Re: [討論] 台灣的閘道插隊文化
有沒有開過那種莫名奇妙變成插隊的。
路肩開放的時間,因為之前在路肩插過釘子,所
以不喜歡走路肩,所以乖乖開外線,但因為交流
道回堵,從匝道直接塞回路肩排隊,這時開外線
的人反而變成要插進路肩隊伍才能下交流道,這
種難道版上會為了不插隊下一個交流道在下嗎?
--
拉鍊式切入合法啊
如果是路肩開放時段你走外線當然不能下交流道,走
錯就繞下一個啊,天天走的話第一天錯過後面幾天開始
總該要知道了吧,自以為天天在換工作換公司天天都
路肩開放外線不能下交流道???那大客大貨不能走路肩怎辦?
※ 編輯: ta88893164 (36.228.10.166 臺灣), 04/18/2021 21:40:42不熟路況喔
我是說有標示路肩才能下交流道的路段
那個匝道有標示路肩才能下交流道,求長知識
※ 編輯: ta88893164 (36.228.10.166 臺灣), 04/18/2021 21:41:36沒有的話就是拉鍊式,不過據我所知除了台北市人其他
縣市的人幾乎沒有這種禮讓習慣
路肩才能下交流道???
台北的路比較早蓋,亂七八糟容易迷路,什麼新生高
架的,不是在地人不靠導航很容易迷路吧
路肩車要禮讓外車道的車,一個跨虛線一個跨實線,另
外外車道要優先匯入閘道才不會影響主線車流
這回覆合理,只看上面回覆,還以為路肩開放時間走外線下匝道違法勒~還被教訓,剛剛 還去檢查我的駕照是不是雞腿換的,還好不是。
※ 編輯: ta88893164 (36.228.10.166 臺灣), 04/18/2021 21:52:27路肩開放不能走外側是在供三小,這種情況就是拉鍊
匯流啦,至於87%台灣駕駛人不懂拉鍊匯流就是另外
一回事了。
不用理我我記成另一條右轉要先切去邊邊的另一個平
面道路的告示牌了哈哈哈,高速公路就是拉鍊式啦
阿上面不是教訓跟噓的很爽,自以為?
※ 編輯: ta88893164 (36.228.10.166 臺灣), 04/18/2021 21:56:12如果覺得會讓其他人誤解,原PO請隨意修改我的推文
已知要下的閘道有開放路肩 就路肩走到底 不要切外線
常看到一堆路肩有開放 卻在外線擠要下交流道的
不然就是外線 路肩 切來切去 趕著下去哪?
然後路肩終點前是拉鍊 路肩讓外線
什麼叫 路肩才能下交流道?你還是不要開車吧
建國啊 上班時間不走路肩還真的下不去
國一南下建國要提前路肩排隊吧
笑死 路肩才能下交流道....
某人我以為是反串咧而且路肩也有限定開放時間...
土城轉65就是這樣 根本整人
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我工作在內湖,住家在板橋。 每天走華江橋轉 》接環河高架再轉 〉市民高架 在環河高架上面,要往市民高架的車輛有夠多,常常大老遠就要靠右排隊了。 結果就是常常有人會在下閘道前一刻才打右轉燈要硬切。 通常下閘道車很多所以時速都超級慢。16
其實原因是 1 路不熟 2 駕訓班只會考題庫, 沒教怎麼下交流道 也就是防衛駕駛2
我倒是覺得,你憑什麼這樣批評台灣人,有和別的地方比較過嗎? 我住美國十年,中西部和加州都住超過半年以上! 中西部人就少,不怎麼會塞車,所以沒啥插隊問題。 在加州如SF、SJ或LA,時不時都會有人要插隊啦。 但基本上有打燈的,我通通會給過,只有比較賭爛不打燈,衝過來嚇死我的42
我在駕訓班的時候 教練在講道安時有提到 高速公路的交流道標示通常長這樣 ┌───┐┌───┐┌───┐ │下下個││下一個││現在的│2
繳學費插隊, 也是遵守法規,又可以深刻學習到正確的用路觀念 這麼好的事,不檢舉一波嗎? 有些交流道很複雜,靠右出去,馬上又要判斷靠左靠右 還是建議大家出門前先做好功課,插隊被檢舉事小,切來切去被追撞就不值得了!11
其實關於插隊 有時很難說 像有些人是路痴 真的是臨時才知道要下 也不知別人在排5
路不熟 沒有跟上下匝道排隊的隊伍 有三種方式 1.買garmin導航 2.上路前用google map查車流 3.一路走外線17
插隊並沒有限制交流道前幾公里! 個人經驗,從3公里前開始排隊,2公里後開始檢舉, 附上插隊影片 + 全程塞車影片(15-30分鐘不等,可附 youtube 連結) 只要車牌清楚,檢舉成功率100% 【插隊定義法條】18
請問插隊的定義是什麼? 交流道前兩公里,我靠最外側你超到我前面切進來就算插隊嗎 還是雙白線切進來才算插隊 國一桃園交流道 國三土城交流道 距離交流道前2公里速度很慢,甚至壅塞75
首Po每日開車來回100km上下 國道、快速道路的閘道總是會看到一堆愛插隊的人 機場系統、南桃園、鶯歌系統、新莊五股等車流量大的地方更是屢見不顯 扣掉少數人生地不熟 多數插的行雲流水
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[問題] 到底要怎麼下大雅交流道?事情是這樣的 之前在01看到一篇下大雅交流道時被檢舉插隊的文章 所以自己開到這裡時都會特別注意,早一點匯入引道 不過昨天遇到了一台白色TIIDA 行車記錄器影片如下:52
[問題] 排隊下交流道被高速插入然後急煞請問這台RAV 4這樣有違規嗎? 超想檢舉的 剛剛去查,下匝道連續車流插隊好像要證明塞車、時速要20公里才可以 前鏡頭影片 後鏡頭影片39
[時事] 國5取消小客車走路肩 宜蘭人塞車陣超不爽國5取消小客車走路肩 宜蘭人塞車陣超不爽 國道五號取消小客車行駛路肩,現在民眾假日行經國五至少要花多五倍的車程時間,宜蘭 民眾抱怨,變相懲罰宜蘭人。 國旅大爆發,東部成為國人旅遊重鎮,只是從北台灣出發,國五成為主要路線,也導致假27
[問題] 路肩開放通行 幾個小問題我是菜雞新手 對於路肩通行有點疑問 國道上塞車路段 很多人會選擇走路肩 1. 但是要怎麼確認此時的路肩是否可以通行?- 今年路肩改成速限60,且很多地方都開放路肩讓人切換車道,直到交流道前有禁止變換車 道的牌子,才不能變換車道 我自己以前的觀念是,一旦切出去路肩就不應該駛回主線,因為以前都是限通往出口小型 車 現在改這樣,就是多一線道的概念,但問題來了,速限只有60
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Re: [新聞] 實施開放路肩新措施 維持行車秩序與安全高速公路路肩限速60? 交通部腦袋有洞嗎 依規定又不準出口路肩切回一般車道, 林口北上這段路肩還是爬坡, 不每天塞到爆才怪, 這樣做路肩到底意義是啥?9
Re: [新聞] 路肩接減速車道沒方向燈,法官認無意義借這篇文的標題想問個問題: 有些車流量較多的路段會開放路肩 尤其是上下班時間會出現外側和路肩都一起排隊下交流道的現象 我通常都會走外側(不喜走路肩 但常會遇到要匯入減速車道時路肩不讓猛按喇叭的狀況1
Re: [新聞] 大型重機7/1上國道爭路權!要吞6千罰單 高公局:上了就是說 現在高速公路不少路段 都有開放路肩的時段 是蠻想問的 今天重機騎士上國道的話 若遇到主線道塞車 然後路肩開放6
Re: [分享] 路肩開放的行駛小常識依照規定路肩車輛在減速車道匯流應禮讓主線 現實一到交流道,路肩的車都以為牠"直走"最大 不但不禮讓主線車輛,也不會夾鏈式交互匯入 一堆雞腿駕照根本不懂路肩的使用規定 反正政府也沒在宣導沒在抓,大家都隨便開6
Re: [問題] 開放路肩違規被檢舉機率高嗎大guy4醬 這兩條不要犯 應該沒什麼問題 7000學費 不知道猴子學到多少? * 第33條第1項第4款 已舉發 違規變換車道 轉彎未依規定顯示方向燈
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