PTT推薦

Re: [新聞] 康乃狄克州,收回2035不得賣汽油車禁令

看板car標題Re: [新聞] 康乃狄克州,收回2035不得賣汽油車禁令作者
Sturmvogel
(Schwalbe)
時間推噓10 推:13 噓:3 →:17

※ 引述《Subaru5566 (愛上速霸路)》之銘言:
: 原文連結:https://tinyurl.com/mr4x4xbs
: Connecticut Legislature Shelves Gas-Powered Vehicle Ban
: 原文內容:
: By the SEMA Washington, D.C., office
: In a win for the automotive specialty-equipment industry, the Connecticut
: legislature has shelved plans to adopt California's ban on the sale of new
: gasoline-powered vehicles by 2035. This decision comes amid concerns about
: the feasibility of such a drastic transition, particularly regarding the
: readiness of the state's electric grid and charging infrastructure.
: In late 2023, Connecticut Governor Ned Lamont withdrew a SEMA-opposed
: regulation requiring the state to adopt California's strict motor-vehicle
: emissions laws and outlaw the sale of new gas- and diesel-powered cars
: beginning in 2035.
: The move to withdraw the regulation came after bipartisan opposition from
: state lawmakers, with the governor acknowledging that the proposal lacked
: sufficient support to pass the legislature's Regulation Review Committee.
: Unlike the Democratic-controlled legislature, the committee is evenly divided: between Democrats and Republicans.
: As a result, lawmakers had hoped to find a solution during a special session: in early 2024 and then again during this year's regular legislative session.: However, they could not reach a consensus about how to move forward.
: While Democratic lawmakers have abandoned plans to push the ban forward, they: will continue to focus on establishing a commission to address infrastructure: challenges.
: A recent poll commissioned by SEMA revealed that 59% of registered voters in: Connecticut oppose a ban on the sale of new gas-and diesel-powered vehicles.: Rising living costs and the potential financial burden on low-income families: were cited as major concerns. Additionally, the poll found that 67% of voters: believe electric vehicles pose environmental concerns related to battery
: production.
: Before this policy shift, SEMA aired a statewide and online advertisement in: Connecticut highlighting the industry's commitment to innovation and
: alternative fuel solutions. The ad showcased the industry's leadership in
: developing cleaner technologies and converting existing gasoline and diesel: vehicles to electric, hydrogen and other alternative fuels. SEMA emphasized: that encouraging free-market innovation, not mandates, is crucial for
: achieving meaningful emission reduction goals.
: 簡單翻意:
: 我比對了別家新聞,
: https://www.ctinsider.com/politics/article/ct-abandons-2035-target-mandating-evs-california-18709543.php
: 基本上在說,僅管該州是民主黨控制,但考量到電網等基礎建設,沒辦法這麼激進的,: 在2035年全面推電動車。
: 心得:
: 2035全面禁賣汽油/柴油車,是加州先開第一炮的,但考量到加州動不動就火燒山,
: 之前也有一森林大火,灣區就開始限電。
: 我滿好奇加州電網建設有照計畫跟上嗎?
: *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*


https://www.trademag.org.tw/page/newsid1/?id=7897568&iz=6

今年2月英國新車銷售量為8萬4886輛,較去年同期成長14%
也是20年來二月份數據表現最好的一年,企業購買電動車是銷售得以連續19個月成長
的主因。

2月電動車銷售表現依然亮眼,其中混合動力車輛銷量增長12.1%,其市佔率略微下降
12.7%,插電式油電車銷量成長最多,增幅29.1%,市佔率7.2%,純電動車銷量則上升
21.8%,占二月份銷售量的17.7%。


目前電動車銷量成長歸功於政府推出的企業獎勵措施,也因許多消費者擔心電動車成本過高、電池壽命和充電站普及性等問題,個人用車迄今為止僅佔新純電動車銷量的18.2%,SMMT表示,缺乏提振消費者購買電動車需求的減稅措施,可能會阻礙電動車轉型之路


儘管消費者不需要為其他減碳排技術如熱泵和太陽能板支付增值稅,但私人電動車買家仍需支付20%增值稅,新電動車增值稅減半能讓買家在首次購買時平均省下4,000英鎊,但根據SMMT的說法,對財政部來說,這比在2022年取消的插電式汽車補貼還少。

此外, 由於明年的車輛稅收調整,絕大多數的純電車買家將因汽車奢侈稅而多付1,950英鎊,而公共充電者則需支付20%增值稅,足足是家中充電者的四倍之多。

SMMT秘書長Mike Hawes認為,本週預算案如能通過這三重稅收減免,相信能在三月銷售旺季,提振電動車購買需求,同時減少碳排、促進經濟,打造更快速、更公平的零排放過度期,加速英國轉型電動車之路。



原來,英國個人消費者買電動車的人佔了17.7%中的18.2%

就是0.177*0.182=3.2214%?

英國的電動車都是車隊跟企業用車包了?

英國電動車的買家明年還可能要付"奢侈稅"?

去外面蹭電不但要付錢,還要付"增值稅"

電動車的里程膠慮不是要藉由到處蹭電來緩解嗎?

英國政府這是要增加車主的里程膠慮嗎?

英國政府這種倒行逆施是怎麼回事?

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.232.179 (臺灣)
PTT 網址
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.232.179 臺灣), 03/10/2024 20:56:09

hcshin 03/10 20:58政客轉彎一點也不意外,人類政治史上太多例子。可是

hcshin 03/10 20:59現在還是有一堆傻蛋繼續相信政客的嘴。

hanchueh 03/10 21:03https://i.imgur.com/z6arJxQ.jpg

圖 康乃狄克州,收回2035不得賣汽油車禁令

qaz13579 03/10 21:07電動車就是要靠補助跟稅金減免 不然香度還是輸油電

qaz13579 03/10 21:07車不少

re340 03/10 21:34教主:是支持環保的人太少 不是政策轉彎

其實車版以前是真的有一個教主 所以才會有"副教主"

※ 編輯: Sturmvogel (118.169.232.179 臺灣), 03/10/2024 21:42:21

Richun 03/10 21:51補助就是靠政府力量去強行扭轉市場,騰出一塊空間來

Richun 03/10 21:51給政府想發展的產業一塊大餅。

有業就有報 有因就有果 作用力反作用力 戰勝攻取不修其功 用力量得到的東西 不去修補後果 反作用力當然會來

※ 編輯: Sturmvogel (118.169.232.179 臺灣), 03/10/2024 21:57:56

love9 03/10 21:58環保就是歐洲人說的算

kazami 03/10 22:11看起來應該是吵的要減免這些稅 再過一陣子就知道了

SALEENS7LM 03/10 22:13真的要用車的可不會買電動車這種到處都是缺陷問題

SALEENS7LM 03/10 22:13的東西,而是買更純熟可靠的ice車輛

JOHNJJ 03/10 22:38教主被水桶十年了,出桶油車應該就滅絕了。

你是指那個李安安嗎? 他算老幾 他沒資格好嗎 教主比副叫老資格多了 整天貼一些特斯拉閃貓閃狗 哨兵又抓到什麼東西 真主馬斯克又吹特斯拉多有LV5實力 諸如此類的文章 偶爾跟錢德勒戰一下神教信仰 最屌的是 教主似乎不是車主 還可以有如此堅貞信念 現在教主折翼 副叫跟幾個狂粉群魔亂舞整天招黑 也無法凝聚人心 不禁令人倍感遺憾 跟現在這些教徒比起來 教主算是比他們有點格調 讓我們為教主默哀三秒鐘

zonezone 03/10 23:02等沒補助能買贏油車再說

francej 03/10 23:07成本過高 就看願不願意放下身段接受中國車

francej 03/10 23:08就像如果今天堅持要在歐洲、美國生產iphone

francej 03/10 23:08不願接受中國製、印度製的iphone

francej 03/10 23:09那一隻10萬台幣的iphone 相信歐美人士也是買不下手

※ 編輯: Sturmvogel (223.140.73.204 臺灣), 03/10/2024 23:14:05

wargods8402 03/10 23:48副教就越來越偏激 不知道是不是文哲輸了 打擊太大

wargods8402 03/10 23:48還是怎

http://i.imgur.com/zhlkWdr.jpg

圖 康乃狄克州,收回2035不得賣汽油車禁令

http://i.imgur.com/MD4wDaN.jpg

圖 康乃狄克州,收回2035不得賣汽油車禁令

http://i.imgur.com/1Ij56G6.jpg

圖 康乃狄克州,收回2035不得賣汽油車禁令

邪教檢查表

※ 編輯: Sturmvogel (223.140.73.204 臺灣), 03/10/2024 23:53:55

cityport 03/11 00:48英國沒有電動車產業..補貼電動車純粹左膠腦殘

ozaki1986 03/11 06:31油車才是未來,電車就過渡期產品,呵

hanchueh 03/11 08:37都叫戰神了還不敢出席 哪門子的戰神

wargods8402 03/11 09:54中文不好嗎?我是要出席什麼?來羞辱你倒是有參與

wargods8402 03/11 09:54啦 這樣可以了嗎!

hanchueh 03/11 10:24如果有板主的話 你已經違規被桶了

wargods8402 03/11 10:44是要桶什麼?我好端端的回文 你偏偏要影射某鄉民不

wargods8402 03/11 10:44出庭 套在我身上 我才莫名奇妙吧?

hanchueh 03/11 10:50https://i.imgur.com/GURnC7v.jpg

圖 康乃狄克州,收回2035不得賣汽油車禁令

wargods8402 03/11 10:54文哲姓什麼 你知道嗎?

hanchueh 03/11 10:55講了又不敢承認是在講 好一個戰神 孬

wargods8402 03/11 10:57好啦~你也半斤八兩啦 影射現實身份就算了 還謾罵

wargods8402 03/11 10:57 你好到哪裡去?邏輯死亡雙標仔