Re: [新聞] 畫面曝光!北市計程車違規左轉 22歲女騎
因為沒有一個國家會這樣做
不然人家一個小違規你就可以直接撞爆他?
不要說法官了 連鄉民都不可能認同
就好像無照騎車歸無照騎車 跟肇責認定沒有關係
難不成無照你就可以把他撞爛?
他有沒有照 會影響你對路況的判斷嗎? 不會嘛...
講到路口轉彎 其實台灣還有一種很常見的潛規則 想必大家都遇過
就是那種沒左轉燈的二線道 車流量很大 要左轉基本上都會被對向直行淹沒
所以駕駛都會有默契的停到停止線以前偏左凸出來
然後等到紅燈時 再過去個兩三台(事實上此時側面已經轉綠燈)
但是大部分人都會有默契地讓幾台左轉後才過
因為大家都知道 如果不讓他轉 他永遠也沒機會轉
那路權最大黨的會說 我管你的 我綠燈就是要起步狂飆
你違規紅燈左轉甘我屁事 事實上如果你起步一拜撞上慢速左轉車
你應該也是肇責小贏面大 但有沒有辦法完全0責嘛....我看是難說
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法盲不意外
真的這樣搞 這個Case二輪嚴重超速 也是違規 如果真的
全責vs.無責只能選一個 那現在是要搶著誰拿全責是吧
對 哪有什麼不是1就是0的 直接天下大亂
保險買好買滿
別的先不說,你文中說會讓左轉的我真沒遇過
或是對向有四輪慢了要讓,旁邊有路權仔竄出來
網路上無照直接物理消滅支持度很高的吧,還會抬達爾文出來
台灣的爛設計太多,有這麼多的車流量應該要規劃左轉車道才
是正解,但偏偏寧願路肩很寬塞違停
潛規則?默契?往左凸出來佔用對向車道這叫自私 我爽
就好我能轉的過去就好 對向車還要左閃右閃當障礙賽在
跑?覺得車流大照規矩轉不過去可以到有左轉號誌燈的
大路口轉 潛規則默契不是給你拿來當合理闖紅燈的藉口
這篇合理
撞人的要無責很難啦...駕駛有主動權
這例如果是小黃把飆仔撞飛, 那肯定是全責
不過機車在肇責判定上有優勢就是了..畢竟機車體積小不可能
是用撞的對違規汽車做正義制裁XDD
我家路口就是這種 雖然等待時不會佔用到對向車道 但只能
等紅燈才有機會左轉 喔對了除了這條能左轉外 上一條也能
轉 但尖峰時間是禁止的 除此之外就沒其他條能轉進這條
路
左轉那段確實,偏偏這部分肇事率高
絕對路權是什麼弱智做法
樓上:絕對路權有個殘暴的說法,因爲對方違規,所以
我可以合法殺人。
有夠鬼扯,明明就是左轉車要過,你不得不讓好嗎,不然你
是要撞下去嗎,才不是主動禮讓這些轉彎車,以台中為例,
市政路左轉文心路,你就看那堆從大墩17街的直行車,尤其
是機車,會不會讓那些卡在路口的轉彎車
合法殺人那是什麼智障說法,以法律來說殺人是故意,換句
話說那是如果你看對方違規,認為自己可以致對方死亡,保
證是殺人罪你去關10年不會是交通事故的過失致死
在交通事故中,最基本的認定就是駕車行為不是要故意造成
對方傷亡,因此才會認定最多有過失
如果沒有違規等可被認為有肇事原因,簡單說無肇責,一樣
不會被刑事追訴
但你不要在那邊放屁什麼可以合法殺人,不然你乾脆說每個
事故中無肇責的都是殺人犯好了
學區超速 不讓行人 逼車貼車 這種國恥滾出台灣 丟臉
路權是相對而不是絕對,如果真的有絕對,連避險都不
用了。
但只有行人因爲其脆弱性,當走在行穿線上被賦與絕對
的路權。
下賤超速仔 不讓行人仔自私 只要問他一句話 你父母在
前面 會不會這樣開車?
噓文仔怎麼不說應注而未注意才是智障條款?
我就遇過下班時間我綠燈第一台 一直等到紅燈才能轉 後來回家
之前才有新聞是開山路被逆向撞上,結果吃官司
叫我爸去跟里長抱怨 後來就改成綠燈早開
幹嘛對路人自己發明出來的詞彙這麼認真
按照防禦駕駛的邏輯,也是汽車的問題喔?
順順的開,被逆向撞上也有肇責 真是笑話
看推文就知道還是很多人很可憐 兩輪真的禍端
應注意、可注意、而未注意。
你應該注意時速,你也可注意時速,但你卻未注意時速
,所以這場事故你攤兩成。
這就是跟你說,你路權想全拿,請先守法。
違法違規的 整天無限放大自己路權 日常
笑話,多的是守法不超速,被撞還有肇責的, 你怎麼說??
應注意而未注意才是最智障的條款,變成處罰守法的人
,爽到違法者,居然還有人吹捧
被害者如果超速,就不只賠對方健康了。
無照不影響肇責就是邏輯上的謬誤了 多說無益
確實
路口等左轉的問題可以知會里長,里長會邀請負責的警局
在路口站一下、觀察一下,接下來就會嘗試改個時間,比
如說綠燈早開,或是遠處大路口的紅綠燈不同步
應注意而未注意確實是很討厭的說法,完全靠自由心證的
東西
綠燈早開做法是不錯,但僅對路熟的,我這邊早開但我要
切西瓜才過得去1-2台,正常開一樣停路中間等等
看情況,對岸逼車全責 常常看到被逼的直接給他撞下
去,有時間搞他很爽
下班時間 林森左轉青島就是你說的這樣!
他在綠燈的時候凸出去了,你要說他違規嗎?
呃是不是一堆人不知道紅燈之前過了停止線就不算闖紅燈了
,即使你這裡綠燈還是得先等左轉車完成左轉才能通行
我有次假日時 實驗過 結果發現主幹道要綠燈之前 汽車
跟機車就開始在飆過去了 結果我停了三四個紅綠燈 沒有
人要讓 不管哪個時間都切轉不進去 後來跟鄉民說 鄉民認
為不可能 肯定是左轉需求的不夠多 如果夠多應該會增設
左轉燈 後來再過兩年吧 才加設左轉燈 我也真的沒啥遇過
會讓的 前幾天去日本觀摩一下人家的道路設計
往左凸出一點叫自私喔?直直的停在自己車道待轉的才
叫自私吧,方向盤偏一點就過了很難嗎?就是不想把後
面擋住才凸出去一點,唉 難怪路上一堆肉腳駕駛
他就雲開車的,真實情況的左轉都不知道
同意閣下的意見
出門互相禮讓,平安回家就對了,一定要在那邊爭非0即1幹
嘛
大家生氣什麼?少一個飆仔跟三寶對社會是好事
綠燈就在那邊等機會左轉的,跟闖紅燈轉的是不一樣的
會這樣搞就是道路規劃問題呀 號誌跟實際使用脫節 主管
機關也沒想要處理的意思 大家只好自由心證
日本左轉道規劃比較好比較多比較長 他們開車 車速也稍
慢 會拉大安全車距 沒左轉燈也是有機會過 也比較會禮
讓 也沒黑窗 彼此可以招手謝謝禮讓
同意有沒有照跟肇責要分開來看, 但無照駕車撞死人應該要比
照殺人罪來辦. 無照駕車=持武器上街 , 拿武器上街殺死人
跟我說叫過失致死? 就算是人家往你刀子上撞你也算故意殺人
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這個路口我每天下班都會經過, 敦化北路要左轉長春路的車輛, 在路口會被路樹擋住。 而且為數不少的車輛都會闖紅燈左轉。12
號 : 誌左轉,徐女騎車攔腰撞上,人車拋飛,當場沒有生命跡象,緊急送醫一小時仍不治身 亡 : 。 : 松山警方今天早上9點14分獲報,敦化北路及長春路口有車禍趕抵,現場是計程車跟機61
我還真的通過路口會減速 無論是騎車還開車 畢竟如果竄出一個人 一隻狗 一顆球 我的速度在我無法馬上停下 或是無法控制的狀態下 就算我綠燈直行贏面大X
這種還要討論嗎?雖然錯在違規者身上,但是我講的是你他媽很多騎機車尤其是重機瘋狂不 要命的通過路口是耍帥嗎? 每次我開車經過路口要左轉只有三個燈號,看到直行的機車不管牠是不是騎很快或已近路口 ,我都會優先讓,至於汽車尤其是日本車,我都先轉再說,有種把林北的車撞上去。 ----10
為什麼是依過失致死移送啊? 不能依蓄意殺人嗎? 考駕照的時候不就說要遵守交通規則 不能違規左轉,要按照燈號 駕照考過了不就是代表你知道這些規則24
計程車的行車記錄器 我是先看到這個的 我覺得司機肯定沒在看路啊 可惜沒有鏡頭對著司機5
那個地方是肇事熱點吧! 話說我有朋友也是這樣出事(他是類似這次計程車那角色) 基本上都是一樣開法 慶幸的是他是開車 更慶幸的是他撞到的是計程車而不是機車17
看完影片,女騎士撞到計程車後,在空中翻了一圈,翻過計程車的車頂後落地。 那個高度大概2~3層樓高, 相當於從3樓前空翻跳樓,在水泥地上落地,加上車子前衝的力道, 不死也難。 以車重加上女騎士的體重來推估,19
上面這個影片也很可怕,但相反的是機車闖紅燈 轎車無肇事責任,騎機車本來就是很危險,肉包 鐵真的要養成防禦性駕駛的習慣,前幾篇已經很 多人說了,就算有路權,沒命又有什麼用,機車52
先為往生者哀悼R.I.P youtube影片用>定格播放,一秒30格 往生者在第11秒12格出現 第11秒24格撞上違規左轉的垃圾黃
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[討論] 是不是很多人不會轉彎如題 很多路口都需要待左轉燈亮才能左轉 而這種路口左轉秒數都很短 然後等個紅燈 再等直行綠燈完 往往都要好幾分鐘了...25
[問題] 被開紅燈違規左轉的原因?大家好 今天被開了一張紅燈違規左轉的罰單 但具體的違規行為警察沒解釋很清楚 為了避免以後再犯所以想請教一下大家24
Re: [新聞] 7旬翁撞飛3姊弟「沒考過駕照」去年才收無其實類似的之前就有發生 而且就是辣個男人 韓國瑜 之前被報出的車禍事件 當時就是無照青年騎車 在路口撞上韓的座車1X
Re: [新聞] 板橋砂石車違規左轉 2大型重機車煞不不是直行就無敵 不是直行就無敵 不是直行就無敵 不是轉彎就全責 不是轉彎就全責9
[討論] 混合車道+轉彎燈早閉的路口怎解?前幾天在台南遇到一個路口 復興/復國路口 東向 這個地方 1.內車道是 直行/左轉 混合車道1X
[討論] 左轉燈還沒亮其實還是能左轉左轉燈未亮可直接左轉嗎? 紅綠燈長怎樣是關鍵 最近看到很多直行車與左轉車事故 雖然鄉民都認為左轉車都是違規 但其實只要綠燈亮起還是可以左轉9
[問題] 肇責問題大家好,家人昨日發生車禍目前肋骨骨折中,小弟調看行車紀錄器汽車明顯違規,我方慢 車道為綠燈直行方向,快車道汽車左轉應該是要等紅燈才有左轉指示,兩方不衝突 ,他當下是直行箭頭綠燈卻進行左轉,他這樣是否違規呢?因車流量大看到時就煞不住了 !6
[問卦] 違規騎車又快又安全?騎車左轉 乖乖跟在前車後方等紅燈 綠燈後在路口等待左轉還會被後方直行車輛按喇叭 還要擔心對向來車會不會撞到自己 騎車左轉6
Re: 為什麼高雄要設計直左右+圓形綠燈號?首先必須要有個基本觀念認知 或者說已經逐漸在改善中的認知 就是高雄市是個不友善左轉 非常友善獨尊右轉的城市 這樣的一個城市- 如題! 前陣子遇到一個問題 思考很久還真的是想不通 在台灣兩線及三線道大多都會有一個左轉車道 對吧?