[心得] 台灣高速公路很適合無限速☺
今年去了德國才發現 他們高速公路超窄
一堆地方頂多2線道 3線道
台灣的高速公路整體來說非常寬
更更適合做無限速的高速公路
今年去德國坐了時速200的 v class 非常驚嘆☺
--
笑話聽一聽就好了
你要不要看看人家路面的狀況
路面其實沒差欸
我先
台灣有內線龜車☺
Id
龜車大車的駕駛素質差很多
錶版幻想哥被桶 換車版遭殃
一堆爛人慢慢開 開不到100別上高速公路
台灣交流道這麼多…光交流道多就會讓高速公路變慢
了
要重罰霸佔內線的車 在德國，只要超車完成就必須回到外線了
※ 編輯: Diapolo (111.249.32.152 臺灣), 05/03/2023 11:52:46道路條件或許可以，但駕駛素質萬萬不行
v class不是廂型的嗎？這開到兩百也是心臟很大顆
一堆連開110都說太快的 怎麼可能無限速 等駕照改革
再說
德國內線是超車道只有超車時會使用
台灣內車道是 內線路塞拿來當作 巡航道 使用的
其實台灣半夜國道也能開200 不用去德國
toyota都開80
台灣車那麼多，開車習慣那麼差，想也知道不可能
德國高速公路長度1.28萬公里，台灣是988公里；人口
數8000萬比2300萬
恩恩
那一堆日本車都要停賣了
發這篇文和看正妹意淫打手槍有何不同？
日本車不用停賣，倒是無蓋的大車學長要加貨箱了
無限速其實也只有內線會開無限速
外線頂多開個130
嗯嗯對 你說的有道理
台灣高速公路大部分都微有曲度 這樣才不適合無限速
吧
vios 開到200那畫面太感人
內線先淨空再來討論
龜車覺得自已很快 開內線
用自駕時速180巡航撞上緩撞車 駕駛會上天堂吧
但有一點可以改，內線超車道限速提升至130km，以及
嚴格執行非最高限速必須駛離內線超車道
還沒水桶？
車流量差多了
無限速那麼棒 在先進國家應該很普及
專門再開一條無速限的給飆仔飆，這樣我就支持
車流量差多少你知道嗎
ID
鍵盤出國？
停車場是能開多快
台灣國道還真的有人開到400 超猛
這ID先噓
這ID先噓
廢文
id
ID
原來是廢文大師
很多大車學長早就已經把61當無限速
曲率、坡度、路面品質才是問題
我都不去超車! 已經開最快!
在這嘴的四輪都沒去過德國 講的頭頭是道 我快笑死
拜訪過斯圖加特的勞力士店
可憐到處刷存在感
就算開了 也是並排90塞滿四道
人口密度差多少你知道嗎？
逼哀
德國慢車開外線，台灣慢車開內線，中外線才是超車道
大重開放上國道
支持
※ 編輯: Diapolo (111.249.32.152 臺灣), 05/03/2023 16:17:12車流密度差這麼多…
內線龜車：我又沒超速
:)
廢文ID
德國為保持安全距離，警車馬上就出現了
其實沒有喔 我發現在德國 只有卡車會保持安全距離 中小型車能鑽就鑽xd 但是會嚴格遵守速限
※ 編輯: Diapolo (111.249.32.152 臺灣), 05/03/2023 17:10:15鄉民又在當鍵盤工程師了，每條巷子都無限速大家說好
不好阿
世界不是只有德國
國1有很多又長又直的路段啊，國3就一堆克羅梭曲線
克羅梭曲線就是讓我們國道快不起來的元凶
說路面沒差我要笑死 而且車流量差很多
速限根本不是問題，而是我們很多駕照雞腿換的，不
違規會死一樣，水準敢跟德國比？烏龜該死，超速又
不保持安全距離才是國道時常事故的原因，快下交流
道不行駛外線，什麼都要硬切
ID
感覺挺弱智的，台灣車密度自己想想
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