Re: [討論] tncap選測標準?
※ 引述《pttj ()》之銘言:
: 由TNCAP官網:
: TNCAP,全名:Taiwan New Car Assessment Program(臺灣新車安全評等制度)
: 看名字裡面有「新車」,個人直覺就是車子上市時,測試給個安全評等,給消費者參考。: 實在想不到為什麼要測yaris和接下來的sienta?快停售了還能說是「新車」嗎?
: 2024年tncap撞測車輛 https://cars.tvbs.com.tw/car-news/179509
: 按新車銷售量:https://news.u-car.com.tw/news/article/77964
: 說經費有限,不應該先測HS、ZS、Yaris Cross、Tucson L、HR-V、Sentra嗎?
: 實在想不通。
TNCAP就加減參考參考就好了
現在有第一手的緩撞車路測統計 比TNCAP更有參考價值
希望後續能有單位或人能持續統計下 相關的新聞照片影片整理好
各廠牌車型撞上防撞車總整理
https://teslagu.ru/tesla-may-not-recognize-truck-mounted-attenuator/
※ 編輯: francej (36.230.171.118 臺灣), 04/24/2024 15:05:42
緩撞車 你認真?
撞到速度 角度 甚至被撞物都不一樣
跟我說有參考性??
認真?緩撞車型也有不同,當下時速和撞入角度,是
偏置撞擊或全撞擊...等,這麼多變因你說可以參考?
那變數不一樣的當標準zzz
XD有些人認為只要撞擊就一樣惹 哪管什麼變因
感謝社會有你們這些人XD
標準的我感覺
這是我看過最爛的數據了
緩撞車TNCAP給你多元撞法,還是自費測撞,勿忘NCAP標
準下後座成人死亡率是很高的,任何結果都只能參考,呵
呵
這是一本正經說幹話嗎?
希望是開玩笑 不然可能要請教育部重新研議教育政策
標準的我只信路側看圖說故事我最厲害
跳樓跳到緩衝墊上沒死就是鋼鐵人了嗎?
好棒棒的表格
這是在開玩笑的吧
國家對不起原po 沒在義務教育之中把科學教會給你
科學的不信信那些亂來的
撞測很容易造假好嗎 由其是豐田 你信他們都五星我也是
醉了
所以你是挑明TNCAP造假囉?
測試方法評分標準影片數據都放在網路上了
還有人認為沒有參考價值
講話要有證據欸
是比較無法理解都受過基本教育也會GOOGLE,怎麼表現如此?
反串要先說XD
通常不相信的都是自己的車被評為三星,還在悲傷五階
段的第一階
撞的數量多了,還是有一定參考價值的
我相信你是反串的….. 對吧?
TNCAP畢竟是實驗室環境的測試 不是說沒有參考價值 至於緩撞車則是實測 就像武器系統 在實驗室測試 或是演習時打打標靶 這都有一定的參考價值 但最終一番兩瞪眼的還是要看戰場上實際的戰績 有經過實戰的武器 跟 那種只有演習 時打過的武器 意義還是不同的 當然演習表現就很差的武器 實戰多半也是不行的就是了
※ 編輯: francej (36.230.171.118 臺灣), 04/24/2024 19:04:48除了ACC其他哪裡有參考價值?
緩撞車條件亂七八糟怎麼參考?而且緩撞車本來就是緩衝
物了
所以每台撞擊緩撞車的速度、角度都完全一樣?
科學 理性
你這更是垃圾數據好嗎
哈哈 顆學 果然還真不是反串
呵呵 可憐哪
不懂裝懂
我到底看了什麼?
魂粉還是苦粉?
你有學過國中理化嗎
??
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Re: [討論] TNCAP 資料上線!公視出了兩集獨立特派員來講TNCAP 有興趣的板有可以參考一下 台灣新車安全評等TNCAP,首撞測試結果公布|TNCAP幾顆星 上集: 下集:27
[問題] Mg Zs 和 Yaris cross 防撞安全度問題如題兩台車都試乘過 大致上優缺點都參考過了 不論選哪台都有要忍受的地方 但目前因為兩台車都沒送TNCAP 所以安全度的部分2
[討論] 大台國產可以買但小車真的先不要看到FIT在TNCAP撞擊測試成績有四顆星,這台普遍被認為不安全而且後防撞鋼樑被偷掉的 車居然能拿到這麼好的成績,大部分的人應該都蠻意外的吧! 我也覺得奇怪,所以去做了點功課。發現TNCAP的測試標準居然是歐盟在2017採用的標準 ,而且也沒有測試後車追撞這個項目,雖然歐盟的撞擊測試也沒有但有針對後撞鞭甩做測 試。而日本、美國、中國都有後車追撞測試這個項目,以台灣的車禍常常有未注意前車路
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