[討論] Zinger在市場有同級對手嗎?
看到不少人會把Town Ace Van改成露營車來使用,蠻好奇這種商用貨車
開車姿勢不舒服,底盤也不舒服,沒什麼隔音,短車頭又不安全
為什麼會有這麼多人拿來商用加自用,明明就不是一台適合兩用的車
商用跟家用車本來取向就不同,之前這台還沒出,也是不少人拿中華A180來改
但我覺得如果真的要這樣做,也只有休旅車底盤的Zinger比較適合吧?
雖然作為一台SUV不夠高級,但至少內裝還是轎式的內裝
載人不像貨車底盤那麼晃跟不舒服,車頭比較長也比較安全
整台車也不至於像貨車這樣沒隔音,只可惜台灣也只有Zinger是這種設定
不然要便宜又要可以商用跟自用兼具,真的沒其他選擇
總覺得Zinger的定位蠻奇妙的,是不是真的市場上沒同級車?
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Zinger不是貨車底嗎?
這台是轎車底盤吧
反正同品牌的outlander也坐起來像貨車
這台會像貨車?
和泰擺爛不想出後繼車真的沒對手 sienta那種四不像
的垃圾車就算啦
也可能是全心全意做Town Ace就賺爛了
吸煙塔跟Zinger算同級距,不過要空間跟好開,還是Zi
nger好
瑞獅開了17年 老爸被freeca雷過,堅決不換勁哥
淫娃停產後就沒對手了 底盤是Pajero大樑 但載重力
不是彈片避震又不夠
淫娃???好厲害的名字
※ 編輯: Blowdw (125.228.247.176 臺灣), 05/10/2023 10:47:53innova
zinger要買08-13 mivec 4g69的
前期還在用freeca得利卡的舊引擎 很弱很雷
淫娃以前2.7升的 很會吸(油料)的
沒對手 但超級吃油 後座超暈
今年要大改款
Town Ace Van動力不足是硬傷,等車問題也讓很多頭家
受不了
zinger很好啊,公司公務車每次開完都會覺得自己的
國產kicks操控性真舒適
Zinger轎車底盤 認真?
難開死了
innova光2.7稅金就打死一票了 怎麼跟人家打
Zinger 最強的不就那個貨車底盤
innova停產前是賣2.0的
沒同級 貨車底無誤 這台上高速比得利卡那種廂型貨車
穩多了 國慘車這台可能最耐撞xD油耗幾乎高速大概10
Innova 已停產
底盤可能很耐撞 但車室耐不耐撞是另一回事
這台是非承載底盤 貨車底啦
底盤是challenger
聽說今年改1.5,不知道真的假的
不是說改變速箱 有要改引擎哦
難開難坐又耗油的車
最近很討厭zinger 一堆機車道底家的
因為是SUV底盤,所以很多人會買Zinger去露營
交車時聽說的,也不知道確切時間,但好像變速箱也換
了
TOWN ACE光看到四速就....現在還有四速阿
同時擁有Zinger Pickup 2023與Outlander 2018,Z載
超過400kg後半段會下沉,但平常載些許貨算穩,油耗
與動力比前一台zace好就行了,但車斗較小。O開啟4
WD與升級KYB避震器,高速穩定不晃,路感接近自己的
BMW E36
笑死,四速又怎樣? 要省油就上 CVT 啊,商用車上CVT ?
客戶可能就直接轉頭走了....
也沒先問看看一台才賣多少錢.....
Zinger的吃油跟載重就是跟小貨車同等阿
動力是不是有下修?
加速有點慢
不曉得以前的馬力是多少
Candy能比嗎
Caddy買來修的是不是
Sienta如果算同級車的話,如果沒有那就沒有啦?
Sienta做醫院孝親跟娃娃車很好用
Zinger當施工的工作車很好用
新款ZINGER連車穩循跡都加上去了,感覺不錯?
之前對手是Innova, Innova停產了Zinger還繼續賣
就像這代Lancer應該已經賣3代神A了吧
Zinger就是便宜跟運載空間大,舒適就沾不上邊了 超晃
Zinger是有貨車的空間和乘用車的舒適沒錯啊
Zinger同樣這價格,確實找不到這可商可旅定位的車型
和泰不知在想啥 居然把innova廢掉
zinger以客貨車而已,算是比較不晃,內裝和一般休
旅車差不多
而且後座冷氣出風口超冷
被車版嫌的要死的sienta才是真的轎車底盤吧 zinge
r是越野底盤
Zinger沒對手 耗油差了點 手排Town Ace有5速
zinger後懸吊並不是葉片彈簧,這樣不能算貨車底盤
吧?
這台一直有消息搭ZF8速愛信變速箱,2.4引擎可能
調效輸出繼續沿用,搭得利卡那顆土砲出來的ISG整合
電動馬達,要跟三菱原廠拿1.5看嚴陳莉璉要不要花錢
你有看過他做賠錢事嗎?撐到排污不行了才會換引擎
和泰取消Innova真的可惜。
循跡是被法規逼著上的號碼
ZF8速跟愛信8速是不同的吧?
和泰一次停產Innova跟wish
讓zinger可以續命
innova翻淫娃…笑死
應該是叫淫肉娃才對
zinger那價格帶真的沒對手,那超跑級油耗還能拿能源
標章真是神奇
家裡第一台開十年後來引擎縮掉不想修,要換車也只
能換一樣的,新款還更沒力…完全沒有同級可以選
原PO要不要再仔細研究一下?
這價錢跟空間還真的沒對手..
但要當他是貨車..
開過公司的zinger 跟家裡的轎車比就像大笨牛 重心
高又晃 過灣會不自覺覺降速因為快翻車
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[閒聊] Zinger好像一直賣得蠻好的這是我的好奇 一直以來,看Zinger其實賣得挺不錯的 大概每個月平均都有500台左右 可以說是幾乎每個月榜上有名的一款休旅車/商用車 可能我自己比較無法理解61
[討論] 好奇Zinger皮卡的定位沒想到嘉偉哥也有去試駕介紹Zinger皮卡 影片介紹這台懸吊不像一些傳統貨車是採用葉片彈簧,是普通SUV的懸吊 所以其實平路開起來舒適度還行 但配備當然就沒有主流SUV這麼豐富只有動態穩定、循跡、煞車警示等等只能算是合格 沒有ACC、盲點這些主動安全,當然價格也是個原因吧48
Re: [討論] 中華菱利露營車預售154.9萬? 你ok?中華汽車就是這樣「不長進」。 看福特、豐田創造一波貨卡商機, 就用現有的拉皮Zinger,再拉一次皮推出Zinger 貨卡版。 底盤還是一樣用1999年 三菱挑戰者的架構,還是各零件「低配」版! 還拔了 分時四輪傳動、加力箱。31
Re: [閒聊] Zinger好像一直賣得蠻好的剛剛聽朋友說,被兩台17噸大貨車前後夾擊 (後車追撞再撞上前車)25
[討論] 長車頭比較安全,短車頭卻佔多數?延伸我之前問過的問題 我發現有好幾位車版版友點出一個蠻直接的方向 「長車頭比較安全」 主要長車頭的貨車,像Zinger皮卡這種,都是一些比較注重安全的業主自己在開的23
[討論] 忍哥跟湯ACE哪個優家裡的公司有幾台貨車規劃過年後要陸續更新,都是廂型車所以一開始考慮的是湯ACE廂 車 想說沒開過T牌的換個口味試試,而且後勤跟妥善應該不會差 但後來也有在想,這個價格其實也可以考慮忍哥。一開始沒考慮這台,是因為只看商用車 所以轎式內裝的Zinger就被我們排除在名單外23
[情報] ZINGER皮卡更多詳細消息由中華汽車主導開發的全新 CMC Zinger 雙門貨車日前已曝光實車照片 ,而近日再度於 網路傳出相關載重資訊,可以讓我們進一步瞭解到其特色。 首先,從獲得的資料當中可以發現 Zinger 的貨台採用皮卡風格的一體式設計 (兩側無開17
Re: [新聞] 現役之最!首代 Zinger里程破百萬公里延續之前版友們的討論 我是覺得Zinger會賣得不錯 除了之前不少版友們分享到的價格優勢、同級沒有對手 還有一些人是因為Zinger很耐用吧?9
[情報] 五菱征途這台車也出好幾個月了 前置引擎後驅 手排 有車頭的雙廂貨車 在台灣除了福特T排大皮卡2
Re: [討論] 台灣三菱為啥要躺平擺爛?台灣今年要引進了吧 : 台灣outlander : : 國際版outlander :