[心得] 行人穿越道之孔明的陷阱
就是這個
https://i.imgur.com/TvukHJ6.png
不好意思放錯圖了
是這個
https://i.imgur.com/DDSomWM.jpg
東森新聞
https://youtu.be/5oUeG9oUmT8
小弟平日上下班騎勁戰只當假日車手
常經過如新聞報導的行人穿越道
這邊大多數行人過穿越道都不會去按按鈕
大家都不按還好,一但有人不注意你正在過馬路或故意要搞你按下去
孔明的陷阱就被發動了,馬路大特別危險
你可能才快走到一半發現你的行人號誌本來從閃燈變成紅燈的禁止通行狀態
有的大人或小孩根本也不會發現行人號誌變紅燈了還在持續往前走,也不會特別去注意到本來從閃燈轉為綠燈的來車
有的更糟糕一股腦地按下去看都沒看就過,以為按了他要過的方向行人號誌會立刻就變綠燈,不然就是按了後等了一下看沒車就闖紅燈
在陷阱被發動的狀態下反而更容易發生事故,發動陷阱的人不管是無心還是故意應該也很難究責
在汽機車停讓行人的同時,行人在行經有按鈕的行人穿越道在行人淨空時主動去按按鈕並了解按鈕式行人穿越道的運作順序,讓孔明的陷阱不再是陷阱,我知道聽起來很難但還是要做。預防勝於治療。
晚點補機車行車記錄器
頭載式行車記錄器請注意影片晃動
有按最好 不按還是得讓不是嗎
沒看過這種的
跟讓不讓無關,沒按是閃燈可通行,按下瞬間變紅燈禁
通行
住附近有設這種的 按下去還要等90幾秒以上 很多人
索性等沒車就直接過
主要是沒車才會直接過 變紅燈也沒差吧
法規其實沒有規定一定要按才能通過,閃光紅燈也是
行人優先。
上面的都沒看懂原PO講的陷阱
如果閃光紅燈時已經踩在斑馬線上,但是被其他行人
按下按鈕變成紅燈,那麼這張罰單應該可以打訴訟消
掉。
我知道這是陷阱,所以我偏好等到沒車的時侯自己過
馬路,不會按按鈕。 但我發現很多人認為一定要按才
能過馬路。
沒那麼多警力抓行人 違停警察都不執法了 還有空抓
行人?
政府都告訴你們,行人闖紅燈是對的,行人紅綠燈是虛設
,那麼誰還在意這個鬼東西?
政府只說行人闖紅燈不能撞 只有樓上說是對的
我看到的按下去是變黃燈啊
幾秒後才會紅燈
行人有帝王條款,闖紅燈你還是得讓。而且這種被陷
害的紅燈,本來就不會開罰。
而且按了之後也會有秒數,時間不夠就不要硬過啊
原PO說的是有行人A在閃燈時過馬路 後面行人B跑去按
按鈕 行人閃燈會馬上變紅燈 就變成A看起來在闖紅燈
而且此時車道的燈會變綠燈 看起來就更像闖紅燈
行人闖紅燈有罰鍰 不管是不是對的你都得讓
感謝樓樓上翻譯, 不然我真的看不懂
後來想想我家附近也有這個燈, 一般沒人會按,是閃紅
燈, 就看沒車或找空檔衝過去. 按下去真的變紅燈
然後過幾秒才會變綠燈
這不是car板力推的按鈕嗎 對盲人有夠友善的按鈕 沒
找到按鈕之前罰你不准回家
紅明顯 按下去馬上變紅燈的是壞掉了請報修...
正常無人按時是[閃燈],有人按下後會先[綠燈(車
有人按後會先變[綠燈](汽車道) 然後不一定有秒
你可以想像成按了後變成舊式紅綠燈無秒數的那種
有些地方比較先進的是有秒數的 例如敦南
如果真的有按了馬上變紅燈的 保證天天車禍
樓上 po指的是按了行人號誌會馬上變紅
按下要等一下才會變燈+1,不過後來我都不按了
通常這個按下都還要90秒才變綠燈,直接懶得按
要增進使用率,首先要把按下後的等待時間縮短,例如
30秒而且最好有倒數燈,不然按下去等120秒超級久,
再來要有連續使用的最短間隔,防低能兒一直按
按了馬上變紅的可以直接去申訴了
按了馬上變紅是不正常 可以去反應調整
樓上是在..你按了車道變綠燈, 行人方向當然變紅燈
不然是繼續閃紅燈騙你出去給車撞嗎XD
一直在跳針?
到底是誰看不懂 我從頭到尾說的都是行車方向
行人方向變紅燈,那行人還走出去幹嘛?
po文的在講人的部份 你在那邊自顧自講自己的
已經走在路一半的當然冤枉
有事?
我當然知道我在說的跟上面說的不一樣 原文就有一句
噓 toasl: 紅明顯 按下去馬上變紅燈的是壞掉了請報
修...
這你第一句 請問哪裡在講車方
反而覺得壓下去車道就要先變黃燈,之後補綠燈來間隔
在日本遇過人行一直是紅燈,要按之後才會變綠那種
就跟車子一樣 過路口才變紅燈 不算闖紅燈
跟本故意設陷阱? 你想害鄰居?>
不算闖紅燈 ?你要剛好路口有監視器佐證啊!! ok?
已經走在路一半的當然冤枉<--這就是陷阱啦!!
新聞是剛好有警察 而且真的是闖紅燈
我有問過交通隊 行人沒按燈 閃黃紅燈車還是要禮讓
太可怕了
記得去跟管轄警局反應此路口的狀況
講個話講成這樣,不忍…
看來行人大馬路還是乖乖按 不然被陷害
行人被開你說的烏龍單,怎麼可能撤不掉…
呀,這篇很多人閱讀能力要加強喔
toasl不就是搞錯還在硬凹嗎
等更多人知道行人闖紅燈,駕駛沒撞到就沒事的時候
就不會讓了。
一堆智障行人按了是紅燈還是過 到底按三小
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Re: [討論] 停讓行人大執法這個影片告訴我們 因為台灣駕駛長年沒有停等的習慣 台灣更適合號誌分流 假設一台車停等1個行人要花8秒好了 只要3個行人在不同時間點通過斑馬線48
Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」三相號誌 行人專用時相 人車號誌分離 交通部難得要推一個正確的政策 應該大力支持才對呀 這明明比要求車子強迫禮讓行人的政策好多了 沒想到卻一堆人酸言酸語? 行人專用時相在過去因為被四輪族靠北紅燈等太久27
Re: [問題] 未禮讓行人 有關三個枕木紋之判定平常斑馬線上的行人我都會停下來讓, 這邊想跟大家討論一下當行人站在人行道上時, 要如何判斷是否需要停車呢? 我這邊有兩張圖, 圖A是後車檢舉的罰單,圖B是我很困惑的部分9
Re: [討論] 行人搶秒數的你會讓嗎?整篇都在離題, 就算你說得都對也是無關的。 何況你對帝王條款的認知有沒有問題, 還真的不好說... 請再閱讀一次原文,10
[發問] 關於路口車輛停讓行人的問題關於我查到的這段… 自己讀了幾次,理解是, 車輛行徑有行人穿越道, 如果有行人穿越時,都應停讓,6
[問卦] 台灣現在是不是還是行人地獄沒改善?上上個月綠燈過馬路差點被轉彎車撞... 本來想說要開罰未禮讓行人罰6000元會收斂點 但看一堆人說覺得紅燈也要給他撞甚麼6000沒什麼真的超可怕!! 行人優先這個從民國90年就有條文了(103條) 至今為何成效不佳?2
Re: [問卦] 行人綠燈過斑馬線要禮讓車?歹丸就不是法治國家意外嗎 道路交通安全規則 第 103 條 汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道前,應減速慢行。 汽車行近行人穿越道,遇有行人穿越、攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時,無論有2
Re: [新聞] 滿地血!母女過馬路遭孕婦開車撞剛好手邊有一個例子,我懷疑大家討論的不是同一件事 十字路口,車輛有號誌控制,剛好存在有號誌控制和沒號誌控制的行人穿越道。 跨越前方菲林明道(即有行車高架道的那條道路)的行人穿越道, 行人穿越道用路釘(或油漆代替)標示範圍,沒有枕木紋。X
Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡!交長坦言不合台灣的行人穿越道會有問題的就兩種 要嘛路口太大、要嘛路口太小 大的路口可能3線道,雙向就6線,加上機車道就8線 結果斑馬線就給你直直一大條過去 然後配個90秒號誌也不跟車輛分開
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