Re: [情報] Honda高層表示內燃機不死持續到2040

Sturmvogel 發表於 2023/3/6 下午8:12:08

看板car標題Re: [情報] Honda高層表示內燃機不死持續到2040作者

(Schwalbe)時間Mar 6 20:12:08 2023推噓20 推:24 噓:4 →:40

※ 引述《oppoR20 (發情豹紋)》之銘言：
: 內燃機還未死 ! Honda 高層透露燃油引擎將持續到 2040 年?
: https://www.7car.tw/articles/read/90602/first_2
: —
: 隨著歐美國家宣布 2035 年將禁售燃油車款後，車輛純電化已是不可逆的趨勢，然而 Honda
: 近日對外媒表示，在真正實現碳中和之前，仍會對內燃機引擎持續進行技術可行性的研究
: 。
: https://i.imgur.com/MkRa7zB.jpg

: Honda 雖然已經公佈品牌電動化中長期計畫目標，但近日高層透露目前仍有進行內燃機技術
: 上的可行性研究。
:
: Honda 雖然早前公佈了品牌純電化的目標，但首席執行長 Toshihiro Mibe 近日對外媒透露
: 正在對內燃機技術進行可行性研究。而這項研究是以低碳合成燃料為主，除了能減少車輛二
: 氧化碳排放，亦可以延長引擎的使用壽命，尤其是在高性能車、卡車和飛機當中，不過並未
: 明確表態時間表。當然在進行這項研究的同時，Honda 仍專注在電氣化和氫燃料電池技術的
: 發展。
: Honda 先前宣布未來 10 年在電動化和軟體技術將投入 5 兆日圓加快電動化轉型，預計 20
: 30 年在全球市場推出 30 款純電動 EV 車型，年產量超過 200 萬輛。此外，Honda 決定投
: 資 430 億日元建設電池工廠，目標在 2024 年春季進入量產階段。
: https://i.imgur.com/cdeVXqh.jpg

: 而除了推動產品的電動化轉型，Honda 亦將積極拓展氫能源的應用，目前已經與北美 GM 通
: 用汽車共同開發的新一代燃料電池系統，將致力投入耐久性提升一倍，成本降低至三分之一
: 的新產品。雙方共同開發的新一代燃料電池系統的FCEV車款將在 2024年於北美和日本市場
: 推出。
: Honda 目前也已經分別與 GM、LG Energy Solution 及 Sony 等廠商合作，共同研發純電車
: 、燃料電池技術及鋰電池組，並成立電池工廠與成立 Sony Honda Mobility 公司，推出電
: 動車品牌 Afeela。預期透過以上的措施，2030 年 Honda 在全球市場將有 30 款電動車，
: 涵蓋從微型商用電動車到旗艦型的完整陣容，年產量粗估超過 200 萬輛。
: https://i.imgur.com/eA15E4j.jpg

: —
: 內燃機的最後精神將由日本守護下去嗎！
: 是否往後的Honda能帶給我們更多的驚艷及感動呢！
: 不過沒差反正都是他國45
: 台苯繼續賣CRV 嘻嘻

https://www.moeaboe.gov.tw/ECW/populace/content/SubMenu.aspx?menu_id=971

台灣加油站每月發油量(公秉)
111/12=1303498
111/11=1148378
111/10=1260916
112/01=1193836

所以每個月平均=1226657公秉
平均一天40888公秉=4.088e7公升
一天發油量是4088萬公升

當然加油站的油理論上是加到汽車裡面的
所以這些油最後都會轉化成汽車里程

當然也許有些人是拿桶子去加油站裝油
就打個九折好了
算3680萬公升進到汽車油箱

假設一公升可以跑十公里
這三千多萬公升可以跑的里程是
3.68e8公里

假設這些車都是要被淘汰的
這些車將由電動車來替代它們

那電動車必須要吃下3.68X10的8次方公里里程
一度電假設可以跑7公里

那一天就需要
5.257e7度的電=52.57百萬度=五千兩百五十七萬度的電
來取代燃油的需求

不知道台灣目前一天有沒有這麼些電來滿足這些里程數的需求?

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.82.188 (臺灣)

※ PTT 網址

推

sam26153312 03/06 20:14除非核電重啟，不然永遠不可能

推

Bimmer3698 03/06 20:17特斯拉沒這個問題

→

ASKA 03/06 20:20可以先了解一下前幾年核電佔的發電比例

所以瞭解了之後可以怎樣? 電會變多?

推

mudmud 03/06 20:22推換算

算了才知道汽車一天要用掉這麼多油

推

banbanzon 03/06 20:24鬼島連正常停車位都缺充電樁難大規模安裝放心好了

我還有加氣站沒算氣去雖然台灣加氣站都死得差不多了當初也是一堆人喊瓦斯車是趨勢等到政府補助一取消倒閉才是趨勢所以當我又聽到"趨勢"時不禁讓我想起那些沒有補助的瓦斯車

推

hanchueh 03/06 20:27這樣算忽略了機車的部分

→

hanchueh 03/06 20:27應該要把機車分開算才對

機車沒有幾公升啦機車發油量汽車連1/10都不到汽車平均加油30-40公升機車了不起4-5公升而且機車油耗是汽車好幾倍以上消耗量根本不到汽車1/10 然後機車就不是內燃機就是了?

→

hanchueh 03/06 20:29機車肯定一公升不止10公里電動機車一度也不止7公

→

hanchueh 03/06 20:29里你這樣算等於是把機車用油全部算在四輪電車

你是以為機車發油量是有多少? 告訴你吧一個站機車一天能有一千公升的發油量就很多了

噓

newtana 03/06 20:34核電重啟更不可能燒開水效率那麼低

核電是綠能阿

推

calase 03/06 20:43與其期待核電還不如重啟深澳電廠的計畫…

→

cityport 03/06 20:44天然氣就不是燒開水嗎？這邏輯死去

推

basterds 03/06 21:13核能除役+台積電先進製程，會造成電力缺口，得再蓋

→

basterds 03/06 21:13大型燃煤或燃氣發電廠

推

b0d 03/06 21:20你這個燃油控敗者組，只會在那算東算西？（誤）

推

kazami 03/06 21:27柴油可能絕大部份都大車應該不會有10公里/L的油耗

→

kazami 03/06 21:27不過大車的電耗也應該不會有7公里/度就是了

柴油用量最大的應該是重車柴油發油量占總量大約1/3左右柴油轎車我想現在已經不多了重車油耗是很可怕的如果這些重車要用電動車我看電耗應該更可怕重車的油用掉時，重量會減輕如果要維持相同性能的重車電池想必重量相當可觀這些電池在放電之後就是呆重已經更沒電了，重量卻沒有減輕不利於運輸效率

推

b0d 03/06 21:31事實上，電根本不夠用

→

chi17 03/06 21:38機車那麼節能減碳難怪要禁,路上太多連GDP都要下降了

推

Zodiac10 03/06 21:40重啟深澳超臨界燃煤電廠+1

推

kazami 03/06 21:41電其實勉強夠台電在離峰時間還有大概1000萬千瓦的

→

kazami 03/06 21:42發電能力半夜應該可以補足這5千萬多度電只是這樣

推

iwei0930 03/06 21:43無聊根本就不可能會有瞬間燃油全換電車的情況一定

不是這樣的哦澱粉整天2030，2035的喊在他們眼中加油站馬上就要在這幾年倒光了內燃機馬上就要變成骨董了我只是幫澱粉算一下他們眼中的烏托邦要用多少度的電來達成我從沒說過台灣缺電我只是問問這五千多萬度的電要從哪來就算有了電還得有地方可以充電台灣還有八百萬台燃油小客車如果這八百萬台車全換成電動車充電總是要找個地方處理吧?

→

kazami 03/06 21:43就變成全天都得幾乎全力發電了而且台電比較在乎的

→

iwei0930 03/06 21:43會慢慢往上漲這時間長到全改太陽能台灣也夠電也不

→

iwei0930 03/06 21:43是不可能真的不需要操這種無聊的心搞這種認知作

→

iwei0930 03/06 21:44戰庸人自擾

→

kazami 03/06 21:44應該是用電高峰的用電量會不會超過其發電能力

→

kazami 03/06 21:46所以台電才會有比較便宜離峰電價鼓勵大家在離峰時

→

kazami 03/06 21:46間用電不過如果未來真的沒有尖峰離峰的話那不知道

→

kazami 03/06 21:47會不會就沒有便宜的離峰電價了....

推

TokiwaKurumi03/06 21:57燒石油發電

推

hanchueh 03/06 22:01直接燒汽油發電只需要2000萬公升汽油省一半

所以還是要繼續製造環境汙染囉? 澱粉不是說燒石油會汙染地球? 50步笑100步的意思? 還是為電動車而燒的石油不算是汙染地球?

→

inuwanwan 03/06 23:19全世界都不可能,變相淘汰窮人上路

樓下已經跑來了一個特斯拉高級人他正在崩潰中

推

hehcs 03/06 23:23哈哈這篇夠嗆我喜歡

推

hanchueh 03/06 23:26最終目標是做夠多的儲能電池讓風力太陽能可以供應

→

hanchueh 03/06 23:26整天的用電量

→

hanchueh 03/06 23:27用汽油發電開車只是第一步

推

hanchueh 03/06 23:29特斯拉3的五年持有成本已經比Corolla便宜

→

hanchueh 03/06 23:30所以到底買Corolla是窮人還是Model3

噓

LeeAnAn 03/06 23:45又是你，上次發現你講錯了還死命硬凹就覺得你的人品

→

LeeAnAn 03/06 23:45有夠差。大家可以試著跟這個人持反對意見辯論一下看

→

LeeAnAn 03/06 23:45看，他根本不是像他表面上用數據、用理服人，而是死

→

LeeAnAn 03/06 23:45皮賴臉亂凹，大家可以跟他辯論看看。難怪之前被水桶

→

LeeAnAn 03/06 23:45兩年，你真的是活該死好

喲高級特斯拉人來囉我知道只有開特斯拉的才是人生勝利組既然你人生都勝利了跑來我們失敗組這邊幹嘛？不是有電車版嗎？不去電車版蹭電到這邊幹嘛？這邊都是你口中失敗組聚集地還來幹嘛？

※ 編輯: Sturmvogel (114.45.28.36 臺灣), 03/07/2023 00:03:10

→

ckha3b8 03/07 00:05自己去台電網站看看一台燃煤發電機組可以發多少電?

→

ckha3b8 03/07 00:07一台燃煤機組大概是800MW

→

ckha3b8 03/07 00:08用你的算法來看,大概1台就夠了

→

ckha3b8 03/07 00:09抱歉,你是用度算

推

Tsukasa0320 03/07 00:27特斯拉沒這問題馬斯克十年內會發明零點能量捕捉

噓

Coma 03/07 00:27一樓要不要算一下需要種幾顆核電廠?

→

gn01914120 03/07 00:35https://i.imgur.com/WIKnnPH.jpg

→

gn01914120 03/07 00:350.5257億度/日*365天≒191.88億度

→

gn01914120 03/07 00:35191.88/2881.47≒6.66%多還是不多各自解答

→

gn01914120 03/07 00:35https://i.imgur.com/3keJcul.jpg

→

ciswww 03/07 00:38五年持有成本論的基礎是model 3二手價很好，而不是

→

ciswww 03/07 00:38燃料成本低

※ 編輯: Sturmvogel (114.45.28.36 臺灣), 03/07/2023 02:08:24

→

XXPLUS 03/07 03:57禁售不等於替代，路上那些二手油車你要出錢幫他們

→

XXPLUS 03/07 03:57換電車？像化油125停售多久了，路上不還是滿街跑？

推

basterds 03/07 10:10其實你可以再計算更有趣的，需要多少充電設施跟場

→

basterds 03/07 10:10址，才夠把這些電充到全部的大小客貨車及工機具，

→

basterds 03/07 10:10整個台灣都是我的充電遊樂場

推

woodghost 03/07 10:37今日台灣總發電量35GW 算起來大概要增加5% 這樣算

→

woodghost 03/07 10:37多還是少看個人吧

推

primeblue17 03/07 10:45推這種的

噓

sted0101 03/07 11:14數學不好~~一台車一年用電幾度算一不就知道了~

推

epicurious 03/07 18:39這分享蠻有趣的

推

a93180726 03/07 21:21太粗暴了QQ

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