Re: [新聞] 行人地獄怎救?去年交通事故死亡僅降1.3%
※ 引述 《longtimens》 之銘言:
: 標題:Re: [新聞] 行人地獄怎救?去年交通事故死亡僅降1.3%
: 時間: Tue Feb 27 22:13:43 2024
: 標題明顯有誤
: 台灣交通死亡最大宗根本不是行人
: 是機車!
: 是機車!
: 是機車!
: 應該改成機車地獄才對
: 行人高風險的地方在路口,機車只要一上路就是高風險
: 兩輪少一半,台灣交通死亡也少一半
: 選我正解
台灣不是很喜歡學別國的交通政策學一半嗎?
應該先學中國大陸禁摩
再比照日本有車位才能買車
然候平面道路比照國道全面收費
聯合民間車廠不管新舊車
每年驗車依里程徵收里程稅
里程稅公式=CC數 x 行駛公里 x 車齡 / 10000
老車跟排量大的車就準備GG
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.159.23 (臺灣)
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※ PTT 網址
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現實是學中國更多的柯基植髮撈錢 學新加坡更多的稅
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金撈錢 學美國開更多的公路撈錢 人民死活關我屁事
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順便開放檢舉獎金制度
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推一樓,台灣學的剛好都是別人的缺點,才會讓馬路如
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虎口
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不如先說學日本大家都不騎機車
噓
你去講啊
噓
真落後 應該先禁止行人在路上走動 皆大歡喜
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本來就該學大陸針對交通違規記點,記太多點就強迫
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你只能用大眾運輸工具,甚至不讓你出門
推
垃圾交通部,先重罰酒駕再來講啦
推
交通部長先換掉
推
買車高門檻很棒 過濾底層
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許多人巴不得希望台灣直接和日本成同一國就好...
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本人建議選舉採取得第二名者勝出制,這樣就不會民粹
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最多人支持的一律視為民粹落選
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樓上反串?機車死了快兩千人欸
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winson543 : 真的很感謝交通部體恤違規駕駛
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Re: [新聞] 王國材:電動車變多不宜改汽燃費隨油徵汽燃費主要徵收目的是在 地方公路主管機關應將其所轄公路系統之年度公路養護、安全管理計畫,於年度開始前四 個月報由交通部參酌各級公路之長度、面積、交通量等因素,及配合當前國家建設政策之 優先次序,予以審核分配。52
[閒聊] 重機使用最長里程數?我的facebook加了很多二手重機買賣社團... 最常看到的使用里程就是10000公里、20000公里(3萬以內),其次才是1萬以內 而超過3萬的很少見,有的話通常是200x年份車齡20年左右的老車 我自己的累積里程,平均一年增加約7000~10000公里,是假日玩樂用,非通勤車 目前累積到20xxx26
Re: [新聞] 王國材:電動車變多不宜改汽燃費隨油徵看到推文有人說台灣現行燃料費制度欺負窮人,真的傻眼 1. 隨油徵收是少用吃香 但不代表窮人就少用 少用也不一定是窮X
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