[討論] 韓國、中國都靠三菱的引擎起家 裕隆呢?
韓國、中國都靠三菱的引擎起家
韓國更快在油車時代就國際化
中國在電動車開始國際化
當然嚴格來說VOLVO等油車也已經國際化了
但是裕隆也代理三菱,甚至因為政商關係,代理了超多品牌,只是很多沒有後續引進而已那裕隆至少可以跟韓國、中國一樣取得三菱引擎,甚至各廠牌的引擎才對
為什麼韓國、中國靠著技術基礎成為汽車大國,裕隆卻不行呢?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.33.17 (臺灣)
※ PTT 網址
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隨便啦,N7出來都要電車元年了你還在糾結汽油引擎
電動車的技術力、銷量如何?是做個樣子還是有前景?
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中華汽車 :
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電子垃圾
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阿斗
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靠國民黨奶水
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還要問 靠補助阿
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靠舔外省人
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靠稅金起家
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都電動車時代了 糾結過去也沒太大意義 嘻嘻
噓
水野表示:
噓
※ 編輯: oftisa (36.227.33.17 臺灣), 10/12/2023 11:57:30
靠政府補助吧
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拉皮
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裕隆靠日產技術,但不會斷奶
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我懷疑你想臭,但我沒證據
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電動車也輸ㄌㄚ˙
噓
和酸又要來演雙簧了嗎? 廢物S該出場了~~
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和泰被關稅保護幾十年 自家品牌車呢?
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國瑞八成營收都給日本了 和酸還在好棒棒
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電動車也輸慘好嗎,看對岸和韓國我們差多遠
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中華汽車子公司華擎表示:
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台灣就真的爛啊
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看看最近發表的新車,一樣的引擎(4A95TD)來台灣調
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校的馬力扭力油耗就是比人家26差
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中華如果能弄個lancer復刻evo電動版,賣爆XD
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有起駕
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電車本來就爛
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台灣過於沉溺於代工 就像已經困在麻醉劑內無法自拔
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看看Kia 現代那個定價
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靠稅金
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Re: [討論] 補助60年 換來一家代理中國汽車的公司60年前擋過 那是為了讓裕隆獨佔 1982年政府不想擋了 想發展你口中的自主品牌 就是所謂的"大汽車廠"41
[討論] 裕隆為何可以這麼不努力?裕隆市售的代理品牌日產、三菱 加上自行研發的國產納智捷 納智捷已經玩到剩下萬年U6+新車URX 三菱母廠爛、台灣也都拉皮改款繼續賣 日產就真的無言49
[問題] 三菱汽車引擎的技術力到底如何?三菱重工從戰鬥機到軍艦都能造 區區汽車應該也是不在話下 但是到目前為止都沒啥電動車的消息 PHEV也只有outlander和eclipse兩款 傳統油車也不像本田和馬自達一樣把引擎技術吹上天19
Re: [新聞] 裕隆將公布重大訊息 3月30日暫停交易其實裕隆收不收納牌根本無關痛癢 裕隆代理日產在低階自用車市場就賣爽爽了 代理三菱賣商用車跟政府機關公務車也賺了不少 旗下匯豐汽車開的SUM還有行將也跨足中古車交易跟拍賣市場 納牌只是一個做得起來就做,做不起來收掉也無妨的事業16
Re: [問題] 福特汽車台語發音老人家以前很勢力眼的,國產車都會加個"啊"在尾音來貶低價值 以前五大國產車只有TOYOTA好一點,會唸英文,刻意的就唸 豐田啊 厚落啊 喜咪啊5
Re: [轉錄] 台灣有機會發展自己的汽車產業嗎?為何一定要有自己的國產車? 全世界自有汽車品牌的國家少之又少,就算有,又有多少能真正賣到全世界,而不是只在 國內自嗨(台灣納智捷絕不是特例)? 台灣2020年汽車業產值有1705億元,成長1.89%;機車為635億元,自行車業580億元,汽 車零組件業產值則為2026億元,機車業為447億元,機車零組件業為507億元,自行車零組X
Re: [討論] 補助60年 換來一家代理中國汽車的公影片沒有提到 裕隆引進MG 主要替補三菱汽車的洞 日本三菱汽車已破產 未來確定不會有任何三菱新車4
Re: [問卦] 速霸陸Subaru是誰在買的?稱 : 倚天屠龍。 : : 現在8+9搞黃賭毒騙直播帶貨經濟起飛也看不起,價格和性能保固維修油耗等方面不上不 下
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[問車] 這是什麼車16
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