Re: [閒聊] 小施收到調錶車
要做去識別化的調查
原廠絕對不是不能做
但我覺得最好笑的是
原廠根本沒有在保護資料
所謂的個資法只是在減少保養廠的業務量
小弟家之前有台Volvo S80 2.5T是買二手的
買了以後被我牽去原廠檢查、刷北極星
要結帳的時候
保養廠問我要不要順便更換車主的資料
我就想說好
要登記我的時候
列印出來一個單子
哇~~~
上面滿滿的都是第一手車主的資料
姓名電話住址通通在上面
如果我想要的話
我根本就能打去跟對方聊聊阿
還能去他工廠參觀
欸幹不是個資法嗎
哪裡有在管?
換言之
這台S80被賣掉
我的下一手車主
也能查到我的全部資料
說真的這種保護機制
你跟我說個資法
我只覺得公三小?
所以我也很訝異
為什麼每個車廠
過了這麼久都想不通
這根本可以建立一個專門的查詢機制來調紀錄
只要是該車的現任車主、沒有在原廠保養過
要查舊的保養紀錄
用行照、身分證資料
就能去查原廠的保養紀錄
調一筆$200
如果有回去原廠保養
那也應該開放查詢該車當初的保養紀錄
對於那些二手買賣量大的品牌
根本不用多久就能cover這些調資料的費用
可惜大部分原廠都是覺得這個特權
應該是要來保護自己的中古車部
問題是
我看絕大多數品牌的中古車部
也沒在宣傳這個
第一,他們也不是只收自家品牌的車
收到別牌的要怎麼處理?
第二,什麼XXX Certified根本狗屁
因為他們就算收自家的車回來
也不會像小施一樣做好基本保養再賣
還不是給個短短一年保固
剩下的去賭這一年內不會壞東西
那你要這個特權
其實也對消費者沒有任何幫助不是嗎?
第三
要保護自己品牌的中古車售價
最好的就是開放資料查詢啦
用公開透明化的機制
減少消費者調錶車、重大事故維修的風險
那消費者不是會更有信任度嗎?
※ 引述《acn88205 (嘆)》之銘言:
: https://youtu.be/t01p-GZLE1s?si=8Q5akWse7OFQLqJX
: 如題 小施收到調錶車了!
: 這證明一件事
: 有心人士如果真心要搞調錶
: 其實連專業人士都很難判斷
:
: ----
: Sent from BePTT on my Samsung SM-S9180
--
其實都可以問 只是不能讓你帶走而已喔
對啊,個資外洩,是受侵害者發現才有能力提告
換個角度想,你車賣了,換你個資被下個車主看光光而已
不然那些買家為什麼去原廠都會發現調錶
畢竟台灣人很好騙,有沒有信任度不重要
二手車商就查不到 就很玄
中古車對原廠,除了回廠維修保養,沒有創造價值
有一點點啦 二手殘值好的話還是會增加新車銷售的
※ 編輯: QuentinHu (36.226.111.77 臺灣), 06/20/2024 12:54:03就很奇怪啊。哪家二手車商能查的到的上來吱一下好嗎?
二手車商也是車主 為什麼不能去原廠查
還是能查卻裝作不知道
能隨意查定型化契約還能寫不保證里程嗎..
原廠問最後一次保養一定問的到阿!小施要把關的話SOP可
以改一下
想也知道,就不是每家會提供啊
有時間在這邊洗,還不如去影片底下留言
#去看影片底下留言
哪間原廠V有提供這服務啊,回文告訴大家一下~
誰說這是服務了?你中文很棒喔 他們資料根本沒有保護周全 把舊車主資料印出來讓我看 我是去內湖新凱
推
法務部函釋說可以在去識別前題查詢
說個資法就只是懶而已
買家查不到 至少持有人是可以查
那是建立在原廠把個資碼掉之上 好嗎
所以原廠跟你講里程有問題嗎
他又沒說前手個資
就像你自己貼的那個案例
本田不是跟他講了嗎
每台車都去吵,不就因為沒強制
![圖 小施收到調錶車](https://i.imgur.com/UXJ5WHr.png?e=1719278995&s=-Zage0WLg5MvKPzNGL8vPw)
我支持從開錶就公開透明 現實是實務上目前做不到啊
推 說的沒錯
有時間怪小施,還不如去改法規
每台都要盧一次,我看不用賣車,天天去吵算了
我上一台車wish開38.8萬公里在2016,12給國都回收拍賣
,然後在當年過年我去大甲拜拜時在路邊看到,我很確定
是我的舊車,因為我是2004.9領車的第一批當月交車只
有900多輛,又是香檳色J版,換altis鋁圈,細部刮傷掉
漆,但他換新式車牌了,我就用監理站系統查,用2004.9
搭配新車牌查出驗車里程是14萬多,像這樣除非用車身
號碼或引擎號碼或碰到舊車主認出來,不然保養廠也沒
輒
原廠只是懶得幫忙才用個資法打發掉大家而已啦,講白
了買二手的又沒幾個會來原廠保養幫你幹嘛
一樣是Volvo 我沒辦法看前手保養紀錄 只能業務幫我看
感覺原廠應該有相關規範 但各經銷執行程度各有高低
然後那個資訊系統應該沒鎖 只是業務自己要不要秀給你看
我當初只是更換車主資料 所以被回絕
跟水電錶一樣作個鉛封很難嗎?
一直是要不要給你看而已
不給看,你是有辦法喔
沒規範不就是這樣
所以要怪二手車商幹嘛
原廠要是看到這二手商來,幹嘛給你查,又沒強制
說真的 原廠也不知道是不是單純看車的資料
有些人還真的是為了看個資吧
![圖 小施收到調錶車](https://i.imgur.com/UXJ5WHr.png?e=1719278995&s=-Zage0WLg5MvKPzNGL8vPw)
![圖 小施收到調錶車](https://i.imgur.com/OERvavW.png?e=1719312436&s=FAcxM8LxZHbBaJZyVirmTA)
這張才對
請問提供車的資料 要告哪項
樓上那是怕車主去聯絡前車主,隱蔽的問題、收購價會曝光
說到這個,我上一台是家人去SXX收回來,輪胎爛掉碟盤全
生鏽還超貴,從此決定除了認識的人的以外只能買全新
SUM只是一個鬆散的加盟品牌
原廠認證(X) 個資認證(O)
大家吵了這麼久的原廠調紀錄問題,有沒有想過原廠為什
麼要增加這項服務,一手車是車主跟原廠買有利潤當然要
做服務,你二手車主跟我原廠的互動關係為0我憑什麼服
務你;再說,會使用這項服務的大部分都是二手車業者,
你想賺錢我還得替你背書,你要不要聽聽你現在在說什麼
???
其實各行各業都是這情況,你就知道鬼島個資法多麼落後
業務也能幫忙看不就沒有個資法了嗎...
台灣人的個資本來就沒有被保護啊 第一年住鬼島?
爆
首Po如題 小施收到調錶車了! 這證明一件事 有心人士如果真心要搞調錶 其實連專業人士都很難判斷9
某些人是不是聽不懂人話 收到的是調表+更新內裝 那怎麼看得出來啦== 又不是收到低里程破內裝 小施再自己去翻新內裝的25
從外觀內裝可能看不出來調表,但是回去原廠 保養一次就知道有沒有調表了,照小施說原廠 保養還有18萬公里的紀錄,如果當初收回來 6萬多公里回去保養技師一定會抓出問題的 還蠻多這種里程差異過大回原廠保養抓出來44
我就問,業界裡 誰東西售出後 發現有瑕疵 不只原價買回 還補送一個紅包?21
: : ---- : Sent from BePTT on my Samsung SM-S9180 我想問一下, 新任車主應該有權利調這台車的保養紀錄吧?5
藉著這次苦瓜調表的問題 突然有個疑問來問問資深車友們 如果是電動車的話?? 也可能被調整行駛里程嗎?? 不知道有沒有買過中古電車的朋友可以分享這方面的經驗3
台灣的個資法真的有夠好笑 一邊設置的很嚴格什麼都不能提供(這是好事) 但是另一邊政府又整天個資外洩幫你賣個資 然後一般民眾也好像不是很在意 例如在公共場合報身份證號碼 電話號碼 姓名5
想請教件事情 姑且不論個資法合不合理 小施在影片至少講了3次偷偷地、靠關係拿到原廠資料 這已經是違法了吧!? 到時候追到原車主的話車主可以告原廠或小施吧?1
主 旨:有關貴府法務局辦理消費者保護行政調查業務,遭廠商以個人資料保護為 由拒絕改善乙案,本部意見如說明二。請查照參考。 說 明:一、復貴府 104 年 8 月 27 日府授法保字第 10433118100 號函。 二、按個人資料保護法(下稱本法)第 2 條第 1 款規定:「本法用詞X
小施說別間中古車行來看也是中獎 真正問題的點 小施沒有講出來還是故意忽視? 小施賣的車 比一般中古車行貴 結果驗車水準跟別間中古車行差不多 就像花錢去五星飯店 飯店出問題跟我說外面一般旅
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