Re: [討論] 台灣的閘道插隊文化
繳學費插隊,
也是遵守法規,又可以深刻學習到正確的用路觀念
這麼好的事,不檢舉一波嗎?
有些交流道很複雜,靠右出去,馬上又要判斷靠左靠右
還是建議大家出門前先做好功課,插隊被檢舉事小,切來切去被追撞就不值得了!
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210408002293-263201?chdtv
國1驚悚影片 轎車下錯交流道直切主線 小黃撞上翻2圈側身插地
另外,下交流道不只記一個名稱,前一兩個交流道都要一起記
還沒抵達交流道前就能準備好切換到外側車道,
這樣行車壓力小,也可以避免違規,減少事故發生的可能性
※ 引述《loveswazi (ffff)》之銘言:
: 其實關於插隊
: 有時很難說
: 像有些人是路痴
: 真的是臨時才知道要下
: 也不知別人在排
: 就傻傻想插
: 都不知後面的人在罵髒話
: 就算非路癡
: 有時也是因路不熟啦
: 真的不爽就不要給插
: 排隊時就不要留太長空位
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推
記前一兩個交流道的建議很實用
推
設個導航就會提醒何時準備下,走左還右了。每個人
→
都有手機,設一下花沒幾秒鐘
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我工作在內湖,住家在板橋。 每天走華江橋轉 》接環河高架再轉 〉市民高架 在環河高架上面,要往市民高架的車輛有夠多,常常大老遠就要靠右排隊了。 結果就是常常有人會在下閘道前一刻才打右轉燈要硬切。 通常下閘道車很多所以時速都超級慢。16
其實原因是 1 路不熟 2 駕訓班只會考題庫, 沒教怎麼下交流道 也就是防衛駕駛2
我倒是覺得,你憑什麼這樣批評台灣人,有和別的地方比較過嗎? 我住美國十年,中西部和加州都住超過半年以上! 中西部人就少,不怎麼會塞車,所以沒啥插隊問題。 在加州如SF、SJ或LA,時不時都會有人要插隊啦。 但基本上有打燈的,我通通會給過,只有比較賭爛不打燈,衝過來嚇死我的42
我在駕訓班的時候 教練在講道安時有提到 高速公路的交流道標示通常長這樣 ┌───┐┌───┐┌───┐ │下下個││下一個││現在的│6
有沒有開過那種莫名奇妙變成插隊的。 路肩開放的時間,因為之前在路肩插過釘子,所 以不喜歡走路肩,所以乖乖開外線,但因為交流 道回堵,從匝道直接塞回路肩排隊,這時開外線 的人反而變成要插進路肩隊伍才能下交流道,這11
其實關於插隊 有時很難說 像有些人是路痴 真的是臨時才知道要下 也不知別人在排5
路不熟 沒有跟上下匝道排隊的隊伍 有三種方式 1.買garmin導航 2.上路前用google map查車流 3.一路走外線17
插隊並沒有限制交流道前幾公里! 個人經驗,從3公里前開始排隊,2公里後開始檢舉, 附上插隊影片 + 全程塞車影片(15-30分鐘不等,可附 youtube 連結) 只要車牌清楚,檢舉成功率100% 【插隊定義法條】18
請問插隊的定義是什麼? 交流道前兩公里,我靠最外側你超到我前面切進來就算插隊嗎 還是雙白線切進來才算插隊 國一桃園交流道 國三土城交流道 距離交流道前2公里速度很慢,甚至壅塞75
首Po每日開車來回100km上下 國道、快速道路的閘道總是會看到一堆愛插隊的人 機場系統、南桃園、鶯歌系統、新莊五股等車流量大的地方更是屢見不顯 扣掉少數人生地不熟 多數插的行雲流水
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[問題] 左轉道插隊檢舉或是吞下去各位車板學長先進 小弟住南崁,最近這幾個月開始開車上下班 而其中南崁交流道下交流道往南崁市區的地方每逢下班時間車流量都很大 (最近因為疫情而減少)53
[討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊?台灣人自詡有禮貌、有秩序 可是開車上路各種插隊鑽車縫 開到機慢車道超車的 還有高速公路各種下交流道插隊 衝到加減速車道最後才鬼切天天上演53
[問題] 到底要怎麼下大雅交流道?事情是這樣的 之前在01看到一篇下大雅交流道時被檢舉插隊的文章 所以自己開到這裡時都會特別注意,早一點匯入引道 不過昨天遇到了一台白色TIIDA 行車記錄器影片如下:18
[問題] 車流多又不插隊 真的會繞很遠XD過年初四的時候去汐止接朋友 要一起去新店ikea那邊跟另一群朋友聚 原本打算汐止上國3 然後下安坑交流道 路況單純不用導航 結果那天國3已經有點塞車 快到安坑前有兩個隧道都不方便變車道 出了第二個隧道就離安坑交流道大約一公里13
[討論] 地面動態標示有沒有搞頭?乳題 這是從打電玩時來的構想 在交流道口前三公里開始標示交流道快要到了,請靠右線 這件事情是用固定式路牌做的 但有些路段是變化非常大10
Re: [討論] 大家都如何教育長輩交通安全的觀念?上次看到那篇也是挺傻眼的, 上閘道的車被主線車覺得是插隊, 人家照規矩上閘道,禮貌上就是拉鍊式匯入, 一台一台公平, 從圓山就上交流道南下沒有比三重上交流道南下高級好嗎,1
[討論] 現實生活中高速衝撞的事故並不多現實生活中高速衝撞的事故並不多 但造成死傷的機率較高 所以登上媒體版面的可能性也比較高 好比說飆速80撞上孝子之類的標題 這邊先不討論速限的問題