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[閒聊] andy老爹FB:MG4 電耗測試數據出來了

看板car標題[閒聊] andy老爹FB:MG4 電耗測試數據出來了作者
kem0606
(Kem)
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MG4 99.9萬旗艦版電耗測試數據出來了,跟大家報告一下結果。測試條件,MG4電池大小為64kWh,風量第二段,溫度設定22度,全程Normal 行車模式,動能回充設定第三段,車上全程只有一個人。

有使用Apple carplay,因為要拍攝,所以車輛待機靜態吹冷氣共兩小時,其它高速公路時速100km 約佔20%,62快速道路時速80km約佔50%,濱海公路時速50km約20%,市區走走停停約10%。

出發的時候電量97%,表顯剩餘總里程是451km,出發時總里程數是730km。

在開了110km後,電量剩下72%,表顯里程是324km,總里程數是840km,電腦顯示平均電耗為14.2kWh/100km

結論如下:

車輛實際跑了 110km
表顯里程少了 127km
電耗少了25% ,換算等於使用了16度
等於每一度可行駛6.87km
6.87km x 電池共64kWh = 滿電可行駛440km

https://i.imgur.com/2YzkObX.jpeg

圖 andy老爹FB:MG4 電耗測試數據出來了
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※ PTT留言評論
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cchh17907/09 16:59表顯里程不一定準 應該要學中國跑極限電量才對

bbogod07/09 17:05使用區間20%-80% 只有6成 440*0.6 = 264km 顆顆

DYE07/09 17:07這樣測試還是有瑕疵或是說有盲點,但比某位一張圖一直發的好

DYE07/09 17:07些。

DYE07/09 17:08說電耗一定要說明測試的條件

liangalex07/09 17:10用電量少25%來算用了多少度會不會失真?

x0912345678907/09 17:11我只想知道市區+大熱天電耗

dslite07/09 17:14小馬力車6.xwh/km就標準 大家都差不多

dslite07/09 17:15市區要看有沒有塞車 紅綠燈多不多 很難公平測

x0912345678907/09 17:23自己m3在氣溫39 市區均速不到15 電耗大約260Wh/km

x0912345678907/09 17:24高速才130 才知道原來市區才是電耗殺手

supereva07/09 17:29市區本來電大部分拿來吹冷氣

xxxicexxx07/09 17:44問題是他電池建議充80%不是?

maniaque07/09 17:45怎? 充一百趴,會爆炸啊???

banbanzon07/09 17:45龜爬都馬能一度電6公里 時速一百就一堆車跑不到6公里

banbanzon07/09 17:45 到一百二甚至5公里都不到

maniaque07/09 17:45要跑長途就是充飽啊,還在那邊摸摸GG的?

maniaque07/09 17:46開個電車,開那麼痛苦,幹嗎??? 原廠又沒說你80%就天長地

maniaque07/09 17:47久,特斯拉一堆吃慢充的,嚴守紀律的,還不是照樣上板車?

henrk07/09 17:51高速比較耗電,如果快樂表灌水成分少的話,這電耗算不錯了

ksword07/09 17:54電耗不錯 車輕也有優勢 這台才車重才1672kg

AMSTERDAM1407/09 18:17146的可信嗎?

AirRider07/09 18:23不是竭盡測試完全沒有參考價值,可以跑1%電然後x100來

AirRider07/09 18:23計算嗎?藏電呢?偷懶做乾脆不要做

ilovedirk4107/09 18:24中國都是冷氣開最冷 載滿人 測試電耗

BlacKlonely07/09 18:32開到沒電才算測完整吧

charly20407/09 18:35只開25%就做出結論,台灣車評世界第一

methodho07/09 18:37建議80%不就是要充到滿,不然你怎麼在保固內換新?

Roger3707/09 18:52開到極限才知道有沒有藏電,這老小子測淺了

AMSTERDAM1407/09 20:17安迪484急了?

bilibala07/09 20:22什麼垃圾測試方法,一點參考性都沒有。

jansan07/09 20:22

Benefits07/09 20:47歐洲平均是一度電跑6公里,台灣應該差不多

b845407/09 20:55這是在側什麼

dreamsky122707/09 21:10可是....我不相信一個會拿紫外燈燙傷自己,連常識

dreamsky122707/09 21:10都沒有的笨蛋的話

box00707/09 21:13這種距離的測試拿來測體感ok,拿來說電量里程這精度很寬喔

box00707/09 21:13,虧安迪老爹自己有電車,會不懂鋰電特性?

ritchblack07/09 21:15開到沒電才是測試

arabeske07/09 21:17沒有開到電量0,不具參考性

Roger3707/09 21:24echo都測得比他有誠意

methodho07/09 21:30怎麼一堆7噗噗的,有八卦嗎?

MilkTeaMan07/09 21:33146需要什麼八卦

AirCondition07/09 21:58WLTP這類標準測試不看硬要看不嚴謹的,還說什麼中

AirCondition07/09 21:58國都冷氣開到最強載滿人,不符實際使用狀況那為什

AirCondition07/09 21:58麼不看標準測試WLTP就好

DYE07/09 22:11每種測試都有它的參考價值,只是對不同人的使用狀況有高低差

DYE07/09 22:11別。例如我想知道時速180巡航的電耗,WLTP或是其他標準的測

DYE07/09 22:11試就不覆蓋這範圍也不能類比出來。

afra07/09 22:52葉佩文

sukimilktea07/09 22:56看這路段這數據看看就好

austin035307/09 23:07怎麼不是14.6?

kazake07/09 23:29笑死146這咖小丑怎麼還在

Benefits07/09 23:4614.6是什麼梗?

KRV556607/09 23:52看到146必噓

ilovedirk4107/09 23:55冷氣調最低載滿人不就是最短里程 表示車子至少可以開

ilovedirk4107/09 23:56開這麼遠啊

dcoog788007/09 23:56電量越低 耗電會越快 而且電動車跑高速測試比較好 表

dcoog788007/09 23:56定100km/h 一看就知道不會測電動車

ilovedirk4107/09 23:57樓上高速電耗都很慘 他們測電耗都挑東部平面

ilovedirk4107/09 23:57要開得遠就是30公里定速 不開冷氣

eulbos07/10 00:32推老爹

Leon081007/10 00:46這什麼垃圾測試方法

linbryan07/10 02:07ptt專家測試法吧.電池電量顯示只是推算.也可能非線性曲

linbryan07/10 02:07線.跟實際誤差有多少是難得知.比方顯示20%.實際16%.使

linbryan07/10 02:07用上沒什大問題.但愛玩耗電量專家這可差很大

kanehhh07/10 11:09比較期待DDCAR的100-0%測試,較為精準。

kanehhh07/10 11:10覺得Marco 在評測電車水準高不少

c85618100207/10 11:27雖然沒有跑到電全乾的測試那麼精準

c85618100207/10 11:27但算很有參考價值了

c85618100207/10 11:27冷氣全程開22度還有兩小時怠速吹

c85618100207/10 11:27電動車吃虧高速路段比例又比較高

c85618100207/10 11:28應該有其他媒體測市區

c85618100207/10 11:28理論上市區電耗應該是比高速更好

sa06206107/10 12:10香港有這版本實測,正常開法就400公里左右,這價位就是

sa06206107/10 12:10市區買菜接小孩神車。