[問題] 沒人發現國道內線不是超車道就是測速太多嗎?
如題
去日本開車內線就是超車道
加上日本根本就很少測速
內線穩穩的超車道
反觀台灣
就算你要在內線超車
結果過沒幾公里就插一支測速
剛要超車結果神盾就響了
就只能馬上減速
等過了測速再超車
要是不幸你沒有在幾公里以內超車
過幾公里又來一支測速
無限循環直到你下高速公路
沒人發現內線之所以不是超車道的原因
就是測速超多嗎???
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有什麼證據證明沒人發現? 要不要去申請專利?
沒錯 一堆人羨慕日本環境但卻不願意學習日本的禮節
日本根本沒什麼測速照相機.. 速限80 內線都開120-140+
把測速都變成抓車距的就好了
超完車的自然會回中外線 開起來順到不行
日本重機可以上高速...反觀台灣超級落後
會內線在那邊119 109巡航的就是因為測速照相的關係
台灣絕對是全世界測速照相機密度最高的國家之一
是政府不讓重機上高速...跟人民要不要學日本人禮節有什
麼關係...
日本高速公路過路費超貴,大家都馬飆夠本,對車版來說
日本整個國家都是飆仔組成的好不好
台灣不想學國外超速的壞習慣 死守速限跟不讓超就是讚
以台灣高速那種不讓人的標準來看,歐美日高速飆仔比例超
多
那從外線超車不是一樣動不動就遇到照相機?
沒什關係 駕駛心態的問題 我除了超車基本不會開內線
你應該很少在日本開車,當地人基本上都是老手,高快速
道路每個都比你開在速限內快非常多。但人家市區該慢就
慢該讓就讓,不會造成其他用路人困擾。
減少三寶的死亡數就是插測速 速度降低沒這麼容易死
法律就是道德的最低標準 偏偏這個灰色地帶搞到像沒
法律一樣
日本有什麼禮節
中線外線超速也會被照吧??
車買好一點 悲哀
日本人連K car小貨車都飆起來了
如果台灣的考照難度跟日本一樣,測速可以不用太多
罰則也要比照日本喔,有興趣的可以去查日本無照假車牌
跟連續酒駕罰多重
幾公里的距離都超不過?馬力不夠就老實待在外線就好
旅遊/生活,根本兩回事
日本依速限開:外側;超速開+超車:內側
想騎重機就搬出去 沒能力的話就不要逼逼ㄏㄏ
沒出過國井蛙還真的以為日本自動車道滿坑滿谷重機?
台灣國道全線快慢車混雜,非常危險,應當確實落實快慢
車分離車道制度,而不是放任制,才不會導致快慢車攪和
在一起。現況慘的是,下交流道塞車,跟內線無關的事結
果內線也跟著塞,過交流道後就又全線暢通了,到底外線
下交流干內線屁事,到底是誰在慢誰在擋路啊。
日本人開車觀念:盡量不要擋到別人。
台灣人開車觀念:哪條法律規定我不能
這樣做?你行你超啊,不能超就乖乖跟在我屁股後面,然
後屁話+三字經。
有時候看日本人開車殺彎也是頗快,如果各位有機會在日
本當行人的話,可以發現他們汽車對行人的行為也是不猶
豫,讓會讓,但是當駕駛發現距離夠汽車可以先過的話,
油門催下去速彎豪不猶豫,衝得有點快。
什麼蝦機八垃圾標題
你不知道可以的話 交通部應該想要全線插滿嗎
哇嗚…你第一個發現這驚人事實欸…快申請金氏世界記錄
日人不愛保持安全距離…
我內線最低都開180,檔路者一定閃燈+逼車,再不滾蛋只
要讓我超到前面一定幫烏龜車測試煞車跟反應時間,不過
我這個月又被吊牌了,各位大大們有頭緒嗎?
自己要開神盾的 我開過一次就嫌吵刪掉了
敢超速就不要怕被拍
幹你娘臭雞掰死飆仔
內線開90,中線我也開90,你就沒這困擾
內線可以最高速限霸佔,法規就是這樣寫
機車目前不可以上國道,法規超合理好嗎
日本跟不上台灣 日本車不安全啦 嘻嘻
抓到幾個違規,可能會社會性死亡。(非指超速)
現實是中線一般都100+-,如果要超車,大腳一踩,120+,
不用10秒距離就拉開,不會難超車
龜車天堂無誤阿 一堆三寶龜車的孕育地
開車內線超車道不限日本吧,但台灣大部分駕駛人不這樣
認為啊
台灣龜車真的是奇妙生物,羨慕日本交通的好,卻不知道
車速分流的觀念,慢也是危險,測速插滿滿,創造出內線
定速龜,各種花式緩撞車撞擊,笑死,有夠安全,買緩撞
車給大家撞,東南亞小島做什麼都要獨樹一格,車版各種
沾沾自喜,台灣有台灣的玩法,中華民國交通部就是要有
你們的支持!嘻嘻
刀子會刺死人,正常人是會更謹慎使用,大型刀具要特別管
控,台灣的做法是直接讓所有刀具變不利,你提出質疑還會
被那些龜仔說你一定是想用刀殺一堆人的兇手,嗯,OK
阿公阿嬤的機車也超慢超安全,慢就是安全,嗯,OK
幾公里超不了還要不要換車
世界不只有日本,是台灣太奇葩
又是一個幻想二輪仔
日本才奇葩吧 速限80 大家都30~40
然後警察還是會抓超速阿==
去北海道,高速公路單道,每隔10公里左右會有2公里左右
超車道,最高時速80。有些日本人會開60,你不能逼車和
叭他,愛開快的台灣人要不要一起學下來?
沒幾公里就一隻測速!!????
事實就是,台灣人就沒禮讓觀念,整天叫別人禮讓你。警
廣播了十幾年讓一讓世界更美好。用同等邏輯,你也該讓
樓樓上,當然沒問題,是平行世界嗎? 以為低端逼車仔很多
一讓在內線合法最高速行駛的人。
果然是龜車邏輯。
#1cuh4DuP (car) 這篇沒看嗎,幻想仔夠啦
一樓要不要先搞清楚專利要件再來嘴
低能政府 民智未開 微罪不舉 隨便扣牌
自動測速不知什麼時候才能依照車種、車道不同來抓
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[問題] 國道內線常有低速車?想問一下 常常在國一上看到內線有開不到錶速100的 閃燈提醒也不會離開 都以為是塞車 結果超越後前方豁然開朗28
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰月經文 沒想到還可以再吵一次哈哈哈哈 我個人有德國駕照跟德國長期開車經驗 所以我是支持內線為超車道派的 中線沒車你幹嘛不開中線? 回台開車後真的滿不習慣的 內線一堆80仔30
Re: [心得] 國道要順暢問題不只內線 最重要跟上車流台灣高速公路的設計 就不是要讓你開快 一堆測速照相,大家都看時速表開車 是要怎麼跟上車流 交流道一大堆,距離很靠近11
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?內線為超車道這個議題吵很久了,我覺得跟鄉民吵沒意義,一堆沒開車的也在喊燒。 如果交通部有想改善,在此提個建議,修改法規如下: 在不塞車的情況下,持續使用內線超過30秒即開罰,不論車速,可以用行車紀錄器檢舉。 絕對速度是個迷思,對於佔用超車道只是各說各話,一般人又沒測速儀器。改成上面 說的,那沒把握30秒超車的就不會跑到內線,跑到內線就會快快通過。 常開高速公路X
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?來飆仔多的板問這就錯了 基本上你沒錯 合情合理合法 至於那些飆仔說 滾出內線 超車道 他們超速 不合法 但飆仔們聽不下去 今天如果國道全面區間測速 飆仔們乖得跟狗一樣X
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?請問檢討合法用路人是哪招? 守法自助餐喔? 我感覺這個法條不合適可以不用遵守? 那重機直接上國道就好啦! 外國能為什麼台灣不能?7
Re: [新聞] 汐五3車連環撞!女駕駛龜速開內線 後車撞上去沒注意車前狀況 當然不對 但現行台灣交通就是因為警察跟法律不作為才一團爛阿 你說內線龜車不應該,法律上也有罰則 問題是內車龜車被開罰的機率 比發生車禍的機率還低 內側龜車、佔用超車道,沒辦法民眾檢舉1
Re: [新聞] 新莊壽山路區間測速限30公里 5、6月超速2隔壁版看到區間測速有機會上國道 期待區間測速上國道 讓認為內線是超車道 無限速的飆仔通通被打臉 飆仔整天網上嘴邱1
Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法修改內線超車道 第一台車超過10秒前方無車且未駛離即開罰 並且開放一般民眾檢舉 就不用什麼需經第三方認證測速設備 也不影響超車1
Re: [討論] 超車道時速應該多少?候 : 就會想要超到前面寬闊的地方 : 上次遇到大概這種情況 : : (我黑色)
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