Re: [討論] 馬3是怎麼沒落的
其實不是馬3沒落
是你重新定義沒落~
來觀察一下馬3近6個月的銷售
https://imgur.com/xY5wYqJ 3月(第12名)
https://imgur.com/JrSBdnV 4月(第7名)
https://imgur.com/Qtr8wFf 5月(第9名)
https://imgur.com/EqZ7mtt 6月(第14名)
https://imgur.com/aM3qwhs 7月(第15名)
https://imgur.com/FFuXxAM 8月(第13名)
https://i.imgur.com/4VRH9Ra.png 而年累計銷量來看
你說的Golf只有1762台
馬3年累計銷量 2791台 (目前年累積看起來是排在第8名)
我以為你說的沒落 應該是要淪落到像底下這種的
bz4x
626當初號稱特斯拉殺手
結果2022電動車總市場品牌年度佔比只有0.8%
總計128輛
不過這麼說其實也不精確
畢竟626從沒輝煌過 也就沒有所謂沒落
2022 年電動車品牌銷售 Top 10
排名 品牌 總計(輛) 電動車總市場
品牌年度佔比
1 Tesla 11,575 72.0%
2 BMW 959 6.0%
3 Volvo 706 4.3%
4 Kia 626 3.9%
5 Porsche 579 3.6%
6 Audi 405 2.5%
7 Hyundai 367 2.3%
8 Mercedes-EQ 204 1.3%
9 Toyota 128 0.8%
10 Nissan 110 0.7%
總市場 16,120 100.0%
給你參考
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打臉就算了,打那麼大力?
貶值四倍
啪啪啪啪啪
笑死 趴趴
馬三銷量還是進口掀背轎車排前幾的,只是從當年80
萬CP神車退位而已
也不能這樣講 2016都還有進口第二名哩 Rav4一半左右
轉眼七年也是滿快的....
電動車品牌 toyota 明明日系第一好嗎
最後一個表格內容
馬三一直都很穩定
老哥,你要比也跟同級對手比吧? 其他C segment
是一個月上千輛耶....
透天哥
平常嘴紅燈車聚計程車,現在又要爭銷量不低,嗯嗯嗯
說到電動車德系第一 我倒是滿驚訝leaf賣了110台
*日系
leaf這東西我想破頭都想不到為什麼2022年有人想買它
bz4x還有點話講 leaf.... 恩....
BBM推
從排名變動也真的看得出來是8+9不愛了
其實就是銷量回歸正常而已
沒落對啊跟201415比現在根本慘
%%%%%
不過沒辦法台灣的稅制 馬自達的車不好賣
某樓拿國產比進口也是奇葩
就繼續掩耳盜鈴吧,就銷量來看就不如其他同級的也
是事實
同級不就馬3殺手Auris? 我都不好意思說他了
你的C segment 只有Auris 就當我沒說
2014 2015才剛出 現在都末代了 怎麼可能賣一樣多
有人就愛拿國慘比進口
外行人講外行話...
阿不就又踩日系捧德系,然後不久又看到德系上課文
不講優缺只想單方面說誰好誰壞這樣
所以有哪台同級進口 C segment 一個月上千輛?
以前89都開馬3 現在89開馬3都被笑 全部跑去全額貸
買C300
四代確實賣不好 ,從財報內來看,因為漲價,利潤率
尚可,不過長安馬自達已經大幅度降價求銷量了,南
京廠閒置產能過高。
中國是幾乎每一家都在降價
以前三代每個月都破千,現在賣得真的不好
價格拉高必然現象
神A都幾代了 沒啥末代的問題
626是只有台灣這麼少?還是亞洲地區都這麼少
神A也比以前輝煌少很多吧
神A是被CC接棒,馬三就真的買家都消失了
同底盤CX-30加上去還有在前10吧 有空間考量的話
透天哥 還在開馬六嗎?
還有一點 神A沒有以前船,Focus沒有比以前會壞(?)
現在買馬自達漲價後,和六七年前比起來少了有一半了
呃,提中國的是不是不知道中國現況.....
啊,加上平民品牌不是豪華品牌,有錢人不買,預算
型買家也不愛了
整串下來一堆人造謠說馬3族群跑去買C300
Killercat朋友都貼給你們看了,2016 M3進口第2月銷
950台
2016已經是大家口中C300滿街跑了,兩者根本沒交集
626在美國2023賣3千多台吧,不過成長率竟然是1xxx%
2022在美國是賣幾台啊?
太殘忍了
水哥不知道有沒有買一台力挺
三代在台賣得好,最大的原因應該是cp值虐同級國產吧
現在外匯c300真的少很多了,8+9現在都買什麼啊?
我前一台車就是2016 馬三 當時是一時之選
現在進口車大家去買也都買休旅 轎車掀背有幾台一年
穩定超過2000台的
然後再來馬三配備要好一點就是接近百或破百,那預
算型車主就會去找神A或是Focus了,現在這兩台配備
又不輸
要便宜就買佛或是神A,想進口就加錢買馬3
不過佛現在也是百萬國產了,選你所愛吧
8+9現在蠻多開Tesla或Lexus 主要是W206真的太貴
除了神A以外的小房車+小掀背都一起沒落啦
以馬三進口身分+精緻度,賣比國產同級車貴10萬不過
分吧,虧在動力輸給對手Focus太多帳面CP值看似較低
,當然吸引不了務實買家
一直想不透為何auris賣輸focus
focus空間較大阿
626在2023年一個月賣50台左右...
想酸626的話還是拿今年的數據出來討論吧
檢查了一下 ddcar 的數據,626前八個月賣523台。
626有連結嗎?我剛看8月份前10都沒有呀~
看到了...可是完全不像特斯拉殺手QQ
CS賣的少但感覺路上能見度CS比馬3還高
感覺XDDD 難怪有人感覺1.2T的寶獅動力很不錯
1.2T 208感覺動力挺不錯的啊,很堪用
啪啪啪啪
拉最近半年數據有何意義? 要嘛就拉近10年銷量和排名
趨勢圖來看看才有討論的意義和價值
你在討論一款車的崛起和沒落會只看最近幾個月的數據
嗎? 實在很好笑
我真心覺得某些人的思考邏輯實在很有問題
嗯,你說的都對,那你怎麼不發一篇文?
讓大家看一下你的分析
我的臉還有點痛
2006 Mazda 6 2.3sport 99萬 我家還在
2007 RX8 2011賣掉了 爛車
老馬自達我買過4台
CS能見度比馬三高真的笑死…大概他鄰居有買一台吧
這臉打得啪啪響
KIA那麼少喔
外觀越改越醜 一堆人說好看?
支援但非但一車型趨勢圖,出處:貨幣觀測與信用評
馬三外型好看操控也好
數據一出來 果然印象派臉就腫了
跟以前比就是沒落很多
爆
首Po還記得以前的馬3都被大家戲稱是8+9神車 大街小巷都可以看得到馬3的蹤影 改款後外型變得很有質感 反而路上的能見度就越來越低了 現在看到馬3都會多看幾眼,因為實在太少見了9
其實就那幾個點啦 1. 價格上升 2. 科技配備稱不上新世代 3. 認真要買就上CX5 他還能有戰鬥力全靠內外設計超越世代,否則真的沒戲,馬家設計團隊已太屌。來個顏值落8
也不能說沒落 2017-2019那時候三代馬 是很多年輕家庭的首選 確實也是好開好養 到現在5年了,小朋友可能也出生5
就價格,稅金,空間都輸人啊 當初馬三改進口時 一洗舊世代8+9氣息 外型好看 主被動安全給到當時最高, 逼得後來和泰端出全配的神A應戰 只是後來改款的馬3的外型越來越醜.... 尤其是五門款那屁股真的醜爆49
今天剛下訂馬3 QQ 說真的也覺得CP值不是很高...主要就價格太貴,配備有點扣 我買2.0skyactiveG非皮椅有加熱椅的版本 10.25中央螢幕大小還算可以 說真的啦,動力我也是覺得差強人意真的是妥協