Re: [情報] Honda高層表示內燃機不死 持續到2040
※ 引述《oppoR20 (發情豹紋)》之銘言：
: 內燃機還未死 ! Honda 高層透露燃油引擎將持續到 2040 年?
: https://www.7car.tw/articles/read/90602/first_2
: —
: 隨著歐美國家宣布 2035 年將禁售燃油車款後，車輛純電化已是不可逆的趨勢，然而 Honda
: 近日對外媒表示，在真正實現碳中和之前，仍會對內燃機引擎持續進行技術可行性的研究
: 。
: https://i.imgur.com/MkRa7zB.jpg
: 上的可行性研究。
:
: Honda 雖然早前公佈了品牌純電化的目標，但首席執行長 Toshihiro Mibe 近日對外媒透露
: 正在對內燃機技術進行可行性研究。而這項研究是以低碳合成燃料為主，除了能減少車輛二
: 氧化碳排放，亦可以延長引擎的使用壽命，尤其是在高性能車、卡車和飛機當中，不過並未
: 明確表態時間表。當然在進行這項研究的同時，Honda 仍專注在電氣化和氫燃料電池技術的
: 發展。
: Honda 先前宣布未來 10 年在電動化和軟體技術將投入 5 兆日圓加快電動化轉型，預計 20
: 30 年在全球市場推出 30 款純電動 EV 車型，年產量超過 200 萬輛。此外，Honda 決定投
: 資 430 億日元建設電池工廠，目標在 2024 年春季進入量產階段。
: https://i.imgur.com/cdeVXqh.jpg
: 用汽車共同開發的新一代燃料電池系統，將致力投入耐久性提升一倍，成本降低至三分之一
: 的新產品。雙方共同開發的新一代燃料電池系統的FCEV車款將在 2024年於北美和日本市場
: 推出。
: Honda 目前也已經分別與 GM、LG Energy Solution 及 Sony 等廠商合作，共同研發純電車
: 、燃料電池技術及鋰電池組，並成立電池工廠與成立 Sony Honda Mobility 公司，推出電
: 動車品牌 Afeela。預期透過以上的措施，2030 年 Honda 在全球市場將有 30 款電動車，
: 涵蓋從微型商用電動車到旗艦型的完整陣容，年產量粗估超過 200 萬輛。
: https://i.imgur.com/eA15E4j.jpg
: 內燃機的最後精神 將由日本守護下去嗎！
: 是否往後的Honda能帶給我們更多的驚艷及感動呢！
: 不過沒差 反正都是他國45
: 台苯繼續賣CRV 嘻嘻
https://www.moeaboe.gov.tw/ECW/populace/content/SubMenu.aspx?menu_id=971
台灣加油站每月發油量(公秉)
111/12=1303498
111/11=1148378
111/10=1260916
112/01=1193836
所以每個月平均=1226657公秉
平均一天40888公秉=4.088e7公升
一天發油量是4088萬公升
當然加油站的油理論上是加到汽車裡面的
所以這些油最後都會轉化成汽車里程
當然也許有些人是拿桶子去加油站裝油
就打個九折好了
算3680萬公升進到汽車油箱
假設一公升可以跑十公里
這三千多萬公升可以跑的里程是
3.68e8公里
假設這些車都是要被淘汰的
這些車將由電動車來替代它們
那電動車必須要吃下3.68X10的8次方公里里程
一度電假設可以跑7公里
那一天就需要
5.257e7度的電=52.57百萬度=五千兩百五十七萬度的電
來取代燃油的需求
不知道台灣目前一天有沒有這麼些電來滿足這些里程數的需求?
--
除非核電重啟，不然永遠不可能
特斯拉沒這個問題
可以先了解一下前幾年核電佔的發電比例
所以瞭解了之後 可以怎樣? 電會變多?
推換算
算了才知道汽車一天要用掉這麼多油
鬼島連正常停車位都缺 充電樁難大規模安裝 放心好了
我還有加氣站沒算氣去 雖然台灣加氣站都死得差不多了 當初也是一堆人喊瓦斯車是趨勢 等到政府補助一取消 倒閉才是趨勢 所以當我又聽到"趨勢"時 不禁讓我想起那些沒有補助的瓦斯車
這樣算忽略了機車的部分
應該要把機車分開算才對
機車沒有幾公升啦 機車發油量汽車連1/10都不到 汽車平均加油30-40公升 機車了不起4-5公升 而且機車油耗是汽車好幾倍以上 消耗量根本不到汽車1/10 然後機車就不是內燃機就是了?
機車肯定一公升不止10公里 電動機車一度也不止7公
里 你這樣算等於是把機車用油全部算在四輪電車
你是以為機車發油量是有多少? 告訴你吧 一個站機車一天能有一千公升的發油量就很多了
核電重啟更不可能 燒開水效率那麼低
核電是綠能阿
與其期待核電還不如重啟深澳電廠的計畫…
天然氣就不是燒開水嗎？這邏輯死去
核能除役+台積電先進製程，會造成電力缺口，得再蓋
大型燃煤或燃氣發電廠
你這個燃油控敗者組，只會在那算東算西？（誤）
柴油可能絕大部份都大車 應該不會有10公里/L的油耗
不過大車的電耗也應該不會有7公里/度就是了
柴油用量最大的應該是重車 柴油發油量占總量大約1/3左右 柴油轎車我想現在已經不多了 重車油耗是很可怕的 如果這些重車要用電動車 我看電耗應該更可怕 重車的油用掉時，重量會減輕 如果要維持相同性能的重車 電池想必重量相當可觀 這些電池在放電之後就是呆重 已經更沒電了，重量卻沒有減輕 不利於運輸效率
事實上，電根本不夠用
機車那麼節能減碳難怪要禁,路上太多連GDP都要下降了
重啟深澳超臨界燃煤電廠+1
電其實勉強夠 台電在離峰時間還有大概1000萬千瓦的
發電能力 半夜應該可以補足這5千萬多度電 只是這樣
無聊 根本就不可能會有瞬間燃油全換電車的情況 一定
不是這樣的哦 澱粉整天2030，2035的喊 在他們眼中加油站馬上就要在這幾年倒光了 內燃機馬上就要變成骨董了 我只是幫澱粉算一下他們眼中的烏托邦 要用多少度的電來達成 我從沒說過台灣缺電 我只是問問這五千多萬度的電要從哪來 就算有了電 還得有地方可以充電 台灣還有八百萬台燃油小客車 如果這八百萬台車全換成電動車 充電總是要找個地方處理吧?
就變成全天都得幾乎全力發電了 而且台電比較在乎的
會慢慢往上漲 這時間長到全改太陽能台灣也夠電也不
是不可能 真的不需要操這種無聊的心 搞這種認知作
戰 庸人自擾
應該是用電高峰的用電量會不會超過其發電能力
所以台電才會有比較便宜離峰電價 鼓勵大家在離峰時
間用電 不過如果未來真的沒有尖峰離峰的話 那不知道
會不會就沒有便宜的離峰電價了....
燒石油發電
直接燒汽油發電 只需要2000萬公升汽油 省一半
所以還是要繼續製造環境汙染囉? 澱粉不是說燒石油會汙染地球? 50步笑100步的意思? 還是為電動車而燒的石油不算是汙染地球?
全世界都不可能,變相淘汰窮人上路
樓下已經跑來了一個特斯拉高級人 他正在崩潰中
哈哈 這篇夠嗆我喜歡
最終目標是做夠多的儲能電池 讓風力太陽能可以供應
整天的用電量
用汽油發電開車只是第一步
特斯拉3的五年持有成本已經比Corolla便宜
所以到底買Corolla是窮人還是Model3
又是你，上次發現你講錯了還死命硬凹就覺得你的人品
有夠差。大家可以試著跟這個人持反對意見辯論一下看
看，他根本不是像他表面上用數據、用理服人，而是死
皮賴臉亂凹，大家可以跟他辯論看看。難怪之前被水桶
兩年，你真的是活該死好
喲 高級特斯拉人來囉 我知道 只有開特斯拉的才是人生勝利組 既然你人生都勝利了 跑來我們失敗組這邊幹嘛？ 不是有電車版嗎？ 不去電車版蹭電 到這邊幹嘛？ 這邊都是你口中失敗組聚集地 還來幹嘛？
※ 編輯: Sturmvogel (114.45.28.36 臺灣), 03/07/2023 00:03:10自己去台電網站看看一台燃煤發電機組可以發多少電?
一台燃煤機組大概是800MW
用你的算法來看,大概1台就夠了
抱歉,你是用度算
特斯拉沒這問題 馬斯克十年內會發明零點能量捕捉
一樓要不要算一下需要種幾顆核電廠?
0.5257億度/日*365天≒191.88億度
191.88/2881.47≒6.66%多還是不多各自解答
五年持有成本論的基礎是model 3二手價很好，而不是
燃料成本低
禁售不等於替代，路上那些二手油車你要出錢幫他們
換電車？像化油125停售多久了，路上不還是滿街跑？
其實你可以再計算更有趣的，需要多少充電設施跟場
址，才夠把這些電充到全部的大小客貨車及工機具，
整個台灣都是我的充電遊樂場
今日台灣總發電量35GW 算起來大概要增加5% 這樣算
多還是少看個人吧
推這種的
數學不好~~一台車一年用電幾度算一不就知道了~
這分享蠻有趣的
太粗暴了QQ
![[情報] Honda高層表示內燃機不死 持續到2040](https://i.imgur.com/MkRa7zBb.jpg "[情報] Honda高層表示內燃機不死 持續到2040")
![Re: [情報] Honda高層表示內燃機不死 持續到2040](https://i.imgur.com/mfmyW0Ob.jpg "Re: [情報] Honda高層表示內燃機不死 持續到2040")
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[閒聊] 電動機車年增率大退52%！來仔細分析一下 電動機車騎乘315公里的月租費是499元 隨便抓一台汽油機車來比較 Yamaha Limi 一公升跑58.1公里![[閒聊] 電動機車年增率大退52%！](https://i.imgur.com/It79tnBb.jpg "[閒聊] 電動機車年增率大退52%！")
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[閒聊] 為何大部分人都對省油車不太感興趣？汽車為了省油 省每公升幾公里 可以多花幾十萬買油電板 機車卻很少人為了省油 買省油車 機車省油車和沒標榜省油的油耗![[閒聊] 為何大部分人都對省油車不太感興趣？](https://i.imgur.com/d5sMvQMb.png "[閒聊] 為何大部分人都對省油車不太感興趣？")
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[問題] FNX油表顯示當初剛牽車時，油表紅格狀態下，去加油滿到跳停是顯示加了4.97公升，中間有一次老爸 加了2公升沒有計算到，再來上一次加油時是232KM，顯示為剩一小白格，加滿為3.53公升 ，昨天407KM時騎到剩紅格加油燈亮，加滿為4.19公升(皆在不同加油站)。 我就覺得怪怪的，FNX的油箱是6公升，以最後一次加油來看，騎到紅格了才加4.19公升， 剩下1.8公升到哪去了呢?還是說即使加到跳停，也沒有真正完全加滿呢?這個紅格代表的![[問題] FNX油表顯示](https://i.imgur.com/irZgjo9b.png "[問題] FNX油表顯示")
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Re: [新聞] 沒油了！ 美：俄軍64公里車隊遇「嚴重Google資訊 戰車耗油約3公升跑1公里 油箱都1000+ 加滿跑500公里 總不能進去打之後才說沒油![Re: [新聞] 沒油了！ 美：俄軍64公里車隊遇「嚴重](https://img.youtube.com/vi/ewGPP-07Dv4/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 沒油了！ 美：俄軍64公里車隊遇「嚴重")
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Re: [討論] 開油車(含油電) 就不會有里程焦慮症嗎？最後一格消失時一般汽油車都還有三、五十公里的里程可以開，以台灣到處都是 加油站的狀況，根本無須擔心。可能只有在高山上才要煩惱，但是在高山上老早 就該加滿油才上山。 然後出門會不會塞車，嚴重程度如何也是靠經驗累積跟常識判斷，應該不會有人 年假出門還要賭剩餘的油是否夠用這件事情吧？5
[問卦] 為什麼汽車引擎都沒什麼大進步汽車油耗20年前就能達到一公升跑15公里 現在也差不多這樣 機車引擎20年前大概一公升30-40公里 現在則是可以跑50-60公里 甚至省油款可以跑到80公里/公升6
Re: [問卦] 為什麼耗電耗能的電動車變成世界主流?簡單的回覆，如果有任何不周之處， 還請各位鞭小力一點，小弟玻璃心QQ 駕駛電動車邁入第四年， 前文的問題都是我經常被詢問的 1. 廢氣廢熱與能源轉換7
Re: [問題] 油錶到0的剩餘油量有相關規定嗎？前文提到油錶精算師 剛好有個問題想請教一下 朋友的老車，油錶是指針式的 油錶每一格雖然等距，但是代表的油量不是等量 但是朋友有辦法做出一個對照表6
[問卦] 現在買省油車CP值是不是最高？捷運可能也擋不住可能漲價 買一台油耗可以到60km/L的機車 一公升汽油30元可以跑60公里 一天上班假設來回新北到台北 30公里 兩天才跑一公升花費一天半公升=15元（30公里）2
Re: [問卦] 這個油量開得到加油站嗎我有一台小貨車 新車前兩年,油箱大概剩下7公升時油表會亮,跟手冊寫的一樣,約7公升亮表 第三年還在保固期時,神奇的事情發生了 48公升的油箱,用了30公升,還有18公升的油可以跑,油表卻開始亮了 回原廠場時,真的只會說幹話
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