[討論] 有人也是用「油門」來過彎的嗎
記得本寶寶看到某車評跑山
聽到這麼一段話「轉彎可以靠油門」
請問各位大大 過彎不是靠方向盤嗎
頂多重煞入彎增加車頭指向性
靠油門過彎是什麼操作壓
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.252.70.167 (臺灣)
※ PTT 網址
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參考UA232
推
路夠熟就可以
噓
五樓靠油門煞車
推
過不了就填海
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我通常是用 guts 來過彎
推
我都用PS5的手把
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油電 fit 過彎,屌打阿肥的 CC
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就彎中速度快放油門 速度慢踩油門啊 XD
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我以為是車神阿肥
阿肥他不懂重煞入彎啦
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我都靠甩尾過彎
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你的特斯拉只有電門
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我以為是elubus
推
收油可以做出近似煞車的效果
推
灣中加點油過灣更順啊
推
我都放W按D轉彎 給你參考
推
※ 編輯: Jodaro (42.73.47.165 臺灣), 02/07/2024 16:59:08
轉彎,拉拉手煞車,車屁股就過去了
推
我都裝導輪靠紐澤西護欄過彎,給你參考
噓
誰轉彎不是靠油門
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踩油門的時候腳往左右傾本來就可以控制方向啊
推
我通常都用Xbox手把,除非是玩馬8
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先發文ID以為又是....
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LSD
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很難嗎
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以為是阿肥
推
兩輪過彎不是含著油門壓車過彎嗎?
看狀況 高手是重煞入彎到apex 灌油門
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阿肥分身?
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※ 編輯: Jodaro (123.252.70.167 臺灣), 02/07/2024 18:12:58
我都用旋轉風扇
推
標題有阿肥風 這篇失敗
阿肥鬧版害大家有陰影了
※ 編輯: Jodaro (123.252.70.167 臺灣), 02/07/2024 18:21:10推
我知道有人用油門當煞車的...
噓
原來是家維阿,從房版流竄到此
噓
人家是說把油門控制好過彎可以少踩很多剎車懂嗎
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靠油門過彎,不是叫你踩到底,而是控制好油門
推
低速檔,靠放油門就能減速到可過彎的速度,然後含
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著油門過彎,上下坡都一樣,對於動力較差或車身較
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輕的車子可以這樣玩
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全程不用踩煞車
推
我當兵的時候開M60A3每次過彎都踩油門
推
有檔位觀念確實不太需要踩煞車,要善用檔煞。我前
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一台車賣掉時開了22.6萬km,後來令片沒換過,不是
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我很省,每次去我都有問技師,他們都說還有肉XD
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看什麼彎啊
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路要很熟 下山路連轉常常也油門煞車都不需踩
噓
跟你在重機版發文一樣,引擎煞車
噓
阿肥分身嗎
噓
很久沒被噓到XX了喔,加油好嗎
推
阿肥上身??
噓
我都不轉彎,給你參考
推
應該要問藤原文太
- 如題 小弟在山路一直開不到區間測速的標準速度 苦無對策QQ 有不少版友建議 可以用D檔油門踩放當煞車
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[問題] AWD過彎循跡性真的好嗎?右轉的時候 右邊抓地力變小 AWD 右邊輪胎出力過多 右輪圈數大於左邊 LSD作用 強制左右輪等速度16
Re: [討論] 開車不穩被嫌棄個人分析有三點可以改善 1. 走線問題:原po入彎前會有踩著油門的壞習慣,而且是沿著內圓過彎;雖然車速不快 ,但很明顯可以發現到彎中會推到外圓再減速修正方向盤回到內圓。這樣子車的重心會先 向右再大幅度向左。11
[問題] DiRT Rally 2.0如何順暢過彎以及起步?這個月Plus會員免費下載了DiRT Rally 2.0來玩 之前在Steam有接觸DiRT Rally大概60多個小時 但一直都還是沒有摸索出個所以然來 只覺得跟過往接觸的賽車遊戲比起來真的很硬派QQ 2.0畫面跟賽道做的很好,這兩天一直狂玩12
Re: [問題] 每次過彎都很不自然,如何克服?我覺得你的問題要分幾個地方來討論(最好有影片) 底下是隔空抓藥,僅供參考。 因為我覺得問題不是出在車速,沒道理從35提升到42就會這麼掙扎 = = 1. 入彎/出彎的路線選擇是不是有障礙 嚴格來說,每個彎都有最佳的路線,但我們在路上開車不是賽車就先不討論8
Re: [討論] 男生的開車技術是不是很重要?問題應該是出在開車不知道要"注意"哪裡 ,以下一點心得提供參考 ※ 引述《eulbos (心想事成)》之銘言: : 這個問題困擾小弟好久了 : 之前每次載女伴出去玩都因為開車的問題三不五時被嫌棄 : 最後跟女伴的關係告吹了X
[討論] 台灣哪邊可以練山道甩尾?如題,最近跟朋友討論坡度60度的山道髮夾彎有沒有辦法入彎100 不踩煞車,直接慣性飄 移過彎。朋友是說緊繃大概130入彎,鬆油門到110後,油門踩到底120出彎。 如果要實踐這個理論,台灣有這個場地嗎? 坡度60的連續髮夾彎 --5
Re: [問題] 煞車入彎怎麼練好?小的有點經驗 但是不是trail braking這我就不是很清楚了 小的第一台車開的是家裡的舊車 2012 Tiguan TDI 因為休旅車轉彎能承受G值沒低底盤轎車高2
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Re: [討論] 山路開很慢但過彎G值還是很大43 先想一下避震器就是一個類似彈簧的東西, 下坡過彎很容易產生轉過頭的來回彈動 方向盤很順的把彎過完, 實際上避震器在彎心時已經來回在彈 乘客在乎的是離心G力以及避震不要來回彈 因此我轉彎會把彎切成三段
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