[問題] 這樣算插隊下閘道嗎
國道一號南下接建國高架閘道距離很短
很多接高架的車都會開在路肩
請問如果路肩一整排車等下閘道,我開到虛線才切到閘道這樣算插隊嗎?
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特斯拉就算 其他不算
頭又大就算 其他不算
韓國車就算 其他不算
台苯鋁罐就算 其他不算
匯入連貫中車輛就是插隊啊…
我覺得不算,路肩本來就不是「主線」
算聰明用路人
納智捷就算 其他不算
問國道警察
福斯安全下莊
白賓士算插隊
反正你都踩到虛線 只能出去了 就厚著臉皮插進去啊
不算,大型車也這樣開,我也這樣開過,都沒事,但
還是走路肩比較快。
而且路肩不是主線
匝道
日系車就算 雙B不算
路肩開一開不走出口匝道又切回主線的才莫名其妙
哪裡很複雜 不常開可以忍耐
樓樓上,路肩過紅牌子切回主線道可以檢舉,4800
不然你以為國道客運要怎麼走==當然不算
不算,這是聰明的用路人
能順順進去就抓不了你啊,但卡到外線就算
路肩切回主幹道擋要下交流道的比較討厭
這段路很多開路肩或是開到虛線切回主線,真的很想檢舉他們,只是我開的是出租車想說 就算了
1T1L2B不算
有些車下交流道跟前車距離可能會有3台車以上的車距
口袋有重機駕照的算,其他不算
我開國1南下,過南崁,要接國3
好早就要去右線排隊,沒注意也插隊,有點危險
大家要早點去右線排隊比較安全哦☺
一直這樣就是插隊
不算
你進入路肩只能從尾端切回主線進匝道,你進去又在
白實線地方出來,才是違規
不算。路肩沒路權要讓你先過
路肩應該要讓主線吧?
有開放路肩應該就跟主線拉鍊式前進阿
有沒有示意圖啊? 這邊接沒有很短啊?
規則有寫路肩車輛要禮讓主線下來車輛
不算,但不會跟自己性命過不去乖乖排隊比較安全
一堆大車7080從後面來,時速0停在路中間等匯出
都不知道哪來的勇氣
我是會讓啦 畢竟為了這種小事在道路上計較 只是證
明自己吃飽太閒
只是進去一下下
當然不是插隊,本來就該以外線為主,路肩是例外
大溪下要接66也是 我都不知道誰是主線了
看有沒有開放路肩~有開放的話就拉鍊式~
看有沒有開放啊 有就不算
不算 而且依規定路肩的車要讓你先
一二行看不太懂 哪邊距離很短?跟開路肩有關聯嗎?
1.虛線起點到下閘道距離很短 2.如果路肩下閘道車輛較多時,那開在主線的車也要下閘道時,切到虛線就會因路肩車較 多就需插隊
※ 編輯: lovecute04 (39.9.188.65 臺灣), 02/08/2023 11:58:43法拉利不算 其他都算
檢舉被員警回他已經到減速道所以不算路肩回主線,寫
什麼增加利用率,根本有病,路肩過紅牌不下去就違規
還在玩文字遊戲。
和本文不同,我指的是直接再切回主線繼續南下的部分
不算,路肩要讓主線匯入的。然後看你的圖,應該是要
下建國的匝道,那邊跟路肩緩衝真的很短
不算 外側車道沒有車種和時間限制 本來就該以它為主
只是開放時段太多熟手開路肩 造成主客易位讓你以為
路肩是主線外側是插隊了/ 為了怕外側切不進去減速車
道甚至煞停造成危險 這邊要下的建議提早進路肩排隊
很多人都要到了才要插,插不進去就停外線等,早晚
被撞死…….
不算,但可能被路肩車狂按喇叭說你插隊
頭又大就算 其他不算
這邊也只有早上上班時間會需要排隊,幾乎都是熟手了
除了客運不能開路肩我會讓,其他插隊仔擋滿
我記得中途有提醒提早到路肩排隊
北部才需要討論規則,中南部一堆猴子根本不管XD
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[分享] 超扯的閘道插隊差不多從2公里處排隊 這位車主從白點線開始想插隊 但沒人讓 他就直接卡在下閘道前18
Re: [討論] 台灣的閘道插隊文化請問插隊的定義是什麼? 交流道前兩公里,我靠最外側你超到我前面切進來就算插隊嗎 還是雙白線切進來才算插隊 國一桃園交流道 國三土城交流道 距離交流道前2公里速度很慢,甚至壅塞18
Re: [討論] 下匝道一定要插隊?這裡教大家一個不被插隊的方法,就是排隊時往下閘道的另一邊靠 為什麼呢? 因為你靠下閘道那邊等於另一邊有很大的空間給插隊的人停下來 只要讓他去影響該車道的阻礙,後面的車就會叭他喇叭 迫使他不能停太久,他就會再往下一個地方插16
[問卦] 國一建國高架橋天天塞爆如題 國一南下的的建國高架橋, 不論平日、假日、尖峰、非尖峰,都能塞爆, 是車子太多還是道路設計有問題啊? 一個閘道同時匯集三條交流道的車流是正常的嗎?16
Re: [討論] 台灣的閘道插隊文化其實原因是 1 路不熟 2 駕訓班只會考題庫, 沒教怎麼下交流道 也就是防衛駕駛10
Re: [討論] 台灣的閘道插隊文化我工作在內湖,住家在板橋。 每天走華江橋轉 》接環河高架再轉 〉市民高架 在環河高架上面,要往市民高架的車輛有夠多,常常大老遠就要靠右排隊了。 結果就是常常有人會在下閘道前一刻才打右轉燈要硬切。 通常下閘道車很多所以時速都超級慢。8
Re: [問卦] 國一圓山到內湖又塞了,增設閘道真有解?先不管幾個匝道啦 為什麼國道一號都是三個車道 台北那段卻只有兩個 還是在首都欸 是為了預留空間做汐五高架嗎?6
Re: [討論] 台灣的閘道插隊文化有沒有開過那種莫名奇妙變成插隊的。 路肩開放的時間,因為之前在路肩插過釘子,所 以不喜歡走路肩,所以乖乖開外線,但因為交流 道回堵,從匝道直接塞回路肩排隊,這時開外線 的人反而變成要插進路肩隊伍才能下交流道,這2
Re: [新聞] 小心違規陷阱!直行ing車道突變「左轉專講到道路設計 我一直有個疑惑 開高架時 常常遇到我剛上閘道 就要準備往右切,因為直直開又下高架了