Re: [問題] 台電、主委充電樁不一樣??
錶後接電沒有問題,但是從錶後拉出的內線到車位的充電樁,台電會去幫你看內線的施工品質嗎?
還有大樓配電室裡面的變壓器,原本大樓在蓋的時候,估算的耐受值,應該就只有當時大樓用電預估,而不包含這多40路的充電樁
充電樁廠商本身只負責充電樁和槍線,並不負責充電樁之前的電路,但是充電行為卻和從配電室之後所有的線路都有關,這次意外當然充電樁本身是沒事,但可以去思考一個問題,你插了八隻吹風機到延長線上同時一起吹,把延長線的保險絲燒斷了,但是吹風機本身沒壞,那這個行為到底是誰的問題?
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以主委說法來看 台電似乎有看之後的施工品質 而且澱粉
很怕死的用料比建商好是肯定的 但澱粉這個性就是完全的
只顧自己 那結果也看到啦 只顧自己結果就是這幾天睡旅館
如果嚴謹一點都會送台電審核 台電會估用電啊…
汽車用9年都有乖乖保養應該不會故障吧?時速可以到25
0公里的車,每天都開到240公里,理論上沒問題吧,怎麼
會爆缸?有壽命的東西,喜歡一直去挑戰他的極限,再說
所以哪來的變壓器不夠
也不用討論啦 反正不是充電樁 誰審不審 後面用料如何有
理論上是可以承受的,搞不懂邏輯哈
差嗎 呵呵
想要看人性醜陋面,就直接對這相關人士問一句
"請問這次事件,誰該負起最大責任???" 會很有趣啊~~~
那個.... 如果有看城陽電工就知道 修一修發現是隔壁出問
題 沒有獨立電表獨立地線誰敢保證不出問題
超好笑
一堆人的質疑,根本只要找到合格業者來評估就好 XD
講的好像社區只是隨隨便便找個人來安裝一樣
講的好像車主不住這一樣 想一把火燒了自己家人車子跟房子
邏輯堪慮
很多人開區權會是不是都在划手機~
以為安裝充電樁只會找社區配合的水電師傅自己安裝嗎XD
所以,樓上是要所謂的 合格業者 來承擔責任嗎?? ^_^
台電審表後,不就是在算延長線上可以插幾支吹風機嗎?只能
一支就不會給你第二支了才對
火災調查後是業者的問題就業者承擔,有什麼問題 ?
欸 你連台電變壓器之前有nfb都不知道?
是誰的問題就誰承擔,這個有什麼好問的 XD
每次電車議題就一堆人腦袋離線在那邊吵,不無聊嗎
那....都是合格業者,怎辦???
自己都說 只要找到合格業者來評估 了
什麼叫都是合格業者怎辦? 看不懂你的問題
打官司一定咬台電和建商啊 狗屁安裝業者是賠的起?
如果調查出來不是台電跟建商的問題,你還打官司咬他們
那你只是浪費資源跟時間而已
真的不要太相信所謂的「合格業者」,有些無良的為
了搶生意什麼狗屁話都敢講,就賭個不出事,反正真
的出事他也不知道還在不在。
不相信那你就找土炮水電來用就好,區權會會通過的話
電黑就只會疑似 恐怕 超北七的
延長線的保險絲成功保護了,那這社區的為啥沒保護
那趕快搬出去吧
你已經知道燒起來的線是連到充電樁?
而且這是建立已知超載使用,當下出事有確定社區用電超載?
還是只是腦補造謠?
應該立法限定電車只有透天才能停 要死死自己就好
樓上 應要獨立透天 連棟也不行
笑死 電粉會怕死就會拉EMS了 不拉就是想自私省錢
一群搞笑的啥電黑澱粉的,事故原因都還沒確認就扯東
扯西的,難怪被國外笑話台灣素質
錯了喔 澱粉怕死但不想幫人建置EMS 也就是自己的東西用
很好 但但凡只要有一點是給共用的 一塊錢都不想花
EMS就是如此的系統
不要牽拖台電,台電沒派人監工審料的義務,只有審圖算容
量而已
澱粉表示 台電的問題
不管耗多少電,都有一個設計上限,超過就應該跳脫,而非
燒纜線
不要以為那些機制很準卻,一般誤差大概20%
所以機制不準是誰的問題XD?
消防局初判就說是短路了,怎麼還有人想造謠是用電超載
樓上在搞笑嗎??
假設大樓10戶,每戶給50A,台電自己覺得你用不到給
你打了折,所以總共給不到500A的量,今天大樓真的要
用到500A了,結果怪住戶用太多電?
有一種專業叫系統工程!每種東西都有都合法,但組起來...
...
台電只要用契約容量就打死了!我不相信契約容量會這麽高
!
另外電機又不是發電廠,台電跳脫啥?故障電驛是您自己要
解離吧?
k大應該不知道什麼是契約容量
一堆不知用電法規,電壓供給機制的在裝專家談電,懶得
再看了
表後跟契約容量有關?又不是接公電
果然,消防局火災鑑定小組有樓主專業嗎?樓主都下結論了鑑定
小組還不行,台灣消費局該裁了,怎麼不說是10隻吹風機插在延
長線上,最後是總電源開關的保險開關融燒掉,果然是吹風機的
問題
反正管委會不會過的還是不會過
線路用電超載,造成積熱電阻上昇,會不會導致與周圍一樣情況
的電線短路?
你以為像特斯拉原廠還提供充電樁安裝服務他不怕出包被告?
特斯拉認證廠商皆接受特斯拉原廠定期訓練,規劃者需具國家
家認證執照,規劃方案也會依循政府法規並採用國際一級大廠
與政府核可的團隊進行施工,而所有充電設備與安裝皆投保產
品責任險。
我不會說有原廠認證就不會出包,但你確定你現在用的電器或
甚至是水電施工都有通過認證?
推文說不要相信所謂合格認證廠商,那請問你水電施工都自己
來嗎?特斯拉充電樁施工都emt+xlpe,你家線路有比這個安全?
好了啦 你真的以為合格電機技師很多喔 ……叫他牌拿出
來看看啊
電黑取暖
連「合格電器承裝業者」也再吵,跟本就盲目來亂的。
跟本就不知道,甲級與乙級電匠跟一般水電師傅有何差異。
台電只跟「合格電器承裝業者」接洽,只有他們送圖給台電才會
接受送件審查。
叫他牌拿出來看==>特斯拉認證安裝廠商還真的有把牌拿出來
連合格電機技師都說不可信,不知道他家都請哪種人來施工
你不要再講了 那些人只是想黑
還好初判沒充電的事 少了春藥吃
對電一點都沒有概念的人到底在說什麼啊
如果油車車主說要在地下室設油槽,沒有最高規格防護,
一樣會幹爆那個要設置的人,澱粉們懂嗎?
發電機有柴油桶吧......
請問專業「合格電器承裝業者」,台電表示40支合格,主委
表示42支合格,這是正常誤差範圍嗎?
電黑找不到浮木不甘心
我本人擔任過表後接電的可充電社區主委,最好是台電會
來看你表後到充電樁怎麼接啦
樓上看來屬於安全下莊
我也當過。我的是台電有和施工業者看過,現場對圖和拍照。
油桶要達到危險物品標準要1000公升以上,所以很多油桶
都卡在900多
遇到有送台電的都是技師送審過了拿到開工許可,竣工後
技師台電大家現場驗+拍照
台電是對一下有沒有跟圖一樣 施工品質是業主要自己把關 不是
甩給台電
沒甩給台電,只是有人當主委不去追流程。失職。
版上最專業了!消防局要再加油!講得內容都被版友打搶
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Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統剛好幫家裡社區搞定停車位充電樁申請與安裝全部的流程, 以下是跟工程技師、台電業務人員跟台電竣工會勘人員討論 的心得 住戶自有車位安裝充電樁目前有兩種模式 1. 利用住戶自有電表表後拉線至住戶車位設置充電樁14
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私不要亂講 目前正規廠商拉家用充電樁 相關的電纜跟充電樁本身規格 廠商跟台電本身都有要求了 另外,家用充電樁是慢充,14
Re: [新聞] 新竹晴空匯火警奪2命!疑地下室電纜線燃這跟電動車充電樁看起來真的沒有什麼關係 如果是錶後接線沒接好 那應該是電錶哪邊先燒起來 => 新聞沒看到 如果是充電樁燒起來 那火源應該是車位後面的充電樁 => 新聞沒看到 如果是鋰電池起火 那應該是地下室某台EV燒起來 => 新聞沒看到 事實證明 集合式大樓 用電安全 要擔心的並不是 電動車or充電樁11
Re: [閒聊] 晴空匯消防局初判結果 與充電樁無關我在別版有想辦法連結起一個可能性因為大量電動車充電造成的起火 整體來說,錶後充電樁電路配置是這樣 電錶=>往住戶單位之線路以及配電盤(初步研判起火點)=>單位住戶 ∟>停車場EMT/線槽=>充電樁 意思是今天起火點高機率和充電樁本身高負載沒有直接關係9
Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?我們是七年大樓,也是最近通過區權會可以安裝充電樁 原本也是設計自家電表後走線道停車位。 但也是卡在台電,跑來管委會要求一棟大樓只設一個專用充電電表 (我第一件想到的也是這樣電費怎麼計算分攤? 所有使用充電樁住戶平分嗎?) 反正台電的要求目前讓大樓卡關了9
Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區這系列文蠻有意思 充電樁設置是門學問 我敢說只會是另設私表 你要沒用電車的幫你均分電費? 所以該討論的是管委會是否同意用戶自己申裝6
[問卦] 充電樁八卦現在電動車越來越多 很多5-20年房子其實不老 當初設計就是10-25年前的設計理念做規劃 當時的房價也不高,也沒去想的做電動車充電 當時特斯拉還是屁的年代,設計的房子一定沒考量這點3
Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?那個封肛哥我必須要跟您說明一下 電線走火這件事情,主要幾個原因 1. 電器本身不符合安規或超出使用年限 2. 延長線 3. 老舊房屋1.6mm/2mm配線和迴路2
Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區也沒有什麼專門裝個體戶的廠商 我都交流過,基本上甲級承裝業者 都可以搞,你買車時基本上廠商就會 給你配合廠商的名單了 : 因為基本上電車市占率