Re: [電車] 我覺得n7會大中

ilovedirk41 10/14 16:26n7 有用鋁合金的部分?

ilovedirk41 10/14 16:27新車跟二手車不能比拉 N7的客群是買國產油車休旅的

dslite 10/14 16:27Model 3 SR大概都54kwh而已

ilovedirk41 10/14 16:27差不多價錢就可以買到 電動休旅 還有七人座

ilovedirk41 10/14 16:28現在5+2的車 除了zinger 都比N7 貴

dslite 10/14 16:28還沒換LFP前的不敢充到100%剩下更少 N7一開始就LFP

supermni 10/14 16:31鴻海主要是趕快換CCS2TPC才是正解，特斯拉要不多久

aggressorX 10/14 16:32充電站多到爆炸 根本不需要考慮這個問題

supermni 10/14 16:32一定統一規格哪可能搞特規增加日後維修成本效益。

aggressorX 10/14 16:33一般買車人只在意價格和配備 馬達和電池規格都被猜

dslite 10/14 16:33N7畢竟是休旅車 行李箱大車宿也會比3舒服

aggressorX 10/14 16:33到了 這台車出現大多是宣示效果多啦

ACCORDK7 10/14 16:33我覺得起碼這個價位已經屌打國產汽油休旅

ilovedirk41 10/14 16:33model 3 SR續航是多少?

supermni 10/14 16:34台灣開放超充站共享是遲早的，只差車廠臨門一腳推

supermni 10/14 16:35動，SR再亂都有470公里續航

ilovedirk41 10/14 16:35SR 可以跑到470? 一度電八公里?

syterol 10/14 16:35充飽電不到350公里

supermni 10/14 16:36台灣擋TPC就是前幾年玩各種規格充電樁，現在特斯拉

supermni 10/14 16:36統一規格了，台灣遲早要跟著改進

dslite 10/14 16:37https://i.imgur.com/dB8hE2g.png 跟N7差不多

dslite 10/14 16:38SR 470km這個數字交車當天也不會有 哪裡夢來的

DJZwei 10/14 16:38我有個朋友要買，是你的TA 1. 他住台中很郊區，整

DJZwei 10/14 16:39棟透天雙車位幾百萬，不是大家都住市區透天貴爆啦

dslite 10/14 16:46從Y一上市3就被賠錢甩賣來看 N7的客群才不會買轎車

zzahoward 10/14 16:48SR+實際上路大概有400初頭啦

JuanWang 10/14 16:54其實前面就一位準車主家裡不能裝充電樁也訂車了

JuanWang 10/14 16:54我是覺得跟他一樣的人肯定不少 想低價入手電車嚐鮮

JuanWang 10/14 16:54n7的客群應該也是鎖定這樣的人 至於充電樁什麼的

JuanWang 10/14 16:54車廠應該是沒想那麼多 反正車賣出去就好

JuanWang 10/14 16:54車主要怎麼解決充電問題是車主自己的事情

JOHN2188 10/14 16:56出了雙北透天戶一堆啊，99.9萬純論價格就比所有電

JOHN2188 10/14 16:56車便宜一大截，這就有客群了

niuniucat 10/14 16:57SR跟LR都分不清楚的人談續航也是讓人無言

Mulsanne 10/14 16:57MG4國產也有可能這價格 但是車格小好幾號

supermni 10/14 17:00我忘記是還沒改款的磷酸鋰鐵電池，抱歉抱歉。

JOHN2188 10/14 17:00說穿了五人亮點版重要的就是通風椅，問題是目前市

JOHN2188 10/14 17:00售電動車也沒幾台有通風椅

LIONDODO 10/14 17:01市場定位很明確啊，L牌一貫的以大打小的划算路線

JOHN2188 10/14 17:01所以99.9的配備我不認為有啥問題

supermni 10/14 17:01新款磷酸鋰鐵電池才能跑470舊款400上下。

a0921387223 10/14 17:01他出一台50以下 續航實際200多的 我會買單

LIONDODO 10/14 17:02加上裕隆自己也在搞充電樁公司，剛好一整包

JOHN2188 10/14 17:02講更直白點，10/12它如果只公布99.9這款，其他中高

JOHN2188 10/14 17:02階後續再公布，我覺得酸的會更少

lesnaree2 10/14 17:02南部一堆透天 沒很難吧

GymRat 10/14 17:02同樣錢可以考慮買特的二手 二手價有點慘

JOHN2188 10/14 17:03阿都只要99.9了還想怎樣，便宜治百病XD

JOHN2188 10/14 17:03電車目前最便宜是LEAF 40度版本，125.9萬

Killercat 10/14 17:03N7是5+2等級車格 怎麼會拿Model 3去比

supermni 10/14 17:04LR是三元鋰電池舊款有550公里，新款則是620公里。

JOHN2188 10/14 17:04電車最佳使用環境就是家充夜間充電，每度1~2元，每

JOHN2188 10/14 17:04早滿電

JOHN2188 10/14 17:05對大部分人而言每早滿電能跑250~300km，足夠了啦XD

dslite 10/14 17:05Model3 LFP交車只有435km 你住花東才可能往上

dslite 10/14 17:06那以花東的環境 N7一樣可以上4xx吧

JOHN2188 10/14 17:08上面有人提到MG4，以之前有版友提到中華在試裝51度

JOHN2188 10/14 17:08版本預計90萬內，MG4的就算是頂配，配備水準大概也

JOHN2188 10/14 17:08就N7 99.9那款加上環景的水準

JOHN2188 10/14 17:10即使納牌或MG在台灣的品牌算弱勢，99.9的N7或90內

JOHN2188 10/14 17:10的MG4，CP值都沒問題啊

JOHN2188 10/14 17:11上面說50萬以下，實際續航兩百多，這在台灣根本不

JOHN2188 10/14 17:11可能啊，要實際點

JOHN2188 10/14 17:11PICANTO都不只50了

a1280547 10/14 17:13你沒買過電車 都是你雲端幻想 蹭電仔比你想像多了

supereva 10/14 17:13家裏有充電樁 而且已經有一台特斯拉的人 可以買n

a1280547 10/14 17:13新車跟二手車比有事情嗎?

supereva 10/14 17:137當買菜車啊

zzahoward 10/14 17:13還有一點 納智傑帳面規格通常都會漂亮到不可思議

supereva 10/14 17:13特斯拉可以換成其他車廠電動車都可以

a1280547 10/14 17:13我告訴你絕對非常多預算不高的人等這台省油錢省保養

supereva 10/14 17:14「第二台車」 可以這樣思考

a1280547 10/14 17:14沒看到之前有人貼買特相當等於買多少價格的平價車

a1280547 10/14 17:14這台一百萬叫那個誰出來算 搞不好相當70萬的國產

a1280547 10/14 17:15算上去省的油錢跟每年養護成本來這樣看

supereva 10/14 17:15這台車要是可以保證沒有什麼大問題 那我也會想買

supereva 10/14 17:15的 便宜治百病

a1280547 10/14 17:15多元計程車一定不少買這台啦 特還是稍微貴了點

supereva 10/14 17:16開車上下班 接小孩 整天塞車的時候 油車用起來真

supereva 10/14 17:16的不爽

a1280547 10/14 17:16空間夠大賣你一百萬省油錢 還在這邊邀八吵 比東比西

KrisNYC 10/14 17:16空間要跟y比 不是跟3比 所以99萬那台ㄧ定賣到排隊

zzahoward 10/14 17:16我有電動車阿 只是我真的很少外面蹭電

KrisNYC 10/14 17:17其他就看99萬這台口碑吧

mydarkfight 10/14 17:17自有樁的人基本上不會去看n7

supereva 10/14 17:17納智捷在之前的車 我看唯一能說嘴就是空間都還不

zzahoward 10/14 17:17"沒甚麼大問題" 對Luxgen其實是蠻難的任務XD

JOHN2188 10/14 17:17N7五人座電池相比純粹版完全一樣沒提升，價格多30

JOHN2188 10/14 17:17萬，重要的也就通風椅

JOHN2188 10/14 17:19七人座亮點版看UCAR影片就是預期的5+2空間

sunsonsam 10/14 17:20拿新車比二手 拿休旅車比轎車 真是會比

dslite 10/14 17:2099萬版之前沒預購的也買不到 其實不用討論了

JOHN2188 10/14 17:20所以值得考慮的就是99.9那款，還有就是它正式發表

JOHN2188 10/14 17:21會漲多少

zzahoward 10/14 17:23這麼多人看好喔XD 再來看看能不能賣贏韓車

JOHN2188 10/14 17:23”自有樁的人基本上不會去看n7”，這句我覺得要加

JOHN2188 10/14 17:23上雙北甚至僅限台北市XD

JOHN2188 10/14 17:25出了雙北透天比你想像的常見

JOHN2188 10/14 17:27這些人中大部分也有預算考量，基本上他們不會去買L

JOHN2188 10/14 17:27EAF，2008,MOKKA，KORANDO，或是某些韓車

darkdark008 10/14 17:32換個方面想 99.9萬等他二手 以納牌的掉價幅度 不是

darkdark008 10/14 17:32更實在？而且還不用當白老鼠

babyMclaren 10/14 17:32家裡不用能裝充電樁

babyMclaren 10/14 17:33很多特斯拉也沒有，在外面蹭電

JOHN2188 10/14 17:34不然之前那來的2.5萬千元預訂單，就是打家裡能裝樁

JOHN2188 10/14 17:34，但市面上沒CP值ok的產品啊

DYE 10/14 17:34Model3sr都有人買，這為什麼不行？

bennybennyb 10/14 17:36model 3空間差很多吧

gso1987 10/14 17:37百萬那粉不同意你的發言

Clooney5566 10/14 17:38現實世界的納車主朋友都幹到有剩

Charles0421 10/14 17:41我發覺越來越多特粉拿二手特去跟新車比車價了

Charles0421 10/14 17:41買二手非模組化電池車(笑

Eos 10/14 17:42沒地方充電真的才是台灣買電動車最大問題 若這問題

Eos 10/14 17:42有解 電動車賣到200萬都不算貴

kobe7785075 10/14 17:43過幾年買二手Y屌打這爛貨

mydarkfight 10/14 17:48對不起 我就南部人 認識幾個自有樁的油車都200起

mydarkfight 10/14 17:50也都有特跟沃了 國產電車應該在他們的考量外

lesnaree2 10/14 17:51嗯 你認識的是有錢人 也有不有錢的透天住戶

energizer 10/14 17:51你應該很少去中南部吧? 我們這都是透天也沒啥錢剛好

energizer 10/14 17:51符合 ^^"

mydarkfight 10/14 17:51會買的大概就跟mg、那粉高度重疊吧

zzahoward 10/14 17:51不有錢的透天住戶想走實用路線應該還是Rav4為主吧

zzahoward 10/14 17:53我買電車都知道五年後換車殘值大概抓個30%了不起

lesnaree2 10/14 17:54 Model Y 5年後剩60萬？ 那我買

zzahoward 10/14 17:54Rav4開個五年說不定殘值還有一半以上

zzahoward 10/14 17:54我是說我自己的電車 我沒說Tesla

mydarkfight 10/14 17:55不有錢的透天好像還沒看過幾台特

asderavo 10/14 17:55弱弱問一下，這台車一定要直流電嗎？還是可以像PHE

asderavo 10/14 17:55V車款AC慢慢充？

lesnaree2 10/14 17:55特一台兩百萬 不有錢當然沒有..

zzahoward 10/14 17:56預算不夠的 想到納智傑+BEV二手價大概就縮了

JOHN2188 10/14 17:57不有錢的透天戶也有想買純電的阿，這時RAV4就不符

JOHN2188 10/14 17:57合了

zzahoward 10/14 17:58那這些消費者可以接受納牌車的二手殘值嗎XD

zzahoward 10/14 17:59BEV和油車可不太一樣 汰換頻率可能會更高

radiant77 10/14 17:59車重好解決，台灣最喜歡鋁罐車，不用跟特斯拉一樣安

radiant77 10/14 18:00全也沒差，偷料減重消費者還是買單

scelerisque 10/14 18:00特斯拉業務急了 開始攻擊它廠電車

JOHN2188 10/14 18:01價格一開始就低折損金額相對少啊XD

ingmu 10/14 18:01n7要賣贏韓車並不難 下圖是今年到Q3的銷售量

ingmu 10/14 18:01https://i.imgur.com/HkzHADH.jpeg

damien12343 10/14 18:02就說99.9非常態賣了 你買得到再說

pigman1331 10/14 18:02續航擺在那裏，其他續航更差的電車一樣有這問題。照

pigman1331 10/14 18:02你的說法，是不是低價電車基本上沒什麼市場？

damien12343 10/14 18:02一般人能臨時起意買到的是130萬

dslite 10/14 18:02當然可以慢充 以後101 BMW充電格納粉跟特粉要打架了

zzahoward 10/14 18:04101充電格還一堆Taycan好嗎XD

JOHN2188 10/14 18:06等正式發表看常態價格是多少才更準啦

JOHN2188 10/14 18:08出了台北市透天沒你想得稀有啦，這時低價電車就有

JOHN2188 10/14 18:08市場了

JOHN2188 10/14 18:09不然你要這些潛在客群去買LEAF,2008,MOKKA,KORANDO

JOHN2188 10/14 18:09嗎？根本沒啥人去買

martell1165510/14 18:11達不到100萬內，注定失敗

blackstyles 10/14 18:12嚐鮮(X 破壞體驗(O

zzahoward 10/14 18:24就跟當年的低價Android手機海一樣嗎XD

supereva 10/14 18:35我知道沒問題對納智捷很難 所以我沒有要買 我只

supereva 10/14 18:35是說 這個產品定位 這個價格 要是沒問題的話

supereva 10/14 18:35我會考慮

supereva 10/14 18:36買來當第二台電車 不開長途 還ok

supereva 10/14 18:37畢竟市區買菜車要求不多

Adrian 10/14 18:44二手特幾乎瀕臨過保，何必幫人解套？

AirCondition10/14 18:52問題就在model3和這台車格完全不一樣，然後新車比

AirCondition10/14 18:52二手，到底在亂比什麼？

bb031v2k 10/14 18:53納智捷的市場嗅覺又臭又慢

kobe760903 10/14 19:00結論 便宜治百病 夠便宜沒充電樁也沒關係

hanchueh 10/14 19:00誰說沒充電樁就沒優勢？安靜 沒廢氣 省油費

Crios 10/14 19:04拿二手model3比真的笑死 台灣人購車大多傾向買休旅

Crios 10/14 19:04車 光是這點一堆人就不會買二手model3了

hanchueh 10/14 19:06最貴的快充價格也比純油車汽油便宜

y4g8 10/14 19:14通篇亂比一通 怎麼沒被噓==

drgv1234 10/14 19:19Q

Ho1liday 10/14 19:31看626銷量就知道

basterds 10/14 19:35特斯拉股東很急

j32072 10/14 19:39別急 我納粉一人訂10台就搞定了

longkiss061810/14 20:16文章不知所云

alittleghost10/14 20:35家裡沒充電樁，還是買特斯拉就好

QQ5566 10/14 21:00不要認真分析垃圾車

cityport 10/14 22:18悽慘的內裝？ 你是不是沒見過特斯拉？

ByronX 10/14 22:20根本打一堆電動車 還在分沒差

EBVirus 10/14 22:35重點是MY買一台 N7可以買兩台...

EBVirus 10/14 22:36電車推廣最大門檻在價格 不然一堆油車主早就想換了

Lowpapa 10/14 23:02業務ID

homerunball 10/15 02:56我大拉屎君一台打十台

lijim 10/15 03:35油車油耗差，電車電控也好不到哪去！我納萬萬稅

hitmd 10/15 08:54四樓忘記吸煙塔5+2？

Xperia 10/15 10:20二手就輸了，而且想買suv的通常不會考慮sedan

GN01927863 10/15 12:34其實model3的外型跟內裝跟N7比沒有強很多..都不是

GN01927863 10/15 12:34注重外型跟內裝的車主會考慮的車

epicurious 10/15 15:5499萬你買RAV4 ?CRV還是X trail?人家沒有要跟特斯拉

epicurious 10/15 15:54比好嗎