[閒聊] taycan為什麼會跑輸model3?
taycan續行輸model3可以忍
taycan價錢貴model3可以忍
taycan車機輸model3可以忍
taycan智駕輸model3可以忍
但保時捷不是應該最注重賽道表現嗎?
taycan賽道輸model3,這就真的不能忍了
不是為了性能表現特別裝了個變速箱嗎?
這樣跑0-100還是輸model3
真的不理解為什麼保時捷不計成本做得taycan會輸平價車model3
大家能幫我解惑嗎?
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因為是福斯做的 我特電機還是比較厲害
記得不要充電超過80%
萬年不變的真理,在台灣電車只能買特
盾牌還是乖乖買油車吧
Model 3賽道贏Taycan? 哪裡的消息,最新不是Taycan
又刷新紐柏林單圈記錄嗎
兩台加速價格都輸手機起家的小米,好像蠻丟臉的
為什麼覺得一定會贏…
術業有專攻,電車這塊特玩很久了
發文講完整是什麼版本很難嗎?
Taycan要比也是跟0-100 2.1秒的Model S比
保時捷內部階級分很細,你的Taycan 是哪一款?
而且保時捷入門款性能表現也是調的很保守…
如果你只看0-100秒數,就不想跟你討論惹XD
汽車又不是單看數據規格,光內裝組裝用料就差很多好嗎
原來賽道表現只看0-100,酷喔
電車要玩馬力,對岸品牌還更快,你要不要問特斯拉怎麼會
輸對岸品牌?
照這邏輯以後F1不用比啦,比0-100拉直線就完事
一看就知道,大概網路看圖下定論,保時捷光用料成本就屌
打
有錢人不一定要開快馬力大,但內裝質感和組裝品質不能差,
懂?
對岸科技已經把電車的馬力加速,玩到有點廉價,一堆大馬力
電車
推文這時候又不在乎加速了,開始在意其他部分
買不起沒關係,至少心靈上要好好捍衛他
很多性能車都跑輸Volvo EX30怎麼辦
被自製率掐死的mg4也跑贏一堆車
連納智捷N7都能做到400多匹,怎麼不拿來比較?
納智捷N7,把電車的馬力搞得好廉價
連納智捷N7都能做到0-100,4秒內,電車有很難?
你指的賽道是只有一條直線的那種嗎
未來大概率這種大馬力電車滿街跑,價格也很越來越親民,回
歸到造車工藝而不是電力馬達
但taycon很帥
賽道都被小米SU7屌打
保時捷不會坑你這種又窮又聰明的人
只能單圈限定,超過1圈就當機
0-100才4.8,ioniq5 N也屌打
因為全身都是病 召回召不停
因為盾牌比較重
中又贏
回歸到造車工藝而不是馬力?當初騎馬的人一定也覺得
蒸汽機只是噱頭,一定會回歸到馬鞍工藝
如果蒸汽機還跑輸馬 那的確是噱頭啊
#覺得不輸
問題是蒸汽機跑贏馬阿
原po根本沒有要討論的意思只是要引戰
model3把他拉到WRC場地上會怎樣?
保時捷怎麼可能輸!
紐柏林紀錄目前是Mercedes-AMG One第一
看來油車=蒸汽機 電車=馬
taycan輸也是輸model s 哪來的model 3?
台肯的價值就在那個馬克 即使他不會動 依然有他的價值 不
能跟一般車比
最近ford有個ven 蠻快的喔
電車那麼重 能端上檯面的 只有短距離的0-100 論煞車跟過
彎能力 都被電假的
賽道表現是只看起跑3秒嗎?
所以,買Taycan 只為了比車速???
整體操控呢?? 駕駛感呢??
龜笑鱉沒尾,電車爭那小泥坑圈速有什麼意思,還不是
被內燃機暴打
陳意凡之前在Ucar有個企劃是用原廠車去跑麗寶
Taycan 4S是2”00,Model 3 LR 是2“02
Model 3 Perfamance是2”00,所以是沒有輸的
lol. 保時捷輸???
洨米豎七凹抓表示 你各位在爭什麼
錯誤資訊引戰沒有問題嗎
跟model3比是在侮辱誰啊?
你要看哪個賽道、哪台Taycan、哪台Model3
電車比油車就是better engineering
結構簡單才是一切工程的王道
139萬的EX30都可以跑0-100 5.3秒了 油車級小鋼炮早就
輸好幾條街了
進口電車才只有5.3秒有點慘,連納智捷N7都能做到4秒內,媲
美超跑等級
taycan怎麼可能輸model3啊 一定是駕駛問題
N7過彎能力都快衝到對向車道
看起來就引戰文
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[情報] 特斯拉馬力更多、車身更輕卻還跑輸Taycan最新版頂配特斯拉跑輸Taycan Turbo S 特斯拉車重2,241 Kg - 馬力 825 HP Taycan車重2,295 Kg - 馬力 761 HP 特斯拉fanboys QQ"![[情報] 特斯拉馬力更多、車身更輕卻還跑輸Taycan [情報] 特斯拉馬力更多、車身更輕卻還跑輸Taycan](https://img.youtube.com/vi/ItCGU7BTBv8/mqdefault.jpg)
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Re: [討論] 車板上想換開電動車的人多嗎?普通人或許為了省錢會吧 對整體性能有要求的絕對不會買電動車的啦 電動車的性能還是差油車太多了 電動車太重 除了保時捷外的電動車電池還容易過熱 看看taycan turbo 680匹馬力 結果紐柏林還只能跑7分42秒![Re: [討論] 車板上想換開電動車的人多嗎? Re: [討論] 車板上想換開電動車的人多嗎?](https://img.youtube.com/vi/4YSjItQneNM/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] Sony 電動車 Vision-S 再度現身,是否量來來來 香噴噴的宣傳影片來了 外觀造型真是不賴 ,有點 Taycan的風格 速度到一定程度還有自動升起尾翼 車內內裝也是滿滿科技感![Re: [新聞] Sony 電動車 Vision-S 再度現身,是否量 Re: [新聞] Sony 電動車 Vision-S 再度現身,是否量](https://img.youtube.com/vi/ghHLSPzlk7c/mqdefault.jpg)
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Re: [討論] model 3底盤是賽車手認證的晃不知道為何這個版不是特粉就是特黑 好像沒有比較中立一點的看法 小弟之前有借給意凡992 turbo s下賽道 也有幸接受意凡指導賽車技巧 本身也是model3 LR的車主![Re: [討論] model 3底盤是賽車手認證的晃 Re: [討論] model 3底盤是賽車手認證的晃](https://i.imgur.com/gA8SNVHb.jpg)
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Re: [情報] Tesla 重回紐柏林賽道測試無聊搜尋一下紐柏林 結果今天2020/7/1了,怎麼還沒有新的圈速消息? Telsa應該沒有包8個月一直在測試吧? 不是找到超強的試車手嗎? 作者 KengC (KengC) 看板 car![Re: [情報] Tesla 重回紐柏林賽道測試 Re: [情報] Tesla 重回紐柏林賽道測試](https://i.imgur.com/Bu6jyxdb.jpg)
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[討論] 電動車底盤問題Model 3底盤坐起來超不舒服的,路感很重, 現在有越來越多車廠也開始賣電動車了, 台灣目前有的電動車 Taycan Etron-gt![[討論] 電動車底盤問題 [討論] 電動車底盤問題](https://i.imgur.com/6fjCLntb.jpg)
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[討論] 關於Porsche Taycan 在台灣上市照官方說的Taycan 12/3就在台灣上市了 目前應該各家展間都有車了吧? 是說之前看不少Taycan跟Tesla測試 只能說Porsche不愧是超跑起家 跑速跟性能上幾乎一面倒勝出 外觀上我個人也是覺得Porsche Taycan好看很多 內外裝質感都更高級![[討論] 關於Porsche Taycan 在台灣上市 [討論] 關於Porsche Taycan 在台灣上市](https://i.imgur.com/9YBSr7qb.jpg)
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[問卦] 為什麼有Taycan不買要買Model3那垃圾小妹我就不懂 市面上已經有優良豪華品牌的Taycan了 為什麼不買這台要去買內裝連納智捷都不如的Model 3? 而且有些人買了還會有優越感 這我更不懂了 現在隨便抓個路人問特斯拉是不是豪華品牌 應該至少一半的人說不是吧? 這樣的話是為什麼買這連內裝都不如垃圾菌的人會有優越感? -----
[問卦] 小米Su7 是不是屌打 特斯拉最近中國車圈最火的,應該就是小米的 Su7 那外型完全致敬保時捷的 Taycan,而且動力和加速性能是已經能夠上賽道排名。 內飾沒有廉價感,組裝也沒有特斯拉那種拉垮的工差。 頂配款的續航力實測有 570 km,屌打特斯拉 Model3 的實測 520 km。 重點是價格才 30 萬人民幣,不到 130 萬台幣。X
Re: [問卦] 竹北最近開了特斯拉和保時捷的展間?我阿肥啦 這魯肥略懂略懂 魯肥先說保時捷 魯肥住家位在新的重劃區 幾乎每個轉角戶標配一台保時捷
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