurl.cc/26al2X 故依此可推論這個排名完全是錯覺
都是車主對妥善的認知不同造成的，歐系車#其實不輸
果然真是精闢又獨到的見解!
爛居多，聰明的就懂!
原本想說點什麼 後來又覺得算了.jpg
開心就好
這台是進口不是國產 4AT頓挫感比較大也正常 最多就底盤
要整理 跟歐洲車抓水溫漏油差很多
進口車也能用國產車零件啊 Toyota零件一狗票國產的
同年份歐系車要花多少錢修才能上路
真的不用多少錢 知道哪裡找便宜正廠零件跟會有基礎動手能力的話根本貴不到哪去 一堆被兩光外廠坑的在那邊喊貴
同年份牛頭牌隨便顧一下大概都還行
上面兩個連結沒衝突啊 車主覺得妥善好跟車子實際有沒有問
題是兩個不同的狀態，就像這串的原po覺得車況好但實際車子
底盤跟變速箱都已經爛掉了一樣
你對滿街跑的定義真特別，E46路上已經很少看到了
沒有激烈操駕，很多底盤零件老化都無感
對很多買Toyota的人來說，車子就只是個交通工具。
其實避震、彈簧、和尚頭、各襯套都換新
開起來就很舒服了
會動不影響安全的，基本都對他們來說可以忍受。
E46如果你要用最低標準來養，他也是很便宜沒錯，一堆殺
肉場都有料。
但是都要開BMW 破破爛爛的就什麼意思了，開BMW就是要它
的操控。
車況不好的E46那還不如開Toyota算了，起碼Toyota一堆零
件都便宜。
E46就要有動手能力，如果都給修理廠弄，貴的是人工。
歐日兩系對於好開的條件差太多了，歐系車要維護到好開
大概要花至少2倍日系車的錢
Toyota也是有燒機油的，只是舊一點的凱美瑞才有這毛病
。
BMW上了年份的車，氣門油封幾乎都是通病。
沒有這種鬼事，歡迎去找2002 GS300整備要花多少，有八
折就偷笑了，還兩倍
要看修老BMW的可以看丁丁玩車（專業度肯定是比那個什麼
都打膠的高）
不要在那邊拿三百萬的車比七十萬的是懶覺比什麼雞腿，就
算要對標浮屍人家也是進口啊
氣門油封這個要DIY不是不可能，只是難度偏高對大多數人
我怎麼看到一堆9N還在路上爬，人家也沒天天在那邊吹人
來說不太可能。
死車還在？
二十幾年的Toyota跟BMW，基本上車價是差不了多少的。
我的E60就是自己換氣門油封，腰痠到靠盃
BMW上了年頭除了整理過車況很好的，主要貴的是內裝。
那歡迎去對標GS跟LS啊，早就報廢的一大堆
Toyota老車那個年代沒太多環保材質，起碼內裝就不用花
太多心思整理。
LS430一台個位數就有，覺得人死車還會在的要不要體驗去
整備一下？
要玩LS的應該不會挑LS430不選LS460，畢竟配置就差很多
，不過這麼老的車該壞的環保材質應該也都壞了，不會比B
MW省多少。
不，要玩LS都去買XF20的LS400了，思路跟玩老雙B是一樣
的，就別瞎吹了
我家人LS430開了20年，OBD檢測儀插下去三小故障碼都沒有，
除了儀表那邊的皮被曬起泡，其他都沒事，還蠻屌的
LS是真的好車，我弟弟連續玩兩台老凌志
LS玩完接著玩LX470 真的除了稅金
和油耗，空間舒適妥善都是完美的
還要去哪裡找便宜零件跟基礎動手能力？？牛頭牌在台灣就
是保修廠看門的那隻狗都會修
就是沒那麼多奇奇怪怪的sensor會壞，sensor好的時候沒多
爽，壞掉就是讓你不舒服
開過日本車跟歐洲車 最後為了省麻煩還是回來開日本車
車子會不會壞要看車主願不願意保養，這是一個循環，
引擎漏油就修引擎，懸吊會晃就改懸吊，輪胎消耗就換
輪胎，只是一般車主開到一定里程後就想撐到換車，當
然駕駛體驗是負循環
只要能動就算車況不錯......
因為豐田至少還能動啊 看看福斯跟福特嘻嘻
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首Po現在的車是2002 Camry 3.0 是父親淘汰下來的用車 交棒給我之前油路水路都有整理過 所以車況算不錯 這台車不是甚麼經典車款![[問題] 該換掉23年老車嗎](https://i.imgur.com/zVkU5Seb.jpeg "[問題] 該換掉23年老車嗎")
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關於這個問題，我個人覺得某種程度上來說，這有很大一部分可能屬於哲學範疇 對於要不要換掉一台還能開的舊車，或許很大部分取決於你心裡最深處的渴望是甚麼 對你而言，如果你在意的是一些比較務實的問題，例如安全性、科技配備、經濟性之類的 ，這些是從客觀條件上來看，新款車必然能比舊款車來得更好的部分；就算是2000年代的 賓士旗艦W220 S class，在主被動安全配置也很難比得上你現在買得到的Toyota Corolla![Re: [問題] 該換掉23年老車嗎](https://i.imgur.com/yWLTF8Sb.png "Re: [問題] 該換掉23年老車嗎")
有時候要換新車要找到比原來車子更好的理由 除了車子本身之外 停車位跟維修也是很重要 我開的是2000年的tercel啦 妥善率就真的高
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