Re: [討論] 馬3是怎麼沒落的
今天剛下訂馬3 QQ
說真的也覺得CP值不是很高...主要就價格太貴,配備有點扣
我買2.0skyactiveG非皮椅有加熱椅的版本
10.25中央螢幕大小還算可以
說真的啦,動力我也是覺得差強人意真的是妥協
油耗就直接是弱爆了,沒有數位儀表也很摳門
給個數位儀表跟渦輪也沒多少錢...應該會賣很好吧
最後會買的原因還是外觀跟內飾比同級車好看
全部包一包折扣完也要296萬.....
唉真的貴..如果有給渦輪跟數位儀表 價格在200萬出頭一點點應該可以賣很好的說....
連自己本國都價格踩那麼硬,真的是沒有想衝銷量的廠@@
--
除了廣島,日本其他地方很稀有耶
他的布椅會容易卡髒污嗎
馬自達在廣島以外日本其他地方很稀有Zzz?
一開始想說快三百萬是怎麼回事 看到IP是日本XDD
相對是少見,我去福岡路上還是豐田比較多
賣設計的 最終還是要回歸到開起來的爽度體驗>其他
馬自達現在有數位儀表的車了 就真的是不做而已
渦輪就 日本車當初就沒點那邊的科技樹
日產的VC Turbo 1.5還被拿去做e-power這種怪情況
沒TOYOTA那麼多 但不到稀有那麼誇張 日本各地我幾乎
都去過
一直都是數位儀表啊,只是做成指針樣式
樓上講的是沒錯,但就可惜在功能偏少,所以也能夠
直接把他當成指針錶XD 但真的非常好看。
300萬不買雙b??
原來是日幣,想說馬自達怎麼那麼盤
日本路上一堆Prius
馬自達的售價和它所呈現給你的質感跟駕馭感受,我
看到296想說你是什麼馬......嚇死
個人覺得很划算
馬在日本很便宜阿 看看那MX5的價格 QAQ
少數人覺得划算,但多數人覺得品質跟不上價格
日本不是有1.5T引擎?
油耗還好吧 純油的去比的話 你拿油電來比當然輸
296*0.22=65.12(ntd),台灣售價幾乎貴一倍
記得很久以前有板友買1.5T的分享文
以為在說M3 科科
日本一堆選擇為什麼要買馬三啊
狗屁....東京近郊也是不少馬自達
只是都是小車比較多 CX3 CX30
很多年前是1. 5NA吧....
台灣售價貴一倍是怎麼算的... 數學老師請假?
65*1.6關稅=104 就差不多稅金的錢而已啊
比起來還是雙田天下,本田日本一堆好車
老人在開的車
現在不考慮馬自達 以前買過4台
怎麼不買model y
很划算吧 在台灣只能買頭又大陽春版
在日本還選馬三
確實 在日本還是買雙B比較實在
想請問馬自達的賣點是什麼,說性能操控引擎出力偏小
恭喜牽車!有眼光!不過豪車本來就不是CP車,好好
享受內裝、音響和領先業界十年的外型才是真的
在日本還買馬3
數位儀錶就是不想設計的噱頭...壞了維修費用跟待料
時間就知道後悔
因為容易塞車
大阪沒啥看到馬自達,倒是G咖能見度頗高
豪華品牌不講cp值
Mazda技能樹就是線性點很高 底盤給的不算差 然後好
的質感好的外觀 其它都只給剛剛好 這樣售價划算啦
你人在日本要先說啊
日本買車比較便宜了,只是持有成本比較高
買質感
Mazda日本不是老人開的嗎
物有所值吧
*1.6關稅是怎麼回事
暑假去了趟大阪京都東京,特別留意車子,幾乎沒馬牌
話說日本車子稅制怎麼算的?
高速乖乖開油耗還是有18-20不錯了啦
你幾歲啊,馬自達是老人買的
捏一下上馬3他弟啊
管他是不是老人 在日本就是沒人買的牌子
日本人品味真糟糕 鬼島屌打
馬三買到296我以為是不是打錯
怎麼不買三星KUGA
馬自達很稀有? 我在北海道就看一堆
馬自達在日本真的很少看到啊!
九州也看到一堆mazda,不過當然比不上T牌跟H牌
日本我就買喜美了
馬自達很常見吧,但比較多馬2(應該吧)之類的
你要說頂規,日本車沒像台灣高級車滿街跑
在日本,路上車就頭又大集團跟others ,更別說市佔3
趴上下的mazda當然罕見
馬的操控就是線性順暢好,但要爆幹猛受限鈕力
其實日本鈴木之類的K car可能居多XD
打錯,NA轉速,不是扭力
之前有日本銷量可以翻翻,日本其實蠻多元的
但大宗還是TOYOTA
Mazda 在日本常見阿!
廣島真的超多馬自達
在平價車買馬自達,跟豪車買volvo 有點像,都是孤
芳自賞類型的牌子
要跟同級比一定吃虧,強的都不是規配表上的東西
以前去日本很常看到Demio ,現在整體感覺真的變少
見
日本馬自達近幾年低銷量擺在眼前,覺得很常見的就是
「孕婦效應」嘛
懂車人少而已,看你們連馬自達算豪華車都不知道了
。而且因為開過豪華車、妥善好,導致舊馬自達車主
不需要換車就有豪華、科技、安全一應俱全的豪車開
,當然不需要再買新車衝銷量,這也是馬自達最吃虧
的點
東京外圍住宅區的地方比較多CX5或是CX30,3比較少
日本根本沒有馬三吧,都是馬二或馬六
剛從熊本玩回來還有看到兩台馬三,但多數是馬二
反正現在戰場在北美 賺爛了賺爛了
日本我會選civic 不像台灣貴又偷料
296萬
demio一堆阿 axela比較少 說稀有真的太扯 福祿仔跟
韓國車才叫稀有
日本都是K car
就存粹策略上已經不是走當初那個高CP值路線
馬自達最近才由虧轉盈.... 某樓是在講殺小....
日本人有自覺土地不大乖乖開K Car,垃圾台灣人土地
只有日本1/10還硬要買休旅車,鬼島爛到笑欸
爆
首Po還記得以前的馬3都被大家戲稱是8+9神車 大街小巷都可以看得到馬3的蹤影 改款後外型變得很有質感 反而路上的能見度就越來越低了 現在看到馬3都會多看幾眼,因為實在太少見了9
其實就那幾個點啦 1. 價格上升 2. 科技配備稱不上新世代 3. 認真要買就上CX5 他還能有戰鬥力全靠內外設計超越世代,否則真的沒戲,馬家設計團隊已太屌。來個顏值落44
其實不是馬3沒落 是你重新定義沒落~ 來觀察一下馬3近6個月的銷售 3月(第12名) 4月(第7名)8
也不能說沒落 2017-2019那時候三代馬 是很多年輕家庭的首選 確實也是好開好養 到現在5年了,小朋友可能也出生5
就價格,稅金,空間都輸人啊 當初馬三改進口時 一洗舊世代8+9氣息 外型好看 主被動安全給到當時最高, 逼得後來和泰端出全配的神A應戰 只是後來改款的馬3的外型越來越醜.... 尤其是五門款那屁股真的醜爆
爆
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