Re: [新聞] 康乃狄克州,收回2035不得賣汽油車禁令
※ 引述《hanchueh (RaidenHC)》之銘言:
: 油車禁售延後,又不等於政策轉彎。
: 康乃狄克州的各種電車優惠還是繼續進行中。
: https://i.imgur.com/a1ihZNG.jpg
: 買PHEV,州政府幫你折價$2250。
: 買氫燃料電池車,州政府幫你折價$9500,不過最近的加氫站在加州,應該是沒人會在這裡
: 買。
: 另外,裝設充電站也是可以享受很多優惠。
: https://i.imgur.com/HxaNLlR.jpg
: 自家裝設慢充,州政府幫你折價$500。
: 集合式住宅或是工作地點共同裝設慢充,州政府幫你充電樁折價50%,再加上為了充電所需
: 的供電設備升級費用的100%,$20000美金以內都補助。
: 裝設快充也是充電樁50%跟升級費用100%都州政府出,上限$150000。
: 如果是經濟比較落後的社區,還會拉高上限,慢充到$40000,快充到$250000。
: 這麼多好康,表示這個州還是很努力在推動電車的。
:
來講講電車賣最好的加州。
如果州府公務員要開車出差,一般來說,都是租Mid-size car
(Corolla, Sentra等), 每天租車價格美金37.75
https://tinyurl.com/mubf4mte
但為了響應環保,照下面規定,員工也是可以租電車的,即便價格是美金54
https://tinyurl.com/3satcdpa
規定裡也寫的很清楚啦,如果要租電車,駕駛距離得要在200英里之內。
里程焦慮,不是你補助給一給,就會消失的。
--
呵,電車就爛不意外
響應(ㄧㄥ、)
笑死,連組個電車還有被限制里程的焦慮,開電車就是
自己搬一顆石頭往自己腳砸,沒事生事XDD
連充電摸魚的時間都不給
欸你這個是超譯 原文意思是 200mi以內推薦電車優先
並不是電車只能200英里以內
不然萬一沒電,在路上動彈不得很爽喔,你人生是不是沒啥重要的事,這種也要護航。 各花入各眼,你愛Elon或Tesla是你家的事,但現階段電車就還是有不便,何必在那 跳針呢?
加州政府買不起特蝨拉,在那幫人里程焦慮
而且你第一個連結是舊的資料
你第二個連結連結裡面反而有新的資料
裡面也有油電車$50 PHEV$58
你在美國生活多久了 意思還會看錯
它意思是200mi以內 電車是首選 並沒有說200以上不
能租電車
以後英文看不懂可以先來問我再po文
副叫才是整天超譯的那個吧
樓上完美示範為反而反 不懂英文也要反
響應 焦慮
中文也順便修正一下
副叫真的最近感覺特別焦慮,從蚊蜇選輸就越來越瘋
這是不是一種假老二焦慮
為反而反還要講一堆不相干的言論 誰比較焦慮
講超譯誰比得過副教?
好像不講這種廢話 心裡就會一直癢一樣
這裡是車板 跟車無關的政治是違反板規
真的要買特斯拉 副教免費出來護航
合理懷疑副叫根本是特黑,一堆人因為副叫變成特黑,
笑翻
如果因為講事實也能讓別人想黑
那這些人本來就是只能活在謊言中 無法接受事實的人
真的 好焦慮 嗚嗚
焦慮到副叫一直叫一直叫 哈哈哈
怎麼這邊有一堆看不懂英文的在喊焦慮?
都好心貼翻譯了還跟猴子一樣無視
上次去大加州8天 路上電車連1成都沒有!
200mi以內??鬼島都不夠用!
加州電車牌照跟油車沒有不同 你可能很多沒認出來
但應該是每個路口都有特斯拉才對
新車已經25%都是電車
在加州電車不可能不便 充電樁超多
我都租電車開過3000公里公路旅行了
沒開過的在那一直幻想超譯
奇怪,為什麼要開過? 里程焦慮又不是我和ptt其他鄉民發明的。 正常人本來就只是把電車,當上下班通勤用,反正正常企業,有拿到補助,可以充電。 但就你硬要拗長途旅行,Model 3載五人,那行李一多,最好還可以坐的舒適。
※ 編輯: Subaru5566 (121.142.252.45 韓國), 03/11/2024 14:43:03loser
五人旅行當然就開 Model Y 或 X
你開油車五人旅行也不可能只開 Corolla Altis
你的邏輯越來越偏了 承認英文不懂這麼難嗎
Model 3是你之前的文章講的,現在偷改答案,作弊不用那麼囂張啦
Model 3至少還比油車多一個前行李箱
重點是5人加長途旅行,車那麼小又塞那麼多人,是能有多舒服 女生去outlet掃一下貨,你Model 3的前車箱也不夠啦
加州的超充根本是多到滿出來 200mi有10個以上可選
只有超充多到不知道怎麼選的問題 沒有里程焦慮
真有這麼方便他們就不需要加上200mi的但書
活在謊言中 無法接受事實的人
電車保險比油車貴不少...
那不是但書 是叫你要優先選擇電車
不到200mi請優先選擇電車 沒電車可選 還可請求調車
超過200mi 要電車或油車都可
懂了嗎?車板英文101
真有這麼方便他們就不需要講200mi 可以一律推薦電車
活在謊言中 無法接受事實的人
這篇是在公務員出差 可報帳租車 跟保險什麼關係?
這篇就是告訴你200mi以上 油車電車一樣方便
200mi以內電車更方便
超譯
懂了嗎?車板英文101
從頭到尾都沒寫200mi以上油車有沒有更方便
你才是超譯
你英文也太爛了吧
https://www.usatoday.com/story/money/cars/2024/01/11/hertz-selling-ev-fleet/72194050007/
結論是沒人要租,出租公車甩賣啊,懂!!!
※ 編輯: Subaru5566 (160.13.87.7 日本), 03/13/2024 01:41:56這篇不是在講公務員出差租車嗎?政府也不是跟Hertz
簽約 你自己給的資料裡寫是 Enterprise
所以你自己在自己的文離題幹嘛
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油車禁售延後,又不等於政策轉彎。 康乃狄克州的各種電車優惠還是繼續進行中。 買純電車,州政府幫你折價$4250。 買PHEV,州政府幫你折價$2250。10
今年2月英國新車銷售量為8萬4886輛,較去年同期成長14% 也是20年來二月份數據表現最好的一年,企業購買電動車是銷售得以連續19個月成長 的主因。 2月電動車銷售表現依然亮眼,其中混合動力車輛銷量增長12.1%,其市佔率略微下降5
接我自己的前篇 #1bxJczxR 今天看到一個詳講康乃迪克州,暫停2035年賣內燃機引擎車,是多麼有影響力, 多麼像徵的一件事 該州是全美綠能示範,全州用電有2/3來自綠電,如果要達到減少排放量,除了車子
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[討論] 價格是否為電車推廣的障礙看了宣明智與曲博的專訪,意思是電車比燃油車便宜,因為構造簡單,但實際上似乎不是 舉幾個不精確的數據 Pageot 2008: 106.9 萬,同樣規格的純電149.9萬,續航里程大概是油車的一半 Kona 油車96.9萬,電車kona ev300 124萬多,更別說Kona ev500 (大概跟油車同樣續航 力)價格159.9萬81
[討論] 高里程該選油車還是電車?因為工作性質 常常要開車跑來跑去 里程數還滿高的 一直在考慮要買電車還是油車 問過身邊買電車的朋友 他就很推電車 說高里程的話一定是電車比較省47
[分享] 租特斯拉出遊心得====================提醒:文長 圖多 有租車公司資訊 不喜請右轉================== 繼之前去試駕特斯拉Peformance版之後 很想開特斯拉出遊 因此有稍微查一下特斯拉租賃的資訊 現在特斯拉越來越普及30
Re: [情報] 特斯拉缺陷一次爆開租車巨頭不敢買了拿推特這篇來護航真的是笑死,基本上租車公司本來就會一直汰換車子,這些數量只是 正常汰換量而已,一台車在租車公司約兩年就會被拿出來賣掉。 原始報導是在 2024要賣掉20000台 EV不是現在立刻,所以拿現在的數據只是明朝劍斬清 朝官,兩不相干的事情。拿數據誤導或是不懂看文章。 實際情況為下:18
[討論] 電車標示的里程跟實際耗電上個月加州祭出電車補助 跟風訂了一台最基本款的Model 3 目前開了一個月 1,110 英里左右有一些小疑問 看板上好像沒有特別討論過 不曉得是不是因為天氣冷的關係14
Re: [問題] 加拿大開電動車疑問非常謝謝您寶貴的建議,其實目前也還沒決定要租電車還是油車 2017年在冰島自駕旅行,去年11月在北海道也是自駕旅行,體驗感覺非常棒,所以我本身 算是蠻喜歡開車旅行的人 這次成員是我太太和一個5歲的小孩,因為有去年北海道的經驗,所以開長途和長時間的 車應該還好12
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???每次大家說難以想像電動車成為風潮 我都會貼這張灣區公司門口的照片 綠色的牌子就是電動車位 公司前面比較近的車位全部都是電動車9
Re: [新聞] Nissan Sakura 日本微型電動車只要 41 萬原文恕刪 其實台灣滿適合這種短里程的電車 只要價格符合絕對賣爆 美國的leaf在今年降價到27,400稅前 雜費加一加(貨車托運+掛牌費)差不多30,0006
Re: [問題] 加拿大開電動車疑問大家好,藉自己的標題在問一下 請問有經驗的車友知道,在加拿大溫哥華自駕開電車還是油車比較省呢? 目前在租車網上看到電車和油車的費用差不多,很想租電車體驗看看 我的路線是從溫哥華開去班夫再從班夫開回 電車是特斯拉model3,充電會以超充為主
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