Re: [閒聊] 震怒!!廣州沒有一台MG是怎樣= =
※ 引述《yam193431 (d83n3n3)》之銘言:
: ※ 引述《atbhao05 (今倒何從)》之銘言
: : 小弟我這幾月去廣州出差
: : 包括這次去已經是第三次了
: : 然後我發現一件事情
: : 根本看不到台灣之光裕隆中華國造英國超跑MG
: : 一台都沒有
: : HS
: : MG4
: : ZS
: : 完全都沒看到= =
: : 包括其他車型都沒有
: : 連GM這個LOGO都沒看到
: : 現場還是一堆廣汽埃安(最明顯)
: : 廣氣的LOGO車款 然後BYD的車也有
: : 剩下賓士本田豐田米漿保時捷都有
: : 連小米SU7都有看到
: : 但怎連一台MG都沒看到 到底是為甚麼 討論一下巴
: 熱知識
: 廣州油車要上牌
: 1.搖號(綁戶籍跟社保條件)
: 2.競價/找人置換(黃牛等台面下手段)
: 搖號中籤率大約0.5%
: BTW,北京中籤率大約0.15%
: 競價或找人置換一個牌1-2萬RMB
: (北京能高達30萬RMB)
: 所以北上廣能上到油車牌的人,基本上不會買MG這種不到17萬RMB的車。
: 喔對也可以上外地牌,如果你願意入城只能開四停四的話。
: 平民社畜全都買新能源上綠牌(基本沒有限制)。
: 這也是為什麼所有不開發電車的牌子,相當於自絕中國一線市場之外的原因。
:
最神奇的地方是因為MG
各種罵各種酸,讓其他車降價不爽
讓和泰政府下令制裁以後可以買不到比較正常價格的車子
也順勢讓所有其他車再更漲一波
留言卻還是寧可當盤當作抗中保台
9月後看看其他車會不會跟7-8月的價格不一樣
在意價格的會很難過又漲了哭哭
--
還不趕快先把便宜的MG買起來 之後只能買配備東拔西
拔的盤子國產了
你每年買車喔?
自製率那麼低讓我大開眼界
其實你這篇就是一句話:我買得不到自認為該便宜的車
到底關和泰啥事==明明福特跟本田才是大跳水
死活都要把和泰拖出來這觀念我不理解
因為法規上路前有和泰獻策自製率的新聞 所以和泰勢必要扛
這波
那麼委屈就移民啊~對岸什麼都便宜,包括你的薪水
哦~
不要求自製率就開放整車進口啊,要玩不要玩半套
和泰大哥救小弟啊讚
國產車要求自製率有什麼問題?
移民到中國賺人民幣3千多的薪水,然後買10萬人民幣的便宜
車,好棒喔,好便宜唷
冠名國產車,結果整車中國零件,笑死
其實就是你買不到便宜貨在那邊靠腰而已啊
國產零件很爛跟非國產零件是兩件事
停車位貴多了 學日本推自有車位證明(派出所認證)如何
這樣還要多一個年預算200億的停車部
對對對都是和泰與政府的錯。被補助了70年把政府台幣拿
去對岸結果被東風汽車看不起的超優質車場沒有錯
要求自製率的風電跟無人機表示,浪費一堆錢
窮就乖乖騎機車 整天妄想買新車幹嘛
但和泰早就用一堆自制零件了,除非你說和泰看不爽裕隆說
一套做一套,獻策政府擋裕隆
並沒有各種酸各種罵,反而是買MG的在那邊看起來不輸Bxx,看
起來不輸馬沙xx,酸人買國產車的都盤子,我買中共車CP值高
國產車自製率不到15%也好意思說國產車,如果MG可以這
樣玩,那國瑞全部零件都進廣汽豐田的零件來組就好了
,還在那邊提高自製率到70%以上幹嘛?
沒自製引擎變速箱都不是國產車
笑死,那IPHONE也叫國產手機了~~
標題無聊
看裕隆不甘願地把N7降到百萬下,MG4必漲
只好申請釋憲,看我國領土包含哪裡,然後哪些零件是在本國領
土生產一目了然。
前陣子才去福特,問業務都嘛說MG對他們有影響
應該引進中國便宜勞工來台工作才對
那國車都可以,中國車不行,台灣價值~
爆
[閒聊] 會喜歡日系車大多是因為價格吧?看到原本滿嘴說買歐系車就是要修 歐洲車不適合台灣、日本車才比較好開也很安全...的日系大將軍同事 最後自己換了一台Tiguan就覺得很好笑 以前同事們說要買車,他也都推RAV4或CRV這種車 嘴他結果他一開始還嘴硬說這台末代車比較沒問題66
[菜單] Lexus NX200 菁英版 24年式車輛廠牌/年份/型號: Lexus 2023 出廠 NX200 24年式 車輛原廠編成等級 菁英版 是否含保險:65
[心得] 北美看車心得&請益剛到美國,因為有購車需求所以到各車廠去詢價 沒有拍什麼照片,車子照片網路上都可以找到 =====購車考量===== 基本要求:ACC,盲點, keyless,車道維持 預算原本只有3萬美,但是發現什麼都買不到58
[問題] Yaris Cross會打到和泰哪一台自家車??Yaris Cross的價格帶跟Altis、Sienta幾乎重疊 日後Yaris Cross會打到和泰哪一台的自家車呢?? 感覺Altis、Sienta會受到影響 --42
[分享] 台灣有賣Honda Civic Type R嗎今天在新竹光復路捕獲一台Civic Type R Civic Type R是一台 比GR Yaris還要高雅精緻的性能車34
[討論] 大量引進中國車能讓台灣車價合理些嗎?中國車的CP值出了名的高,比如像是吉利繽越,一台1.5T,馬力177P, 0-100 7.8秒,極速高達233公里的運動休旅車,才賣40多萬台幣, 那款車有引進馬來西亞生產販售,名稱是PROTON X50,一台也才賣55萬台幣, 重點是中國車進來馬來西亞後,因為高CP值,讓他們汽車市場產生價格破壞, 有些車商被迫降價,車價長期以來都被控制在相當便宜的水準(連雙B等進口車都一堆CKD)20
Re: [問題] 為什麼進口的RAV4跟國產休旅差不多錢?這篇提到因為規模經濟,加上台灣有一定數量, 所以原廠算算攤提起來還划算,就願意把價格降給消費者了。 但會不會把事情想得太簡單? 如果是一瓶機油、一塊晶片這樣算我覺得合理。 但車子由無數的小零件組成,要costdown在看不到的地方太容易了。9
[問題] 年尾車?還是正年度車?不好意思 想請問一下各位買車的經驗 年底車比如21年產/22年式因為跨年份 一般來說會比較優惠 但是今年因為缺晶片7
[問卦] Altis油電 Focus掀背如果不想在車子上花太多錢,基本堪用就好 越貴的車子對比國外售價會覺得被車商/政府賺越多去QQ 尤其雙B看看美國價格,真的買不下去 就連中國一堆車子也比台灣便宜 哭哭 買便宜的相對剝奪感比較低一點==5
[問卦] 台灣車價會貴是不是因為缺乏市場破壞者?台灣的車價會貴,與其說是稅金過重,還不如說是缺乏市場價格破壞者吧 稅金重,問題是各家車廠呢? 哪間不是賺翻,不管是裕隆,和泰,三陽, 乃至作進口的汎德都是,股價都非常高,且eps跟毛利爆高, 代表的是中間的差價各家車廠都賺不少,目前的汽車市場屬於少數寡占壟斷情況 如果要改變這種情況,恐怕市面上必須出現價格破壞者,而且是有市場競爭力的
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