[問題] e-corner 四輪轉向成本高嗎？
https://youtu.be/9zYskdPhras?t=355
現代汽車在CES發表了e-corner四輪轉向技術，使用了Ioniq5做Demo
看技術每個輪子可以自由轉方向，比之前仰望U8藉由萬向輪跟轉速控制
的方式還要厲害，可以更節省輪胎。
好奇問一下，這個四輪轉向，是每個輪子都有電機？還是透過特殊結構帶動？
成本高嗎？
現代是說會優先將這技術放給KIA的商用車試水
有人知道哪一台車會先上嗎？
我是希望ev9先上，可以解決大車不好停車問題
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※ PTT留言評論
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要四電機還要獨立轉向機構，懸吊型式也與傳統常見
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差異很大。
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輪圈電機
推
如果故障的話 會不會翻車?
推
這是輪轂電機 BYD那個是輪邊電機
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輪鼓電機 先解決簧下質量問題吧
推
其實蠻猛的 希望可以量產 感覺很實用
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用ioniq5 demo,但不會優先配置在ioniq5
推
這樣不會造成引擎室跟後車箱空間被壓縮嗎
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[分享] Hyundai 展示e-Corner 蟹行技術Hyundai最近在2023 CES上發表發表e-Corner, 可以讓車子橫走, 斜走, 原地打轉等等，基本上只有電動車能輕易辦到，原理是在四個車輪都裝上馬達，再整合懸吊煞車和線控轉向 據Hyundai表示, e-Corner的好處是不需要改底盤, 所以將來有可能所有Hyundai的電動車也許都會加裝此配備, 預計2024-2025可能可以正式上市，影片就是拿一台現行款Ioniq 5來改裝展示 ----- Sent from JPTT on my iPhone![[分享] Hyundai 展示e-Corner 蟹行技術](https://img.youtube.com/vi/Bbw_smfOgVA/mqdefault.jpg "[分享] Hyundai 展示e-Corner 蟹行技術")
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[問卦] 幹嘛不研發四輪重機？安安 就我所知 台灣是沒那個重機的技術 但是台日友好的日本可以 如果研發四輪重機![[問卦] 幹嘛不研發四輪重機？](https://i.imgur.com/sFFJgCib.jpg "[問卦] 幹嘛不研發四輪重機？")
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Re: [新聞] 千匹馬力 + 螃蟹模式，GMC 電動悍馬秋季一般螃蟹模式指車頭不偏擺的情況下 車輛有橫向(或斜向)移動的能力 這要從後輪轉向講起 20年前的Citroen Xsara式透過連桿機構達到被動式後輪轉向 目前較高級的乘用車則透過電控/線控達到主動式後輪轉向![Re: [新聞] 千匹馬力 + 螃蟹模式，GMC 電動悍馬秋季](https://img.youtube.com/vi/0jXnHeH9GNg/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 千匹馬力 + 螃蟹模式，GMC 電動悍馬秋季")
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[分享] 現代MOBIS搭載e-Corner車輛在城市行駛現代Mobis剛剛發布搭載e-Corner的ioniq 5在城市裡行駛的影片 e-Corner集成了輪轂電機、電動制動、電控轉向、電子阻尼器在每個車輪單元裡 影片展示了在城市裡螃蟹行走(Crab Driving)、原地旋轉(Zero Turn) 、斜向行駛 (Diagonal Driving) 、後輪定點轉向(Pivot Turn)![[分享] 現代MOBIS搭載e-Corner車輛在城市行駛](https://img.youtube.com/vi/qZTj5uEzAK8/mqdefault.jpg "[分享] 現代MOBIS搭載e-Corner車輛在城市行駛")
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Re: [問卦] 比亞迪是真的很屌還是又是認知作戰啊?就技術真的屌啊，前陣子剛發布的子品牌仰望U8 這是比亞迪第一款市售搭載輪邊電機的電動車，四個輪子都有獨立的電動機驅動 原地轉彎 這部份還算好，美國那邊前幾年有個電動皮卡RIVIAN R1T也可以做到![Re: [問卦] 比亞迪是真的很屌還是又是認知作戰啊?](https://img.youtube.com/vi/t6DHQZbjhNQ/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 比亞迪是真的很屌還是又是認知作戰啊?")
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Re: [新聞] 電動悍馬車螃蟹模式解密：四輪轉向 + 對#1V8ujpS0 之前有回文過，和當時推測的一樣 GMC的電動焊馬後軸多一組轉向系統 基本上轉向和懸吊型式與現有車輛相同 四個最大輪轉動範圍依舊限制在35~40度，頂多斜向前進但無法90度橫移![Re: [新聞] 電動悍馬車螃蟹模式解密：四輪轉向 + 對](https://img.youtube.com/vi/hsMebu7OFwQ/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 電動悍馬車螃蟹模式解密：四輪轉向 + 對")
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