[心得] W124變速箱與閥體大修(文長圖多)
車子是1993年的美規 賓士W124 300E 2.8
變速箱代號722.4四速自排變速箱 目前將近14萬公里
主要原因是使用與年紀 造成耗材老化、損壞
大概快一年前，我就覺得變速箱有點小異狀，打倒檔入檔慢半拍，有點無力。半年前，症頭越來越嚴重，還加上了冷車有時會打滑、跳檔頓挫感大。
我一直想去處理，但剛好忙成狗沒時間，直到一個月前，真的不能再拖了，冷車瘋狂打滑；R檔有時候打不進去。熱車會好，但換檔仍有頓挫感。
幸好他還是乖乖讓我送她去台中就診，這次機會難得，下次修不知道是幾十年後了，趁著修車廠老闆願意幫我拍照跟解說，想記錄一下這次的翻修過程。我不是專業修車，有可能有些地方沒做好筆記，沒聽清楚，有錯歡迎糾正。
先搞點簡單的
https://i.imgur.com/a8I1knB.jpeg
上次保養發現雨刷水桶有點漏水，從美國買了雨刷水桶跟周邊，含雨刷水一分二單向閥、雨刷水泵浦、所有的墊片等等。就只有圖中紅圈那個東西買不到，也找不到料號，機掰。
接著重頭戲
https://i.imgur.com/4X9Yjwq.jpeg
整個卸下來
https://i.imgur.com/UcDiOsa.jpeg
這次維修分成兩個部分，分別是變速箱本體跟閥體，閥體決定升降檔時機點、下達指令；變速箱負責具體執行。老賓士的變速箱是幾乎純粹靠油壓作動，除了強迫降檔是靠電磁閥，其他都靠兩股油壓的調節來作動。
除了維持整個變速箱運作環境的主油壓，升降檔是靠油壓在閥體裡的作動，可以理解成「油門/車速」 分別控制一種油壓，在沒有變速箱電腦的時候，只能用這種方式來決定升降檔。
當 車速>油門 則升檔
當 油門>車速 則降檔
大部分變速箱維修，都會整修變速箱本體，但針對閥體，尤其這種無電子零件的純粹油壓自排變速箱閥體，會維修的店家是比較少的，更別說數據調整。
以下 我們分兩個部分
分別是變速箱與閥體
一、 變速箱
這款變速箱的結構如下
引擎=前泵=(B3)=(B1+K1)=行星齒=(B2+K2)=傳動軸
每個括弧裡面是一個組合
例如
K1離合器+B1制動帶
▲https://i.imgur.com/i9uB7KF.jpg
K2離合器 +B2制動帶
▲https://i.imgur.com/xwt1NGf.jpg
一個組合裏頭包含制動帶、活塞、離合器片等
以下是更換的耗材
https://i.imgur.com/2cAY2dP.jpg
https://i.imgur.com/FlVSn7U.jpg
https://i.imgur.com/pVUd7RN.jpg
其無法密合，讓傳動時會抖動。
https://i.imgur.com/JkbedOE.jpg
https://i.imgur.com/prH1Dis.jpg
https://i.imgur.com/lTYL4WM.jpg
https://i.imgur.com/o0VcU6W.jpg
https://i.imgur.com/FDAGclC.jpg
https://i.imgur.com/8YGwKLG.jpg
https://i.imgur.com/BnA4RuK.jpg
https://i.imgur.com/Rmt76ua.jpg
https://i.imgur.com/FlMcv5X.jpg
https://i.imgur.com/nCqH6qn.jpg
以上將變速箱一一分解 更換耗材
https://i.imgur.com/0ZtmF0c.jpg
https://i.imgur.com/W52dY83.jpg
變速箱本體搞好，接著就是大魔王閥體了
二、 閥體
閥體長的很像迷宮
連結變速箱處
https://i.imgur.com/Ht0dI94.jpg
閥體A
https://i.imgur.com/EeXM5E6.jpg
閥體B
https://i.imgur.com/YYnu4gs.jpg
閥體C
https://i.imgur.com/X6s7eJQ.jpg
閥體的組裝方式最接近引擎的部分是閥體A，再來是B，最後有個隔板，隔板另外一端是C。
閥體的運作原理是讓ATF變速箱油在這些管路裡流動，透過兩側彈簧與柱塞來控制油壓，進而達成換檔的效果。圓珠用來行程單向閥的效果，讓油可以保持在特定位置，四速變速箱共17顆，五速變速箱有19顆。
需要注意的是閥體的彈簧有些看似相同，但磅數並不一樣，拆解最好紀錄下來順序，放在固定位置以免裝錯。大部分的人知道變速箱大修包，卻比較少人會訂購閥體修包，如今閥體修包也剩副廠，買不到原廠貨了，內容物主要是柱塞上的鐵氟龍O環。
https://i.imgur.com/TLcjsZe.jpg
https://i.imgur.com/1StTkd2.jpg
https://i.imgur.com/7OIAnVM.jpg
https://i.imgur.com/WxnVcuA.jpg
https://i.imgur.com/h8dsRRe.jpg
紙折成此形狀，也有異曲同工之妙XD
https://i.imgur.com/srgNhTK.jpg
https://i.imgur.com/7Azt7gm.jpg
https://i.imgur.com/qi07WiX.jpg
最後，當一切都組裝好時，還需要根據原廠數據做點調整，老闆也是不吝分享，請我上網分享一定要附上數據，讓想要DIY的人能掌握最關鍵的地方。離合器間隙與各處扭力是很重要，會影響最後行路的質感。
https://i.imgur.com/pAZN4Rc.jpg
最後整理好，洗乾淨，準備裝上去。
https://i.imgur.com/AjOvLoU.jpeg
又是一尾活龍，健康出遊去。
https://i.imgur.com/vxigChP.jpg
這次非常感謝修車廠老闆仔細幫我拍照，同時又耐心解釋，避免廣告嫌疑，就不特別提是哪一間了，反正那邊人已經夠多了，不希望以後都要提前很久預約啊！
https://i.imgur.com/POyUDlO.jpg
這次我也把所有照片印出來，訂成一本，拿車的時候又花了大概一個多小時，仔細詢問，聽老闆解釋，不懂的地方就一直問到懂為止，老媽看到我印出這一本，笑說我讀書跟工作都沒這麼認真過。但學習這些東西，是真的好玩，再次感謝老闆，施工過程是廠內最資深的師傅，加上老闆隨時在旁技術指導，才能夠讓老車回春，再戰二十年。來這裡修車，除了車修好，老闆知其然亦知其所以然，每次都能學到很多新知識，這是自己買維修手冊回來看好幾次都無法比擬的收穫。
與其說修車，不如說這一切，都重新讓我燃起求知的慾望，重新找回學習的快樂。謝謝老闆包容文組的我，一直耐心解釋道我懂XD
以上 跟車友們分享
祝大家的車車今年健康一年整年
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這篇論文嗎
學習筆記(?
推，太詳細了
希望以後老闆退休我還有可能性自己動手XD
變態
你車才多到變態
老闆真專業！
超強!一直都給他修 台北跑台中都沒問題
這車這樣一處理又能開20年，超讚的！
再戰二十年! 老闆有說 要活就要動 必須要常開
推啦！
推推
以後W124翻修都有這一本了
歡迎大家自取
車子有夠順，羨慕…
周大哥的豹子也好帥 羨慕
這台車真的很幸福，遇到好車主好店家
好車難得 好店家更難得!
厲害！推！
老闆超強
大八？我媽問我為啥跪著滑手機
另外一間 我的台中愛店XD
推詳細記錄
推
DIY有人能做到拆變速箱下來嗎，我極限就是拆閥體了
。
要有頂高機
說來慚愧 本科系的我都沒學到這種程度
學這個也沒什麼用了QQ越來越少機會修到
推詳細
這麼詳細的解說文 太神啦
這樣我終於稍微可以理解老闆那張數據圖是什麼意思了
是的 只看數據圖其實看無
推有愛
推
求問老b 的5hp30 老闆能處理嗎？
可以啊 但應該要過年後了
超棒的分享
先推再看
請問能私訊是哪一家嗎？謝謝
一切都是因為愛
都是愛~
DIY可以啊，可以參考前面拆E60 6HP19文章
我就是DIY從頭到尾DIY翻修
不翻修內部只拆閥體的話，DIY難度不高，只要拆下油
底殼就可以拆下閥體了，新的變速箱通常都是閥體跟電
腦一體，不像賓士早期機械式的這樣油路跟本體在一起
機車用千斤頂搭配可以移動的組合式滑輪板很好用
我還沒辦法DIY 只能鍵盤修車
看到了，感謝
太強了吧
神
有興趣的真的很好玩，謝謝分享
真D好玩~
我已經拋棄機械變速箱，進入電子變速箱的世界了
722.6嗎
推
可以私訊是哪家修車廠嗎？
好詳細唷 厲害
1993沒報廢?? 你太有愛!
1993跟我一樣大 還不用報廢啦
請問鴻章大這樣整理的費用是多少呢?
老闆有算我便宜一點XD
讚讚推推
整理的超棒
是的722.6，換來更好的油耗與低轉速
大大可以私訊分享店家嗎？
太專業了！中堂大人跟車廠老闆、師傅都好猛！
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Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何我是現任福斯車主 變速箱型號就是dq200 車齡快一年了 平常都使用D檔 使用起來時速55公里以上(上5檔)真的爽12
Re: [討論] Focus MK4變速箱通病，原廠無解看到推文，人家車主在講一個自己的車遇到的變速箱頓挫事實，也能有人護航說什麼有改 裝就如何如何。 我只能說 呵呵 。 玩越野車的多的是一台車引擎改、底盤改、大盤改、差速器還前面air lock、中間中央差 速器鎖、後Lsd 三顆差速器鎖定形式都不一樣、輪胎也是改到傳動軸能承受的極限大，整9
[分享] E60變速箱橋接油封更換DIY檢測+更換最近幫忙車友DIY 更換了E60變速箱的通病橋接油封 跟大家分享一下症狀診斷跟過程 什麼是過橋油封：6hp變速箱將油打到閥體的過度用油封裝置，也有人叫眼鏡，因為長的像眼鏡，如果破裂，油會溢出無法建立油壓 症狀： E60線傳6hp變速箱，打任何檔位都會自動跳回P檔 爬文檢測是油壓不足導致因為線傳的檔位需要有油壓，電磁閥才能藉由開關來移動檔位。最常見的原因是過橋油封破損，其次可能是油泵故障與變速箱油不足，但苦主表示前幾天才剛花大錢換了油底殼，電線油封，變速箱油，修車廠老闆告知有補了6.5公升的變速箱油，所以先排除變速箱油不足導致（後來發現保養廠老闆唬爛，根本沒加滿，但這不是最核心的症狀原因） 實際頂車檢測：漏油下來發現只漏了3.5公升出來，原本想說是修車廠老闆唬爛不會照程序灌油，拿了新變速箱油來加，發現發動引擎的第二步添加也只能吸到3.5公升就不繼續吸油了，最後拆下油底殼與閥體，果然是過橋油封斷裂，換上後可正常補油6.5公升（所以之前怎麼補也只能補到3.5加上漏出來的油嚴重不足，代表修車廠老闆說有補6.5公升是在唬爛），症狀消失，可正常行駛6
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