[討論] tncap選測標準?
由TNCAP官網:
TNCAP,全名:Taiwan New Car Assessment Program(臺灣新車安全評等制度)
看名字裡面有「新車」,個人直覺就是車子上市時,測試給個安全評等,給消費者參考。
實在想不到為什麼要測yaris和接下來的sienta?快停售了還能說是「新車」嗎?
2024年tncap撞測車輛 https://cars.tvbs.com.tw/car-news/179509
按新車銷售量:https://news.u-car.com.tw/news/article/77964
說經費有限,不應該先測HS、ZS、Yaris Cross、Tucson L、HR-V、Sentra嗎?
實在想不通。
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按照前一年銷售實績來排
等排到也差不多改版了
他先測熱賣的,不然拿經費去測一款冷門車用處不大
應該先測mg,賣那麼好難道不該優先?
1949年發行的貨幣現在還叫新台幣 你想通了嗎
即使改款,路上還是一堆舊款車在跑,對於要買二手的人很有參
考價值
要是測新開賣的車,那車廠很快就倒光了
官員說那些退場的也會在二手市場,所以我說你這TNACP?
新車也可以指剛買的沒人開過的車子啊,不然你隔壁同事說
買新車難到你會覺得是哪款剛上市的車?
那你就不要叫NACP啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
明明就是新上市的車的撞擊測試,結果各自表述
我不知道哪個國家也是這樣操作,個人覺得滿好笑的
當報告出來的時候,結果車子只能在二手市場上面買到
其實也還好,像CRV還沒撞新款前,他在我心裡就是三顆星
就不太會考慮買他
車商也可以自送 台本也沒打算重撞
我倒是很期待小鴨跟吸菸塔的結果,一定很精彩
小鴨去年底都撞完,你還在期待什麼 XD
還是你說的是YC ?
班表已經排了,而且24年班表有趣的是,CRV6應該比X翠台版
早上市,怎竟然是台版X翠先登記上S2的撞測?
而且照班表,S2 跟 S3都只撞一台,應該可以插隊1台吧
不測新車,不然你要測中古車嗎
重要嗎 賣的好的車測得爛還不是沒差
是你對新車定義有誤解
從車商(非二手)那買來的車就叫新車
一台車經費才多少錢 國家會買不起來測?
身為吸煙塔的車主,蠻好奇測出來的結果,就算測出來是0星
也無所謂,因為不像鄉民都那麼富,我窮沒錢換
撞測又不是只有車的成本...
YC啊,看DNGA底盤做的怎樣
X翠是裕隆自費送測的。所以可以插單
XTRAIL是裕隆自己送測的
比較好奇每次遇到裕隆就會跳過,MG賣這麼好也不用撞
為啥要撞進口車 感覺多此一舉
撞新車不就新車跟以後二手車都能參考
撞進口合理吧 才有比較不是
今年要考試的CX-5到今年才補上後座預縮安全帶,這樣
還說不用撞進口嗎?
因為希望車商自己送測(不用花錢買?)
沒搞懂遊戲規則的每次都問這種問題...
其實國外設置的初衷一部分是為了制定保險費才測的
但台灣車廠就兼著賣保險了XD
確定車都買好了我才要撞啊,不然浪費XD
台灣最大的幾家產險業者只想著賺更多的錢啊
市場上流通的二手車很多啊
執著新車的意義何在...二手市場舊車一堆車才是大宗好嗎
測試規則以銷量為主,新上市結果往後排,加上也要測進口
車,新上市國產車蜜月期自然較長
新上市的車過一年銷售量沒舊車高的話,也是測舊車,
大宗個屁,就是之前沒測才有一堆沒測的舊車,新車不測就會變
成沒測的舊車,就永遠不用測新車...
照你這樣說,國外測新車不測路上一堆舊車是什麼標準???
要測就是新車跟舊車分開算,不然測MG就是很奇怪的事...路上
一堆賣更多的車不測,為什麼測MG新品牌新車...
簡單來說就是隨便給個藉口,想測啥就測啥,重點是一堆人挺...
民氣可用,自然就沒事...
人家一開始都有講,你現在還再問......
撞進口幹嘛 國外沒有撞過嗎? 搞不好還比你台灣的嚴謹
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