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Re: [心得] 國道要順暢問題不只內線 最重要跟上車流

minrurl 發表於 2023/3/30 上午9:24:05
看板car標題Re: [心得] 國道要順暢問題不只內線 最重要跟上車流作者
minrurl
 (FedEx)時間推噓30 推:30 噓:0 →:51

台灣高速公路的設計
就不是要讓你開快

一堆測速照相，大家都看時速表開車
是要怎麼跟上車流

交流道一大堆，距離很靠近
而且還在市區，下去直接紅綠燈

20公里免費
一堆短程免費仔

指標沒有提前
很容易在叉路前減速或是切車道

再來就是
台灣考駕照沒有教如何開高速公路
一堆人上匝道不知道加速
一堆人還沒到匝道就在減速
一堆人用路肩和加減速車道超車
一堆人看到方向燈就加速不讓切
一堆人占著超車道不超車
繁不及備載

一堆原因
塞車很正常啦


※ 引述《Ccsteeker (飛天了)》之銘言：
: 車多是當然最主要的原因。
: 其他的原因
: 我認為兩個
: 1.加速反應
: 2.不專心開車
: 之前有人貼文雪隧定速90，被鄉民砲死，真是可憐
: 其實定速巡航，智慧跟車，未來的大數據互聯網，這種技術才是解決大車流塞車的重點技
: 。
: 為什麼會車流大塞車，就是
: 前面a車 120，進盲彎，進隧道，煞車踩一下，
:
: a車速120降為115
: 後面b車反應一下 113，
: 後面c車反應一下 110，
: 後面依序 109 108 105 103 102 102 101 101 101
: 直到車速+車距+人腦反應+操作經驗，達到合理的時間，然後這幾台車只要其中一台提速?
: 一點，或者車距，拉很長，這時間就會累積給下一台，
: 如果沒有足夠的車距去消化反應，就會累積成塞車。
: 駕駛人的容錯空間太少了，根本沒辦法消化。
: 所以一堆人在那邊什麼
: 提高速限，就不會塞車，
: 不能說這是錯的，但絕對是抓錯了重點。
: 另一個狀況，
: 不少車遇到上坡，來不及反應加速，察覺到了，
: 時速早就掉到90-80，再加速已經來不及。
: 於是很多上坡路段都會塞車。
: 再加上，這些人大多不會操作車，不去了解車，駕照都是雞腿換來的，轉速超過3500就嚇
: 要死，愛車愛的要死，就更不可能有所謂的跟上車流，於是這個塞車累積就會延續。
: 不用太多的三寶，貨車，卡車。
: 只要一個路段同時出現四五台這種水準的用路人，尖峰時刻，保證立刻提早塞到爆炸。: 所以依照
: 目前的道路擁擠程度+三寶的氾濫程度，
: 不塞車才有鬼。
: 我認為只要大家都專心開車，適當提速，保持速度，提早選擇車道，不隨意變換車道，: 就可以延緩塞車的長度，並提高塞車時的車速。
: 我個人覺得只要有在動，時速50-60都還可以，比塞住不動的10-30好太多了。
: 祝各位上路順利，做個聰明的用路人。
: ※ 引述《john668 (john668)》之銘言
: : 首先，
: : 台灣現況開車就是會有車陣，
: : 超過之後前方就會一片空曠，
: : 直到再往前又會遇到新的車陣，
: : (沒車超順暢 跟 時速超低大塞車不在討論之列)
: : 而我自身到先進國家的開車經驗，
: : 高速公路幾乎沒有遇到過一團一團車陣，
: : (甚至剛開始車多也都是內線道較快，但先不討論內線)
: : 如果開過美國會知道人家即使在車滿多的情況下，
: : 還是可以全部的人都開非常快，
: : 全體車子都在速限或速限+5mile附近，
: : 而且所有車子都會跟上前車(含外線)，
: : 除安全距離外沒有留多餘空間，
: : 那個情況真的非常壯觀，
: : 有個5,6線道卻大家都差不多快沒縫隙沒龜車。
: : 台灣在同樣的車子數量下只會提早下降均速，
: : 並且多了一堆車陣，一堆車之間的縫隙，
: : 內線或外線一定會有龜車，
: : 然後就讓國道容量效率大幅下降，
: : (外線開90合法我知道 這裡沒說不合法)
: : 在美國開車就知道他們提倡跟上車流的概念，
: : 實際開過都知道他們高速公路速度只開在GPS速限上的車子，
: : 是開在車道最外線，
: : 換句話說你只開在速限上你是最慢的那一台，
: : 連最慢的車子都有GPS速限上，
: : 也就是只要前方有空就會速度至少拉上速限，
: : 如此整個高速公路不管內外線速度都會一致而且非常快，
: : (當然內線通常會速限+10mile或更快)
: : 相比台灣，
: : 提倡慢慢開，
: : 大家有的快有的慢，
: : 外線甚至開60都合法，
: : 也沒有提倡前方有空就盡量往前跟，
: : 內線道也常常失去調整車流的功能，
: : 大家只顧自己不顧全體的車流順暢，
: : 這就是造成一堆車陣的罪魁禍首，
: : 事實上速差大反而比較危險，
: : 只可惜多數人沒有這些概念，
: : 發這篇文可能會有一堆人說這裡就是台灣，
: : 合法你管我，不要套用國外風土民情，
: : 我覺得反正就這樣囉，
: : 人家就是有默契有水準才能高速車多還順暢又快，
: : 台灣人只想顧自己就只能繼續用低效率國道，
: : 有生之年不知道有沒有改善的一天，
: : 共勉之
:
:

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.147.84 (臺灣)
※ PTT 網址
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john668 03/30 09:34第一次去美國開車真的嚇到人家上匝道油門踩超深

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john668 03/30 09:34要進主線時速度跟主線一樣快了

→

john668 03/30 09:34這在台灣幾乎見不到的事情

推

acesslai 03/30 09:35目前還有一個原因是緩衝車道太短，一下交流道就準

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acesslai 03/30 09:35備停紅綠燈，下閘道想快也快不起來，你前車都停等

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acesslai 03/30 09:35了

→

john668 03/30 09:36而且人家的主線最外線開車的人速度都在GPS速限上了

→

john668 03/30 09:36不像台灣外線已經夠慢了 上匝道進主線的更慢

→

ChungLi5566 03/30 09:44https://i.imgur.com/gb5ywt4.jpg

圖 國道要順暢問題不只內線 最重要跟上車流
推

kokunmai 03/30 09:53還有一上就切進內線當隊長 XD

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enkidu0830 03/30 09:54主要原因就是你太窮，沒辦法替自己建一條專用高速道

推

charles1975 03/30 09:58台灣才多大 內外線切來切去根本省不了多少時間

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charles1975 03/30 09:59唯一滿足的是某些飆仔 短暫的競速快感

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charles1975 03/30 10:00上下班跟假日塞車 跟駕駛習慣關連性很小 就是車多

推

john668 03/30 10:01樓上 這篇哪邊講要一直切內外線呢

推

Townshend 03/30 10:02定速acc龜內線多爽啊 可以愜意看風景 看電視 玩手遊

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Townshend 03/30 10:03 順便摸副駕大腿 超爽! 我這個垃圾佔道狗才不懂為

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Townshend 03/30 10:03何有傻子不龜內線

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a186361 03/30 10:03一堆車在匝道最後的直線段在那邊開5-60公里真的問

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a186361 03/30 10:04號，你都已經要接上去了欸，這速度切進8-90公里車流

推

ALDNOAH5566 03/30 10:04太多閘道進進出出高速公路當省道

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a186361 03/30 10:04中有夠危險

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edkoven 03/30 10:08這次的月經文真久，快變成日經文了

推

john668 03/30 10:09這篇的系列是跟上車流 不是在講內線啦

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john668 03/30 10:10 應該說不單指內線要跟上車流

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leo255112 03/30 10:20我開119，不會被拍，這速度已經可以快過87%的車。

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leo255112 03/30 10:20 跟上車流真的沒有很難

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leo255112 03/30 10:21就不敢踩油門而已

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philip2364 03/30 10:21上面的town又在秀下限，深怕別人不知道自己水準...

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Townshend 03/30 10:24呃 …我的確在展示下限沒錯阿

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Danto18 03/30 10:25這個很明顯是在反串...

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a186361 03/30 10:38這麼明顯的反串還有人被釣到喔…

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joiedevivre 03/30 10:41如果拿美國比較的話 其實美國閘道還更密集耶

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philip2364 03/30 10:45我在說他酸民毫無道理無所不酸，自以為優秀的水準.

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philip2364 03/30 10:46.. 沒人看懂我的錯

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philip2364 03/30 10:46還是說...你們也這樣認為？

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Townshend 03/30 10:51這個急轉彎轉的還可以

推

lightmei 03/30 11:00這串文爬下來內線定速還可以這麼大聲就知道他們根

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lightmei 03/30 11:00本沒有車流的概念只有我爽沒違法你管我開哪的概念

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philip2364 03/30 11:15政府就不鼓勵這樣做，你有問題去找政府，我也很無

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philip2364 03/30 11:15奈，但你可以不要一直針對守法民眾

推

lasaieshy 03/30 11:39匣道口插一支拍照，一堆人當然不敢踩

推

gixcheng 03/30 11:43駕駛素質堪慮 一堆自私仔當整條路都自己的在開

推

lightmei 03/30 11:49所以我說佔用內線就像交叉匯入、窄巷會車、山路會

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lightmei 03/30 11:49車一樣是人品的問題不是法律的問題，跟沒品的人根

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lightmei 03/30 11:49本無法溝通

推

Townshend 03/30 11:53法律沒規定要讓路我就死不讓道 法律沒規定要吃飯我

→

Townshend 03/30 11:53就不吃飯 法律沒規定要洗澡我就不洗澡 我這種垃圾

→

Townshend 03/30 11:53佔道狗就是超cool 超bad 超反社會

→

philip2364 03/30 11:56守法才是有品的行為，要求其他人遵照自己規則走，

→

philip2364 03/30 11:56以自己的道德為主，才是最沒品的。我真的不想再和

→

philip2364 03/30 11:57你們這些人討論國小程度的公民道德了，天啊...

推

BILLBADY 03/30 11:57上匝道要加速，但是也要外線的肯讓道啊

推

a186361 03/30 12:008-90的要怎麼讓5-60的，除非自己也降到5-60

→

ChungLi5566 03/30 12:00外線也在排3公里外的閘道準備下交流道

推

Townshend 03/30 12:07要禮讓是國道警&高公局提倡的道德喔

→

Townshend 03/30 12:08並不是自己的道德

推

john668 03/30 12:16a186兄說得太好 現在就是外線要讓上來的慢車 狂降速

→

john668 03/30 12:16直接造成堵塞

推

babyMclaren 03/30 12:18慢車沒關係，多得是硬切中內線

推

aoog5858 03/30 12:2820公里就算沒免費也是一堆人 根本沒差

→

yesyesyesyes03/30 12:34遇過很多加速車道不加速，然後60直接匯入主幹道的

→

yesyesyesyes03/30 12:34搞到後方要重踩煞車

推

leo255112 03/30 12:35兄day, 你就加速嘛，拉鍊式匯入不好嗎？

→

leo255112 03/30 12:35我要讓你我還要踩煞車冒著被後面追尾的危險，那當

→

leo255112 03/30 12:35然不會有人讓你啊

→

SingYuKysot 03/30 12:53要加速匯入vs外車道用「我是直行車我最大」卡位

→

MDJJ 03/30 13:30我們匝道的速限50km/h XD

推

a186361 03/30 13:37大部分匝道那個彎度限50合理

→

a186361 03/30 13:38但進入直線道已經準備要會車了還不補油門真的有病

推

john668 03/30 13:44有啦 大多人進直線後會"緩緩"加速 油門輕碰的那種

推

ISAF 03/30 15:20原因：台灣人

→

tengerinedog03/30 15:41台灣取消測速照相你看有幾個人會想遵守限速，那你

→

tengerinedog03/30 15:41覺得大部分人是要拿生命開玩笑才開比限速快還是限

→

tengerinedog03/30 15:41速不合理？

→

john668 03/30 15:42台灣人怕死世界有名吧

推

hchs31705 03/30 17:51要穿過外線排隊的匝道真的有夠蝦

→

sazabijiang 03/30 22:35不反對取消測速照相，就達爾文吧

→

sazabijiang 03/30 22:35就像acc車愛撞蠍子，也不是我害的阿

推

a901922001 03/31 14:48腦殘內線仔太多 蠍子車多收幾台是好事

推

neil25 04/01 11:54煞車遞延

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