[討論] 芝加哥暴風雪低溫大量特斯拉卡在超充
美國中西部暴風雪，這周氣溫低到零下近30C（我現在就在芝加哥
出差，馬的冷死），電視台都報導，所有超充站卡了大量無法充電
的特斯拉，因為溫度太低，電池無法充電。
有人說他充了五個小時車都無法啟動，最後叫拖吊車來拖到室內充
電站。又或電池效率過低，開一開就沒電，去超充站，結果排不到，
所有電樁都被無法充電無法動的車站滿。
https://www.youtube.com/watch?v=ZEI_7b_HT_A
我說那個加州夏天電網過載，州長呼籲大家不要充電車。
現在來個冬天太冷無法充電。
這個暴風雪要冷一周，等於一周沒車可用了。
請問如何解決？
*補充
對Tesla可以預熱，但這次冷到預熱無效
有人提到挪威，挪威冬天約-6度，有預熱ok.
--
特斯拉沒有這個問題！！
美國地大家裡兩台車啊
在旁邊燒煤炭 幫電池取暖
改裝柴油發電機在車上啊
感覺好可憐。。。。
這群人還活著嗎?
這個台灣在世界末日來臨前 應該是不會遇到
台灣會有電網過載問題喔，加州去年夏天就碰到
對阿，買兩台車就解決了，冬天電池效率差就開油車
，夏天缺電就換開油車，電車放在家裡當備用電多好
哀不是，美國多的是家裡夫妻倆都要用車，兩輛車一輛不能開很麻煩膩。 還是買兩輛油車就好了？
※ 編輯: kimisawa (12.220.242.135 美國), 01/17/2024 14:49:12
台灣沒這問題
裝個煤油爐好了
規畫人生不要去寒冷的地方就可以了
改開燃油車您覺得如何？
還是燃油車保險
那位平常愛拿美國怎樣來吹的現在縮龜殼裡避寒
特斯拉的前車廂就是拿來擺木炭取暖用的吧
別酸特免得被笑仇富
謝謝擔心我特車主太冷 台灣應該沒機會吧
極端氣候，這波過幾天也要來摸台灣一下不是嗎
咦？挪威沒這問題嗎？挪威不是有大量電動車
草莓車
台灣就不要說什麼極端了…那寒流對高緯度就是常溫
室溫而已
開電車 要懂得規劃行程
當個聰明的用電車人
副教主：加州沒這問題
台灣氣候 用電環境 極端考驗是 夏天
笑死
豐田油電一台搞定，有電用電，沒電用油
epower 是你最佳的選擇
應該不只特斯拉吧，幾乎所有純電系都遇到類似問題
http://tinyurl.com/5frnf46u 看看西伯利亞人怎麼開
車、開哪牌車 http://tinyurl.com/262c8adc
特斯拉沒找問題
講得好像油車沒這問題 還真沒有
開過就回不去了
首先 台灣要有暴風雪發生 但差不多是世界要毀滅時
電粉會說電黑跟雲電車車主又來了
沒辦法開車就去喝咖啡阿 多愜意
假新聞辣 喝飲料的時間還擔心電充太快吼
再買一台油車就解決了
現在極端氣候難說，這兩天休士頓都降到-8度還飄雪
開自己家的油車拖電車不就好了，一堆電黑，開特斯拉
沒這問題。
老美那麼傻買台電車只能開春秋，夏天冬天當擺設？
加州人的玩具拿去極端環境玩XD
不會先預熱喔
-30度讓身在台灣的各位，感同身受啊！
我們這一年四季都+30度，都不敢買電車了
拿吹風機加熱車體就能充電啦，什麼野雞國家
美國人好傻，台灣人還是比較聰明
副教也困住了嗎 還沒看到
OTA更新….
電池會有使用的環境限制啊
買臺車我還要分季節開,是買到撞到還是賺到?
拖車上 model2是你？
買特斯拉 沒這個問題 咦？
影片留言有人說出真相了 再唬爛啊
台灣油車老害是在高潮幾點?
繼續崩潰唷 小丑 4年後可以回來再笑一次
充電站能不能用 車子上都看的到，充電前電池明明就
會預熱 哪來充不進去 用腦好嗎
開去玉山溫度還不夠低啦
這個可以集體訴訟嗎
笑死
把B的問題說成A的問題 一堆跟著起鬨 很特黑
台灣沒這個問題
It's so cold, Teslas are struggling to charge in
Chicago
JANUARY 16, 202412:57 PM ET
NPR的新聞 怎會是四年前？
還好我買不起
台特沒這個問題
這種天氣叫拖吊的費用絕對貴到不要不要
台灣是不用怕太低溫 但看吵架王力戰眾人是蠻好玩的
太好了 繼續降價 買爆
加個油就能出門開車 看到一群美國傻瓜在充電很好笑
是電車問題還是只有特有問題?
駁回 ~台灣沒這麼溫度
低溫真的是致命傷，幸好台灣不會遇到
特斯拉沒這問...咦？
台灣夏天根本沒什麼好嗎
叫triple A 送個油就能解決的問題搞得那麼複雜XD
台灣沒這個問題
電黑高潮
抱歉 我笑了
這種問題不就注定電車不可能像油車全球普及了 除非
新電池真的有辦法革命性顛覆這個局勢
像雅庫次克那種地方電車應該是絕跡的東西吧
笑死
台灣5月之後發生電網過載的機會比較大，冬天不用替
電車擔心吧
確實該改善
好的 你先開
有信仰不怕
就這種電動廢物還想取代油車？繼續下水道趴著吧
電車就是場騙局
我看理想在冬季的白哈巴村充的挺好
最好笑的是北歐國家不敢只買EV 車，一定會預買一台
內燃車，之前歐盟還大言不斬說要全面禁止內燃車搞死
日本結果知道不可能用取消
EV 車在極寒地頂只能充到50趴而且不知道真的是否有
充到電，在雪地停止運作跟自殺沒二樣
這就是為什麼特斯拉要出這款產品 讓你電動車沒辦法
開時還能騎這台出門 讚
要當聰明的用路人.jpg
看來是冷到連預熱都沒用
省保養一次在維修時吐掉 省油錢花時間 真天才
可能未來會加個電池加熱和冷卻器吧
當然是出發前先規劃啊 太冷不去 到南方過冬
等待改良吧
不要買特斯拉就沒這問題
是順路去南方上廁所好嗎，用字要精確
以前人會在柴油引擎下面點火加熱解冰
自己不隨身帶吹風機怪誰...
笑死，搞笑
特斯拉沒這個問題 喔不對 有
地球太冷害電動車被凍住 應該想辦法讓地球熱起來
特斯拉有這問題
特斯拉沒這問題
電動車只有特斯拉跟其他，誒？
電車就是不成熟的成品
台灣未來會缺電更該買特斯拉 夏天停電車上直接吹冷
氣 多爽 感謝政府
特斯拉沒有這問題
開特斯拉沒這問題
-30太扯,勉強算非戰之罪
不要笑人家，油車溫度過低也是不能開，沒有比較好
等產油國不賣油給台灣 油車就完蛋了!!
黑電七可以死去下水道嗎有
不是啦，不管你買什麼車結果買來開還要看天氣？請一
尊土地公來還比較贏
台灣沒這個問題啦 貨物稅那麼高 電車不會大量到超
過電網負荷 況且 之後就沒有優惠了 嘻嘻
電池充電前可以預熱吧？至少我的可以
之前板上就一篇極端天氣電車就是廢物的嘻嘻
台特沒這問
你只是出差 不用那麼憂國憂民吧
汽油車-55左右問題都還不大 就怕水路凍住
但是柴油車的話-15度就葛屁惹
垃圾還想推2040全電車甘霖亮
電車族群……呵呵
柴油有-30號，特供-30度使用。
照理應該能配出更低溫，只是加油站常態銷售只到-30
臥冰求鋰：用身體加熱鋰電池到工作溫度
特斯拉有這問題
台灣是電車天堂
美國還是買豐田油電混合車吧
你們是不是在說特斯拉壞話 特粉10分鐘後抵達本文
臥冰那個 笑死我了幹 我身為特粉都笑了
運冰車
甚麼十分鐘 已經在戰場了= =
換成柴油車吧，換了就回不去了
冬天放火燒鐵軌的地方，充不了電很正常
其實零下10幾度還好，有風或下雨就真的要命
台灣擔心個屁…
陳其邁：這是啥問題？
特斯拉沒這問題
臥冰求鋰wwww笑死
看起來是超充有零件結冰的問題
-30度 我根本不想出門
臥冰求鋰XDDD
買一台油車拖著特斯拉
特斯拉有三寶
三角錐，玩具槍，吹風機
說實話暴風雪中一般油車也有打不著甚至被雪覆蓋的
問題 開在雪地也很危險 極端天氣沒辦法吧
下雪那台車不會被雪覆蓋阿？ 隨便一晚都積個1-2吋
雪的。 我在東北部州住過很多年，冬天還沒發不了過
推文笑死
用愛發電 不會有電網過載問題
汽油車發不了除非零下55，柴油要看油品
-30就不要出門啊 還好啦
推臥冰求鋰
看過汽車被埋在雪裡面、門窗凍死只能用敲的開門的影
片，我必須說這不是電車的問題而已
慘
果然是廢鐵 -.-
推 卧冰求鋰 這文學有料
可以看看美西太太的文 但應該一堆人看不懂
電車黑又不在乎真相
-70度內燃車還是可以跑，只是不能關引擊
除非車庫有 氣
氣
@leutk, 不是電黑不在乎真相，而是電粉只看到自己想
知道的真相。
為什麼電粉要拿另一個電粉的文章澄清lol
特斯拉沒這問題
-17度，然後大風一吹，體感-29，媽的，車子如果沒
有電熱方向盤，暖車15分鐘內跟本不能碰，除非戴手
套啦，打個噴嚏前檔全是霧，開除霧，猛吸外面其它
冷車的廢氣....家裡的電車一晚掉5%，上下班來回吹
暖氣，比平常多20%耗電...
臥冰求鋰太好笑，宣布這回合特黑勝出
有沒有那種在大風雪時還能正常使用的車輛：（
如果能被研發出來就好了
極端寒流下熱泵效率很差，甚至會比電熱還糟糕
所以預加熱工作不如預期是滿正常的
特斯拉沒問題呀 其他車廠的就算了
不過我覺得這只是大家沒碰過啦，冷個一次就知道電池
預加熱要提早多早開了，只是特斯拉沒有手動開關選項
只能靠定時出發 以及導航到超充去強制他加熱電池
科技總會進步的，電車也是
以前車子還要用阻風門熱車咧 現在誰還用過這個 XD
因為電黑只喜歡看媒體騙流量點閱 未做詳細了解的報
導 電粉才會去研究了解並提供實際數據佐證 不過跟
電黑講這麼多也沒用 they dot car
買油車沒這問題
寒流熱泵效率比較好吧
臥冰求鋰 XD 讚！
這個問題應該是要特斯拉廠商去處理吧
廠商要思考低溫下電池運作會需要什麼應變措施
那篇文哪來的數據佐證，不就是一個電粉用自己感覺
寫出來的感覺文，除了她友人有任何充電樁突然壞了
很多個的佐證嗎，甚至突然壞很多跟極低氣候是否有
關？電粉電黑都是只看自己有興趣東西的一丘之貉，
不用在那邊貶低別人啦
吵什麼，所我就說北歐一戶人家油車，電車都各買一台
來用呀
這裡應該很少人真實體驗過-30C吧？就算油車在-30C整
體運作狀況也好不到哪裡去
美西太太 住在美西在那邊感覺哪來的立場？
我在美湖區生活好幾年 零下30幾度油車沒問題
純粹覺得電車根本是沒見過大自然冷酷弄出來的玩具
-30度 油車的鉛酸電池還能正常工作嗎？
-30鉛酸ok 就蓄電下降這是物理性質
北方人就乖乖買油車或是油電車吧
最冷快到零下40度都沒出過問題啊 雨刷水記得買紫色
的
反正澱粉就時間超多咩，車上看個Netflix打發一下，
喔沒電了啊，沒事……
買一台油車就解決啦～
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Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退先講結論： 在臺灣西部平地開特斯拉，等電池從黃變紅再來里程焦慮吧！ 我自己開特斯拉SR+(標準版，續航里程同級最低的) 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 車上的電只剩100公里，還要沿途接他同事33
Re: [心得] 家裡不能裝充電，想買特斯拉真的要三思原po是model x車主想必很不爽，原本是都不用排隊也不用付錢的超充站， 現在竟然有這麼多model 3車主同享福利。 超充排隊不是因為電車太多，而是因為充電不用錢。 明天一公升油價漲2元，今天加油站可能就要排隊20分鐘了， 若哪天某個加油站說加油不用錢，我保證你排到半夜。![Re: [心得] 家裡不能裝充電，想買特斯拉真的要三思](https://img.youtube.com/vi/J35PaU_QZqg/mqdefault.jpg "Re: [心得] 家裡不能裝充電，想買特斯拉真的要三思")
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Re: [問題] 住台北不能裝充電樁能買特斯拉嗎？我剛好是一個租房子沒充電樁的特斯拉車主， 所以應該可以回答你的問題~ 先說結論:如果你不能在租屋處充電，也不能在上班處充電，那我強烈建議你別買。 我的情況是，因為公司有提供充電處，可以在上班時把電充滿，就還算方便， 但是當周末六日想要出去溜達的時候，就得考慮充電問題了。
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