[問題] Volvo升級Polestar坑錢吧
各位早安
目前人在服務廠等保養
引擎是B5沒刪單
服務部經理今天跟我說
可以升級Polestar 多一個模式
https://i.imgur.com/el7mKUL.jpg
馬力增幅很小直接無視
但扭力從35.7到40.8
小有感
但
但
但
不對耶
從入手這台車到現在都很清楚
沒有S檔只有M檔
上下山都要手動換檔挺煩
如果只是純改寫晶片
為什麼要收五萬
市面上汽車賣出時就附有S檔
Volvo賣的時候不給
又要消費者事後加錢升級
這不是在坑錢嗎
有沒有Volvo車主也有經驗的
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買富豪就不要在意這點錢了吧
對我來說最大的價值好像就開啟後不會怠速熄火,不過
這個要五萬感覺被薛
DLC
等你開一兩年賣掉 看看這牌子二手價坑多兇 這只是零
頭啦
祖傳2.0T萬用引擎....Volvo已經投奔電車市場
隔壁B家都搞功能訂閱制了,這能買斷的功能還好吧
富豪這牌本來就是要賣富豪,沒有坑這件事
你覺得坑就不要花這筆啊,又沒強要你買。
買富豪當富豪,很正常
真的想裝可以等特價,大約三萬多。不過效果有限,
愛信升級也不會變ZF。
就當成把S檔拆出來變選配,有些人就是一輩子都用不
他們可能在測試吧,看看會有幾個傻盤來買,嘻嘻
到S檔,合理吧!
蝦皮買個貼紙 一兩百吧
富豪 沒有盤不盤的問題
不是吧 買這牌從頭到尾都是坑
不用升,一開始有點感,一陣子就無感了,22年式之後
的升級也無法取消怠速熄火
給89搞晶片升級軟體也是要萬把塊,軟體不用錢嗎?
扭力多5不少耶,而且還有原廠保固,我覺得不貴
原廠改晶片 值得的吧
你可以去外廠啊 啊你買車的時侯幹嘛不買雙B
我記得吃完星星D檔的換檔邏輯也會變
特價的時侯30000多而已
重點是多出來的模式可以增加後輪動力,這個外廠也
沒辦法幫忙刷
原廠stage 1都很保守 之前bmw也是
特斯拉也是這樣啊,軟體限制硬體能力,付錢才幫你提
升
XC 60 B5 交車的時候就叫業務順便裝上去了,價格44K
開啟後換檔邏輯變靈敏,取消怠速熄火,但是相對更耗
油,如果對動力及駕駛體驗沒有很在意的話可以不用升
級沒關係。
中國吉利沃爾沃 割韭菜 不意外
V牌鎖動力你第一天知道?電車都這樣玩了,油車OTA
更新先確定你還在保固期,不然經銷商亂搞解封印搞
死你自己。
2020 V60 T5R刷過,大概就是從換檔很遲鈍到有點遲
鈍。跟ZF那種心靈相通的等級還是有差。還是常出現
你手動降一檔它也降一檔,等於多降一檔,或是你預
期重踩油門它會自動降檔但是卻沒降的情況。
中控裡應該有運動模式可以選
這樣說買B3的的也要抗議呀,同顆引擎本體 怎麼跟B4/
B5馬力差這麼多? XD
極速鎖180km/h你都沒說話了 代表你認同這品牌操作
你也可以不要升級啊 直接去外廠刷晶片
特斯拉開的先例啊!
其實你買的時候就該跟業務凹凹看的....
很多業務是願意把刷Polestar當作折扣送你的
或者至少給一個很大的折扣這樣
另外Polestar Mode跟Dynamic Mode差異不小 XD 有刷
的可以注意一下,Dynamic Mode有點太神經病了
都買富豪了,錢絕對不是問題
要在刷以前測一下 因為Polestar會取代掉Dynamic
總之一定會比較好,而且好不少,只是值不值五萬再看
有保固 才五萬超便宜
bmw電熱椅要13500元,我還在想要不要買
吉立牌中共國車
又爛又貴
不如福特
怠速熄火不給車主自己決定真的GY
我記得時不時有活動可以打折,但升級之後踩下去爽感
無價
bmw電熱椅要13500元好便宜啊!看看保時捷! $$$$$$$$
感覺有加跟沒加一樣
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Re: [問題] 電腦限制馬力上限?先說結論,T2 你等一下內寫,不要急著改外掛,等過保再去做就好 BMW BENZ VW其他廠也會這樣同個本體調好幾個馬力值型號出來,透過電腦調整點火角度 跟供油,降低馬力扭力輸出,這是最簡單的,可以用較低的成本做出符合不同價格配備的 車型。所以反過來做,不用動到引擎內部跟周邊,這種叫做Stage 1 要更進一步的話,通常改的部分不一定是腹內(引擎內部)組件,更多的是周邊 進排氣