[討論] 車用光達損壞照相機與人眼

LimYoHwan 發表於 2023/11/26 上午10:16:03

看板car標題[討論] 車用光達損壞照相機與人眼作者

LimYoHwan

(gosu mage)時間Nov 26 10:16:03 2023推噓15 推:19 噓:4 →:24

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https://tinyurl.com/2p8yckth

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越來越多的智能汽車裝上了激光雷達，對於它們的擔憂也多了起來。

近日，一台問界M7智駕版激光雷達燒壞地庫攝像頭的視頻曝光，從視頻看，這台車在轉過彎之後，攝像頭拍到車頂激光雷達閃爍幾下後，畫面就出現了雪花點，像是老式的電視機一般，很明顯是損壞了。

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那麼為何會出現這種情況，有專業人士進行瞭解讀，初步判斷：估計地庫攝像頭沒裝紅外濾光片（全稱叫光學低通濾波器），容易被射壞CCD感光元件。

激光雷達損壞拍攝器材的事情並不罕見，今年初有網友使用小米12SU拍攝蔚來ES7的時候，就被激光雷達燒壞了感光元件，導致拍攝界面出現綠線。
https://i.imgur.com/Im4Ae8F.jpg

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2019年的CES展上，一工程師在拍攝自動駕駛車輛時，價值1998美元的索尼相機就被激光雷達灼傷，隨後拍攝的每一張畫面，都會出現紫色斑點和綠色的線條。

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那麼既然激光雷達能夠燒毀攝像頭，會不會對人眼也有危害，以後裝有激光雷達的車越來越多，會不會非常危險？
車載激光雷達的工作原理說來也簡單，作為一種主動測距方式，其通過發射激光束並探測回波信號，獲取目標的位置特徵量，進而對周圍環境進行精確重建。
目前業內主流的車載激光雷達產品，按發射器的波長來分，主要有905nm和1550nm兩種，蔚來NT2平台新車和非凡R7都採用了1550nm，而理想L系、路特斯等，均為905nm，理論上，1550nm的安全功率上限確實比905nm高。
不過這並不意味著905nm激光雷達不安全，根據國際電工委員會標準（IEC 60825-1），目前市面上可量產的車載激光雷達產品，實際上是都需要滿足CLASS 1級別標準，也就是沒有危害。

https://i.imgur.com/F3hx7bW.jpg

換句話說，激光雷達釋放的能量對人眼都是安全的，當然，前提是不要長時間盯著看。
不過對於攝像頭來說，激光雷達就有一定的風險，據瞭解，一般攝像頭都有紅外濾波片，所以通常拍攝激光雷達都沒問題，而那些沒有配濾波片的則有被燒毀的可能。
出於安全考慮，建議大家不要拿手機對著激光雷達近距離拍攝，同時也不要用眼睛長時間直視它們。

雖說那些Lidar都自稱安全，但是根本沒有人實驗過多台車的雷射光同時照在一個人的眼睛上吧。

造成視力受損誰來負責？
https://i.imgur.com/Da8Zewq.jpg