Re: [新聞] 3千元繳國庫！一票車主「開ACC自動跟

hsinyeh10/21 13:33你的"本來就不夠"是建立在人力煞車的狀態下

hsinyeh10/21 13:34有AEB前提下，所需要的煞車距離勢必不同 法規有無修正

hsinyeh10/21 13:34必要我想是可以討論的

longtimens10/21 13:34通常是通過固定點數三秒 距離才夠

longtimens10/21 13:35理論上要四格比較保險

longtimens10/21 13:35高速下aeb沒用

longtimens10/21 13:35一定煞不住的

joiedevivre10/21 13:38就知道血栓哥會出來 那種鬼切害人被罰的就你吧

methodho10/21 13:48不管開什麼車，距離總是開最大頂多往回一階，體感最舒

methodho10/21 13:48服就是，都開自動駕駛了誰還在那搶輸贏啦XD

rainbowcatch10/21 13:48一樣是ACC. 舒適度不同 懂得就懂 。

waterdesign10/21 14:07事實上AEB就是老撞緩撞車啊

hondasho10/21 14:17一樓依賴ADAS依賴到連法定安全距離都不注意？XDD

hondasho10/21 14:17ADAS是讓人可以更注意路況，不是通通放給ADAS去處理跟

hondasho10/21 14:17應變餒XDDDD

hsinyeh10/21 14:23就靠你們這些僵化的思考邏輯 難怪台灣自駕車鬆綁牛步

hsinyeh10/21 14:24我的論點不是說要現在馬上立馬取消或是放寬車距規定

hsinyeh10/21 14:25而是在輔助駕駛可以介入的狀況下 是不是在可以有如何驗

hsinyeh10/21 14:26証安全性前提下，有限度放寬車距規定

hsinyeh10/21 14:26阿你就繼續老路 覺得電腦不安全 一輩子都要人工介入駕駛

bilibala10/21 14:27給樓上的，每台車的 ACC 功能強弱不是一致的，你要怎麼

hsinyeh10/21 14:27才是最安全的論證邏輯 AEB老是撞緩撞車

hondasho10/21 14:27所以自駕車上路是全民都換自駕車，不再有老車？XDD

bilibala10/21 14:27測試？這就跟煞車功能不是一致，所以才有保守的 車速/2

hsinyeh10/21 14:27人為疏忽駕駛出的車禍是有比較少過嗎？

hondasho10/21 14:28而且車距2秒根本不嚴格吧

hsinyeh10/21 14:29政府要怎麼設計驗證環節不就是相關部門要設計檢驗標準嗎

hsinyeh10/21 14:29我又沒說要車廠自己說甚麼就要照單全收 當然要有測試標準

hondasho10/21 14:29https://youtu.be/zOdh80XBC2M 國外的安全距離也是2秒以

hondasho10/21 14:29上~

hsinyeh10/21 14:30恩對阿 你永遠都用保守的觀點，所以北宜就全路限速40

hsinyeh10/21 14:30明顯我們的交通部很贊成你的做法

hondasho10/21 14:31我可沒支持降低速限哦ww

longtimens10/21 14:46高速aeb會失效 整天期待aeb有什麼毛病

longtimens10/21 14:47大家說的acc是自動跟車

leesuewon10/21 15:11有人以為自己思想進步,殊不知是天真井蛙

timewaits10/21 16:06這邊也提供一下隔壁友牌的設定 TSS2.0 :

timewaits10/21 16:06https://i.imgur.com/MbyvWol.jpeg

timewaits10/21 16:06TSS3.0 :

timewaits10/21 16:06https://i.imgur.com/7MKtjOx.jpeg

hondasho10/21 16:10感謝timewaits大提供XD 以時速100km/h下，法定安全距離

hondasho10/21 16:10要大於50m，等於說TSS也是要設三格以上

hondasho10/21 16:11可見那些說設一兩格的是三寶無誤XD

timewaits10/21 17:43自己用TSS2.0在外線最高時速巡航通常都三格就可以離得

timewaits10/21 17:43超級遠大概接近8個白虛線，車多速度降低會用兩格也都

timewaits10/21 17:44有超過50米（約六個白虛線） 用一格的人絕對是貼車三寶

timewaits10/21 17:48另外還是不要太依賴AEB吧 高速情況下容易失效或僅有警

timewaits10/21 17:49示 https://reurl.cc/jrxb91

timewaits10/21 17:52上面是2018 EuroNCAP做的ADAS高速公路測試，大部分品牌

timewaits10/21 17:52都有包含接近停止的車、緩慢前進的車，前方車輛切入、

timewaits10/21 17:52切出，告訴你從50-130公里各家系統對於高速公路部分常

timewaits10/21 17:52見場景的反應以及人為干預程度，也有影片可以參考。

timewaits10/21 17:54Corolla TSS2.0:https://i.imgur.com/4gzCupQ.jpeg

timewaits10/21 17:54可惜沒有Honda XD

supeedada12310/21 18:51為什麼特斯拉就沒這些問題

maniaque10/21 19:17因為特斯拉負責起火,美國這幾天燒的很熱鬧啊

elaymutter10/21 22:03不是啊，我開三格一直被插啊，管他內線中線外線都一樣

hondasho10/21 22:05讓一下海闊天空

hondasho10/21 22:06https://youtu.be/BJ-_Hz9LZkU 互相反而更有助於順暢

liquidgroove10/21 22:20樓上好影片 只可惜內線路塞會假裝不知道

hondasho10/21 23:03畢竟路塞就是最自私的那群毒瘤www

coolsparrow10/22 06:16有安全距離的穩定車流才快 fb一堆貼車仔頻繁踩煞車

coolsparrow10/22 06:16降低行車效率還講話最大聲

acesslai10/22 08:10<=大家都離好遠，我腳控一般都3台車內，慢速大概+1台

kusoyoda10/22 11:43沒開到150好意思進內車道 素質真差