[閒聊] Zinger好像一直賣得蠻好的
這是我的好奇
一直以來,看Zinger其實賣得挺不錯的
大概每個月平均都有500台左右
可以說是幾乎每個月榜上有名的一款休旅車/商用車
可能我自己比較無法理解
因為如果是我,會考慮的車可能是Altis這種轎車
又甚至是一些跨界小休旅
畢竟好開好停,又省油的
差不多的價格,Zinger可能不太會在我的口袋名單內XD
剛好去年有親戚買入一台
在家族群組裡面分享,說這台車很好用,認為它的CP值很高
平常全家出遊,一家4口的行李很夠裝,連要露營都沒太大問題
家裡做餐飲業,平日在市場載食材有多有少,偶爾需要載大量時也沒在擔心
看親戚的分享,我好像大概能懂,選擇Zinger的人考量的是什麼
但對我來說,還是挺好奇的
畢竟不是每個人都有像我親戚差不多的需求吧?
一般買Zinger的人是自用比較多?還是商用比較多呢?
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覺得商用多,工業區都一堆
你親戚就說明優點在哪了啊
沒對手
底盤不是不錯嗎?
你的親戚說得沒錯呀 入門款59.9萬就有了
60萬就有全新休旅,其他二傳休旅多少錢....
Zinger在同級距根本沒有對手吧?
兩台車需求傾向不同 無法比較
要價格很超值,要空間有空間,是很實用的車
買zinger,多是商用為主比較不怕髒損,也不那麼在乎行車質感
當工具操不心疼
前雙A臂後多連桿,你去看哪台百萬休旅有這樣的配置?XD
選Zinger的人一定很會精算
而且精緻型、旗艦型還有後座獨立空調,說起來也是很舒服
的一輛休旅車
中華汽車也是看準這個預算把技術成本壓到超低
可以參考阿基拉這個影片,他講得很好
Zinger其實在一些家庭中扮演蠻重要的角色
能兼顧商用和自用的需求,價格又很佛心
家裡一台商用 油耗慘
如果想著 他不屬於三菱汽車 就有解了
就可以兼職家庭車的商用車啊,重點是很便宜
沒有競爭者
不就u6廉價版
沒撞測pass
除了花油難坐 其他便宜大空間都很棒啊
後座空調很爽
三樓講完了
就商用兼家用啊,做小生意的人很多
便宜車一直會有穩定銷路,油耗就不是這種車的主要賣點吧
,好修好養才是吧?
你要載貨又要出門玩,對車沒有多講究
innova停產後基本上沒對手了
的話,這級距還真難找對手。
俗勾大碗 頭家最愛
34樓正解
載貨
本來還有Innova,現在沒對手了
稅金低、還可以違法裝第三排變8人座
油耗慘而且開起來暈 但真的要載貨載人都方便
前雙A臂後多連桿,媽的開起來感受有夠爛,每次開山路
都像要翻車....。該死的公司車
就便宜又大,完全沒對手,舒適安全什麼的當你沒預算時就
是放後面
我有朋友跟他兒子玩腳踏車 常開這台 載車方便
載貨啊,若是買貴的車還要在意載貨時被刮傷
除了油耗和安全性,真的是一台家用和商用都超值的好
車,看過路上有改裝外觀的也很帥
低配雙安abs+硬骨架 還可以啦 有到低標要求
Zinger有成功接棒Space Gear
商用沒對手 自用的話cp值高
公司車啊,另外能當休旅車用又皮粗耐操
鳥變速箱
過時已久的底盤表現當然不會多好
前置後驅
花油難坐就是重點啊
商用車不就這樣...
因為現在沒有對手
開過一年的感想是底盤真的軟,載貨ok載人堪用。
不就便宜,載貨好用。
challenger底盤應該不錯吧
前雙A後多連桿,怎麼會山路開起來感受不好?
同級真的沒對手,這空間這價位。
我以為zinger是接freeca
油耗真的爛,,跟得利卡一樣慘的油耗
要載貨不可能調硬啦,要記得它本質是商用車
這台還有人來當小黃,XDDD
便宜+看起來很大台 台灣人就愛這種的
靠腰萬年得利卡沒頭的人 嫌這台耗油不舒服
Innova在杜拜也是當小黃用
本來開Freeca後來換Zinger油耗一樣慘(不過現在油便宜X
D)然後可能上班都開3噸半 所以 不覺得晃阿XD
後驅你敢嘴
一堆做生意的可載貨出去玩也可載家人 不是每個人都坐
辦公室
把第二排也拆了當貨車用,比發財舒服多了
Zinger 60幾,CR-V破百,你說呢?
你不是生意人當然無法理解
真的沒對手,純自用或商用都有,也有兩種兼用。走一趟工
業區,或加工廠聚落,走入凡間,就明白了。
做工程的跟商用的很多都開這台啊,可以載人又可以載工具
貨物,上班時間往工業區的路上走一遭可以看到很多Zinger
跑來跑去的,連SGS公務車也開這個
便宜、空間大、好開
就是當貨車用
innova不出了真的zinger 躺著賣,好險我家搶到一台in
nova2.0
商用的多,類似以前瑞獅surf
沒對手啦,然後油錢說多其實也還好
簡單說 就是便宜
就商用車啊,弄髒不可惜。你用買家庭用車的角度看當然
覺得不能理解。
這台還有一個重點,隔音還滿有水準的
中小企業首選
一台商用啊
公司車超受歡迎的
工業區的停車場根本ZINGER車聚 只是側邊品牌不同而已...
但也不難看出TOYOTA實力,INNOVA外 還看過一代瑞獅在跑..
這台車我爸有過 所以知道他是加高級汽油的 還動真是奇葩
另外ZINGER同級真的沒對手 我公司今年又長租了一台.....
主要載貨真的方便 載人也不失禮.公司業務也用這台追老婆
(我們公司有個福利就是滿3年員工假日可以借公務車私用.)
就貨車啊
就是便宜 公司會要載貨的 根本沒得選
老實說 就想成貨車不錯了
可商用也可載人又便宜
我岳父,做工程,載工具用
沒甚麼競品,當然賣的好
開山路駕駛會暈,公務車體驗
中國車
他是貨車很能載,空間比一般休旅車大太多了
altis隔音沒這台好
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剛剛聽朋友說,被兩台17噸大貨車前後夾擊 (後車追撞再撞上前車)5
因為這個價錢級距沒有對手.... 很多公司會需要這種商用車 而且還不是手排 業務拜訪加可載一點貨 比開小發財舒服多了 又有力 可是市區油耗很恐怖喔 我順順開才8-9km/L 老Surf市區亂催也有7點多6
公司新的公務車大宗都是這台啊,公司簽約成本一 台49萬多入手,最近開這台上山上跑公務,還比 新神車好開很多喔!雙A臂加上多連桿、五速自排 聽到這都濕了,空間又大後面可以載一堆茶葉下 山,這價錢跟操控60萬內根本沒一個打得過的!7
車分很多種,對把車當生財或是必備工具的人或是組織來說, 以最低價能買到最可靠的具最大裝載量的車就是最好的工具。 特別是在預算有限的狀況下......... 所以穩定的吃一定市場量的車種大概就是下列這幾種, 1.有崎嶇路面行駛需求且載貨為主的:24
剛好原PO這個問題可以來小小分享一下經驗感想 如同許多版友提到的 ZINGER在這個級距中 簡單說就是完全沒有比較的對手! 尤其INNOVA停產後 取向跟得利卡這種比較完全的商用車也不同 唯一以較接近的是CADDY VAN4
其實我不太了解納智傑的策略。 Zinger明明是自家產品,還不懂嗎?! 如果納智傑的策略跟Zinger一樣, 我保證絕對會成功。 功能多陽春就多陽春,
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[討論] 小孩想開家裡的Zinger皮卡給去上學妥嗎前幾天跟親戚掃墓,掃完大家去餐廳吃飯,聽到有一個親戚在講說 自己小孩去年剛上大學,結果過了一學期寒假回家說沒汽車開不方便 現在每天都在跟他討說要把家裡的車拿去學校開,週末會開回來 好笑的是,親戚家裡有兩台車,一台是神A一台是週末工作要用的Zinger皮卡 不過因為用車時間的關係,如果小孩平常在學校要在宿舍跟校區代步59
[心得] 2013年ZINGER關箱文如果對ZINGER有興趣的朋友,可以參考我的相關文章。 農曆年前,把ZINGER賣給朋友,46
[情報] 中華Zinger Pick-up,61.9萬元起先前已確認將會推出Pick-up車型的中華Zinger,完整樣貌之前已被揭露發布在網路上, 今天中華汽車則是正式公佈Zinger Pick-up/Van的價格制定,其中Pick-up車型分為精采 型與晶鑽型兩個等級,定價分別是61.9萬元與65.9萬元,採用舊換新方式可再省去5萬元 。Van一般車型部份則分為標緻型、豪華型、精緻型與旗艦型四個等級,價格個別是64.945
[討論] Zinger在市場有同級對手嗎?看到不少人會把Town Ace Van改成露營車來使用,蠻好奇這種商用貨車 開車姿勢不舒服,底盤也不舒服,沒什麼隔音,短車頭又不安全 為什麼會有這麼多人拿來商用加自用,明明就不是一台適合兩用的車 商用跟家用車本來取向就不同,之前這台還沒出,也是不少人拿中華A180來改 但我覺得如果真的要這樣做,也只有休旅車底盤的Zinger比較適合吧?17
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