Re: [閒聊] 有測速完全沒有業績嗎
※ 引述《nbarepeat (nbarepeat)》之銘言:
: 看過很多隻測速照相機好幾年都擺在那邊。
: 不要說用App來測
: 知道的人永遠都知道那邊有測速。
: 那這樣有測速照相機固定的
: 一年完全沒有業績的嗎?
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: Sent from JPTT on my iPhone
設置測速照相應該是為了安全才設置,業績是其次吧?
能夠零業績是好事,代表有效果。
我是覺得應該在測速照相處用更顯眼的方式標示,
畢竟防範未然絕對勝於亡羊補牢。
除非真的很白目故意去踩的。
當下駕駛發現有測速,進行速度管理避免了可能的危險,
絕對比超速然後被罰/出事來得好
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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測速照相不是一公里前需先有警示牌嗎
測速照相是為了安全?
台灣的設置顯然不是為了防範 而是業績為主
不會被處罰就不用遵守,測速照相跟科技執法就是來告訴
駕駛這邊要遵守法規~
業績為主 一堆超沒必要的地方
一句話,駕駛素質要提升
測速照相業績多,代表設置不合理好嗎,擾民
火花羅的影片沒看過嗎? 環台一周有幾百個測速
應該是世界第一密度 應該要申請一下金氏世界紀錄的
台灣很多地方限速就不合理,不檢討移除不合理的測速怎麼
還檢討受害人,有點好笑
因為台灣交通問題測速排在最末端,整天在那不合理限速,
知道行人被時速四五十的車撞到不死也半殘嗎,不要違停、
閃燈路口確實減速、停止,保持車距,不要跨線大迴轉,學
區、人口密集區真的慢慢開,看到無號誌路口看一下有無行
人…一狗票問題先處理完再來哎速限不合理,現在的速限就
是在我知道一堆臭猴子會違規,但起碼出事的時候盡量不要
撞死人的速限,等整體用路人道安意識拉高後再來談什麼日
本歐美高速公路不太抓超速
因為測速很難申訴 不然每個路口都插科技執法就好了
不少測速器在速限突然降低的開始路段,然後來不及反應減速
就被...「拍到你囉」,而且是大降速,在快速、高速公路最多
,速差30-40公里,很可笑耶,誰開車能馬上降,其實更危險
可憐啦 平時最羨慕歐美日 結果真的要跟上又民情不同了
歐美日那邊是,大家基本都很守規矩所以輕微超速無傷大雅
,你前提沒做好在那要求東要求西,想放寬速限是不是?先
要求自己守規矩,再來要求身邊的人守規矩,看到違規他媽
就檢舉,等到哪天你覺得跟歐美日差不多限速就能解了
少在那邊國外的月亮比較圓啦
歐美日的沒水準用路人沒少過
多次去日本自駕體感是屌打台灣,吊在頂樓打那種屌打
炸街暴走族沒少過 叫素質好喔
去鄉下自駕,台灣鄉下用路環境能多差
那直接看數據,車禍死亡率吊起來打
每次說要執法就會有教育派跳出來 有趣
對了台灣鄉下用路環境一樣差,菜市場、商圈、超商、餐飲
店、學校、補習班附近那個交通不用多說吧,甚至一般住家
巷口,你猜猜是不是都車、盆栽、廣告牌其他各種雜物,還
是你說得鄉下是左右都田的那種鄉下?
加丟灣刀門咖靠,停幾咧洗欸安那?摸哇掐咩停對?
南韓測速比台灣多更多
所以南韓交通跟台灣一樣爛啊..不過人家在改了
測速照相不需要合理,合法就好了
法>理>情,法治國家的各位應該有的基本概念
既然合法了,理和情就沒有討論必要,以上
台灣設速照相密度很扯....聽一首音樂一直會被打斷 媽的逼
扯的是高速上車速在限速內也踩煞車降到-20,錶是多不
準啊,沒超速踩什麼煞車啊
說駕駛人水準,日本的月亮真的比較圓
測速照相須先提醒本來就是很無意義的舉動,這等於告訴駕
駛人只有那裡才需要遵守速限,其他路段隨你飆,飆多少都
無所謂。真正要有效就不該提醒,想拍就拍才對,這樣駕駛
人才會確實遵守速限。
拜託,路上又不是沒有速限標誌,這還不夠提醒嗎?
台灣就太多不合理的測速,造成路上一堆龜車慢慢開
國外月亮真的沒有比較圓 我去年去德國差點在斑馬線上被撞
內線一樣看的到閃燈 城區下貨就一樣停在店門口
美其名的提款機
就像楊梅休息站的意外問題 保護不合格的駕駛才做的
能掌握車子動態及性能怎麼會需要測速去規定
想太多了吧
放在進彎道前我相信是為了安全啦 放在大直線中間說為
了安全就是屁話
日本測速照相也會先提醒阿 怎麼了嗎
說台灣測速可以申請金氏紀錄的是沒去過大陸嗎?每個路口都
給你插一隻測速,附帶錄影直接舉發。
開高速公路從北到南,不可能撐得過一首歌的時間沒有
聽到測速警告
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[閒聊] 台灣國道速限太不合理還沒到美國時,高速都是定速按表速+8在開,國一108,國三118,沒覺得有什麼問題。後來 到美國開了幾個月高速,覺得台灣高速公路速限其實應該是130公里較為合理。 我到到美國以後開高速公路,發現大家都80mph在開(車流順暢時),於是也跟著提高平常開 車的速度,發現80~85mph(129~137kph)在大部分路段是能夠舒適巡航的界限,可以用七成左 右的專注度開車(可以跟副駕聊天,聊天內容需要用腦;也可以仔細欣賞音樂或是聽podcast17
Re: [問卦] 台灣測速照相設置是不是很智障?這案例就顯示了臺灣速度管理到底有多白癡 開了一條寬敞的四線道,結果速限超低 從這件事可以發現兩個主要的問題 1. 道路速限過低 2. 測速照相對於速度管理的效益很低![Re: [問卦] 台灣測速照相設置是不是很智障? Re: [問卦] 台灣測速照相設置是不是很智障?](https://i.imgur.com/i60PQWVb.jpg)
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Re: [新聞] 駕駛注意!新北台64、65快速道路區間測台灣官員和執法單位很喜歡標語 高速公路上跑馬燈放滿標語 燃料稅準時繳納,電子支付快又好...喔不,不是這個 什麼超速害人害己,十次車禍九次快 別的先不說,十次車禍九次快根本就是一句幹話。都叫高速公路了,車速能不快嗎?高速公3X
[閒聊] 中華路 兵工廠 測速照相警察 真是爽剛剛 騎過去 現場 沒有警察 只有警備車 我看警察 爽爽在車裡吹冷氣 放測速照相機器在 人行道 一直照 就有業績 我現場有照相喔 不要說 我汙衊警察 有怎樣的市長 就有怎樣爽警察8
[問題] 國道測速照相的設置不知道有人知道國道測速照相設置位置的考量為何 因為之前國一南下49-50有測速照相 最近開車時測速app都沒顯示 回家查網路好像撤掉了 那邊下坡應該很容易超速
[問卦] 為什麼測速照相一定要先公告?我很好奇 明明遵守交通法規 遵守道路速限是民眾的責任 應該就是說無論何時何地都應該遵守的啊 那立測速照相告示牌的意義是? 難道只有看到告示牌才需要遵守速限嗎?4
Re: [問卦] 神盾app是最屌的app吧?代表這個APP做到了以往測速照相做不到的事情 就是警告駕駛人該路段易肇事要減速行駛. 躲起來偷拍真的就只是要衝業績 不是為了交通安全 以後可以把架設超速照相的錢省下來了 設定這個APP在易肇事路段逼逼叫駕駛就會減速1
Re: [討論] 王義川政見: 兩段式左轉、測速、科技執山道抓飆仔用定點測速 彎道壓車需要加速到一個程度離心力才能衝過去 不然一定外拋 在彎道前後設超速照相逼跑山的沒辦法壓車即可 雖然我是覺得山道猴子要摔車就摔車 多撞死幾個對社會也是好事 沒摔死可以促進修車行的業績 但是醫藥費要自費別來浪費健保.
Re: [問題] 國道上照相提醒的標示《道路交通管理處罰條例第7條之2》規定,於一般道路應於一百公尺至三百公尺間,於高 速公路、快速公路應於三百公尺至一千公尺間,設置測速取締標誌預告。 翻譯成白話, 就是要設置固定式照相機在前面必須要擺警告標示, 要擺脫雷射測速一樣要在前面擺標示,
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