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Re: [情報] Honda高層表示內燃機不死 持續到2040

看板car標題Re: [情報] Honda高層表示內燃機不死 持續到2040作者
Sturmvogel
(Schwalbe)
時間推噓20 推:24 噓:4 →:40

※ 引述《oppoR20 (發情豹紋)》之銘言:
: 內燃機還未死 ! Honda 高層透露燃油引擎將持續到 2040 年?
: https://www.7car.tw/articles/read/90602/first_2
: —
: 隨著歐美國家宣布 2035 年將禁售燃油車款後,車輛純電化已是不可逆的趨勢,然而 Honda
: 近日對外媒表示,在真正實現碳中和之前,仍會對內燃機引擎持續進行技術可行性的研究
: 。
: https://i.imgur.com/MkRa7zB.jpg

圖 Honda高層表示內燃機不死 持續到2040
: Honda 雖然已經公佈品牌電動化中長期計畫目標,但近日高層透露目前仍有進行內燃機技術
: 上的可行性研究。
:
: Honda 雖然早前公佈了品牌純電化的目標,但首席執行長 Toshihiro Mibe 近日對外媒透露
: 正在對內燃機技術進行可行性研究。而這項研究是以低碳合成燃料為主,除了能減少車輛二
: 氧化碳排放,亦可以延長引擎的使用壽命,尤其是在高性能車、卡車和飛機當中,不過並未
: 明確表態時間表。當然在進行這項研究的同時,Honda 仍專注在電氣化和氫燃料電池技術的
: 發展。
: Honda 先前宣布未來 10 年在電動化和軟體技術將投入 5 兆日圓加快電動化轉型,預計 20
: 30 年在全球市場推出 30 款純電動 EV 車型,年產量超過 200 萬輛。此外,Honda 決定投
: 資 430 億日元建設電池工廠,目標在 2024 年春季進入量產階段。
: https://i.imgur.com/cdeVXqh.jpg
圖 Honda高層表示內燃機不死 持續到2040
: 而除了推動產品的電動化轉型,Honda 亦將積極拓展氫能源的應用,目前已經與北美 GM 通
: 用汽車共同開發的新一代燃料電池系統,將致力投入耐久性提升一倍,成本降低至三分之一
: 的新產品。雙方共同開發的新一代燃料電池系統的FCEV車款將在 2024年於北美和日本市場
: 推出。
: Honda 目前也已經分別與 GM、LG Energy Solution 及 Sony 等廠商合作,共同研發純電車
: 、燃料電池技術及鋰電池組,並成立電池工廠與成立 Sony Honda Mobility 公司,推出電
: 動車品牌 Afeela。預期透過以上的措施,2030 年 Honda 在全球市場將有 30 款電動車,
: 涵蓋從微型商用電動車到旗艦型的完整陣容,年產量粗估超過 200 萬輛。
: https://i.imgur.com/eA15E4j.jpg
圖 Honda高層表示內燃機不死 持續到2040
: —
: 內燃機的最後精神 將由日本守護下去嗎!
: 是否往後的Honda能帶給我們更多的驚艷及感動呢!
: 不過沒差 反正都是他國45
: 台苯繼續賣CRV 嘻嘻

https://www.moeaboe.gov.tw/ECW/populace/content/SubMenu.aspx?menu_id=971


台灣加油站每月發油量(公秉)
111/12=1303498
111/11=1148378
111/10=1260916
112/01=1193836

所以每個月平均=1226657公秉
平均一天40888公秉=4.088e7公升
一天發油量是4088萬公升

當然加油站的油理論上是加到汽車裡面的
所以這些油最後都會轉化成汽車里程

當然也許有些人是拿桶子去加油站裝油
就打個九折好了
算3680萬公升進到汽車油箱

假設一公升可以跑十公里
這三千多萬公升可以跑的里程是
3.68e8公里

假設這些車都是要被淘汰的
這些車將由電動車來替代它們

那電動車必須要吃下3.68X10的8次方公里里程
一度電假設可以跑7公里

那一天就需要
5.257e7度的電=52.57百萬度=五千兩百五十七萬度的電
來取代燃油的需求


不知道台灣目前一天有沒有這麼些電來滿足這些里程數的需求?



--

※ PTT留言評論
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sam26153312 03/06 20:14除非核電重啟,不然永遠不可能

Bimmer3698 03/06 20:17特斯拉沒這個問題

ASKA 03/06 20:20可以先了解一下前幾年核電佔的發電比例

所以瞭解了之後 可以怎樣? 電會變多?

mudmud 03/06 20:22推換算

算了才知道汽車一天要用掉這麼多油

banbanzon 03/06 20:24鬼島連正常停車位都缺 充電樁難大規模安裝 放心好了

我還有加氣站沒算氣去 雖然台灣加氣站都死得差不多了 當初也是一堆人喊瓦斯車是趨勢 等到政府補助一取消 倒閉才是趨勢 所以當我又聽到"趨勢"時 不禁讓我想起那些沒有補助的瓦斯車

hanchueh 03/06 20:27這樣算忽略了機車的部分

hanchueh 03/06 20:27應該要把機車分開算才對

機車沒有幾公升啦 機車發油量汽車連1/10都不到 汽車平均加油30-40公升 機車了不起4-5公升 而且機車油耗是汽車好幾倍以上 消耗量根本不到汽車1/10 然後機車就不是內燃機就是了?

hanchueh 03/06 20:29機車肯定一公升不止10公里 電動機車一度也不止7公

hanchueh 03/06 20:29里 你這樣算等於是把機車用油全部算在四輪電車

你是以為機車發油量是有多少? 告訴你吧 一個站機車一天能有一千公升的發油量就很多了

newtana 03/06 20:34核電重啟更不可能 燒開水效率那麼低

核電是綠能阿

calase 03/06 20:43與其期待核電還不如重啟深澳電廠的計畫…

cityport 03/06 20:44天然氣就不是燒開水嗎?這邏輯死去

basterds 03/06 21:13核能除役+台積電先進製程,會造成電力缺口,得再蓋

basterds 03/06 21:13大型燃煤或燃氣發電廠

b0d 03/06 21:20你這個燃油控敗者組,只會在那算東算西?(誤)

kazami 03/06 21:27柴油可能絕大部份都大車 應該不會有10公里/L的油耗

kazami 03/06 21:27不過大車的電耗也應該不會有7公里/度就是了

柴油用量最大的應該是重車 柴油發油量占總量大約1/3左右 柴油轎車我想現在已經不多了 重車油耗是很可怕的 如果這些重車要用電動車 我看電耗應該更可怕 重車的油用掉時,重量會減輕 如果要維持相同性能的重車 電池想必重量相當可觀 這些電池在放電之後就是呆重 已經更沒電了,重量卻沒有減輕 不利於運輸效率

b0d 03/06 21:31事實上,電根本不夠用

chi17 03/06 21:38機車那麼節能減碳難怪要禁,路上太多連GDP都要下降了

Zodiac10 03/06 21:40重啟深澳超臨界燃煤電廠+1

kazami 03/06 21:41電其實勉強夠 台電在離峰時間還有大概1000萬千瓦的

kazami 03/06 21:42發電能力 半夜應該可以補足這5千萬多度電 只是這樣

iwei0930 03/06 21:43無聊 根本就不可能會有瞬間燃油全換電車的情況 一定

不是這樣的哦 澱粉整天2030,2035的喊 在他們眼中加油站馬上就要在這幾年倒光了 內燃機馬上就要變成骨董了 我只是幫澱粉算一下他們眼中的烏托邦 要用多少度的電來達成 我從沒說過台灣缺電 我只是問問這五千多萬度的電要從哪來 就算有了電 還得有地方可以充電 台灣還有八百萬台燃油小客車 如果這八百萬台車全換成電動車 充電總是要找個地方處理吧?

kazami 03/06 21:43就變成全天都得幾乎全力發電了 而且台電比較在乎的

iwei0930 03/06 21:43會慢慢往上漲 這時間長到全改太陽能台灣也夠電也不

iwei0930 03/06 21:43是不可能 真的不需要操這種無聊的心 搞這種認知作

iwei0930 03/06 21:44戰 庸人自擾

kazami 03/06 21:44應該是用電高峰的用電量會不會超過其發電能力

kazami 03/06 21:46所以台電才會有比較便宜離峰電價 鼓勵大家在離峰時

kazami 03/06 21:46間用電 不過如果未來真的沒有尖峰離峰的話 那不知道

kazami 03/06 21:47會不會就沒有便宜的離峰電價了....

TokiwaKurumi03/06 21:57燒石油發電

hanchueh 03/06 22:01直接燒汽油發電 只需要2000萬公升汽油 省一半

所以還是要繼續製造環境汙染囉? 澱粉不是說燒石油會汙染地球? 50步笑100步的意思? 還是為電動車而燒的石油不算是汙染地球?

inuwanwan 03/06 23:19全世界都不可能,變相淘汰窮人上路

樓下已經跑來了一個特斯拉高級人 他正在崩潰中

hehcs 03/06 23:23哈哈 這篇夠嗆我喜歡

hanchueh 03/06 23:26最終目標是做夠多的儲能電池 讓風力太陽能可以供應

hanchueh 03/06 23:26整天的用電量

hanchueh 03/06 23:27用汽油發電開車只是第一步

hanchueh 03/06 23:29特斯拉3的五年持有成本已經比Corolla便宜

hanchueh 03/06 23:30所以到底買Corolla是窮人還是Model3

LeeAnAn 03/06 23:45又是你,上次發現你講錯了還死命硬凹就覺得你的人品

LeeAnAn 03/06 23:45有夠差。大家可以試著跟這個人持反對意見辯論一下看

LeeAnAn 03/06 23:45看,他根本不是像他表面上用數據、用理服人,而是死

LeeAnAn 03/06 23:45皮賴臉亂凹,大家可以跟他辯論看看。難怪之前被水桶

LeeAnAn 03/06 23:45兩年,你真的是活該死好

喲 高級特斯拉人來囉 我知道 只有開特斯拉的才是人生勝利組 既然你人生都勝利了 跑來我們失敗組這邊幹嘛? 不是有電車版嗎? 不去電車版蹭電 到這邊幹嘛? 這邊都是你口中失敗組聚集地 還來幹嘛?

※ 編輯: Sturmvogel (114.45.28.36 臺灣), 03/07/2023 00:03:10

ckha3b8 03/07 00:05自己去台電網站看看一台燃煤發電機組可以發多少電?

ckha3b8 03/07 00:07一台燃煤機組大概是800MW

ckha3b8 03/07 00:08用你的算法來看,大概1台就夠了

ckha3b8 03/07 00:09抱歉,你是用度算

Tsukasa0320 03/07 00:27特斯拉沒這問題 馬斯克十年內會發明零點能量捕捉

Coma 03/07 00:27一樓要不要算一下需要種幾顆核電廠?

gn01914120 03/07 00:35https://i.imgur.com/WIKnnPH.jpg

圖 Honda高層表示內燃機不死 持續到2040

gn01914120 03/07 00:350.5257億度/日*365天≒191.88億度

gn01914120 03/07 00:35191.88/2881.47≒6.66%多還是不多各自解答

gn01914120 03/07 00:35https://i.imgur.com/3keJcul.jpg

圖 Honda高層表示內燃機不死 持續到2040

ciswww 03/07 00:38五年持有成本論的基礎是model 3二手價很好,而不是

ciswww 03/07 00:38燃料成本低

※ 編輯: Sturmvogel (114.45.28.36 臺灣), 03/07/2023 02:08:24

XXPLUS 03/07 03:57禁售不等於替代,路上那些二手油車你要出錢幫他們

XXPLUS 03/07 03:57換電車?像化油125停售多久了,路上不還是滿街跑?

basterds 03/07 10:10其實你可以再計算更有趣的,需要多少充電設施跟場

basterds 03/07 10:10址,才夠把這些電充到全部的大小客貨車及工機具,

basterds 03/07 10:10整個台灣都是我的充電遊樂場

woodghost 03/07 10:37今日台灣總發電量35GW 算起來大概要增加5% 這樣算

woodghost 03/07 10:37多還是少看個人吧

primeblue17 03/07 10:45推這種的

sted0101 03/07 11:14數學不好~~一台車一年用電幾度算一不就知道了~

epicurious 03/07 18:39這分享蠻有趣的

a93180726 03/07 21:21太粗暴了QQ